作為中國自主汽車品牌當之無愧的老大哥和領軍者，奇瑞在過去經歷了不少坎坷。近年來，經過多年的艱難探索，奇瑞的品牌理念定位於“技術”。“技術奇瑞”的口號正在幫助奇瑞，在消費者心目中重新構建起高端的品牌形象。
在昨日開幕的成都車展上，奇瑞汽車除了攜旗下瑞虎和艾瑞澤兩大系列共計5款車型7輛整車亮相，三款最新的技術動力總成更成為全場關注的焦點——一臺1.6TGDI直噴發動機、一臺CVT25無級變速器和一臺DHT混合動力變速器，為蓉城消費者帶來了一場產品與技術的盛宴。
奇瑞1.6TGDI發動機最大功率高達145kW（197馬力），峰值扭矩290N·m。這個數據不但壓倒了同級別1.6T發動機，即便是和市面上主流的1.8T乃至2.0T發動機相比也不落下風。這臺發動機採用了完全正向開發，其壓鑄全鋁合金缸體，在實現更高強度的同時還比上一代產品減重50%；在技術方面，該發動機採用了筒型高滾流進氣道、mask燃燒室、高壓直噴系統以及高能點火系統等先進技術。
經熱力學開發試驗驗證，奇瑞1.6TGDI發動機有效熱效率達到41%，這已經達到了世界頂級水平。
截至目前，奇瑞已經完成了三代發動機的研發，並共有5款發動機榮獲“中國十佳發動機“的榮譽稱號。在變速箱技術上，除了手動變速器外，奇瑞自主研發的我國第一臺具有完全自主知識產權的CVT無級變速器，填補了國產高端自動變速箱的空白。奇瑞艾瑞澤GX搭載的CVT25變速箱，獲選了2019年“世界十佳變速器”，其最大輸出扭矩250Nm，支持啟停、電子換擋、48V等擴展功能，可廣泛應用於傳統及混合動力車型。
作為中國自主汽車品牌當之無愧的老大哥和領軍者，奇瑞在過去經歷了不少坎坷。近年來，經過多年的艱難探索，奇瑞的品牌理念定位於“技術”。“技術奇瑞”的口號正在幫助奇瑞，在消費者心目中重新構建起高端的品牌形象。
在昨日開幕的成都車展上，奇瑞汽車除了攜旗下瑞虎和艾瑞澤兩大系列共計5款車型7輛整車亮相，三款最新的技術動力總成更成為全場關注的焦點——一臺1.6TGDI直噴發動機、一臺CVT25無級變速器和一臺DHT混合動力變速器，為蓉城消費者帶來了一場產品與技術的盛宴。
奇瑞1.6TGDI發動機最大功率高達145kW（197馬力），峰值扭矩290N·m。這個數據不但壓倒了同級別1.6T發動機，即便是和市面上主流的1.8T乃至2.0T發動機相比也不落下風。這臺發動機採用了完全正向開發，其壓鑄全鋁合金缸體，在實現更高強度的同時還比上一代產品減重50%；在技術方面，該發動機採用了筒型高滾流進氣道、mask燃燒室、高壓直噴系統以及高能點火系統等先進技術。
經熱力學開發試驗驗證，奇瑞1.6TGDI發動機有效熱效率達到41%，這已經達到了世界頂級水平。
截至目前，奇瑞已經完成了三代發動機的研發，並共有5款發動機榮獲“中國十佳發動機“的榮譽稱號。在變速箱技術上，除了手動變速器外，奇瑞自主研發的我國第一臺具有完全自主知識產權的CVT無級變速器，填補了國產高端自動變速箱的空白。奇瑞艾瑞澤GX搭載的CVT25變速箱，獲選了2019年“世界十佳變速器”，其最大輸出扭矩250Nm，支持啟停、電子換擋、48V等擴展功能，可廣泛應用於傳統及混合動力車型。
技術上的不斷突破，不僅提升了奇瑞汽車的產品力，還促進了奇瑞汽車銷量和品牌形象的提升。2019年1月-8月，奇瑞品牌銷量持續增長，累計銷量377973輛，同比增長5.9%。市場佔有率進一步提升，7月份達到了4.27%，實現了29省同比正增長，56城同比翻番，270城同比正增長。8月份，奇瑞全新打造推向市場的旗艦SUV全新一代瑞虎8銷量達到10198輛，同比增長42%，上市三個月，銷量持續攀升，併成功站穩月銷萬輛的高地。
