日前，我們從奇瑞官方瞭解到，奇瑞新能源瑞虎e、艾瑞澤e已正式上市。其中瑞虎e推出了4款車型，NEDC標準下的續航里程均為401km，補貼後售價區間為10.99-14.39萬元；艾瑞澤e推出了2款標準車型，NEDC續航里程同樣為401km，補貼後售價區間為12.98-14.38萬元。此外，艾瑞澤e還推出一款出行版車型，補貼後售價為12.68萬元。
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瑞虎e可以看作是瑞虎5x的純電動版車型，新車外觀傳承了家族式的Chery Design設計理念，其前臉採用點陣式前中網以及瑞虎SUV系列造型風格的LED頭燈，前保險槓的貫穿式鍍鉻裝飾條、燈帶設計元素則來自於瑞虎5x。
日前，我們從奇瑞官方瞭解到，奇瑞新能源瑞虎e、艾瑞澤e已正式上市。其中瑞虎e推出了4款車型，NEDC標準下的續航里程均為401km，補貼後售價區間為10.99-14.39萬元；艾瑞澤e推出了2款標準車型，NEDC續航里程同樣為401km，補貼後售價區間為12.98-14.38萬元。此外，艾瑞澤e還推出一款出行版車型，補貼後售價為12.68萬元。
瑞虎e可以看作是瑞虎5x的純電動版車型，新車外觀傳承了家族式的Chery Design設計理念，其前臉採用點陣式前中網以及瑞虎SUV系列造型風格的LED頭燈，前保險槓的貫穿式鍍鉻裝飾條、燈帶設計元素則來自於瑞虎5x。
日前，我們從奇瑞官方瞭解到，奇瑞新能源瑞虎e、艾瑞澤e已正式上市。其中瑞虎e推出了4款車型，NEDC標準下的續航里程均為401km，補貼後售價區間為10.99-14.39萬元；艾瑞澤e推出了2款標準車型，NEDC續航里程同樣為401km，補貼後售價區間為12.98-14.38萬元。此外，艾瑞澤e還推出一款出行版車型，補貼後售價為12.68萬元。
瑞虎e可以看作是瑞虎5x的純電動版車型，新車外觀傳承了家族式的Chery Design設計理念，其前臉採用點陣式前中網以及瑞虎SUV系列造型風格的LED頭燈，前保險槓的貫穿式鍍鉻裝飾條、燈帶設計元素則來自於瑞虎5x。
瑞虎e側面造型與瑞虎5x幾乎相同，兩車車身尺寸也完全相同，長寬高分別為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。在車尾，LOGO上方一條鍍鉻條延伸到兩側尾燈中，後備廂門還做出了內凹的弧面效果，使車尾看起來更加立體。
日前，我們從奇瑞官方瞭解到，奇瑞新能源瑞虎e、艾瑞澤e已正式上市。其中瑞虎e推出了4款車型，NEDC標準下的續航里程均為401km，補貼後售價區間為10.99-14.39萬元；艾瑞澤e推出了2款標準車型，NEDC續航里程同樣為401km，補貼後售價區間為12.98-14.38萬元。此外，艾瑞澤e還推出一款出行版車型，補貼後售價為12.68萬元。
瑞虎e可以看作是瑞虎5x的純電動版車型，新車外觀傳承了家族式的Chery Design設計理念，其前臉採用點陣式前中網以及瑞虎SUV系列造型風格的LED頭燈，前保險槓的貫穿式鍍鉻裝飾條、燈帶設計元素則來自於瑞虎5x。
瑞虎e側面造型與瑞虎5x幾乎相同，兩車車身尺寸也完全相同，長寬高分別為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。在車尾，LOGO上方一條鍍鉻條延伸到兩側尾燈中，後備廂門還做出了內凹的弧面效果，使車尾看起來更加立體。
瑞虎e搭載一臺來自日本安川電機的最大功率為95kW的永磁同步電動機，最大扭矩為250N·m；電池容量為53.6kWh，採用風冷溫控系統，由寧德時代和捷威動力兩家提供，其中寧德時代的提供的電池能量密度為144wh/kg，而捷威動力提供的電池能量密度為160wh/kg。瑞虎e的NEDC續航為401km，最高時速160km/h。
日前，我們從奇瑞官方瞭解到，奇瑞新能源瑞虎e、艾瑞澤e已正式上市。其中瑞虎e推出了4款車型，NEDC標準下的續航里程均為401km，補貼後售價區間為10.99-14.39萬元；艾瑞澤e推出了2款標準車型，NEDC續航里程同樣為401km，補貼後售價區間為12.98-14.38萬元。此外，艾瑞澤e還推出一款出行版車型，補貼後售價為12.68萬元。
瑞虎e可以看作是瑞虎5x的純電動版車型，新車外觀傳承了家族式的Chery Design設計理念，其前臉採用點陣式前中網以及瑞虎SUV系列造型風格的LED頭燈，前保險槓的貫穿式鍍鉻裝飾條、燈帶設計元素則來自於瑞虎5x。
瑞虎e側面造型與瑞虎5x幾乎相同，兩車車身尺寸也完全相同，長寬高分別為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。在車尾，LOGO上方一條鍍鉻條延伸到兩側尾燈中，後備廂門還做出了內凹的弧面效果，使車尾看起來更加立體。
