思域上市已經快四年了，在這四年期間，思域被各種“封神”，甚至在某知名短視頻APP上，被眾多車主吼著要找思域！確實，思域的加價浪潮持續了大約兩年左右，可謂是加著價也不愁賣，要不是經歷了機油門風波，可能現在都還在加價呢！但是在去年現代推出了菲斯塔，矛頭直指思域，並且也取得了不錯的銷量，那麼這兩臺車到底該作何選擇？
由下表可以看出兩臺車的車身尺寸相差無幾，而軸距完全一樣，可謂是“棋逢對手”的兩臺車，現代對於菲斯塔的打造很明確，就是要造一臺同樣轎跑感覺的緊湊級車，定位年輕化、運動化。但是在車內的乘坐表現上，思域比菲斯塔還是要大上一些，本田向來在空間營造這方面很擅長。
我們選擇目前銷量比較好的思域自動豪華版和菲斯塔280智速版作為對比車型，兩臺車的售價也十分接近，分別為13.99萬(思域）和14.08萬（菲斯塔），並且終端價格兩臺車的優惠也同樣很少，導致兩臺車成為最直接的競爭對手。由上表可以看出在動力性方面菲斯塔有一定的優勢，實測百公里加速也為6.8秒，好於思域的7.8秒，雖然思域的動力也很強勁了，但是菲斯塔無疑才是這個級別的王者。
另外在配置方面，菲斯塔也有一定的優勢，這其實和兩個的品牌力有關，現代必須打出性價比這張牌才能和思域直接較量，像仿皮座椅、液晶顯示屏、10.25中控大屏、語音識別、前座椅加熱、前腰部支撐等等配置都是思域所不具備的，而思域如果要和菲斯塔的配置基本打平的話需要花15.59萬去買尊貴版車型。值得一提的是，菲斯塔在前後光源還都配備了LED大燈和自動頭燈，這一點對於車子的顏值大大提升！
從市場反應來看，菲斯塔的駕駛感受兼顧動力和平順性，但是座椅舒適性和空間表現不如思域，而思域在舒適性和動力性方面表現比較均衡，其缺點是胎噪比較大，因此我認為如果是一個人使用車，就買菲斯塔，而如果有更大的載人需求，滿足一家人出行，思域是更好地選擇。