奇瑞汽車營銷公司執行副總經理黃招根表示，奇瑞銷量的持續增長，主要源於“夯實體系實力、加快產品迭代、穩定渠道品質和品牌營銷煥新”四個方面。特別是在品牌營銷煥新方面，為了跟年輕人更好的溝通，2019年奇瑞推出了全新的品牌溝通主題“i-Chery老朋友，新奇瑞”，重塑品牌形象，以更年輕的形象和更開放的態度，陪伴全球近800萬車主開啟精彩生活。
作為中國自主汽車品牌當之無愧的老大哥和領軍者，奇瑞在過去經歷了不少坎坷。近年來，經過多年的艱難探索，奇瑞的品牌理念定位於“技術”。“技術奇瑞”的口號正在幫助奇瑞，在消費者心目中重新構建起高端的品牌形象。
在昨日開幕的成都車展上，奇瑞汽車除了攜旗下瑞虎和艾瑞澤兩大系列共計5款車型7輛整車亮相，三款最新的技術動力總成更成為全場關注的焦點——一臺1.6TGDI直噴發動機、一臺CVT25無級變速器和一臺DHT混合動力變速器，為蓉城消費者帶來了一場產品與技術的盛宴。
奇瑞1.6TGDI發動機最大功率高達145kW（197馬力），峰值扭矩290N·m。這個數據不但壓倒了同級別1.6T發動機，即便是和市面上主流的1.8T乃至2.0T發動機相比也不落下風。這臺發動機採用了完全正向開發，其壓鑄全鋁合金缸體，在實現更高強度的同時還比上一代產品減重50%；在技術方面，該發動機採用了筒型高滾流進氣道、mask燃燒室、高壓直噴系統以及高能點火系統等先進技術。
經熱力學開發試驗驗證，奇瑞1.6TGDI發動機有效熱效率達到41%，這已經達到了世界頂級水平。
截至目前，奇瑞已經完成了三代發動機的研發，並共有5款發動機榮獲“中國十佳發動機“的榮譽稱號。在變速箱技術上，除了手動變速器外，奇瑞自主研發的我國第一臺具有完全自主知識產權的CVT無級變速器，填補了國產高端自動變速箱的空白。奇瑞艾瑞澤GX搭載的CVT25變速箱，獲選了2019年“世界十佳變速器”，其最大輸出扭矩250Nm，支持啟停、電子換擋、48V等擴展功能，可廣泛應用於傳統及混合動力車型。
技術上的不斷突破，不僅提升了奇瑞汽車的產品力，還促進了奇瑞汽車銷量和品牌形象的提升。2019年1月-8月，奇瑞品牌銷量持續增長，累計銷量377973輛，同比增長5.9%。市場佔有率進一步提升，7月份達到了4.27%，實現了29省同比正增長，56城同比翻番，270城同比正增長。8月份，奇瑞全新打造推向市場的旗艦SUV全新一代瑞虎8銷量達到10198輛，同比增長42%，上市三個月，銷量持續攀升，併成功站穩月銷萬輛的高地。
奇瑞汽車營銷公司執行副總經理黃招根表示，奇瑞銷量的持續增長，主要源於“夯實體系實力、加快產品迭代、穩定渠道品質和品牌營銷煥新”四個方面。特別是在品牌營銷煥新方面，為了跟年輕人更好的溝通，2019年奇瑞推出了全新的品牌溝通主題“i-Chery老朋友，新奇瑞”，重塑品牌形象，以更年輕的形象和更開放的態度，陪伴全球近800萬車主開啟精彩生活。
此外，在2019成都車展上，奇瑞艾瑞澤還與足金聯賽簽署了合作協議，正式冠名2019賽季的足金聯賽，雙方將以“冠軍實力，無所匹敵”為主題，共同打造國內最大、影響力最強的5×5足球賽事。簽約儀式現場，2002年世界盃國足隊長、川足旗幟人物馬明宇也出席現場，並受邀擔任了“2019奇瑞艾瑞澤5×5足金聯賽導師”。
本次成都車展奇瑞汽車不僅讓消費者充分感受到其領先的技術實力，更展現了豐富的產品陣營和愈發年輕向上的積極態度。未來，奇瑞汽車將有望以更加卓越的品牌實力與年輕化的產品陣容，在車市中實現逆襲。