上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
沒到過草原的人會有很多想象，如上圖一般的景象，怕是很多人都不會想到。
而這就是內蒙古錫林郭勒草原深處、上都湖畔的景色。
最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
沒到過草原的人會有很多想象，如上圖一般的景象，怕是很多人都不會想到。
而這就是內蒙古錫林郭勒草原深處、上都湖畔的景色。
最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
上都湖位置示意圖
上都湖本名扎嘎蘇臺淖日，可能是因為不好記憶和傳播，改了名。上都湖距離元上都遺址40公里，距離正藍旗60公里，多倫縣70公里。
正藍旗、元上都遺址、上都湖、多倫縣這樣一個路線，或者逆著走也一樣，都是經典的草原一日遊線路。可以全部走鋪裝路面，也可以進行越野穿越。沿途會有很多營地提供娛樂項目和食宿服務，也會經過一些村鎮。
我走的路線是從正藍旗出發，在元上都遺址博物館耽誤的時間比較多，就放棄了元上都遺址，吃完午飯後直接到了上都湖，然後向北去走限速100公里的S105省道了。
這一路的景色還是挺不錯的，本文主要講一講上都湖，元上都遺址博物館的詳細情況可見《元上都遺址博物館為了5元車票，讓設計者苦心付之東流？》一文。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
沒到過草原的人會有很多想象，如上圖一般的景象，怕是很多人都不會想到。
而這就是內蒙古錫林郭勒草原深處、上都湖畔的景色。
最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
上都湖位置示意圖
上都湖本名扎嘎蘇臺淖日，可能是因為不好記憶和傳播，改了名。上都湖距離元上都遺址40公里，距離正藍旗60公里，多倫縣70公里。
正藍旗、元上都遺址、上都湖、多倫縣這樣一個路線，或者逆著走也一樣，都是經典的草原一日遊線路。可以全部走鋪裝路面，也可以進行越野穿越。沿途會有很多營地提供娛樂項目和食宿服務，也會經過一些村鎮。
我走的路線是從正藍旗出發，在元上都遺址博物館耽誤的時間比較多，就放棄了元上都遺址，吃完午飯後直接到了上都湖，然後向北去走限速100公里的S105省道了。
這一路的景色還是挺不錯的，本文主要講一講上都湖，元上都遺址博物館的詳細情況可見《元上都遺址博物館為了5元車票，讓設計者苦心付之東流？》一文。
從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
這裡還有拍電視劇搭建的外景，也都保留了下來，成為了旅遊設施。
旅遊的項目大體類似，無外乎傳統的騎馬、射箭、住蒙古包、吃蒙餐，也有現代化一些的汽車越野、滑沙，甚至還有漂流。
五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
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而這就是內蒙古錫林郭勒草原深處、上都湖畔的景色。
最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
上都湖位置示意圖
上都湖本名扎嘎蘇臺淖日，可能是因為不好記憶和傳播，改了名。上都湖距離元上都遺址40公里，距離正藍旗60公里，多倫縣70公里。
正藍旗、元上都遺址、上都湖、多倫縣這樣一個路線，或者逆著走也一樣，都是經典的草原一日遊線路。可以全部走鋪裝路面，也可以進行越野穿越。沿途會有很多營地提供娛樂項目和食宿服務，也會經過一些村鎮。
我走的路線是從正藍旗出發，在元上都遺址博物館耽誤的時間比較多，就放棄了元上都遺址，吃完午飯後直接到了上都湖，然後向北去走限速100公里的S105省道了。
這一路的景色還是挺不錯的，本文主要講一講上都湖，元上都遺址博物館的詳細情況可見《元上都遺址博物館為了5元車票，讓設計者苦心付之東流？》一文。
從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
這裡還有拍電視劇搭建的外景，也都保留了下來，成為了旅遊設施。
旅遊的項目大體類似，無外乎傳統的騎馬、射箭、住蒙古包、吃蒙餐，也有現代化一些的汽車越野、滑沙，甚至還有漂流。
五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
離開五一牧場很快就會進入丘陵地區，景色變化更多。行駛十幾公里後路邊出現了一個高大的建築，沒有完工。在幾年前的照片上就見到過它，應該是一個爛尾工程。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
