買車選丐版low？選頂配就傻？

廠家推出一款新車型，通常會按照動力水平的高低、裝備的豐富程度等把它細分為N個配置車型，把價格區間拉開，以此來吸引不同預算和不同需求的消費者“大多人買車的時候通常會糾結一個問題，低中高配到底如何選？我自己的感受是，有過一次買車用車經驗之後，第二次買車時的決定會相對比較理性。”

　　說說我自己的經歷吧：

　　第一次買車時因囊中羞澀，沒多想就買了最便宜的丐中丐版。可是用車過程碰到了很多麻煩：方向盤前後上下無法調節，這個我可以忍，好在咱身材還算標準；鐵圈輪轂看起來確實挺醜的，外面的蓋子在行駛過程中還毫無徵兆地飛出去幾次，這個我也可以忍，後來我換上了一套鋁合金輪圈，整車看上去一下子精神了好多；不過前後四扇門全部都是手搖車窗就不能忍受了，你能想像，每次進出小區如果需要取卡，可是保安偏偏從右邊出現的時候，我是多麼的崩潰。

之後我通過各種途徑，幾經周折，終於找朋友湊齊了電動升降機總成的各種部件。剛開始用起來感覺不錯，終於找到高配版的感覺了。然而好景不長，在外面後裝的就是不如原廠原裝的可靠，不是這個車窗升到一半拒絕工作，就是那個車窗根本降不下去。

　　“上過丐中丐的當之後，我深刻體會到無論金錢和時間，買錯所付出的代價比一步到位買齊所需配置其實更高。所以，我的第二臺車就選擇了中檔配置，既不高也不低。”

　　大原則就是，定下一張必須要有的配置清單，然後選擇相應配置車型，不需要的配置和功能儘量不多花冤枉錢。為什麼說盡量呢？因為這個原則說來易，實際操作有一定難度。

　經常會發生這樣的情況，你要的配置只在高配車型中才有，但是高配車型卻有許多你根本不需要或使用機率極低的配置。

最近，我詢問了3個新奧迪A4L的車主。他們全是20歲出頭的年輕人，分別購買了低、中、高配三種車型。3位車主的選擇各有各的理由，並且對自己的座駕都給出了85分以上的高分。

　　選丐版的就LOW嗎？？

　　當然不是，事實上這位低配車型車主是3個車主裡最理性的一位。他非常清楚自己想要什麼，這臺A4L是他做了大量的功課和比較之後才做的決定，使用下來也很滿意，遺憾的地方只是缺乏一些並不影響實際功能的視覺配置。

　　選頂配的就是人傻錢多嗎？

　　人肯定不傻，錢多是一定的。主要原因是他對動力和配置的要求更高，只有頂配版車型才能滿足他。

　　其實，低配版車主的預算可以買到其他非豪華品牌的頂配車型，但他並沒有選擇配置更豐富的非豪華品牌車型。可見，品牌形象對於消費者買車時的影響力絕對不容忽視，不要認為光有好產品就一定能賣個好價錢。

所以，二、三線豪華品牌要擠入一線豪華品牌，難。在A4L這個級別的細分市場，非豪華品牌想把車賣到30萬以上，那就更難了。而且，一旦消費者對某品牌產生好感，潛意識裡就會包容它的不足，同時忽略其他品牌的優點。比如另外兩位車主，我發現他倆就是奧迪忠粉（奧迪的營銷還是做的很好的）。

這次諮詢給我的另外兩個感受是：外形內飾做得豪華漂亮的更能獲取關注度。這是一個看臉的時代，顏值遠比內涵更能打動人。想想這也正常，好比相親節目裡的女嘉賓如果沒有顏值，男生可能連跟她談內涵的興趣都沒有。

最後一點我不得不說，終於徹底明白了為什麼那麼多豪華品牌紛紛走年輕化的路線。因為時代不同了，對比十多年前買車時的家庭，現在的買車真是方便太多了。