在很早之前，MG就打入了海外市場，除了出生地英國以外，在泰國，MG也擁有比較高的知名度。曾經的MG B系列，甚至還是泰國皇室成員的用車，在當地人們心中，豪華的標籤與MG並不衝突。而現在再次進入泰國市場，從銷量反應來看，當地消費者的支持熱度依然很高，品牌地位超過現代、起亞等。特別是名爵ZS，還曾獲得過級別銷量第一。
在很早之前，MG就打入了海外市場，除了出生地英國以外，在泰國，MG也擁有比較高的知名度。曾經的MG B系列，甚至還是泰國皇室成員的用車，在當地人們心中，豪華的標籤與MG並不衝突。而現在再次進入泰國市場，從銷量反應來看，當地消費者的支持熱度依然很高，品牌地位超過現代、起亞等。特別是名爵ZS，還曾獲得過級別銷量第一。
在前不久，名爵又在泰國正式發佈了一款全新皮卡車型，名爵Extender。也許很多消費者會詫異，名爵在國內都沒有皮卡車，為何在泰國就有了呢？實際上，名爵Extender基於上汽大通T70皮卡打造而成的車型，說得直白一點，其實就是T70的換標車，針對一些細節進行了名爵品牌化調整。
在很早之前，MG就打入了海外市場，除了出生地英國以外，在泰國，MG也擁有比較高的知名度。曾經的MG B系列，甚至還是泰國皇室成員的用車，在當地人們心中，豪華的標籤與MG並不衝突。而現在再次進入泰國市場，從銷量反應來看，當地消費者的支持熱度依然很高，品牌地位超過現代、起亞等。特別是名爵ZS，還曾獲得過級別銷量第一。
在前不久，名爵又在泰國正式發佈了一款全新皮卡車型，名爵Extender。也許很多消費者會詫異，名爵在國內都沒有皮卡車，為何在泰國就有了呢？實際上，名爵Extender基於上汽大通T70皮卡打造而成的車型，說得直白一點，其實就是T70的換標車，針對一些細節進行了名爵品牌化調整。
名爵Extender車型在設計上基本與T70相似，不過前格柵內部變成了名爵家族化的元素，燻黑的滿天星樣式辨識度很高，正中央是MG的LOGO，保險槓底部還帶有銀色護槓裝飾，其餘地方沒有什麼太大區別。
在很早之前，MG就打入了海外市場，除了出生地英國以外，在泰國，MG也擁有比較高的知名度。曾經的MG B系列，甚至還是泰國皇室成員的用車，在當地人們心中，豪華的標籤與MG並不衝突。而現在再次進入泰國市場，從銷量反應來看，當地消費者的支持熱度依然很高，品牌地位超過現代、起亞等。特別是名爵ZS，還曾獲得過級別銷量第一。
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名爵Extender車型在設計上基本與T70相似，不過前格柵內部變成了名爵家族化的元素，燻黑的滿天星樣式辨識度很高，正中央是MG的LOGO，保險槓底部還帶有銀色護槓裝飾，其餘地方沒有什麼太大區別。
名爵Extender的內飾同樣與T70一致，只是針對泰國法規改成了右舵版。而在配置上面，名爵Extender還將配備時下流行的智能互聯繫統，這也是泰國首款配備互聯網功能的皮卡車型。在其他配置上面，6氣囊、盲點偵測、車道偏離警示等功能也會出現。作為一款皮卡車型，名爵Extender的表現相當給力。不過非常值得一提的是，它的車門採用了對開式設計，上下車更方便。
在很早之前，MG就打入了海外市場，除了出生地英國以外，在泰國，MG也擁有比較高的知名度。曾經的MG B系列，甚至還是泰國皇室成員的用車，在當地人們心中，豪華的標籤與MG並不衝突。而現在再次進入泰國市場，從銷量反應來看，當地消費者的支持熱度依然很高，品牌地位超過現代、起亞等。特別是名爵ZS，還曾獲得過級別銷量第一。
在前不久，名爵又在泰國正式發佈了一款全新皮卡車型，名爵Extender。也許很多消費者會詫異，名爵在國內都沒有皮卡車，為何在泰國就有了呢？實際上，名爵Extender基於上汽大通T70皮卡打造而成的車型，說得直白一點，其實就是T70的換標車，針對一些細節進行了名爵品牌化調整。
名爵Extender車型在設計上基本與T70相似，不過前格柵內部變成了名爵家族化的元素，燻黑的滿天星樣式辨識度很高，正中央是MG的LOGO，保險槓底部還帶有銀色護槓裝飾，其餘地方沒有什麼太大區別。