沒到過草原的人會有很多想象，如上圖一般的景象，怕是很多人都不會想到。
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最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
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從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
這裡還有拍電視劇搭建的外景，也都保留了下來，成為了旅遊設施。
旅遊的項目大體類似，無外乎傳統的騎馬、射箭、住蒙古包、吃蒙餐，也有現代化一些的汽車越野、滑沙，甚至還有漂流。
五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
離開五一牧場很快就會進入丘陵地區，景色變化更多。行駛十幾公里後路邊出現了一個高大的建築，沒有完工。在幾年前的照片上就見到過它，應該是一個爛尾工程。
路況還不錯，但是偶有大坑，所以還不能開得太快。
不過已經很爽了，路上幾乎沒車，時速80跑起來，看著車窗前掠過的風景，也是一種享受。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
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不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
離開五一牧場很快就會進入丘陵地區，景色變化更多。行駛十幾公里後路邊出現了一個高大的建築，沒有完工。在幾年前的照片上就見到過它，應該是一個爛尾工程。
路況還不錯，但是偶有大坑，所以還不能開得太快。
不過已經很爽了，路上幾乎沒車，時速80跑起來，看著車窗前掠過的風景，也是一種享受。
接近上都湖，路邊出現若干小湖，每個都有完善的旅遊設施。從停的車輛數量來看，生意都很不錯。
上圖這個路口右轉，就開始環湖路的行駛了。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
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我走的路線是從正藍旗出發，在元上都遺址博物館耽誤的時間比較多，就放棄了元上都遺址，吃完午飯後直接到了上都湖，然後向北去走限速100公里的S105省道了。
這一路的景色還是挺不錯的，本文主要講一講上都湖，元上都遺址博物館的詳細情況可見《元上都遺址博物館為了5元車票，讓設計者苦心付之東流？》一文。
從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
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五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
離開五一牧場很快就會進入丘陵地區，景色變化更多。行駛十幾公里後路邊出現了一個高大的建築，沒有完工。在幾年前的照片上就見到過它，應該是一個爛尾工程。
路況還不錯，但是偶有大坑，所以還不能開得太快。
不過已經很爽了，路上幾乎沒車，時速80跑起來，看著車窗前掠過的風景，也是一種享受。
接近上都湖，路邊出現若干小湖，每個都有完善的旅遊設施。從停的車輛數量來看，生意都很不錯。
上圖這個路口右轉，就開始環湖路的行駛了。
一拐進去就遇到修路的大車，還嚇了一跳。
上都湖東北面還有一個湖，叫做伊和浩勒圖淖日。上面第二張圖是去往伊和浩勒圖淖日的路口，這條路在做路面硬化工程。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
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最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
上都湖位置示意圖
上都湖本名扎嘎蘇臺淖日，可能是因為不好記憶和傳播，改了名。上都湖距離元上都遺址40公里，距離正藍旗60公里，多倫縣70公里。
正藍旗、元上都遺址、上都湖、多倫縣這樣一個路線，或者逆著走也一樣，都是經典的草原一日遊線路。可以全部走鋪裝路面，也可以進行越野穿越。沿途會有很多營地提供娛樂項目和食宿服務，也會經過一些村鎮。
我走的路線是從正藍旗出發，在元上都遺址博物館耽誤的時間比較多，就放棄了元上都遺址，吃完午飯後直接到了上都湖，然後向北去走限速100公里的S105省道了。
