'爆發！這個齊河，為何又被濟南垂涎？'
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
在這個時代，全縣人口約60萬，城鎮戶籍居民僅僅只有3.7萬。
齊魯大街東頭的二棉廠、生產祝阿特窖和晏嬰春的酒廠和一眾配件廠、釀造廠、機械廠、電機廠，是人人稱道的“國營”鐵飯碗。
早早依靠炸油條發家致富的人們，為了讓自己的女兒嫁給國企職工，甚至不惜拿出上萬元存款給媒婆做介紹費，要知道，當時的人均年收入僅僅只有447塊錢。
站在今天來看，這個時代打造了齊河工業的雛形，也是齊河招商引資的序幕，但還沒有衍生出糧棉生產之外足以稱得上“產業”的任何東西。
在當時，全齊河所有的私企加起來，員工僅僅只有4000人左右，比起如今一個永鋒相差足足一倍還要多。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
在這個時代，全縣人口約60萬，城鎮戶籍居民僅僅只有3.7萬。
齊魯大街東頭的二棉廠、生產祝阿特窖和晏嬰春的酒廠和一眾配件廠、釀造廠、機械廠、電機廠，是人人稱道的“國營”鐵飯碗。
早早依靠炸油條發家致富的人們，為了讓自己的女兒嫁給國企職工，甚至不惜拿出上萬元存款給媒婆做介紹費，要知道，當時的人均年收入僅僅只有447塊錢。
站在今天來看，這個時代打造了齊河工業的雛形，也是齊河招商引資的序幕，但還沒有衍生出糧棉生產之外足以稱得上“產業”的任何東西。
在當時，全齊河所有的私企加起來，員工僅僅只有4000人左右，比起如今一個永鋒相差足足一倍還要多。
值得一提的是，1988年，山東—卡吉爾公司到齊河投資辦廠，這是齊河的第一個中外合資企業，在當時，窮怕了、旱久了的齊河人，面對作坊式生產、僅僅從事棉油代加工的卡吉爾公司，必須要使出“小學生夾道歡迎”的招式來避免被人“截胡”。
站在今天來看，這不止是久旱逢甘霖的人們表達對投資的感謝，更是對工業的渴望和尊重。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
在這個時代，全縣人口約60萬，城鎮戶籍居民僅僅只有3.7萬。
齊魯大街東頭的二棉廠、生產祝阿特窖和晏嬰春的酒廠和一眾配件廠、釀造廠、機械廠、電機廠，是人人稱道的“國營”鐵飯碗。
早早依靠炸油條發家致富的人們，為了讓自己的女兒嫁給國企職工，甚至不惜拿出上萬元存款給媒婆做介紹費，要知道，當時的人均年收入僅僅只有447塊錢。
站在今天來看，這個時代打造了齊河工業的雛形，也是齊河招商引資的序幕，但還沒有衍生出糧棉生產之外足以稱得上“產業”的任何東西。
在當時，全齊河所有的私企加起來，員工僅僅只有4000人左右，比起如今一個永鋒相差足足一倍還要多。
值得一提的是，1988年，山東—卡吉爾公司到齊河投資辦廠，這是齊河的第一個中外合資企業，在當時，窮怕了、旱久了的齊河人，面對作坊式生產、僅僅從事棉油代加工的卡吉爾公司，必須要使出“小學生夾道歡迎”的招式來避免被人“截胡”。
站在今天來看，這不止是久旱逢甘霖的人們表達對投資的感謝，更是對工業的渴望和尊重。
④ 青春期的工業1.0
1992年，歷史的洪流將齊河第一次無比鄭重地推到“招商引資”的大舞臺上，不知疲倦的齊河人，開始奔赴美國、比利時、新加坡、泰國、日本等多個國家考察，頻繁在香港、西安、芝加哥等全國各地、世界各地的經貿洽談會上拋頭露面。
哪裡有經貿會的召開，哪裡就有齊河人的身影，馬不停蹄的齊河，使出了渾身解數，動員全齊河人向外地親友寫信招商、發動所有普通百姓給政府提建議，開始跟整個時代“搶時間”。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
在這個時代，全縣人口約60萬，城鎮戶籍居民僅僅只有3.7萬。
齊魯大街東頭的二棉廠、生產祝阿特窖和晏嬰春的酒廠和一眾配件廠、釀造廠、機械廠、電機廠，是人人稱道的“國營”鐵飯碗。
早早依靠炸油條發家致富的人們，為了讓自己的女兒嫁給國企職工，甚至不惜拿出上萬元存款給媒婆做介紹費，要知道，當時的人均年收入僅僅只有447塊錢。
站在今天來看，這個時代打造了齊河工業的雛形，也是齊河招商引資的序幕，但還沒有衍生出糧棉生產之外足以稱得上“產業”的任何東西。
在當時，全齊河所有的私企加起來，員工僅僅只有4000人左右，比起如今一個永鋒相差足足一倍還要多。
值得一提的是，1988年，山東—卡吉爾公司到齊河投資辦廠，這是齊河的第一個中外合資企業，在當時，窮怕了、旱久了的齊河人，面對作坊式生產、僅僅從事棉油代加工的卡吉爾公司，必須要使出“小學生夾道歡迎”的招式來避免被人“截胡”。
站在今天來看，這不止是久旱逢甘霖的人們表達對投資的感謝，更是對工業的渴望和尊重。
④ 青春期的工業1.0
1992年，歷史的洪流將齊河第一次無比鄭重地推到“招商引資”的大舞臺上，不知疲倦的齊河人，開始奔赴美國、比利時、新加坡、泰國、日本等多個國家考察，頻繁在香港、西安、芝加哥等全國各地、世界各地的經貿洽談會上拋頭露面。
哪裡有經貿會的召開，哪裡就有齊河人的身影，馬不停蹄的齊河，使出了渾身解數，動員全齊河人向外地親友寫信招商、發動所有普通百姓給政府提建議，開始跟整個時代“搶時間”。
而歷史，似乎總是特別厚愛那些一腔熱血、能夠把握時代脈搏的人們：
1992年，臺灣運達電子到齊河投資設廠，這是齊河的第一個獨資企業；1996年，壽光晨鳴集團到齊河落地；1997年，晏嬰春酒廠租賃給省農實集團，實現改制；2001年，臺灣旺旺集團在齊河賓館簽訂合作合同；2002年，巨無霸永鋒鋼鐵在齊河崛起，成為整個魯西北地區唯一的鋼鐵聯合生產企業，並引領著晏子精鑄、遠大模具為代表的精密鑄造業和以誠昊、新銳為代表的廢鋼渣加工業走上正軌；2003年，溫州人租下天工紡織集團車間，成立齊河三友紡織有限公司……
“走進齊河門，就是齊河人，進了齊河縣，事事都好辦”，從1999年提出的這句口號，一直得以流傳至今。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
在這個時代，全縣人口約60萬，城鎮戶籍居民僅僅只有3.7萬。
齊魯大街東頭的二棉廠、生產祝阿特窖和晏嬰春的酒廠和一眾配件廠、釀造廠、機械廠、電機廠，是人人稱道的“國營”鐵飯碗。
早早依靠炸油條發家致富的人們，為了讓自己的女兒嫁給國企職工，甚至不惜拿出上萬元存款給媒婆做介紹費，要知道，當時的人均年收入僅僅只有447塊錢。