名爵Extender的內飾同樣與T70一致，只是針對泰國法規改成了右舵版。而在配置上面，名爵Extender還將配備時下流行的智能互聯繫統，這也是泰國首款配備互聯網功能的皮卡車型。在其他配置上面，6氣囊、盲點偵測、車道偏離警示等功能也會出現。作為一款皮卡車型，名爵Extender的表現相當給力。不過非常值得一提的是，它的車門採用了對開式設計，上下車更方便。
在很早之前，MG就打入了海外市場，除了出生地英國以外，在泰國，MG也擁有比較高的知名度。曾經的MG B系列，甚至還是泰國皇室成員的用車，在當地人們心中，豪華的標籤與MG並不衝突。而現在再次進入泰國市場，從銷量反應來看，當地消費者的支持熱度依然很高，品牌地位超過現代、起亞等。特別是名爵ZS，還曾獲得過級別銷量第一。
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名爵Extender車型在設計上基本與T70相似，不過前格柵內部變成了名爵家族化的元素，燻黑的滿天星樣式辨識度很高，正中央是MG的LOGO，保險槓底部還帶有銀色護槓裝飾，其餘地方沒有什麼太大區別。
名爵Extender的內飾同樣與T70一致，只是針對泰國法規改成了右舵版。而在配置上面，名爵Extender還將配備時下流行的智能互聯繫統，這也是泰國首款配備互聯網功能的皮卡車型。在其他配置上面，6氣囊、盲點偵測、車道偏離警示等功能也會出現。作為一款皮卡車型，名爵Extender的表現相當給力。不過非常值得一提的是，它的車門採用了對開式設計，上下車更方便。
在很早之前，MG就打入了海外市場，除了出生地英國以外，在泰國，MG也擁有比較高的知名度。曾經的MG B系列，甚至還是泰國皇室成員的用車，在當地人們心中，豪華的標籤與MG並不衝突。而現在再次進入泰國市場，從銷量反應來看，當地消費者的支持熱度依然很高，品牌地位超過現代、起亞等。特別是名爵ZS，還曾獲得過級別銷量第一。
在前不久，名爵又在泰國正式發佈了一款全新皮卡車型，名爵Extender。也許很多消費者會詫異，名爵在國內都沒有皮卡車，為何在泰國就有了呢？實際上，名爵Extender基於上汽大通T70皮卡打造而成的車型，說得直白一點，其實就是T70的換標車，針對一些細節進行了名爵品牌化調整。
名爵Extender車型在設計上基本與T70相似，不過前格柵內部變成了名爵家族化的元素，燻黑的滿天星樣式辨識度很高，正中央是MG的LOGO，保險槓底部還帶有銀色護槓裝飾，其餘地方沒有什麼太大區別。
名爵Extender的內飾同樣與T70一致，只是針對泰國法規改成了右舵版。而在配置上面，名爵Extender還將配備時下流行的智能互聯繫統，這也是泰國首款配備互聯網功能的皮卡車型。在其他配置上面，6氣囊、盲點偵測、車道偏離警示等功能也會出現。作為一款皮卡車型，名爵Extender的表現相當給力。不過非常值得一提的是，它的車門採用了對開式設計，上下車更方便。
動力部分，名爵Extender搭載的是代號上汽π的2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩可達375Nm，匹配6MT以及6AT變速器，並且部分車型上還將配備四驅系統。值得一提的是，這款發動機是上汽完全正向研發而成，符合最新環保標準，擁有八大技術亮點，性能上也不會輸於泰國當地那些主流國際品牌。
在很早之前，MG就打入了海外市場，除了出生地英國以外，在泰國，MG也擁有比較高的知名度。曾經的MG B系列，甚至還是泰國皇室成員的用車，在當地人們心中，豪華的標籤與MG並不衝突。而現在再次進入泰國市場，從銷量反應來看，當地消費者的支持熱度依然很高，品牌地位超過現代、起亞等。特別是名爵ZS，還曾獲得過級別銷量第一。
在前不久，名爵又在泰國正式發佈了一款全新皮卡車型，名爵Extender。也許很多消費者會詫異，名爵在國內都沒有皮卡車，為何在泰國就有了呢？實際上，名爵Extender基於上汽大通T70皮卡打造而成的車型，說得直白一點，其實就是T70的換標車，針對一些細節進行了名爵品牌化調整。