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從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
這裡還有拍電視劇搭建的外景，也都保留了下來，成為了旅遊設施。
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五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
離開五一牧場很快就會進入丘陵地區，景色變化更多。行駛十幾公里後路邊出現了一個高大的建築，沒有完工。在幾年前的照片上就見到過它，應該是一個爛尾工程。
路況還不錯，但是偶有大坑，所以還不能開得太快。
不過已經很爽了，路上幾乎沒車，時速80跑起來，看著車窗前掠過的風景，也是一種享受。
接近上都湖，路邊出現若干小湖，每個都有完善的旅遊設施。從停的車輛數量來看，生意都很不錯。
上圖這個路口右轉，就開始環湖路的行駛了。
一拐進去就遇到修路的大車，還嚇了一跳。
上都湖東北面還有一個湖，叫做伊和浩勒圖淖日。上面第二張圖是去往伊和浩勒圖淖日的路口，這條路在做路面硬化工程。
上都湖畔的一家度假酒店，時間關係沒有進去看看。但根據網上資料看，檔次還不低。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
沒到過草原的人會有很多想象，如上圖一般的景象，怕是很多人都不會想到。
而這就是內蒙古錫林郭勒草原深處、上都湖畔的景色。
最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
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正藍旗、元上都遺址、上都湖、多倫縣這樣一個路線，或者逆著走也一樣，都是經典的草原一日遊線路。可以全部走鋪裝路面，也可以進行越野穿越。沿途會有很多營地提供娛樂項目和食宿服務，也會經過一些村鎮。
我走的路線是從正藍旗出發，在元上都遺址博物館耽誤的時間比較多，就放棄了元上都遺址，吃完午飯後直接到了上都湖，然後向北去走限速100公里的S105省道了。
這一路的景色還是挺不錯的，本文主要講一講上都湖，元上都遺址博物館的詳細情況可見《元上都遺址博物館為了5元車票，讓設計者苦心付之東流？》一文。
從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
這裡還有拍電視劇搭建的外景，也都保留了下來，成為了旅遊設施。
旅遊的項目大體類似，無外乎傳統的騎馬、射箭、住蒙古包、吃蒙餐，也有現代化一些的汽車越野、滑沙，甚至還有漂流。
五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
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路況還不錯，但是偶有大坑，所以還不能開得太快。
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接近上都湖，路邊出現若干小湖，每個都有完善的旅遊設施。從停的車輛數量來看，生意都很不錯。
上圖這個路口右轉，就開始環湖路的行駛了。
一拐進去就遇到修路的大車，還嚇了一跳。
上都湖東北面還有一個湖，叫做伊和浩勒圖淖日。上面第二張圖是去往伊和浩勒圖淖日的路口，這條路在做路面硬化工程。
上都湖畔的一家度假酒店，時間關係沒有進去看看。但根據網上資料看，檔次還不低。
湖畔風光愈發漂亮了，只是水少了一些，很多原本應該是水的地方，成了草地。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
沒到過草原的人會有很多想象，如上圖一般的景象，怕是很多人都不會想到。
而這就是內蒙古錫林郭勒草原深處、上都湖畔的景色。
最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
上都湖位置示意圖
上都湖本名扎嘎蘇臺淖日，可能是因為不好記憶和傳播，改了名。上都湖距離元上都遺址40公里，距離正藍旗60公里，多倫縣70公里。
正藍旗、元上都遺址、上都湖、多倫縣這樣一個路線，或者逆著走也一樣，都是經典的草原一日遊線路。可以全部走鋪裝路面，也可以進行越野穿越。沿途會有很多營地提供娛樂項目和食宿服務，也會經過一些村鎮。
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這一路的景色還是挺不錯的，本文主要講一講上都湖，元上都遺址博物館的詳細情況可見《元上都遺址博物館為了5元車票，讓設計者苦心付之東流？》一文。