站在今天來看，這個時代打造了齊河工業的雛形，也是齊河招商引資的序幕，但還沒有衍生出糧棉生產之外足以稱得上“產業”的任何東西。
在當時，全齊河所有的私企加起來，員工僅僅只有4000人左右，比起如今一個永鋒相差足足一倍還要多。
值得一提的是，1988年，山東—卡吉爾公司到齊河投資辦廠，這是齊河的第一個中外合資企業，在當時，窮怕了、旱久了的齊河人，面對作坊式生產、僅僅從事棉油代加工的卡吉爾公司，必須要使出“小學生夾道歡迎”的招式來避免被人“截胡”。
站在今天來看，這不止是久旱逢甘霖的人們表達對投資的感謝，更是對工業的渴望和尊重。
④ 青春期的工業1.0
1992年，歷史的洪流將齊河第一次無比鄭重地推到“招商引資”的大舞臺上，不知疲倦的齊河人，開始奔赴美國、比利時、新加坡、泰國、日本等多個國家考察，頻繁在香港、西安、芝加哥等全國各地、世界各地的經貿洽談會上拋頭露面。
哪裡有經貿會的召開，哪裡就有齊河人的身影，馬不停蹄的齊河，使出了渾身解數，動員全齊河人向外地親友寫信招商、發動所有普通百姓給政府提建議，開始跟整個時代“搶時間”。
而歷史，似乎總是特別厚愛那些一腔熱血、能夠把握時代脈搏的人們：
1992年，臺灣運達電子到齊河投資設廠，這是齊河的第一個獨資企業；1996年，壽光晨鳴集團到齊河落地；1997年，晏嬰春酒廠租賃給省農實集團，實現改制；2001年，臺灣旺旺集團在齊河賓館簽訂合作合同；2002年，巨無霸永鋒鋼鐵在齊河崛起，成為整個魯西北地區唯一的鋼鐵聯合生產企業，並引領著晏子精鑄、遠大模具為代表的精密鑄造業和以誠昊、新銳為代表的廢鋼渣加工業走上正軌；2003年，溫州人租下天工紡織集團車間，成立齊河三友紡織有限公司……
“走進齊河門，就是齊河人，進了齊河縣，事事都好辦”，從1999年提出的這句口號，一直得以流傳至今。
肩負重任的齊河人，一邊將汗水灑遍全國、全世界，向世人深刻印證著什麼叫“笨鳥先飛”，一邊換來的是齊河工業格局開始由雛形大跨步走向昌盛，現代企業制度從這時起，終於走上舞臺。
與此同時，眼界的不斷開闊，使齊河人作出另外兩個影響深遠的決定——
1995年秋天，齊河人跑去濟南南郊賓館，舉辦《齊河——濟南經濟技術協作聯誼會》，開始加緊與濟南的經濟聯動，而這時，比2007年德州提出《將齊河打造成德州融入濟南“橋頭堡”》，整整早了12年。
1998年初春，齊河成立縣經濟技術開發區，三年後順利晉升省級經濟開發區，是全德州第一個，這座截至2008年十年間，共吸引了多達350億投資的經開區，奠定了齊河工業格局的基礎，也是之後的華店工業次中心、齊魯高新區、黃河生態城、高鐵協作區的領航員。
齊河人的創新和遠見，由此可見一斑。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
在這個時代，全縣人口約60萬，城鎮戶籍居民僅僅只有3.7萬。
齊魯大街東頭的二棉廠、生產祝阿特窖和晏嬰春的酒廠和一眾配件廠、釀造廠、機械廠、電機廠，是人人稱道的“國營”鐵飯碗。
早早依靠炸油條發家致富的人們，為了讓自己的女兒嫁給國企職工，甚至不惜拿出上萬元存款給媒婆做介紹費，要知道，當時的人均年收入僅僅只有447塊錢。
站在今天來看，這個時代打造了齊河工業的雛形，也是齊河招商引資的序幕，但還沒有衍生出糧棉生產之外足以稱得上“產業”的任何東西。
在當時，全齊河所有的私企加起來，員工僅僅只有4000人左右，比起如今一個永鋒相差足足一倍還要多。
值得一提的是，1988年，山東—卡吉爾公司到齊河投資辦廠，這是齊河的第一個中外合資企業，在當時，窮怕了、旱久了的齊河人，面對作坊式生產、僅僅從事棉油代加工的卡吉爾公司，必須要使出“小學生夾道歡迎”的招式來避免被人“截胡”。
站在今天來看，這不止是久旱逢甘霖的人們表達對投資的感謝，更是對工業的渴望和尊重。
④ 青春期的工業1.0
1992年，歷史的洪流將齊河第一次無比鄭重地推到“招商引資”的大舞臺上，不知疲倦的齊河人，開始奔赴美國、比利時、新加坡、泰國、日本等多個國家考察，頻繁在香港、西安、芝加哥等全國各地、世界各地的經貿洽談會上拋頭露面。
哪裡有經貿會的召開，哪裡就有齊河人的身影，馬不停蹄的齊河，使出了渾身解數，動員全齊河人向外地親友寫信招商、發動所有普通百姓給政府提建議，開始跟整個時代“搶時間”。
而歷史，似乎總是特別厚愛那些一腔熱血、能夠把握時代脈搏的人們：
1992年，臺灣運達電子到齊河投資設廠，這是齊河的第一個獨資企業；1996年，壽光晨鳴集團到齊河落地；1997年，晏嬰春酒廠租賃給省農實集團，實現改制；2001年，臺灣旺旺集團在齊河賓館簽訂合作合同；2002年，巨無霸永鋒鋼鐵在齊河崛起，成為整個魯西北地區唯一的鋼鐵聯合生產企業，並引領著晏子精鑄、遠大模具為代表的精密鑄造業和以誠昊、新銳為代表的廢鋼渣加工業走上正軌；2003年，溫州人租下天工紡織集團車間，成立齊河三友紡織有限公司……
“走進齊河門，就是齊河人，進了齊河縣，事事都好辦”，從1999年提出的這句口號，一直得以流傳至今。
肩負重任的齊河人，一邊將汗水灑遍全國、全世界，向世人深刻印證著什麼叫“笨鳥先飛”，一邊換來的是齊河工業格局開始由雛形大跨步走向昌盛，現代企業制度從這時起，終於走上舞臺。
與此同時，眼界的不斷開闊，使齊河人作出另外兩個影響深遠的決定——
1995年秋天，齊河人跑去濟南南郊賓館，舉辦《齊河——濟南經濟技術協作聯誼會》，開始加緊與濟南的經濟聯動，而這時，比2007年德州提出《將齊河打造成德州融入濟南“橋頭堡”》，整整早了12年。
1998年初春，齊河成立縣經濟技術開發區，三年後順利晉升省級經濟開發區，是全德州第一個，這座截至2008年十年間，共吸引了多達350億投資的經開區，奠定了齊河工業格局的基礎，也是之後的華店工業次中心、齊魯高新區、黃河生態城、高鐵協作區的領航員。
齊河人的創新和遠見，由此可見一斑。
⑤ 成熟期的工業2.0
以前，窮怕了的齊河人“撿到籃子裡就是菜”，2002年起，齊河開始追求生態型經濟，“做強做優、低碳環保”成為工業發展的底線。
然而需要特別注意的是，這個時間，比2008年黃河北展區解禁後，齊河開始大力發展旅遊業，早了整整6年，比2018年拿下“全國綠色發展百強縣市”，提早了整整16年。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
