到西藏自駕遊的時候，驢友們難免心中都會一些未知的疑問，通過性問題，加油的問題，動力問題，安全問題，冷熱的問題，其實這些問題都不是事，把車保養好了，放心去就可以了，車輛的穩定性還有開車過程中的安全性，才是最值得注意的，當然還有一些其他的反常的問題，例如，輪胎胎壓，為什麼到了高原上沒有升高，反而胎壓變得低了，油耗沒有升高，反而降了30%左右，當然還有很多很多；
今天就聊，為什麼在高原上，為什麼自駕遊的時候，油耗沒有升高，反而降了30%左右，這到底是為什麼呢？
想不通，這就對了，什麼事都想通了，要專業的人士，還幹嘛？
關於高原上行車，油耗降低的這種現象，是有很多種可能的，這是一個綜合因素，不是某個單方面造成的，和路況，高原氣候，汽車輪胎，汽車的發動機原理，行車電腦的智能化等等，都有著千絲萬縷的關係，都有哪些因素呢？
第一：瞭解一下汽車的發動機，行車電腦，還有油氣控制系統；
汽車的噴油系統，是誰在控制著？行車電腦，也叫做ECU電子單元控制系統，這個東西就和人的大腦一樣，逐漸趨於智能化，他能分辨出一輛汽車的主人開車習慣，也能判別出來各種路況，更能知道是否處於高原地區，他會根據這些情況路況，做出不同的指揮，一輛車，好與不好，未來的區別就在於ECU有多麼智能，反應速度有多快，接著說高原行車省油的事，如果到了高原上，空氣中的含氧量減少，如果噴油過多，就會使得汽車發動機造成燃油浪費，這個時候汽車電腦，就會識別出空氣的密度，根據空氣密度進行噴油；
這也是為什麼到了高原上，特別是4000米以上的地方，汽車的表現就是，怎麼踩油門汽車都跑不快了，俗稱高原反應，實際上是汽車的行車電腦控制了噴油量，如果換做以前的化油器的車，在高原上就非常容易淹嘴子，也就是所謂的火花塞，現在哪一輛車，還會經常更換火花塞，因為已經智能化噴油了，在高原上就不會出現淹嘴子的事了，實際不是汽車的問題，是汽車電腦的噴油量減少了；
這個時候，只能通過，降檔的方式增加汽車的扭矩動力，就對了，至於說在高原上因為氣候會損壞汽車，實際上在高原上行車，行車電腦會保護你的汽車的智能性，功能性的正常使用，理論上沒有任何影響；
噴油少了，自然就省油了，對不對呢？
第二：和汽車輪胎有很大關係，這個時候汽車輪胎的氣壓看似低了，但是卻是鼓鼓的，為什麼呢？
去西藏的時候，別說去西藏了，就是到了雲南，帶一包速衝咖啡，袋子都會鼓起來，你覺得你的汽車輪胎，到了高原會不會鼓起來呢？
一定會鼓起來，為什麼呢？
高原上氣壓低，輪胎一定會鼓起來，為什麼胎壓顯示的也低了，這就想不通了，其實很簡單，做個簡單的實驗，就明白了，例如，一個輪胎在空氣中的氣壓和在水中的氣壓，會不會是一樣的，水中的壓力大，氣壓會變小，還是變大？毋庸置疑氣壓變大了，到了空氣中氣壓就變小了，因為空氣中的壓力較小，道理也一樣的，高原上氣壓低，平原上氣壓高，到了高原上輪胎的氣壓會相對變小；
大氣壓低的時候，輪胎的外部會膨脹，內部的氣壓沒有變化，或者有微微的變化，因為氣壓必定能夠影響壓縮氣壓的可能性，還是有限的；
但是輪胎鼓了，是對的，輪胎鼓了，理論上等於給輪胎充氣了，支撐力更好了，是不是汽車的滑行能力，動力有效能力加強，會起到一定的省油作用；
第三：西藏的汽油還是純汽油，不加有乙醇；
現在很多城市都在使用，乙醇汽油，就是在汽油中加入不同比例的乙醇，這個時候汽油的燃燒能力，汽車的動力，油耗的增加都是必然的，乙醇就是酒精，工業酒精，一般乙醇汽油會減少汙染物的排放，包括一氧化碳和碳烴排量不同程度的減少，唯一缺點油耗增高，當然也會造成低溫燃燒一般般，動力降低，腐蝕性加大，汽車壽命減少等等；
也是就是說，西藏的汽油，不是乙醇汽油，油耗自然也會減少，降低不少，這也是一個很有意思的事情；
目前使用乙醇汽油的城市，有黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽、廣西，山東，江蘇，湖北，河北大部分，都在使用乙醇汽油，這些地方的車友自駕遊西藏的時候，不省油那就是車有問題了，哈哈；
乙醇汽油也不是，一點好處也沒有，除了節能減排，大排量汽車，高壓縮比的汽車，V6V8發動機使用乙醇汽油，抗爆性更好，同時，理論上也可以減少積碳，達到燃油系統自動清潔，好處也挺明顯；
說了半天，去西藏的時候，加95號汽油的驢友，不妨要帶一些燃油添加劑，增強辛烷值，增強抗爆性；
第四：紅綠燈少，空氣阻力也理論上減小，這也是不得不考慮的因素之一；
西藏的路上沒有紅綠燈，沒有走走停停的感覺，自然比城市會節省油耗，另外，上坡下坡一樣多的時候，也是節油的，因為上坡的時候不會使用平時油耗的2倍，下坡的時候，基本油耗就是怠速，也會起到一定的惡節油作用；
還有一個因素，就是阻力，空氣密度低，對車的行車阻力自然就變小了，這也是節油的一個方面，別不信，為什麼呢？
高速上打開窗戶，比開空調費油，知道為什麼嗎，就是因為阻力問題；
也有驢友提出，是不是高原上的地球引力也會減小，造成省油，這個課題太大了，理論上會有這方面的因素可以參考，但是不是全部，高原上的地球引力減小，實際上有一點點科學道理，但是影響力微不足道，飛機在萬米高空飛行，也沒有脫離地球的引力，別說高原，微乎其微；
藏區自駕遊的川藏老兵，提醒驢友們注意一下：
一是西藏自然會省油，但是加油費用會增加，也就是說西藏的油價要比平原上高一些，一方面是西藏的運費較高，另一方面運營成本較高；
二是在西藏自駕遊，除了關心油耗，通過性，加油，動力等問題，實際上最應該關注的就是車輛穩定性以及安全性的問題，這些才是西藏自駕遊的最重要的保障，希望驢友們一路上玩得開心；
好了，就說這麼多吧！
關於去藏區旅遊，還有什麼疑問，可以隨時關注公眾號[藏區自駕遊]給我留言，私人訂製加我微信，483466111 我會直言不諱有問必答，最後祝願每一位驢友，都能夠去西藏玩得開心！