從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
這裡還有拍電視劇搭建的外景，也都保留了下來，成為了旅遊設施。
旅遊的項目大體類似，無外乎傳統的騎馬、射箭、住蒙古包、吃蒙餐，也有現代化一些的汽車越野、滑沙，甚至還有漂流。
五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
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上都湖畔的一家度假酒店，時間關係沒有進去看看。但根據網上資料看，檔次還不低。
湖畔風光愈發漂亮了，只是水少了一些，很多原本應該是水的地方，成了草地。
天公也作美，這白雲就能把人看呆了。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
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我走的路線是從正藍旗出發，在元上都遺址博物館耽誤的時間比較多，就放棄了元上都遺址，吃完午飯後直接到了上都湖，然後向北去走限速100公里的S105省道了。
這一路的景色還是挺不錯的，本文主要講一講上都湖，元上都遺址博物館的詳細情況可見《元上都遺址博物館為了5元車票，讓設計者苦心付之東流？》一文。
從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
這裡還有拍電視劇搭建的外景，也都保留了下來，成為了旅遊設施。
旅遊的項目大體類似，無外乎傳統的騎馬、射箭、住蒙古包、吃蒙餐，也有現代化一些的汽車越野、滑沙，甚至還有漂流。
五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
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不過已經很爽了，路上幾乎沒車，時速80跑起來，看著車窗前掠過的風景，也是一種享受。
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上都湖畔的一家度假酒店，時間關係沒有進去看看。但根據網上資料看，檔次還不低。
湖畔風光愈發漂亮了，只是水少了一些，很多原本應該是水的地方，成了草地。
天公也作美，這白雲就能把人看呆了。
我相信在很多人的印象裡，草原上是不會有這麼多樹的，而且這一帶沙化很嚴重。這也從另一個方面，證明了當地的環境治理工作成效顯著。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
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最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
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從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
這裡還有拍電視劇搭建的外景，也都保留了下來，成為了旅遊設施。
旅遊的項目大體類似，無外乎傳統的騎馬、射箭、住蒙古包、吃蒙餐，也有現代化一些的汽車越野、滑沙，甚至還有漂流。
五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
離開五一牧場很快就會進入丘陵地區，景色變化更多。行駛十幾公里後路邊出現了一個高大的建築，沒有完工。在幾年前的照片上就見到過它，應該是一個爛尾工程。
路況還不錯，但是偶有大坑，所以還不能開得太快。
不過已經很爽了，路上幾乎沒車，時速80跑起來，看著車窗前掠過的風景，也是一種享受。
接近上都湖，路邊出現若干小湖，每個都有完善的旅遊設施。從停的車輛數量來看，生意都很不錯。
上圖這個路口右轉，就開始環湖路的行駛了。
一拐進去就遇到修路的大車，還嚇了一跳。
上都湖東北面還有一個湖，叫做伊和浩勒圖淖日。上面第二張圖是去往伊和浩勒圖淖日的路口，這條路在做路面硬化工程。
上都湖畔的一家度假酒店，時間關係沒有進去看看。但根據網上資料看，檔次還不低。
湖畔風光愈發漂亮了，只是水少了一些，很多原本應該是水的地方，成了草地。
天公也作美，這白雲就能把人看呆了。
我相信在很多人的印象裡，草原上是不會有這麼多樹的，而且這一帶沙化很嚴重。這也從另一個方面，證明了當地的環境治理工作成效顯著。
湖邊有人在騎馬，這裡也是馬術俱樂部很喜歡來的一個地方。
上都湖是很適合靜靜地待上一兩天的地方，人少、景美，配套也有。熟悉了環境，在清晨和傍晚是能拍出很漂亮的照片的。