在這個時代，全縣人口約60萬，城鎮戶籍居民僅僅只有3.7萬。
齊魯大街東頭的二棉廠、生產祝阿特窖和晏嬰春的酒廠和一眾配件廠、釀造廠、機械廠、電機廠，是人人稱道的“國營”鐵飯碗。
早早依靠炸油條發家致富的人們，為了讓自己的女兒嫁給國企職工，甚至不惜拿出上萬元存款給媒婆做介紹費，要知道，當時的人均年收入僅僅只有447塊錢。
站在今天來看，這個時代打造了齊河工業的雛形，也是齊河招商引資的序幕，但還沒有衍生出糧棉生產之外足以稱得上“產業”的任何東西。
在當時，全齊河所有的私企加起來，員工僅僅只有4000人左右，比起如今一個永鋒相差足足一倍還要多。
值得一提的是，1988年，山東—卡吉爾公司到齊河投資辦廠，這是齊河的第一個中外合資企業，在當時，窮怕了、旱久了的齊河人，面對作坊式生產、僅僅從事棉油代加工的卡吉爾公司，必須要使出“小學生夾道歡迎”的招式來避免被人“截胡”。
站在今天來看，這不止是久旱逢甘霖的人們表達對投資的感謝，更是對工業的渴望和尊重。
④ 青春期的工業1.0
1992年，歷史的洪流將齊河第一次無比鄭重地推到“招商引資”的大舞臺上，不知疲倦的齊河人，開始奔赴美國、比利時、新加坡、泰國、日本等多個國家考察，頻繁在香港、西安、芝加哥等全國各地、世界各地的經貿洽談會上拋頭露面。
哪裡有經貿會的召開，哪裡就有齊河人的身影，馬不停蹄的齊河，使出了渾身解數，動員全齊河人向外地親友寫信招商、發動所有普通百姓給政府提建議，開始跟整個時代“搶時間”。
而歷史，似乎總是特別厚愛那些一腔熱血、能夠把握時代脈搏的人們：
1992年，臺灣運達電子到齊河投資設廠，這是齊河的第一個獨資企業；1996年，壽光晨鳴集團到齊河落地；1997年，晏嬰春酒廠租賃給省農實集團，實現改制；2001年，臺灣旺旺集團在齊河賓館簽訂合作合同；2002年，巨無霸永鋒鋼鐵在齊河崛起，成為整個魯西北地區唯一的鋼鐵聯合生產企業，並引領著晏子精鑄、遠大模具為代表的精密鑄造業和以誠昊、新銳為代表的廢鋼渣加工業走上正軌；2003年，溫州人租下天工紡織集團車間，成立齊河三友紡織有限公司……
“走進齊河門，就是齊河人，進了齊河縣，事事都好辦”，從1999年提出的這句口號，一直得以流傳至今。
肩負重任的齊河人，一邊將汗水灑遍全國、全世界，向世人深刻印證著什麼叫“笨鳥先飛”，一邊換來的是齊河工業格局開始由雛形大跨步走向昌盛，現代企業制度從這時起，終於走上舞臺。
與此同時，眼界的不斷開闊，使齊河人作出另外兩個影響深遠的決定——
1995年秋天，齊河人跑去濟南南郊賓館，舉辦《齊河——濟南經濟技術協作聯誼會》，開始加緊與濟南的經濟聯動，而這時，比2007年德州提出《將齊河打造成德州融入濟南“橋頭堡”》，整整早了12年。
1998年初春，齊河成立縣經濟技術開發區，三年後順利晉升省級經濟開發區，是全德州第一個，這座截至2008年十年間，共吸引了多達350億投資的經開區，奠定了齊河工業格局的基礎，也是之後的華店工業次中心、齊魯高新區、黃河生態城、高鐵協作區的領航員。
齊河人的創新和遠見，由此可見一斑。
⑤ 成熟期的工業2.0
以前，窮怕了的齊河人“撿到籃子裡就是菜”，2002年起，齊河開始追求生態型經濟，“做強做優、低碳環保”成為工業發展的底線。
然而需要特別注意的是，這個時間，比2008年黃河北展區解禁後，齊河開始大力發展旅遊業，早了整整6年，比2018年拿下“全國綠色發展百強縣市”，提早了整整16年。
從這時起，臺灣旺旺投資的山東瑞麥食品、新加坡投資的遠大模具、臺灣投資的晏子精密鑄造等一眾企業，相繼在齊河開花結果，而美國投資的山東百多安醫療器械，更是成為造紙、食品、醫藥、化工、機電、鋼鐵六大支柱產業其中之一。
2004年，齊河被省政府授予“全省發展民營經濟先進縣”，民營經濟綜合考核進入全省30強。
2008年，齊河納稅過千萬的企業達到9家，全縣工業產值達299.8億，是1985年的120倍，工業框架形成。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
在這個時代，全縣人口約60萬，城鎮戶籍居民僅僅只有3.7萬。
齊魯大街東頭的二棉廠、生產祝阿特窖和晏嬰春的酒廠和一眾配件廠、釀造廠、機械廠、電機廠，是人人稱道的“國營”鐵飯碗。
早早依靠炸油條發家致富的人們，為了讓自己的女兒嫁給國企職工，甚至不惜拿出上萬元存款給媒婆做介紹費，要知道，當時的人均年收入僅僅只有447塊錢。
站在今天來看，這個時代打造了齊河工業的雛形，也是齊河招商引資的序幕，但還沒有衍生出糧棉生產之外足以稱得上“產業”的任何東西。
在當時，全齊河所有的私企加起來，員工僅僅只有4000人左右，比起如今一個永鋒相差足足一倍還要多。
值得一提的是，1988年，山東—卡吉爾公司到齊河投資辦廠，這是齊河的第一個中外合資企業，在當時，窮怕了、旱久了的齊河人，面對作坊式生產、僅僅從事棉油代加工的卡吉爾公司，必須要使出“小學生夾道歡迎”的招式來避免被人“截胡”。
站在今天來看，這不止是久旱逢甘霖的人們表達對投資的感謝，更是對工業的渴望和尊重。
④ 青春期的工業1.0
1992年，歷史的洪流將齊河第一次無比鄭重地推到“招商引資”的大舞臺上，不知疲倦的齊河人，開始奔赴美國、比利時、新加坡、泰國、日本等多個國家考察，頻繁在香港、西安、芝加哥等全國各地、世界各地的經貿洽談會上拋頭露面。
哪裡有經貿會的召開，哪裡就有齊河人的身影，馬不停蹄的齊河，使出了渾身解數，動員全齊河人向外地親友寫信招商、發動所有普通百姓給政府提建議，開始跟整個時代“搶時間”。
而歷史，似乎總是特別厚愛那些一腔熱血、能夠把握時代脈搏的人們：
1992年，臺灣運達電子到齊河投資設廠，這是齊河的第一個獨資企業；1996年，壽光晨鳴集團到齊河落地；1997年，晏嬰春酒廠租賃給省農實集團，實現改制；2001年，臺灣旺旺集團在齊河賓館簽訂合作合同；2002年，巨無霸永鋒鋼鐵在齊河崛起，成為整個魯西北地區唯一的鋼鐵聯合生產企業，並引領著晏子精鑄、遠大模具為代表的精密鑄造業和以誠昊、新銳為代表的廢鋼渣加工業走上正軌；2003年，溫州人租下天工紡織集團車間，成立齊河三友紡織有限公司……
“走進齊河門，就是齊河人，進了齊河縣，事事都好辦”，從1999年提出的這句口號，一直得以流傳至今。
