現在國內市場合資品牌可以說非常多，各有各的優點，確實讓買車的朋友陷入糾結，畢竟買車也是一件大事。
通過上次試駕雷凌以及分析優缺點也有很多朋友回覆說帶來了很多幫助，今天為大家帶來一篇領動的駕駛體驗以及優缺點分析！
本次試駕了比較走量的1.6L自動精英，以及1.4T活力版本。
領動作為現代旗下一款緊湊級別家用車，車身尺寸4610x1800x1450mm，軸距2700mm，標準的主流尺寸。
顏值一向是韓系車優勢，前臉多邊形大嘴進氣格柵，迴旋鏢式霧燈設計，辨識度很高。側面線條硬朗流暢，17寸的大輪轂配合鴨尾設計提升運動感，尾部為簡單大氣沒有過多修飾。
內飾上三幅式方向盤，傾向於駕駛員一側的嵌入式中控屏，用著比較方便，靈敏度也可以，用料有些略差，基本硬塑料居多，視覺感以及手感有些不好。
配置上基本的主動安全配置都比較齊全，比如大家比較在意的ESP/ABS，前排氣囊以及前排側氣囊，輔助配置都有倒車雷達/影像，上坡輔助，娛樂配置都配有8英寸顯示屏，並支持CarPlay/CarLife，車載藍牙/電話，LED日間行車燈，兩款都為手動空調，1.4T配有後排出風口。
動力上兩款車都為直噴發動機，1.4T為渦輪增壓型，馬力同為130P.s，扭矩1.4T為211N.m，1.6L為157N.m。傳動系統上1.4t配備了7速乾式雙離合，1.6L為6速手自一體變速器。
優點:外觀內飾設計比較年輕，運動。配置齊全，基本滿足家用，方向盤輕快，轉向精準虛位小，空間寬敞，前排座椅比較舒服，包裹性很好，動力兩款都比較激進，而且加速的線性還比較理想。綜合油耗基本維持在6.5L左右，最後就是優惠力度比較大一般在2萬—2.6萬左右。
缺點:內飾硬塑料太多了，中控部份偶爾有些異響，方向盤附近以及中控屏附近，後排座椅單薄而且有些短對腿部的支撐不是很好，沒有前排舒適，噪音確實有些大，胎噪和風噪明顯一些，可能輪胎比較寬的原因，1.4T雙離合版本，平順性還可以，低速時3檔減2檔以及1檔升2檔有些頓挫感覺，不強烈，1.6L版本2檔減1檔也有些感覺，以上都不影響駕駛，試駕時只是特意去感受的。最後一點就是懸掛硬，比我試駕的雷凌還要硬，多餘的回彈多，過坑窪地帶多注意。
在這裡說一句，關於領動的日間行車，輪胎以及“低配版本”門把手容易壞，我沒有特意去觀察，根據車友反饋的。
以上為本次試駕的一些觀點，僅代表個人，有些優缺點“因人而異”，總體來說領動作為家用車來說在空間，配置，動力以及價位上比較值得購買！
試駕的兩款車型為建議購買版本，如果對動力沒有要求建議選擇1.6L配6AT精英版本，起步動力比1.4T稍緩些其餘差不多，總體動力也夠用了。
我之前發過一篇關於19款新領動的資訊，朋友們可以看下，喜歡的話可以等等新款！
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