只是我們行程安排得比較緊湊，因此並未做太多停留，在湖邊玩了一會，就繼續趕往克什克騰旗了。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
沒到過草原的人會有很多想象，如上圖一般的景象，怕是很多人都不會想到。
而這就是內蒙古錫林郭勒草原深處、上都湖畔的景色。
最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
上都湖位置示意圖
上都湖本名扎嘎蘇臺淖日，可能是因為不好記憶和傳播，改了名。上都湖距離元上都遺址40公里，距離正藍旗60公里，多倫縣70公里。
正藍旗、元上都遺址、上都湖、多倫縣這樣一個路線，或者逆著走也一樣，都是經典的草原一日遊線路。可以全部走鋪裝路面，也可以進行越野穿越。沿途會有很多營地提供娛樂項目和食宿服務，也會經過一些村鎮。
我走的路線是從正藍旗出發，在元上都遺址博物館耽誤的時間比較多，就放棄了元上都遺址，吃完午飯後直接到了上都湖，然後向北去走限速100公里的S105省道了。
這一路的景色還是挺不錯的，本文主要講一講上都湖，元上都遺址博物館的詳細情況可見《元上都遺址博物館為了5元車票，讓設計者苦心付之東流？》一文。
從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
這裡還有拍電視劇搭建的外景，也都保留了下來，成為了旅遊設施。
旅遊的項目大體類似，無外乎傳統的騎馬、射箭、住蒙古包、吃蒙餐，也有現代化一些的汽車越野、滑沙，甚至還有漂流。
五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
離開五一牧場很快就會進入丘陵地區，景色變化更多。行駛十幾公里後路邊出現了一個高大的建築，沒有完工。在幾年前的照片上就見到過它，應該是一個爛尾工程。
路況還不錯，但是偶有大坑，所以還不能開得太快。
不過已經很爽了，路上幾乎沒車，時速80跑起來，看著車窗前掠過的風景，也是一種享受。
接近上都湖，路邊出現若干小湖，每個都有完善的旅遊設施。從停的車輛數量來看，生意都很不錯。
上圖這個路口右轉，就開始環湖路的行駛了。
一拐進去就遇到修路的大車，還嚇了一跳。
上都湖東北面還有一個湖，叫做伊和浩勒圖淖日。上面第二張圖是去往伊和浩勒圖淖日的路口，這條路在做路面硬化工程。
上都湖畔的一家度假酒店，時間關係沒有進去看看。但根據網上資料看，檔次還不低。
湖畔風光愈發漂亮了，只是水少了一些，很多原本應該是水的地方，成了草地。
天公也作美，這白雲就能把人看呆了。
我相信在很多人的印象裡，草原上是不會有這麼多樹的，而且這一帶沙化很嚴重。這也從另一個方面，證明了當地的環境治理工作成效顯著。
湖邊有人在騎馬，這裡也是馬術俱樂部很喜歡來的一個地方。
上都湖是很適合靜靜地待上一兩天的地方，人少、景美，配套也有。熟悉了環境，在清晨和傍晚是能拍出很漂亮的照片的。
只是我們行程安排得比較緊湊，因此並未做太多停留，在湖邊玩了一會，就繼續趕往克什克騰旗了。
在導航指示下離開了鋪裝路面，開始在沙土地上行駛。
前面也說過上都湖周邊沙化比較嚴重，因此這裡也是很好的越野場地。當然碾壓草地是萬萬不能做的，被抓住了賠錢是一方面，更主要的是太缺德，不是人做的事情。
但可以沿著上圖中的這種道路走，如果往多倫縣方向走，會經過大段的類似道路。另外也有大片的赤裸沙地可以供越野車撒歡。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
沒到過草原的人會有很多想象，如上圖一般的景象，怕是很多人都不會想到。
而這就是內蒙古錫林郭勒草原深處、上都湖畔的景色。
最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
上都湖位置示意圖
上都湖本名扎嘎蘇臺淖日，可能是因為不好記憶和傳播，改了名。上都湖距離元上都遺址40公里，距離正藍旗60公里，多倫縣70公里。
正藍旗、元上都遺址、上都湖、多倫縣這樣一個路線，或者逆著走也一樣，都是經典的草原一日遊線路。可以全部走鋪裝路面，也可以進行越野穿越。沿途會有很多營地提供娛樂項目和食宿服務，也會經過一些村鎮。
我走的路線是從正藍旗出發，在元上都遺址博物館耽誤的時間比較多，就放棄了元上都遺址，吃完午飯後直接到了上都湖，然後向北去走限速100公里的S105省道了。
這一路的景色還是挺不錯的，本文主要講一講上都湖，元上都遺址博物館的詳細情況可見《元上都遺址博物館為了5元車票，讓設計者苦心付之東流？》一文。
從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