瑞虎e搭載一臺來自日本安川電機的最大功率為95kW的永磁同步電動機，最大扭矩為250N·m；電池容量為53.6kWh，採用風冷溫控系統，由寧德時代和捷威動力兩家提供，其中寧德時代的提供的電池能量密度為144wh/kg，而捷威動力提供的電池能量密度為160wh/kg。瑞虎e的NEDC續航為401km，最高時速160km/h。
奇瑞新能源在今年的上海車展亮相了全新一代艾瑞澤5e，其實今晚上市的艾瑞澤e，就是由這款新一代艾瑞澤5e更名而來。與瑞虎e類似，新車前臉同樣採用了與車身同色的點陣式中網設計，但其中網上半部分還採用了亮黑色塗裝，且頭燈還有燻黑設計，使前臉看起來不那麼單調。
日前，我們從奇瑞官方瞭解到，奇瑞新能源瑞虎e、艾瑞澤e已正式上市。其中瑞虎e推出了4款車型，NEDC標準下的續航里程均為401km，補貼後售價區間為10.99-14.39萬元；艾瑞澤e推出了2款標準車型，NEDC續航里程同樣為401km，補貼後售價區間為12.98-14.38萬元。此外，艾瑞澤e還推出一款出行版車型，補貼後售價為12.68萬元。
瑞虎e可以看作是瑞虎5x的純電動版車型，新車外觀傳承了家族式的Chery Design設計理念，其前臉採用點陣式前中網以及瑞虎SUV系列造型風格的LED頭燈，前保險槓的貫穿式鍍鉻裝飾條、燈帶設計元素則來自於瑞虎5x。
瑞虎e側面造型與瑞虎5x幾乎相同，兩車車身尺寸也完全相同，長寬高分別為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。在車尾，LOGO上方一條鍍鉻條延伸到兩側尾燈中，後備廂門還做出了內凹的弧面效果，使車尾看起來更加立體。
瑞虎e搭載一臺來自日本安川電機的最大功率為95kW的永磁同步電動機，最大扭矩為250N·m；電池容量為53.6kWh，採用風冷溫控系統，由寧德時代和捷威動力兩家提供，其中寧德時代的提供的電池能量密度為144wh/kg，而捷威動力提供的電池能量密度為160wh/kg。瑞虎e的NEDC續航為401km，最高時速160km/h。
奇瑞新能源在今年的上海車展亮相了全新一代艾瑞澤5e，其實今晚上市的艾瑞澤e，就是由這款新一代艾瑞澤5e更名而來。與瑞虎e類似，新車前臉同樣採用了與車身同色的點陣式中網設計，但其中網上半部分還採用了亮黑色塗裝，且頭燈還有燻黑設計，使前臉看起來不那麼單調。
艾瑞澤e的車身長寬高分別為4572/1825/1496mm，軸距為2670mm；車身側面設計也符合標準的緊湊型家用車審美，多輻式輪圈造型像極了花瓣，腰線則有明顯的向前俯衝趨勢，這都是可以營造出年輕感的元素設計。
日前，我們從奇瑞官方瞭解到，奇瑞新能源瑞虎e、艾瑞澤e已正式上市。其中瑞虎e推出了4款車型，NEDC標準下的續航里程均為401km，補貼後售價區間為10.99-14.39萬元；艾瑞澤e推出了2款標準車型，NEDC續航里程同樣為401km，補貼後售價區間為12.98-14.38萬元。此外，艾瑞澤e還推出一款出行版車型，補貼後售價為12.68萬元。
瑞虎e可以看作是瑞虎5x的純電動版車型，新車外觀傳承了家族式的Chery Design設計理念，其前臉採用點陣式前中網以及瑞虎SUV系列造型風格的LED頭燈，前保險槓的貫穿式鍍鉻裝飾條、燈帶設計元素則來自於瑞虎5x。
瑞虎e側面造型與瑞虎5x幾乎相同，兩車車身尺寸也完全相同，長寬高分別為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。在車尾，LOGO上方一條鍍鉻條延伸到兩側尾燈中，後備廂門還做出了內凹的弧面效果，使車尾看起來更加立體。
瑞虎e搭載一臺來自日本安川電機的最大功率為95kW的永磁同步電動機，最大扭矩為250N·m；電池容量為53.6kWh，採用風冷溫控系統，由寧德時代和捷威動力兩家提供，其中寧德時代的提供的電池能量密度為144wh/kg，而捷威動力提供的電池能量密度為160wh/kg。瑞虎e的NEDC續航為401km，最高時速160km/h。
奇瑞新能源在今年的上海車展亮相了全新一代艾瑞澤5e，其實今晚上市的艾瑞澤e，就是由這款新一代艾瑞澤5e更名而來。與瑞虎e類似，新車前臉同樣採用了與車身同色的點陣式中網設計，但其中網上半部分還採用了亮黑色塗裝，且頭燈還有燻黑設計，使前臉看起來不那麼單調。
艾瑞澤e的車身長寬高分別為4572/1825/1496mm，軸距為2670mm；車身側面設計也符合標準的緊湊型家用車審美，多輻式輪圈造型像極了花瓣，腰線則有明顯的向前俯衝趨勢，這都是可以營造出年輕感的元素設計。
動力方面，新車搭載了最大功率120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的電動機。續航方面，新車配備容量為54.3kWh的動力電池組，NEDC續航里程為401km。使用充電功率為13.6kW的充電樁，官方給出從30%電量到80%電量的快充時間為0.5小時，使用6kW充電樁將電量從0%充至100%的慢充時間為9小時左右。