肩負重任的齊河人，一邊將汗水灑遍全國、全世界，向世人深刻印證著什麼叫“笨鳥先飛”，一邊換來的是齊河工業格局開始由雛形大跨步走向昌盛，現代企業制度從這時起，終於走上舞臺。
與此同時，眼界的不斷開闊，使齊河人作出另外兩個影響深遠的決定——
1995年秋天，齊河人跑去濟南南郊賓館，舉辦《齊河——濟南經濟技術協作聯誼會》，開始加緊與濟南的經濟聯動，而這時，比2007年德州提出《將齊河打造成德州融入濟南“橋頭堡”》，整整早了12年。
1998年初春，齊河成立縣經濟技術開發區，三年後順利晉升省級經濟開發區，是全德州第一個，這座截至2008年十年間，共吸引了多達350億投資的經開區，奠定了齊河工業格局的基礎，也是之後的華店工業次中心、齊魯高新區、黃河生態城、高鐵協作區的領航員。
齊河人的創新和遠見，由此可見一斑。
⑤ 成熟期的工業2.0
以前，窮怕了的齊河人“撿到籃子裡就是菜”，2002年起，齊河開始追求生態型經濟，“做強做優、低碳環保”成為工業發展的底線。
然而需要特別注意的是，這個時間，比2008年黃河北展區解禁後，齊河開始大力發展旅遊業，早了整整6年，比2018年拿下“全國綠色發展百強縣市”，提早了整整16年。
從這時起，臺灣旺旺投資的山東瑞麥食品、新加坡投資的遠大模具、臺灣投資的晏子精密鑄造等一眾企業，相繼在齊河開花結果，而美國投資的山東百多安醫療器械，更是成為造紙、食品、醫藥、化工、機電、鋼鐵六大支柱產業其中之一。
2004年，齊河被省政府授予“全省發展民營經濟先進縣”，民營經濟綜合考核進入全省30強。
2008年，齊河納稅過千萬的企業達到9家，全縣工業產值達299.8億，是1985年的120倍，工業框架形成。
⑥ 產業格局的騰飛
從2008年黃河北展區解禁，旅遊業成為這座城市的又一戰略支柱。
2009年9月，濟南府第一名剎——定慧寺開放，2011年，海洋極地世界開業，兩年後，歐樂堡開園納客，2016年，國家級水利風景區大清河建成，2018年，動植物園開建，2019年5月，大地自然博物館群8個藏館達到開業條件，6月底，中國驛試營業並遭遇爆滿……
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
在這個時代，全縣人口約60萬，城鎮戶籍居民僅僅只有3.7萬。
齊魯大街東頭的二棉廠、生產祝阿特窖和晏嬰春的酒廠和一眾配件廠、釀造廠、機械廠、電機廠，是人人稱道的“國營”鐵飯碗。
早早依靠炸油條發家致富的人們，為了讓自己的女兒嫁給國企職工，甚至不惜拿出上萬元存款給媒婆做介紹費，要知道，當時的人均年收入僅僅只有447塊錢。
站在今天來看，這個時代打造了齊河工業的雛形，也是齊河招商引資的序幕，但還沒有衍生出糧棉生產之外足以稱得上“產業”的任何東西。
在當時，全齊河所有的私企加起來，員工僅僅只有4000人左右，比起如今一個永鋒相差足足一倍還要多。
值得一提的是，1988年，山東—卡吉爾公司到齊河投資辦廠，這是齊河的第一個中外合資企業，在當時，窮怕了、旱久了的齊河人，面對作坊式生產、僅僅從事棉油代加工的卡吉爾公司，必須要使出“小學生夾道歡迎”的招式來避免被人“截胡”。
站在今天來看，這不止是久旱逢甘霖的人們表達對投資的感謝，更是對工業的渴望和尊重。
④ 青春期的工業1.0
1992年，歷史的洪流將齊河第一次無比鄭重地推到“招商引資”的大舞臺上，不知疲倦的齊河人，開始奔赴美國、比利時、新加坡、泰國、日本等多個國家考察，頻繁在香港、西安、芝加哥等全國各地、世界各地的經貿洽談會上拋頭露面。
哪裡有經貿會的召開，哪裡就有齊河人的身影，馬不停蹄的齊河，使出了渾身解數，動員全齊河人向外地親友寫信招商、發動所有普通百姓給政府提建議，開始跟整個時代“搶時間”。
而歷史，似乎總是特別厚愛那些一腔熱血、能夠把握時代脈搏的人們：
1992年，臺灣運達電子到齊河投資設廠，這是齊河的第一個獨資企業；1996年，壽光晨鳴集團到齊河落地；1997年，晏嬰春酒廠租賃給省農實集團，實現改制；2001年，臺灣旺旺集團在齊河賓館簽訂合作合同；2002年，巨無霸永鋒鋼鐵在齊河崛起，成為整個魯西北地區唯一的鋼鐵聯合生產企業，並引領著晏子精鑄、遠大模具為代表的精密鑄造業和以誠昊、新銳為代表的廢鋼渣加工業走上正軌；2003年，溫州人租下天工紡織集團車間，成立齊河三友紡織有限公司……
“走進齊河門，就是齊河人，進了齊河縣，事事都好辦”，從1999年提出的這句口號，一直得以流傳至今。
肩負重任的齊河人，一邊將汗水灑遍全國、全世界，向世人深刻印證著什麼叫“笨鳥先飛”，一邊換來的是齊河工業格局開始由雛形大跨步走向昌盛，現代企業制度從這時起，終於走上舞臺。
與此同時，眼界的不斷開闊，使齊河人作出另外兩個影響深遠的決定——
1995年秋天，齊河人跑去濟南南郊賓館，舉辦《齊河——濟南經濟技術協作聯誼會》，開始加緊與濟南的經濟聯動，而這時，比2007年德州提出《將齊河打造成德州融入濟南“橋頭堡”》，整整早了12年。
1998年初春，齊河成立縣經濟技術開發區，三年後順利晉升省級經濟開發區，是全德州第一個，這座截至2008年十年間，共吸引了多達350億投資的經開區，奠定了齊河工業格局的基礎，也是之後的華店工業次中心、齊魯高新區、黃河生態城、高鐵協作區的領航員。
齊河人的創新和遠見，由此可見一斑。
⑤ 成熟期的工業2.0
以前，窮怕了的齊河人“撿到籃子裡就是菜”，2002年起，齊河開始追求生態型經濟，“做強做優、低碳環保”成為工業發展的底線。
然而需要特別注意的是，這個時間，比2008年黃河北展區解禁後，齊河開始大力發展旅遊業，早了整整6年，比2018年拿下“全國綠色發展百強縣市”，提早了整整16年。
從這時起，臺灣旺旺投資的山東瑞麥食品、新加坡投資的遠大模具、臺灣投資的晏子精密鑄造等一眾企業，相繼在齊河開花結果，而美國投資的山東百多安醫療器械，更是成為造紙、食品、醫藥、化工、機電、鋼鐵六大支柱產業其中之一。
2004年，齊河被省政府授予“全省發展民營經濟先進縣”，民營經濟綜合考核進入全省30強。
2008年，齊河納稅過千萬的企業達到9家，全縣工業產值達299.8億，是1985年的120倍，工業框架形成。
⑥ 產業格局的騰飛
從2008年黃河北展區解禁，旅遊業成為這座城市的又一戰略支柱。
2009年9月，濟南府第一名剎——定慧寺開放，2011年，海洋極地世界開業，兩年後，歐樂堡開園納客，2016年，國家級水利風景區大清河建成，2018年，動植物園開建，2019年5月，大地自然博物館群8個藏館達到開業條件，6月底，中國驛試營業並遭遇爆滿……