這裡還有拍電視劇搭建的外景，也都保留了下來，成為了旅遊設施。
旅遊的項目大體類似，無外乎傳統的騎馬、射箭、住蒙古包、吃蒙餐，也有現代化一些的汽車越野、滑沙，甚至還有漂流。
五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
離開五一牧場很快就會進入丘陵地區，景色變化更多。行駛十幾公里後路邊出現了一個高大的建築，沒有完工。在幾年前的照片上就見到過它，應該是一個爛尾工程。
路況還不錯，但是偶有大坑，所以還不能開得太快。
不過已經很爽了，路上幾乎沒車，時速80跑起來，看著車窗前掠過的風景，也是一種享受。
接近上都湖，路邊出現若干小湖，每個都有完善的旅遊設施。從停的車輛數量來看，生意都很不錯。
上圖這個路口右轉，就開始環湖路的行駛了。
一拐進去就遇到修路的大車，還嚇了一跳。
上都湖東北面還有一個湖，叫做伊和浩勒圖淖日。上面第二張圖是去往伊和浩勒圖淖日的路口，這條路在做路面硬化工程。
上都湖畔的一家度假酒店，時間關係沒有進去看看。但根據網上資料看，檔次還不低。
湖畔風光愈發漂亮了，只是水少了一些，很多原本應該是水的地方，成了草地。
天公也作美，這白雲就能把人看呆了。
我相信在很多人的印象裡，草原上是不會有這麼多樹的，而且這一帶沙化很嚴重。這也從另一個方面，證明了當地的環境治理工作成效顯著。
湖邊有人在騎馬，這裡也是馬術俱樂部很喜歡來的一個地方。
上都湖是很適合靜靜地待上一兩天的地方，人少、景美，配套也有。熟悉了環境，在清晨和傍晚是能拍出很漂亮的照片的。
只是我們行程安排得比較緊湊，因此並未做太多停留，在湖邊玩了一會，就繼續趕往克什克騰旗了。
在導航指示下離開了鋪裝路面，開始在沙土地上行駛。
前面也說過上都湖周邊沙化比較嚴重，因此這裡也是很好的越野場地。當然碾壓草地是萬萬不能做的，被抓住了賠錢是一方面，更主要的是太缺德，不是人做的事情。
但可以沿著上圖中的這種道路走，如果往多倫縣方向走，會經過大段的類似道路。另外也有大片的赤裸沙地可以供越野車撒歡。
走著走著遇到了一匹馬。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
沒到過草原的人會有很多想象，如上圖一般的景象，怕是很多人都不會想到。
而這就是內蒙古錫林郭勒草原深處、上都湖畔的景色。
最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
上都湖位置示意圖
上都湖本名扎嘎蘇臺淖日，可能是因為不好記憶和傳播，改了名。上都湖距離元上都遺址40公里，距離正藍旗60公里，多倫縣70公里。
正藍旗、元上都遺址、上都湖、多倫縣這樣一個路線，或者逆著走也一樣，都是經典的草原一日遊線路。可以全部走鋪裝路面，也可以進行越野穿越。沿途會有很多營地提供娛樂項目和食宿服務，也會經過一些村鎮。
我走的路線是從正藍旗出發，在元上都遺址博物館耽誤的時間比較多，就放棄了元上都遺址，吃完午飯後直接到了上都湖，然後向北去走限速100公里的S105省道了。
這一路的景色還是挺不錯的，本文主要講一講上都湖，元上都遺址博物館的詳細情況可見《元上都遺址博物館為了5元車票，讓設計者苦心付之東流？》一文。
從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
這裡還有拍電視劇搭建的外景，也都保留了下來，成為了旅遊設施。
旅遊的項目大體類似，無外乎傳統的騎馬、射箭、住蒙古包、吃蒙餐，也有現代化一些的汽車越野、滑沙，甚至還有漂流。
五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
離開五一牧場很快就會進入丘陵地區，景色變化更多。行駛十幾公里後路邊出現了一個高大的建築，沒有完工。在幾年前的照片上就見到過它，應該是一個爛尾工程。
路況還不錯，但是偶有大坑，所以還不能開得太快。
不過已經很爽了，路上幾乎沒車，時速80跑起來，看著車窗前掠過的風景，也是一種享受。
接近上都湖，路邊出現若干小湖，每個都有完善的旅遊設施。從停的車輛數量來看，生意都很不錯。
上圖這個路口右轉，就開始環湖路的行駛了。
一拐進去就遇到修路的大車，還嚇了一跳。
上都湖東北面還有一個湖，叫做伊和浩勒圖淖日。上面第二張圖是去往伊和浩勒圖淖日的路口，這條路在做路面硬化工程。
上都湖畔的一家度假酒店，時間關係沒有進去看看。但根據網上資料看，檔次還不低。
湖畔風光愈發漂亮了，只是水少了一些，很多原本應該是水的地方，成了草地。
天公也作美，這白雲就能把人看呆了。
我相信在很多人的印象裡，草原上是不會有這麼多樹的，而且這一帶沙化很嚴重。這也從另一個方面，證明了當地的環境治理工作成效顯著。
湖邊有人在騎馬，這裡也是馬術俱樂部很喜歡來的一個地方。