名爵Extender車型在設計上基本與T70相似，不過前格柵內部變成了名爵家族化的元素，燻黑的滿天星樣式辨識度很高，正中央是MG的LOGO，保險槓底部還帶有銀色護槓裝飾，其餘地方沒有什麼太大區別。
名爵Extender的內飾同樣與T70一致，只是針對泰國法規改成了右舵版。而在配置上面，名爵Extender還將配備時下流行的智能互聯繫統，這也是泰國首款配備互聯網功能的皮卡車型。在其他配置上面，6氣囊、盲點偵測、車道偏離警示等功能也會出現。作為一款皮卡車型，名爵Extender的表現相當給力。不過非常值得一提的是，它的車門採用了對開式設計，上下車更方便。
動力部分，名爵Extender搭載的是代號上汽π的2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩可達375Nm，匹配6MT以及6AT變速器，並且部分車型上還將配備四驅系統。值得一提的是，這款發動機是上汽完全正向研發而成，符合最新環保標準，擁有八大技術亮點，性能上也不會輸於泰國當地那些主流國際品牌。
國內都沒有皮卡，為何名爵要到泰國市場推出皮卡車呢？實際上，相對於國內對皮卡有所限制不同，皮卡在泰國非常受歡迎，街道上非法常見，是僅次於美國的皮卡大國。皮卡在泰國的整體新車市場中，皮卡等貨車佔據了幾乎有一半的水平。而名爵Extender這個級別的中小型皮卡，更是佔據了45%的市場佔有率。
在很早之前，MG就打入了海外市場，除了出生地英國以外，在泰國，MG也擁有比較高的知名度。曾經的MG B系列，甚至還是泰國皇室成員的用車，在當地人們心中，豪華的標籤與MG並不衝突。而現在再次進入泰國市場，從銷量反應來看，當地消費者的支持熱度依然很高，品牌地位超過現代、起亞等。特別是名爵ZS，還曾獲得過級別銷量第一。
在前不久，名爵又在泰國正式發佈了一款全新皮卡車型，名爵Extender。也許很多消費者會詫異，名爵在國內都沒有皮卡車，為何在泰國就有了呢？實際上，名爵Extender基於上汽大通T70皮卡打造而成的車型，說得直白一點，其實就是T70的換標車，針對一些細節進行了名爵品牌化調整。
名爵Extender車型在設計上基本與T70相似，不過前格柵內部變成了名爵家族化的元素，燻黑的滿天星樣式辨識度很高，正中央是MG的LOGO，保險槓底部還帶有銀色護槓裝飾，其餘地方沒有什麼太大區別。
名爵Extender的內飾同樣與T70一致，只是針對泰國法規改成了右舵版。而在配置上面，名爵Extender還將配備時下流行的智能互聯繫統，這也是泰國首款配備互聯網功能的皮卡車型。在其他配置上面，6氣囊、盲點偵測、車道偏離警示等功能也會出現。作為一款皮卡車型，名爵Extender的表現相當給力。不過非常值得一提的是，它的車門採用了對開式設計，上下車更方便。
動力部分，名爵Extender搭載的是代號上汽π的2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩可達375Nm，匹配6MT以及6AT變速器，並且部分車型上還將配備四驅系統。值得一提的是，這款發動機是上汽完全正向研發而成，符合最新環保標準，擁有八大技術亮點，性能上也不會輸於泰國當地那些主流國際品牌。
國內都沒有皮卡，為何名爵要到泰國市場推出皮卡車呢？實際上，相對於國內對皮卡有所限制不同，皮卡在泰國非常受歡迎，街道上非法常見，是僅次於美國的皮卡大國。皮卡在泰國的整體新車市場中，皮卡等貨車佔據了幾乎有一半的水平。而名爵Extender這個級別的中小型皮卡，更是佔據了45%的市場佔有率。
所以很明顯名爵Extender車型的推出，也是衝著走量而去的。至於價格，該車在泰國售價549,000泰銖（約合12.6）至759,000泰銖（約合17.4萬元），跟在國內的售價差距並不算太大。名爵Extender總體的外觀設計還算亮眼，內飾可以迎合當下年輕人的用車需求，同時核心動力上面也不令人失望，MG3､ZS等車型已經在泰國打下良好基礎，在這個前提下，相信這款Extender也能夠擁有出色的市場表現。