旅遊業之外，工業的迸發也在繼續加速。
2012年，全縣規模以上機械裝備企業年產值近百億，佔全縣工業比重的21%，齊河榮膺“中國新興機械裝備製造城”；2013年，御捷馬新能源汽車落地生根，開始準備攜手兩年後即將到來、糾結了近六年的奇瑞新能源，打造中國獨一無二的“新能源汽車製造城”；2014年，齊河首次躋身全國中小城市發展第一陣營，城市綜合實力在《百強縣市》榜單排名連年遞增；2018年，規模以上工業達394家，摘得“百強縣”五項桂冠，當年年初，32個重大產業項目總投資額達754億，22個重大民生項目總投資額達130億……
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
在這個時代，全縣人口約60萬，城鎮戶籍居民僅僅只有3.7萬。
齊魯大街東頭的二棉廠、生產祝阿特窖和晏嬰春的酒廠和一眾配件廠、釀造廠、機械廠、電機廠，是人人稱道的“國營”鐵飯碗。
早早依靠炸油條發家致富的人們，為了讓自己的女兒嫁給國企職工，甚至不惜拿出上萬元存款給媒婆做介紹費，要知道，當時的人均年收入僅僅只有447塊錢。
站在今天來看，這個時代打造了齊河工業的雛形，也是齊河招商引資的序幕，但還沒有衍生出糧棉生產之外足以稱得上“產業”的任何東西。
在當時，全齊河所有的私企加起來，員工僅僅只有4000人左右，比起如今一個永鋒相差足足一倍還要多。
值得一提的是，1988年，山東—卡吉爾公司到齊河投資辦廠，這是齊河的第一個中外合資企業，在當時，窮怕了、旱久了的齊河人，面對作坊式生產、僅僅從事棉油代加工的卡吉爾公司，必須要使出“小學生夾道歡迎”的招式來避免被人“截胡”。
站在今天來看，這不止是久旱逢甘霖的人們表達對投資的感謝，更是對工業的渴望和尊重。
④ 青春期的工業1.0
1992年，歷史的洪流將齊河第一次無比鄭重地推到“招商引資”的大舞臺上，不知疲倦的齊河人，開始奔赴美國、比利時、新加坡、泰國、日本等多個國家考察，頻繁在香港、西安、芝加哥等全國各地、世界各地的經貿洽談會上拋頭露面。
哪裡有經貿會的召開，哪裡就有齊河人的身影，馬不停蹄的齊河，使出了渾身解數，動員全齊河人向外地親友寫信招商、發動所有普通百姓給政府提建議，開始跟整個時代“搶時間”。
而歷史，似乎總是特別厚愛那些一腔熱血、能夠把握時代脈搏的人們：
1992年，臺灣運達電子到齊河投資設廠，這是齊河的第一個獨資企業；1996年，壽光晨鳴集團到齊河落地；1997年，晏嬰春酒廠租賃給省農實集團，實現改制；2001年，臺灣旺旺集團在齊河賓館簽訂合作合同；2002年，巨無霸永鋒鋼鐵在齊河崛起，成為整個魯西北地區唯一的鋼鐵聯合生產企業，並引領著晏子精鑄、遠大模具為代表的精密鑄造業和以誠昊、新銳為代表的廢鋼渣加工業走上正軌；2003年，溫州人租下天工紡織集團車間，成立齊河三友紡織有限公司……
“走進齊河門，就是齊河人，進了齊河縣，事事都好辦”，從1999年提出的這句口號，一直得以流傳至今。
肩負重任的齊河人，一邊將汗水灑遍全國、全世界，向世人深刻印證著什麼叫“笨鳥先飛”，一邊換來的是齊河工業格局開始由雛形大跨步走向昌盛，現代企業制度從這時起，終於走上舞臺。
與此同時，眼界的不斷開闊，使齊河人作出另外兩個影響深遠的決定——
1995年秋天，齊河人跑去濟南南郊賓館，舉辦《齊河——濟南經濟技術協作聯誼會》，開始加緊與濟南的經濟聯動，而這時，比2007年德州提出《將齊河打造成德州融入濟南“橋頭堡”》，整整早了12年。
1998年初春，齊河成立縣經濟技術開發區，三年後順利晉升省級經濟開發區，是全德州第一個，這座截至2008年十年間，共吸引了多達350億投資的經開區，奠定了齊河工業格局的基礎，也是之後的華店工業次中心、齊魯高新區、黃河生態城、高鐵協作區的領航員。
齊河人的創新和遠見，由此可見一斑。
⑤ 成熟期的工業2.0
以前，窮怕了的齊河人“撿到籃子裡就是菜”，2002年起，齊河開始追求生態型經濟，“做強做優、低碳環保”成為工業發展的底線。
然而需要特別注意的是，這個時間，比2008年黃河北展區解禁後，齊河開始大力發展旅遊業，早了整整6年，比2018年拿下“全國綠色發展百強縣市”，提早了整整16年。
從這時起，臺灣旺旺投資的山東瑞麥食品、新加坡投資的遠大模具、臺灣投資的晏子精密鑄造等一眾企業，相繼在齊河開花結果，而美國投資的山東百多安醫療器械，更是成為造紙、食品、醫藥、化工、機電、鋼鐵六大支柱產業其中之一。
2004年，齊河被省政府授予“全省發展民營經濟先進縣”，民營經濟綜合考核進入全省30強。
2008年，齊河納稅過千萬的企業達到9家，全縣工業產值達299.8億，是1985年的120倍，工業框架形成。
⑥ 產業格局的騰飛
從2008年黃河北展區解禁，旅遊業成為這座城市的又一戰略支柱。
2009年9月，濟南府第一名剎——定慧寺開放，2011年，海洋極地世界開業，兩年後，歐樂堡開園納客，2016年，國家級水利風景區大清河建成，2018年，動植物園開建，2019年5月，大地自然博物館群8個藏館達到開業條件，6月底，中國驛試營業並遭遇爆滿……
旅遊業之外，工業的迸發也在繼續加速。
2012年，全縣規模以上機械裝備企業年產值近百億，佔全縣工業比重的21%，齊河榮膺“中國新興機械裝備製造城”；2013年，御捷馬新能源汽車落地生根，開始準備攜手兩年後即將到來、糾結了近六年的奇瑞新能源，打造中國獨一無二的“新能源汽車製造城”；2014年，齊河首次躋身全國中小城市發展第一陣營，城市綜合實力在《百強縣市》榜單排名連年遞增；2018年，規模以上工業達394家，摘得“百強縣”五項桂冠，當年年初，32個重大產業項目總投資額達754億，22個重大民生項目總投資額達130億……
鋼鐵、化工、旅遊、醫藥、新能源、高端製造、現代物流……當一個個企業演變成產業時，齊河的一次次厚積薄發也讓人熱淚盈眶。
這座城市的每一段歷史，都足以讓旁觀者驚歎：得天獨厚的區位條件僅僅只是它快速崛起的因素之一，深埋在齊河人骨子裡的倔強、創新與遠見，一直隱藏在這座城市騰飛的背後。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
在這個時代，全縣人口約60萬，城鎮戶籍居民僅僅只有3.7萬。
