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天寧溝特大橋是甜永高速公路全線的重點控制性工程之一，設計基準期為100年，大橋全長1138.08米，主橋730米，最大跨度180米，全橋樁基共計166根，引橋墩柱共12根，墩身共計668米。北起慶陽市環縣甜水堡鎮，南到慶陽市正寧縣永和鎮羅兒溝圈村，經過慶陽市境內的環縣、慶城縣、合水縣、寧縣、正寧縣，是連接西安-銀川的交通要道。天寧溝特大橋的橋墩高度是甘肅第一高，亞洲第二黃土高墩橋。站在橋墩下仰望橋墩，高縱入雲直插雲霄。甜永高速天寧溝特大橋位於慶陽市寧縣和正寧縣交界處，是甜永高速慶陽段最大最高的橋樑，擁有黃土地區亞洲第二高墩。
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天寧溝特大橋是甜永高速公路全線的重點控制性工程之一，設計基準期為100年，大橋全長1138.08米，主橋730米，最大跨度180米，全橋樁基共計166根，引橋墩柱共12根，墩身共計668米。北起慶陽市環縣甜水堡鎮，南到慶陽市正寧縣永和鎮羅兒溝圈村，經過慶陽市境內的環縣、慶城縣、合水縣、寧縣、正寧縣，是連接西安-銀川的交通要道。天寧溝特大橋的橋墩高度是甘肅第一高，亞洲第二黃土高墩橋。站在橋墩下仰望橋墩，高縱入雲直插雲霄。甜永高速天寧溝特大橋位於慶陽市寧縣和正寧縣交界處，是甜永高速慶陽段最大最高的橋樑，擁有黃土地區亞洲第二高墩。
甜永高速天寧溝特大橋，是銀西高速慶陽段的最大最高的橋樑。就單個橋墩高度為亞洲第二高墩，亞洲第一高墩位於陝西省。天寧溝特大橋位於甘肅省寧縣早勝曹家與正寧榆林子之間的無日天溝，這座橋跨度大，橋墩高，是連接寧縣與正寧的橋樑。甜水堡-羅兒溝圈高速公路，該項目位於甘肅省慶陽市，是銀川市-百色市國家高速公路網（G69)規劃中的甘肅段。甜羅高速公路項目位於甘肅省最東端的慶陽市，為南北走向的國家高速公路網銀川至百色高速公路的重要組成路段。
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天寧溝特大橋是甜永高速公路全線的重點控制性工程之一，設計基準期為100年，大橋全長1138.08米，主橋730米，最大跨度180米，全橋樁基共計166根，引橋墩柱共12根，墩身共計668米。北起慶陽市環縣甜水堡鎮，南到慶陽市正寧縣永和鎮羅兒溝圈村，經過慶陽市境內的環縣、慶城縣、合水縣、寧縣、正寧縣，是連接西安-銀川的交通要道。天寧溝特大橋的橋墩高度是甘肅第一高，亞洲第二黃土高墩橋。站在橋墩下仰望橋墩，高縱入雲直插雲霄。甜永高速天寧溝特大橋位於慶陽市寧縣和正寧縣交界處，是甜永高速慶陽段最大最高的橋樑，擁有黃土地區亞洲第二高墩。
甜永高速天寧溝特大橋，是銀西高速慶陽段的最大最高的橋樑。就單個橋墩高度為亞洲第二高墩，亞洲第一高墩位於陝西省。天寧溝特大橋位於甘肅省寧縣早勝曹家與正寧榆林子之間的無日天溝，這座橋跨度大，橋墩高，是連接寧縣與正寧的橋樑。甜水堡-羅兒溝圈高速公路，該項目位於甘肅省慶陽市，是銀川市-百色市國家高速公路網（G69)規劃中的甘肅段。甜羅高速公路項目位於甘肅省最東端的慶陽市，為南北走向的國家高速公路網銀川至百色高速公路的重要組成路段。
其中天寧溝特大橋是甜永高速公路控制性工程之一，該橋全長1138.08米，最大樁徑2.5米、最大樁長96米，最大承臺5046立方米，最大薄壁空心墩墩高163米，最大連續剛構跨徑180米，在亞洲同類型橋樑中位居第二，是隴東溼陷性黃土地區高墩大跨深樁基連續剛構橋樑的典型代表，其技術難度和施工難度在甘肅省橋樑建設中位列前茅。
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天寧溝特大橋是甜永高速公路全線的重點控制性工程之一，設計基準期為100年，大橋全長1138.08米，主橋730米，最大跨度180米，全橋樁基共計166根，引橋墩柱共12根，墩身共計668米。北起慶陽市環縣甜水堡鎮，南到慶陽市正寧縣永和鎮羅兒溝圈村，經過慶陽市境內的環縣、慶城縣、合水縣、寧縣、正寧縣，是連接西安-銀川的交通要道。天寧溝特大橋的橋墩高度是甘肅第一高，亞洲第二黃土高墩橋。站在橋墩下仰望橋墩，高縱入雲直插雲霄。甜永高速天寧溝特大橋位於慶陽市寧縣和正寧縣交界處，是甜永高速慶陽段最大最高的橋樑，擁有黃土地區亞洲第二高墩。