上都湖是很適合靜靜地待上一兩天的地方，人少、景美，配套也有。熟悉了環境，在清晨和傍晚是能拍出很漂亮的照片的。
只是我們行程安排得比較緊湊，因此並未做太多停留，在湖邊玩了一會，就繼續趕往克什克騰旗了。
在導航指示下離開了鋪裝路面，開始在沙土地上行駛。
前面也說過上都湖周邊沙化比較嚴重，因此這裡也是很好的越野場地。當然碾壓草地是萬萬不能做的，被抓住了賠錢是一方面，更主要的是太缺德，不是人做的事情。
但可以沿著上圖中的這種道路走，如果往多倫縣方向走，會經過大段的類似道路。另外也有大片的赤裸沙地可以供越野車撒歡。
走著走著遇到了一匹馬。
在它的帶領下，到了它們喝水的地方。這種放養，對於馬來說也太幸福了吧。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
沒到過草原的人會有很多想象，如上圖一般的景象，怕是很多人都不會想到。
而這就是內蒙古錫林郭勒草原深處、上都湖畔的景色。
最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
上都湖位置示意圖
上都湖本名扎嘎蘇臺淖日，可能是因為不好記憶和傳播，改了名。上都湖距離元上都遺址40公里，距離正藍旗60公里，多倫縣70公里。
正藍旗、元上都遺址、上都湖、多倫縣這樣一個路線，或者逆著走也一樣，都是經典的草原一日遊線路。可以全部走鋪裝路面，也可以進行越野穿越。沿途會有很多營地提供娛樂項目和食宿服務，也會經過一些村鎮。
我走的路線是從正藍旗出發，在元上都遺址博物館耽誤的時間比較多，就放棄了元上都遺址，吃完午飯後直接到了上都湖，然後向北去走限速100公里的S105省道了。
這一路的景色還是挺不錯的，本文主要講一講上都湖，元上都遺址博物館的詳細情況可見《元上都遺址博物館為了5元車票，讓設計者苦心付之東流？》一文。
從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
這裡還有拍電視劇搭建的外景，也都保留了下來，成為了旅遊設施。
旅遊的項目大體類似，無外乎傳統的騎馬、射箭、住蒙古包、吃蒙餐，也有現代化一些的汽車越野、滑沙，甚至還有漂流。
五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
離開五一牧場很快就會進入丘陵地區，景色變化更多。行駛十幾公里後路邊出現了一個高大的建築，沒有完工。在幾年前的照片上就見到過它，應該是一個爛尾工程。
路況還不錯，但是偶有大坑，所以還不能開得太快。
不過已經很爽了，路上幾乎沒車，時速80跑起來，看著車窗前掠過的風景，也是一種享受。
接近上都湖，路邊出現若干小湖，每個都有完善的旅遊設施。從停的車輛數量來看，生意都很不錯。
上圖這個路口右轉，就開始環湖路的行駛了。
一拐進去就遇到修路的大車，還嚇了一跳。
上都湖東北面還有一個湖，叫做伊和浩勒圖淖日。上面第二張圖是去往伊和浩勒圖淖日的路口，這條路在做路面硬化工程。
上都湖畔的一家度假酒店，時間關係沒有進去看看。但根據網上資料看，檔次還不低。
湖畔風光愈發漂亮了，只是水少了一些，很多原本應該是水的地方，成了草地。
天公也作美，這白雲就能把人看呆了。
我相信在很多人的印象裡，草原上是不會有這麼多樹的，而且這一帶沙化很嚴重。這也從另一個方面，證明了當地的環境治理工作成效顯著。
湖邊有人在騎馬，這裡也是馬術俱樂部很喜歡來的一個地方。
上都湖是很適合靜靜地待上一兩天的地方，人少、景美，配套也有。熟悉了環境，在清晨和傍晚是能拍出很漂亮的照片的。
只是我們行程安排得比較緊湊，因此並未做太多停留，在湖邊玩了一會，就繼續趕往克什克騰旗了。
在導航指示下離開了鋪裝路面，開始在沙土地上行駛。
前面也說過上都湖周邊沙化比較嚴重，因此這裡也是很好的越野場地。當然碾壓草地是萬萬不能做的，被抓住了賠錢是一方面，更主要的是太缺德，不是人做的事情。
但可以沿著上圖中的這種道路走，如果往多倫縣方向走，會經過大段的類似道路。另外也有大片的赤裸沙地可以供越野車撒歡。
走著走著遇到了一匹馬。
在它的帶領下，到了它們喝水的地方。這種放養，對於馬來說也太幸福了吧。
告別幸福的馬，很快就回到了鋪裝路面，開始向北一路疾馳。
路上又遇到了一家人在放牛，兒子開摩托車在前面帶著頭牛狂奔，父親督促著後面不願意走的牛快點讓路，女兒在一旁幫忙。
看來內蒙不但馬幸福，人更幸福。
上都湖畔的大樹，看到此景不覺想起那首歌：好大一棵樹，綠色的祝福
草原是旅遊的一個重要目的地，如果從北京、天津自己開車出遊，向北可以抵達很多草原。
沒到過草原的人會有很多想象，如上圖一般的景象，怕是很多人都不會想到。
而這就是內蒙古錫林郭勒草原深處、上都湖畔的景色。
最可貴的是，這樣的美景，道路也算通暢，卻並沒有太多的遊客，自駕遊在這樣的地方，才有真正的自由。
上都湖位置示意圖