齊魯大街東頭的二棉廠、生產祝阿特窖和晏嬰春的酒廠和一眾配件廠、釀造廠、機械廠、電機廠，是人人稱道的“國營”鐵飯碗。
早早依靠炸油條發家致富的人們，為了讓自己的女兒嫁給國企職工，甚至不惜拿出上萬元存款給媒婆做介紹費，要知道，當時的人均年收入僅僅只有447塊錢。
站在今天來看，這個時代打造了齊河工業的雛形，也是齊河招商引資的序幕，但還沒有衍生出糧棉生產之外足以稱得上“產業”的任何東西。
在當時，全齊河所有的私企加起來，員工僅僅只有4000人左右，比起如今一個永鋒相差足足一倍還要多。
值得一提的是，1988年，山東—卡吉爾公司到齊河投資辦廠，這是齊河的第一個中外合資企業，在當時，窮怕了、旱久了的齊河人，面對作坊式生產、僅僅從事棉油代加工的卡吉爾公司，必須要使出“小學生夾道歡迎”的招式來避免被人“截胡”。
站在今天來看，這不止是久旱逢甘霖的人們表達對投資的感謝，更是對工業的渴望和尊重。
④ 青春期的工業1.0
1992年，歷史的洪流將齊河第一次無比鄭重地推到“招商引資”的大舞臺上，不知疲倦的齊河人，開始奔赴美國、比利時、新加坡、泰國、日本等多個國家考察，頻繁在香港、西安、芝加哥等全國各地、世界各地的經貿洽談會上拋頭露面。
哪裡有經貿會的召開，哪裡就有齊河人的身影，馬不停蹄的齊河，使出了渾身解數，動員全齊河人向外地親友寫信招商、發動所有普通百姓給政府提建議，開始跟整個時代“搶時間”。
而歷史，似乎總是特別厚愛那些一腔熱血、能夠把握時代脈搏的人們：
1992年，臺灣運達電子到齊河投資設廠，這是齊河的第一個獨資企業；1996年，壽光晨鳴集團到齊河落地；1997年，晏嬰春酒廠租賃給省農實集團，實現改制；2001年，臺灣旺旺集團在齊河賓館簽訂合作合同；2002年，巨無霸永鋒鋼鐵在齊河崛起，成為整個魯西北地區唯一的鋼鐵聯合生產企業，並引領著晏子精鑄、遠大模具為代表的精密鑄造業和以誠昊、新銳為代表的廢鋼渣加工業走上正軌；2003年，溫州人租下天工紡織集團車間，成立齊河三友紡織有限公司……
“走進齊河門，就是齊河人，進了齊河縣，事事都好辦”，從1999年提出的這句口號，一直得以流傳至今。
肩負重任的齊河人，一邊將汗水灑遍全國、全世界，向世人深刻印證著什麼叫“笨鳥先飛”，一邊換來的是齊河工業格局開始由雛形大跨步走向昌盛，現代企業制度從這時起，終於走上舞臺。
與此同時，眼界的不斷開闊，使齊河人作出另外兩個影響深遠的決定——
1995年秋天，齊河人跑去濟南南郊賓館，舉辦《齊河——濟南經濟技術協作聯誼會》，開始加緊與濟南的經濟聯動，而這時，比2007年德州提出《將齊河打造成德州融入濟南“橋頭堡”》，整整早了12年。
1998年初春，齊河成立縣經濟技術開發區，三年後順利晉升省級經濟開發區，是全德州第一個，這座截至2008年十年間，共吸引了多達350億投資的經開區，奠定了齊河工業格局的基礎，也是之後的華店工業次中心、齊魯高新區、黃河生態城、高鐵協作區的領航員。
齊河人的創新和遠見，由此可見一斑。
⑤ 成熟期的工業2.0
以前，窮怕了的齊河人“撿到籃子裡就是菜”，2002年起，齊河開始追求生態型經濟，“做強做優、低碳環保”成為工業發展的底線。
然而需要特別注意的是，這個時間，比2008年黃河北展區解禁後，齊河開始大力發展旅遊業，早了整整6年，比2018年拿下“全國綠色發展百強縣市”，提早了整整16年。
從這時起，臺灣旺旺投資的山東瑞麥食品、新加坡投資的遠大模具、臺灣投資的晏子精密鑄造等一眾企業，相繼在齊河開花結果，而美國投資的山東百多安醫療器械，更是成為造紙、食品、醫藥、化工、機電、鋼鐵六大支柱產業其中之一。
2004年，齊河被省政府授予“全省發展民營經濟先進縣”，民營經濟綜合考核進入全省30強。
2008年，齊河納稅過千萬的企業達到9家，全縣工業產值達299.8億，是1985年的120倍，工業框架形成。
⑥ 產業格局的騰飛
從2008年黃河北展區解禁，旅遊業成為這座城市的又一戰略支柱。
2009年9月，濟南府第一名剎——定慧寺開放，2011年，海洋極地世界開業，兩年後，歐樂堡開園納客，2016年，國家級水利風景區大清河建成，2018年，動植物園開建，2019年5月，大地自然博物館群8個藏館達到開業條件，6月底，中國驛試營業並遭遇爆滿……
旅遊業之外，工業的迸發也在繼續加速。
2012年，全縣規模以上機械裝備企業年產值近百億，佔全縣工業比重的21%，齊河榮膺“中國新興機械裝備製造城”；2013年，御捷馬新能源汽車落地生根，開始準備攜手兩年後即將到來、糾結了近六年的奇瑞新能源，打造中國獨一無二的“新能源汽車製造城”；2014年，齊河首次躋身全國中小城市發展第一陣營，城市綜合實力在《百強縣市》榜單排名連年遞增；2018年，規模以上工業達394家，摘得“百強縣”五項桂冠，當年年初，32個重大產業項目總投資額達754億，22個重大民生項目總投資額達130億……
鋼鐵、化工、旅遊、醫藥、新能源、高端製造、現代物流……當一個個企業演變成產業時，齊河的一次次厚積薄發也讓人熱淚盈眶。
這座城市的每一段歷史，都足以讓旁觀者驚歎：得天獨厚的區位條件僅僅只是它快速崛起的因素之一，深埋在齊河人骨子裡的倔強、創新與遠見，一直隱藏在這座城市騰飛的背後。
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
在這個時代，全縣人口約60萬，城鎮戶籍居民僅僅只有3.7萬。
齊魯大街東頭的二棉廠、生產祝阿特窖和晏嬰春的酒廠和一眾配件廠、釀造廠、機械廠、電機廠，是人人稱道的“國營”鐵飯碗。
早早依靠炸油條發家致富的人們，為了讓自己的女兒嫁給國企職工，甚至不惜拿出上萬元存款給媒婆做介紹費，要知道，當時的人均年收入僅僅只有447塊錢。
站在今天來看，這個時代打造了齊河工業的雛形，也是齊河招商引資的序幕，但還沒有衍生出糧棉生產之外足以稱得上“產業”的任何東西。
在當時，全齊河所有的私企加起來，員工僅僅只有4000人左右，比起如今一個永鋒相差足足一倍還要多。
值得一提的是，1988年，山東—卡吉爾公司到齊河投資辦廠，這是齊河的第一個中外合資企業，在當時，窮怕了、旱久了的齊河人，面對作坊式生產、僅僅從事棉油代加工的卡吉爾公司，必須要使出“小學生夾道歡迎”的招式來避免被人“截胡”。
站在今天來看，這不止是久旱逢甘霖的人們表達對投資的感謝，更是對工業的渴望和尊重。
④ 青春期的工業1.0
