售價14萬的B級車，車長4.9米，配置不輸新君威，性價比完勝帕薩特

在國內B級車市場，賣的比較好的有大眾帕薩特、邁騰；別克新君威、新君越；豐田凱美瑞；本田雅閣；這些合資車在賺足了銷量的同時，也贏得了好的口碑。

曾經民間有傳言，裝逼有三寶，邁銳寶就名列其中，這倒不是說邁銳寶這車不行，相反，當時的營銷策略若不是捧君威，那麼邁銳寶的銷量與口碑也不至於在君威之下。

邁銳寶卷土重來，推出全新邁銳寶XL，新車與新君威採用同一平臺，並且配置上相對新君威有所升級，對於目前主推的一款車型，由於在配置上不輸新君威，另外官方給出的指導售價17.99-26.99萬，各地經銷商又有4萬左右的優惠力度，相當於14萬的價格就能買到一輛配置性能都不錯的B級車，這對於國內B級車銷量最大的大眾帕薩特來說，單單從售價這塊，性價比就已經完勝帕薩特。

外觀方面，修長的分離式格柵也讓車頭看起來更扁，比較貼近運動型家轎的氣質，另外新車型全系標配有進氣格柵主動關閉系統。氙氣大燈自1.5T雙離合銳尚版起開始配備，點亮之後呈現的“鷹眼”效果也讓車輛顯得更加精神。車身比例十分協調，溜背式設計不但提升了車輛的運動風格，同時還將整車風阻係數降至0.29。

內飾方面，和外觀一樣處處透露著大氣，其採用的飛翼造型加上懸浮式中控臺的設計，和其他通用家族成員十分相像，不過從簡約的線條中，我們還是能看出雪佛蘭品牌的親民氣質。車內部的各個旋鈕阻尼適中，並且各個拼接部件也沒有明顯縫隙。儀表盤採用藍色背光點綴，中央大尺寸的LED行車電腦是個亮點，不但色彩絢麗，顯示的內容也是相當的豐富。懸浮式8英寸觸控大屏分辨率很是細膩，車載系統採用的是雪佛蘭新一代MyLink，乘客可以像操作手機一樣對桌面上的菜單圖標進行編輯操作。

動力方面，邁銳寶XL將搭載兩款汽油動力總成和混動總成。汽油動力方面，1.5T SIDI直噴增壓發動機搭配6速手自一體DSS智能啟停變速箱和7速DCG 雙離合智能啟停變速箱，最大功率達到125kW，最大扭矩252Nm，特別是發動機在2000轉時就可爆發出最大扭矩。2.5L發動機的最大功率達到147kW，最大扭矩253Nm，配合全新6速DSS智能啟停變速箱。

總之這次邁銳寶XL可以說誠意十足，降價4萬的銷售策略，在同級車型裡屬於優惠幅度比較大的車型，對於剛上市銷售的全新車型來講，這一降價策略，必然會對銷量有一定影響，重點是消費者能從中獲得相關收益。