上都湖本名扎嘎蘇臺淖日，可能是因為不好記憶和傳播，改了名。上都湖距離元上都遺址40公里，距離正藍旗60公里，多倫縣70公里。
正藍旗、元上都遺址、上都湖、多倫縣這樣一個路線，或者逆著走也一樣，都是經典的草原一日遊線路。可以全部走鋪裝路面，也可以進行越野穿越。沿途會有很多營地提供娛樂項目和食宿服務，也會經過一些村鎮。
我走的路線是從正藍旗出發，在元上都遺址博物館耽誤的時間比較多，就放棄了元上都遺址，吃完午飯後直接到了上都湖，然後向北去走限速100公里的S105省道了。
這一路的景色還是挺不錯的，本文主要講一講上都湖，元上都遺址博物館的詳細情況可見《元上都遺址博物館為了5元車票，讓設計者苦心付之東流？》一文。
從元上都遺址一路向北到五一牧場這不到十公里的路上，兩側有數家規模很大的度假村。從圖上停的車可以看到，遊客很多，旅遊團和自駕的都有。
這裡還有拍電視劇搭建的外景，也都保留了下來，成為了旅遊設施。
旅遊的項目大體類似，無外乎傳統的騎馬、射箭、住蒙古包、吃蒙餐，也有現代化一些的汽車越野、滑沙，甚至還有漂流。
五一牧場是一座小鎮，主街顯得有些荒涼，很多商店沒有開門。正藍旗也是類似感覺，這時候不是旅遊旺季麼？不明白為什麼是這樣。
不過五一牧場北側還有開發的旅遊地產項目，荒涼和表面上的光鮮繁榮並存，也是一種特色了。
離開五一牧場很快就會進入丘陵地區，景色變化更多。行駛十幾公里後路邊出現了一個高大的建築，沒有完工。在幾年前的照片上就見到過它，應該是一個爛尾工程。
路況還不錯，但是偶有大坑，所以還不能開得太快。
不過已經很爽了，路上幾乎沒車，時速80跑起來，看著車窗前掠過的風景，也是一種享受。
接近上都湖，路邊出現若干小湖，每個都有完善的旅遊設施。從停的車輛數量來看，生意都很不錯。
上圖這個路口右轉，就開始環湖路的行駛了。
一拐進去就遇到修路的大車，還嚇了一跳。
上都湖東北面還有一個湖，叫做伊和浩勒圖淖日。上面第二張圖是去往伊和浩勒圖淖日的路口，這條路在做路面硬化工程。
上都湖畔的一家度假酒店，時間關係沒有進去看看。但根據網上資料看，檔次還不低。
湖畔風光愈發漂亮了，只是水少了一些，很多原本應該是水的地方，成了草地。
天公也作美，這白雲就能把人看呆了。
我相信在很多人的印象裡，草原上是不會有這麼多樹的，而且這一帶沙化很嚴重。這也從另一個方面，證明了當地的環境治理工作成效顯著。
湖邊有人在騎馬，這裡也是馬術俱樂部很喜歡來的一個地方。
上都湖是很適合靜靜地待上一兩天的地方，人少、景美，配套也有。熟悉了環境，在清晨和傍晚是能拍出很漂亮的照片的。
只是我們行程安排得比較緊湊，因此並未做太多停留，在湖邊玩了一會，就繼續趕往克什克騰旗了。
在導航指示下離開了鋪裝路面，開始在沙土地上行駛。
前面也說過上都湖周邊沙化比較嚴重，因此這裡也是很好的越野場地。當然碾壓草地是萬萬不能做的，被抓住了賠錢是一方面，更主要的是太缺德，不是人做的事情。
但可以沿著上圖中的這種道路走，如果往多倫縣方向走，會經過大段的類似道路。另外也有大片的赤裸沙地可以供越野車撒歡。
走著走著遇到了一匹馬。
在它的帶領下，到了它們喝水的地方。這種放養，對於馬來說也太幸福了吧。
告別幸福的馬，很快就回到了鋪裝路面，開始向北一路疾馳。
路上又遇到了一家人在放牛，兒子開摩托車在前面帶著頭牛狂奔，父親督促著後面不願意走的牛快點讓路，女兒在一旁幫忙。
看來內蒙不但馬幸福，人更幸福。
離開不知名的道路，上到了S105，在這條限速100的省道上奔馳，對於汽車和司機來說也是一件很幸福的事情。
這天行程後半段是西拉木倫河大峽谷，個人覺得那裡的風景比上都湖更勝一籌，歡迎關注旅行實驗室，共享美景。
旅遊線路景點推薦榜
（本榜以自駕出行為基準，純粹是個人觀點，僅供參考）
1、上都湖 ★★★
上都湖位於北京正北直線距離300公里處，開車大概要走400公里，如果週五傍晚出發，可以玩一個很舒服的週末。
之前寫內蒙古旅遊產業分析，對於名列全國第一，3000多元的人均消費還不太理解，而上都湖周邊的旅遊開發算是給出了部分答案。
第一很全面、成熟，景點數量多、層次多，旅遊產品豐富，開發水平在周邊地區算是最高的。
第二底子好，自然特色和北京的擁擠、嘈雜形成了很強的對比，是放鬆的好地方，是讓人願意停駐的所在。
而上都湖算是更隱祕一些，也更適合放鬆的地方，因此給予了三星推薦。
最後多說一句。五一牧場甚至正藍旗商業設施的蕭條，是否和草原上各種營地與度假中心的興起有關？歡迎大家留言討論。
2、元上都遺址 ★★☆
3、草原天路：★
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榜單後續會逐漸更新增加數量，並按照推薦等級排序。
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