1992年，歷史的洪流將齊河第一次無比鄭重地推到“招商引資”的大舞臺上，不知疲倦的齊河人，開始奔赴美國、比利時、新加坡、泰國、日本等多個國家考察，頻繁在香港、西安、芝加哥等全國各地、世界各地的經貿洽談會上拋頭露面。
哪裡有經貿會的召開，哪裡就有齊河人的身影，馬不停蹄的齊河，使出了渾身解數，動員全齊河人向外地親友寫信招商、發動所有普通百姓給政府提建議，開始跟整個時代“搶時間”。
而歷史，似乎總是特別厚愛那些一腔熱血、能夠把握時代脈搏的人們：
1992年，臺灣運達電子到齊河投資設廠，這是齊河的第一個獨資企業；1996年，壽光晨鳴集團到齊河落地；1997年，晏嬰春酒廠租賃給省農實集團，實現改制；2001年，臺灣旺旺集團在齊河賓館簽訂合作合同；2002年，巨無霸永鋒鋼鐵在齊河崛起，成為整個魯西北地區唯一的鋼鐵聯合生產企業，並引領著晏子精鑄、遠大模具為代表的精密鑄造業和以誠昊、新銳為代表的廢鋼渣加工業走上正軌；2003年，溫州人租下天工紡織集團車間，成立齊河三友紡織有限公司……
“走進齊河門，就是齊河人，進了齊河縣，事事都好辦”，從1999年提出的這句口號，一直得以流傳至今。
肩負重任的齊河人，一邊將汗水灑遍全國、全世界，向世人深刻印證著什麼叫“笨鳥先飛”，一邊換來的是齊河工業格局開始由雛形大跨步走向昌盛，現代企業制度從這時起，終於走上舞臺。
與此同時，眼界的不斷開闊，使齊河人作出另外兩個影響深遠的決定——
1995年秋天，齊河人跑去濟南南郊賓館，舉辦《齊河——濟南經濟技術協作聯誼會》，開始加緊與濟南的經濟聯動，而這時，比2007年德州提出《將齊河打造成德州融入濟南“橋頭堡”》，整整早了12年。
1998年初春，齊河成立縣經濟技術開發區，三年後順利晉升省級經濟開發區，是全德州第一個，這座截至2008年十年間，共吸引了多達350億投資的經開區，奠定了齊河工業格局的基礎，也是之後的華店工業次中心、齊魯高新區、黃河生態城、高鐵協作區的領航員。
齊河人的創新和遠見，由此可見一斑。
⑤ 成熟期的工業2.0
以前，窮怕了的齊河人“撿到籃子裡就是菜”，2002年起，齊河開始追求生態型經濟，“做強做優、低碳環保”成為工業發展的底線。
然而需要特別注意的是，這個時間，比2008年黃河北展區解禁後，齊河開始大力發展旅遊業，早了整整6年，比2018年拿下“全國綠色發展百強縣市”，提早了整整16年。
從這時起，臺灣旺旺投資的山東瑞麥食品、新加坡投資的遠大模具、臺灣投資的晏子精密鑄造等一眾企業，相繼在齊河開花結果，而美國投資的山東百多安醫療器械，更是成為造紙、食品、醫藥、化工、機電、鋼鐵六大支柱產業其中之一。
2004年，齊河被省政府授予“全省發展民營經濟先進縣”，民營經濟綜合考核進入全省30強。
2008年，齊河納稅過千萬的企業達到9家，全縣工業產值達299.8億，是1985年的120倍，工業框架形成。
⑥ 產業格局的騰飛
從2008年黃河北展區解禁，旅遊業成為這座城市的又一戰略支柱。
2009年9月，濟南府第一名剎——定慧寺開放，2011年，海洋極地世界開業，兩年後，歐樂堡開園納客，2016年，國家級水利風景區大清河建成，2018年，動植物園開建，2019年5月，大地自然博物館群8個藏館達到開業條件，6月底，中國驛試營業並遭遇爆滿……
旅遊業之外，工業的迸發也在繼續加速。
2012年，全縣規模以上機械裝備企業年產值近百億，佔全縣工業比重的21%，齊河榮膺“中國新興機械裝備製造城”；2013年，御捷馬新能源汽車落地生根，開始準備攜手兩年後即將到來、糾結了近六年的奇瑞新能源，打造中國獨一無二的“新能源汽車製造城”；2014年，齊河首次躋身全國中小城市發展第一陣營，城市綜合實力在《百強縣市》榜單排名連年遞增；2018年，規模以上工業達394家，摘得“百強縣”五項桂冠，當年年初，32個重大產業項目總投資額達754億，22個重大民生項目總投資額達130億……
鋼鐵、化工、旅遊、醫藥、新能源、高端製造、現代物流……當一個個企業演變成產業時，齊河的一次次厚積薄發也讓人熱淚盈眶。
這座城市的每一段歷史，都足以讓旁觀者驚歎：得天獨厚的區位條件僅僅只是它快速崛起的因素之一，深埋在齊河人骨子裡的倔強、創新與遠見，一直隱藏在這座城市騰飛的背後。
時光如梭，歲月如歌，這座黃河北岸的小城市，早已今非昔比。
與其說，齊河佔據了省會都市圈的黃金要衝，不如說，齊河歷盡幾十年艱辛打造的產業大格局，將與濟南形成怎樣的互補。
長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海，祝福齊河的下一個未來！
幾天前，總投資107億的齊河大地自然博物館群，剛剛入選省2019重點項目扶持名單，至此，全德州共有7個項目入選該名單，齊河佔兩個。
也是在幾天前，中國城市規劃設計研究院在2019中國企業500強高峰論壇上指出，濟南城市發展的關鍵戰略在於北跨，緊密聯動齊河打開新舊動能轉換先行區發展格局，是北跨成功的保障。
齊河，這座黃河北岸上的小城，已經不是第一次被省會寄予厚望，單純是因為這些年令人瞠目的發展？恐怕並沒有這麼簡單。
如果單單看這幾天，不如回顧一下這幾年。
① 那些年，那些不堪回首
今天日異月殊的齊河，曾經不是沒有窮過。
劉橋鎮雷莊村的兩個小女孩被父母一共賣了20塊錢，李茂盛村農民用自己7歲的女兒換了15斤玉米，而石門高村一家孫姓富戶，買一隻百靈鳥就用了小麥75公斤。
這樣的真實和慘烈，發生在新中國成立前，那些年，全縣貧困僱農佔到全齊河總人口的57%，家破人亡的故事，幾乎每個月都在上演，僅據59個村5198戶20830人的追憶調查，賣兒賣女以維持生計的家庭達111戶。
歷史的車輪總是滾滾向前，曾經萬般艱苦的齊河人，經歷過赤地千里、麥無所獲的悲歌，也品嚐過在一片鹽鹼地裡白忙一場的苦澀，工業的輪廓，曾經是人人都痴心妄想的東西，卻如海市蜃樓一般遙不可及。
② 一貧如洗的“農業時代”
把時光的齒輪轉回到40年前，那時的齊河依舊默默無名，既沒有如今炙手可熱的中國驛，也沒有人均年薪十幾萬的永鋒，“產業格局”這個詞還沒有在這片土地上誕生。
1973年，齊河城區從耿濟遷往晏城。
在這個時代，齊河仍是一個單純且普通的糧棉縣。
剛剛重建的合作商店僅有兩處，連幹部帶職工全部加起來只有13人；1975年成立的棉麻公司，連整個棉廠都算上也僅僅只有職工200多人。
這時候的齊河，仍舊一無所有。
