在車市寒冬的影響下，今年國內汽車市場仍然是不容樂觀。今年1-4月，國內汽車累計銷售835.33萬輛，同比下滑12.12%；再加上新能源突破，以及國六排放標準的臨近，汽車市場出現了“疲軟期”。而在這樣的大環境下，2019重慶國際汽車展覽會成為了各大車企一大戰場。此屆重慶車展吸引了國內外99個品牌參展，逾1000款參展車型齊聚；不僅合資品牌紛紛發力，自主品牌更是有種後來居上的意思。值得一提的是，幾家主場作戰的本土車企，更是“霸氣”十足。

換芯而來，“藍鯨版”車型是亮點

眾所周知，如果一切順利，國六即將到來。在重慶車展前一天，長安汽車在長安全球研發中心發佈了“藍鯨動力”品牌，同時公佈了藍鯨NE中小排量發動機平臺。而在重慶車展上，藍鯨NE動力平臺首款發動機——藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機，正式與消費者見面；並且，搭載了這款發動機的長安汽車逸動藍鯨版、CS35 PLUS藍鯨版，也迎來了全球首發。

值得一提的是，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機還未登場，便收穫了業內“地表最強1.4T”的讚譽。那麼，這款發動機為何會有如此美譽？從數據來看，其擁有同級別最強的動力輸出，其最大功率116kW，最大扭矩260N·m。除此之外，相比傳統版增壓直噴發動機平均36%熱效率，藍鯨NE發動機熱效率將達到40%，在採用了輕量化及小型化的設計之下，使得藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機做到了更高效、更經濟、更環保。

自1985年進入民用汽車領域以來，長安汽車就不斷引領著中國汽車動力技術的發展。此次藍鯨動力品牌的橫空出世，也標誌著長安汽車進入了“動力3.0時代”，這也意味著中國汽車動力技術平臺迎來了新的里程碑。也就是說，隨著技術實力的不斷升級，長安汽車第三創新創業計劃更加值得期待，長安汽車未來也更加值得期待。

開啟“休旅之行”，斯威G05迎來首秀

說實話，其實斯威汽車的整體實力還是不錯的。其在2014年意大利米蘭成立了SWM斯威汽車設計中心，並且聘請了寶馬設計師擔當設計顧問。而在重慶涪陵建造1704畝現代化工業生產基地，更加是具備年產30萬輛整車和30萬臺發動機能力。在此次重慶車展上，全新斯威G01 F也來到了現場；其燻黑的中網、前/後包圍、前脣和排氣尾喉等運動套件仍然有不小的衝擊力。而除了全新斯威G01 F之外，斯威汽車還有另一款全新重磅車型亮相。

繼斯威G01、全新斯威G01 F之後，斯威G平臺首款中型SUV在重慶車展上迎來首發。新車的外觀設計仍然是採用了家族式風格，只不過前臉六邊形進氣格柵尺寸更大，內部為直瀑式結構，整體氣勢相較於斯威X7來說，更加符合當下的審美；並且，其車尾尾燈採用了當下流行的貫穿式設計。其搭載了提供2.0L（最大功率為105kW，峰值扭矩為185N·m）和1.5T（最大功率為115kW，峰值扭矩為212N·m）兩種發動機，預計將於9月上市。

在斯威G05亮相的同時，斯威汽車“休·得放肆”江湖探索之旅也正式開啟，其將招募5位江湖體驗官，完成3580公里的探索之旅。除此之外，斯威G05還將開啟暑期休旅福利活動，7-9月期間，外出遊玩即有機會全額報銷景點門票。這麼看來，斯威汽車雖然成了較短，品牌影響力方面有所欠佳，不過，斯威G05另類宣傳手法則是“深入人心”。如果能夠在價格上做到更有誠意，斯威G05未必不能在競爭激勵的中型SUV市場佔領一定的份額。

科尚簽約、X7亮相，歐尚汽車放了顆“衛星”

作為中國品牌“高階”商旅MPV代表之作，歐尚科尚一經上市便大受追捧。就拿重慶車展上市的科尚自動擋（國6版）來說，其一舉拿下了20000臺訂單！正是因為其出色的產品力滿足了，商旅用戶對MPV 顏值、舒適、智能化的需求。科尚自動擋（國6版）搭載了級別車型是鮮有的電動雙側滑門設計，第二排座椅還支持多項調節和靠背後翻，並且可以與第三排持平。除此之外，科尚自動擋（國6版）還搭載了全球首發的高德地圖3.0版本，以及incall4.0智能車載互聯繫統。

除了歐尚科尚之外，歐尚汽車還迎來了首款登上太空的中國SUV—歐尚X7。作為定位於智慧大空間精品SUV的車型，歐尚X7消費群體主要以家用為主。其採用了類似雲鷹的家族設計語言，比如前臉整體造型就源自展翅翱翔的雄鷹，以及矩陣反射式LED鷹眼大燈等。值得一提的是，歐尚X7還搭載了市場上最成熟、最先進的APA5.0全自動泊車系統，以及長安騰訊TINNOVE汽車智能系統。

作為長安汽車旗下的乘用車品牌，長安歐尚一直以“向尚而行”為核心理念，致力於打造更為優秀的產品，而這次憑藉著過硬的產品力簽下20000臺訂單的科尚自動擋（國6版）和正式亮相的歐尚X7，都體現出了自主品牌強韌的生長力和創造力。

【寫在最後】

看似熱鬧的重慶車展背後，是重慶汽車產業亟待重振輝煌；一直以來，汽車產業都是重慶的重要經濟支柱之一。但因為國內汽車市場整體下滑因素影響，重慶市汽車產量也同比下降了不少。不過此次車展上，作為重慶本土汽車企業，不管是長安汽車、歐尚汽車，還是斯威汽車都在展現出了不俗的實力，共同發力之下，未必不能讓重慶汽車產業走出低谷。