甜永高速天寧溝特大橋，是銀西高速慶陽段的最大最高的橋樑。就單個橋墩高度為亞洲第二高墩，亞洲第一高墩位於陝西省。天寧溝特大橋位於甘肅省寧縣早勝曹家與正寧榆林子之間的無日天溝，這座橋跨度大，橋墩高，是連接寧縣與正寧的橋樑。甜水堡-羅兒溝圈高速公路，該項目位於甘肅省慶陽市，是銀川市-百色市國家高速公路網（G69)規劃中的甘肅段。甜羅高速公路項目位於甘肅省最東端的慶陽市，為南北走向的國家高速公路網銀川至百色高速公路的重要組成路段。
其中天寧溝特大橋是甜永高速公路控制性工程之一，該橋全長1138.08米，最大樁徑2.5米、最大樁長96米，最大承臺5046立方米，最大薄壁空心墩墩高163米，最大連續剛構跨徑180米，在亞洲同類型橋樑中位居第二，是隴東溼陷性黃土地區高墩大跨深樁基連續剛構橋樑的典型代表，其技術難度和施工難度在甘肅省橋樑建設中位列前茅。
天寧溝特大橋是甜永高速公路全線的重點控制性工程之一，設計基準期為100年，大橋全長1138.08米，主橋730米，最大跨度180米，全橋樁基共計166根，引橋墩柱共12根，墩身共計668米。
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天寧溝特大橋是甜永高速公路全線的重點控制性工程之一，設計基準期為100年，大橋全長1138.08米，主橋730米，最大跨度180米，全橋樁基共計166根，引橋墩柱共12根，墩身共計668米。北起慶陽市環縣甜水堡鎮，南到慶陽市正寧縣永和鎮羅兒溝圈村，經過慶陽市境內的環縣、慶城縣、合水縣、寧縣、正寧縣，是連接西安-銀川的交通要道。天寧溝特大橋的橋墩高度是甘肅第一高，亞洲第二黃土高墩橋。站在橋墩下仰望橋墩，高縱入雲直插雲霄。甜永高速天寧溝特大橋位於慶陽市寧縣和正寧縣交界處，是甜永高速慶陽段最大最高的橋樑，擁有黃土地區亞洲第二高墩。
甜永高速天寧溝特大橋，是銀西高速慶陽段的最大最高的橋樑。就單個橋墩高度為亞洲第二高墩，亞洲第一高墩位於陝西省。天寧溝特大橋位於甘肅省寧縣早勝曹家與正寧榆林子之間的無日天溝，這座橋跨度大，橋墩高，是連接寧縣與正寧的橋樑。甜水堡-羅兒溝圈高速公路，該項目位於甘肅省慶陽市，是銀川市-百色市國家高速公路網（G69)規劃中的甘肅段。甜羅高速公路項目位於甘肅省最東端的慶陽市，為南北走向的國家高速公路網銀川至百色高速公路的重要組成路段。
其中天寧溝特大橋是甜永高速公路控制性工程之一，該橋全長1138.08米，最大樁徑2.5米、最大樁長96米，最大承臺5046立方米，最大薄壁空心墩墩高163米，最大連續剛構跨徑180米，在亞洲同類型橋樑中位居第二，是隴東溼陷性黃土地區高墩大跨深樁基連續剛構橋樑的典型代表，其技術難度和施工難度在甘肅省橋樑建設中位列前茅。
天寧溝特大橋是甜永高速公路全線的重點控制性工程之一，設計基準期為100年，大橋全長1138.08米，主橋730米，最大跨度180米，全橋樁基共計166根，引橋墩柱共12根，墩身共計668米。
歷經四載春秋，無數工程師和建設者們千辛磨難，精益求精，發揚大國工匠精神，首跨順利合攏。天寧溝特大橋召開了11次專家專題會議，前後邀請行業內上百位專家、教授激烈討論研究，現場模擬、計算、分析，成功解決溼陷性黃土地區超長大樁徑（96米）半孔泥漿溼法施工，黃土地區亞洲第二高墩（163米）施工，大跨徑（180米）懸臂澆築掛籃施工，隴東黃土坳拔地而起，天塹變通途，為隴東地區經濟發展奠定堅實的基礎，為慶陽人民走出去做好美麗穩固的天路。甜永高速公路位於慶陽市，路線經慶陽市的環縣、慶城縣、合水縣、寧縣、正寧縣，線路在慶陽市境內與G22青蘭高速、S15高速公路於慶城縣相接，預計2020年底全面建成通車。
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