在這個時代仍是農業縣的齊河，距離第一次拿下國家級糧食大縣的“超級稱號”，還有33年要去摸爬滾打，單純樸實的齊河人在那個年代也從未敢去想象過，自己將在45年後，一口氣拿下“全國百強”的五項桂冠。
③ 後農業時代
1982年起，齊河開始由國家扶持向棉紡大縣轉變，全縣投入1.2億用於鹽鹼地改造。潘店、桑梓店、趙官、晏城、大夫營、大張、馬集、宣章屯先後成立多達43個棉花代加工站。
三年後，齊河生產的優質棉花出口到蘇聯、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克等國家，第一次榮升“全國優質棉生產基地”；商業亦開始漸漸繁榮，僅商店數量就達到31個，年經營額達1200萬。
在這個時代，全縣人口約60萬，城鎮戶籍居民僅僅只有3.7萬。
齊魯大街東頭的二棉廠、生產祝阿特窖和晏嬰春的酒廠和一眾配件廠、釀造廠、機械廠、電機廠，是人人稱道的“國營”鐵飯碗。
早早依靠炸油條發家致富的人們，為了讓自己的女兒嫁給國企職工，甚至不惜拿出上萬元存款給媒婆做介紹費，要知道，當時的人均年收入僅僅只有447塊錢。
站在今天來看，這個時代打造了齊河工業的雛形，也是齊河招商引資的序幕，但還沒有衍生出糧棉生產之外足以稱得上“產業”的任何東西。
在當時，全齊河所有的私企加起來，員工僅僅只有4000人左右，比起如今一個永鋒相差足足一倍還要多。
值得一提的是，1988年，山東—卡吉爾公司到齊河投資辦廠，這是齊河的第一個中外合資企業，在當時，窮怕了、旱久了的齊河人，面對作坊式生產、僅僅從事棉油代加工的卡吉爾公司，必須要使出“小學生夾道歡迎”的招式來避免被人“截胡”。
站在今天來看，這不止是久旱逢甘霖的人們表達對投資的感謝，更是對工業的渴望和尊重。
④ 青春期的工業1.0
1992年，歷史的洪流將齊河第一次無比鄭重地推到“招商引資”的大舞臺上，不知疲倦的齊河人，開始奔赴美國、比利時、新加坡、泰國、日本等多個國家考察，頻繁在香港、西安、芝加哥等全國各地、世界各地的經貿洽談會上拋頭露面。
哪裡有經貿會的召開，哪裡就有齊河人的身影，馬不停蹄的齊河，使出了渾身解數，動員全齊河人向外地親友寫信招商、發動所有普通百姓給政府提建議，開始跟整個時代“搶時間”。
而歷史，似乎總是特別厚愛那些一腔熱血、能夠把握時代脈搏的人們：
1992年，臺灣運達電子到齊河投資設廠，這是齊河的第一個獨資企業；1996年，壽光晨鳴集團到齊河落地；1997年，晏嬰春酒廠租賃給省農實集團，實現改制；2001年，臺灣旺旺集團在齊河賓館簽訂合作合同；2002年，巨無霸永鋒鋼鐵在齊河崛起，成為整個魯西北地區唯一的鋼鐵聯合生產企業，並引領著晏子精鑄、遠大模具為代表的精密鑄造業和以誠昊、新銳為代表的廢鋼渣加工業走上正軌；2003年，溫州人租下天工紡織集團車間，成立齊河三友紡織有限公司……
“走進齊河門，就是齊河人，進了齊河縣，事事都好辦”，從1999年提出的這句口號，一直得以流傳至今。
肩負重任的齊河人，一邊將汗水灑遍全國、全世界，向世人深刻印證著什麼叫“笨鳥先飛”，一邊換來的是齊河工業格局開始由雛形大跨步走向昌盛，現代企業制度從這時起，終於走上舞臺。
與此同時，眼界的不斷開闊，使齊河人作出另外兩個影響深遠的決定——
1995年秋天，齊河人跑去濟南南郊賓館，舉辦《齊河——濟南經濟技術協作聯誼會》，開始加緊與濟南的經濟聯動，而這時，比2007年德州提出《將齊河打造成德州融入濟南“橋頭堡”》，整整早了12年。
1998年初春，齊河成立縣經濟技術開發區，三年後順利晉升省級經濟開發區，是全德州第一個，這座截至2008年十年間，共吸引了多達350億投資的經開區，奠定了齊河工業格局的基礎，也是之後的華店工業次中心、齊魯高新區、黃河生態城、高鐵協作區的領航員。
齊河人的創新和遠見，由此可見一斑。
⑤ 成熟期的工業2.0
以前，窮怕了的齊河人“撿到籃子裡就是菜”，2002年起，齊河開始追求生態型經濟，“做強做優、低碳環保”成為工業發展的底線。
然而需要特別注意的是，這個時間，比2008年黃河北展區解禁後，齊河開始大力發展旅遊業，早了整整6年，比2018年拿下“全國綠色發展百強縣市”，提早了整整16年。
從這時起，臺灣旺旺投資的山東瑞麥食品、新加坡投資的遠大模具、臺灣投資的晏子精密鑄造等一眾企業，相繼在齊河開花結果，而美國投資的山東百多安醫療器械，更是成為造紙、食品、醫藥、化工、機電、鋼鐵六大支柱產業其中之一。
2004年，齊河被省政府授予“全省發展民營經濟先進縣”，民營經濟綜合考核進入全省30強。
2008年，齊河納稅過千萬的企業達到9家，全縣工業產值達299.8億，是1985年的120倍，工業框架形成。
⑥ 產業格局的騰飛
從2008年黃河北展區解禁，旅遊業成為這座城市的又一戰略支柱。
2009年9月，濟南府第一名剎——定慧寺開放，2011年，海洋極地世界開業，兩年後，歐樂堡開園納客，2016年，國家級水利風景區大清河建成，2018年，動植物園開建，2019年5月，大地自然博物館群8個藏館達到開業條件，6月底，中國驛試營業並遭遇爆滿……
旅遊業之外，工業的迸發也在繼續加速。
2012年，全縣規模以上機械裝備企業年產值近百億，佔全縣工業比重的21%，齊河榮膺“中國新興機械裝備製造城”；2013年，御捷馬新能源汽車落地生根，開始準備攜手兩年後即將到來、糾結了近六年的奇瑞新能源，打造中國獨一無二的“新能源汽車製造城”；2014年，齊河首次躋身全國中小城市發展第一陣營，城市綜合實力在《百強縣市》榜單排名連年遞增；2018年，規模以上工業達394家，摘得“百強縣”五項桂冠，當年年初，32個重大產業項目總投資額達754億，22個重大民生項目總投資額達130億……
鋼鐵、化工、旅遊、醫藥、新能源、高端製造、現代物流……當一個個企業演變成產業時，齊河的一次次厚積薄發也讓人熱淚盈眶。
這座城市的每一段歷史，都足以讓旁觀者驚歎：得天獨厚的區位條件僅僅只是它快速崛起的因素之一，深埋在齊河人骨子裡的倔強、創新與遠見，一直隱藏在這座城市騰飛的背後。
時光如梭，歲月如歌，這座黃河北岸的小城市，早已今非昔比。
與其說，齊河佔據了省會都市圈的黃金要衝，不如說，齊河歷盡幾十年艱辛打造的產業大格局，將與濟南形成怎樣的互補。
長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海，祝福齊河的下一個未來！