眾所周知，皮卡車型的性能應對複雜路況的能力是非常強的，可以讓我們到達離大自然最近的距離，這也是很多人青睞皮卡房車的原因。但是同時，很多人又會覺得皮卡改裝車的大額頭非常的不美觀，今天帶大家欣賞一下由奔馳原車設計和改裝的一臺皮卡房車，彪悍的德國人改房車都改出了一種坦克的感覺。
眾所周知，皮卡車型的性能應對複雜路況的能力是非常強的，可以讓我們到達離大自然最近的距離，這也是很多人青睞皮卡房車的原因。但是同時，很多人又會覺得皮卡改裝車的大額頭非常的不美觀，今天帶大家欣賞一下由奔馳原車設計和改裝的一臺皮卡房車，彪悍的德國人改房車都改出了一種坦克的感覺。
這是一輛採用帶盤設計的皮卡房車，駕駛艙頂部沒有設計升頂而是在後艙設計了一個升降床，如此設計該車的整體高度也不會太高，單從外觀上看這輛車有著濃濃的越野範，霸氣十足。
眾所周知，皮卡車型的性能應對複雜路況的能力是非常強的，可以讓我們到達離大自然最近的距離，這也是很多人青睞皮卡房車的原因。但是同時，很多人又會覺得皮卡改裝車的大額頭非常的不美觀，今天帶大家欣賞一下由奔馳原車設計和改裝的一臺皮卡房車，彪悍的德國人改房車都改出了一種坦克的感覺。
這是一輛採用帶盤設計的皮卡房車，駕駛艙頂部沒有設計升頂而是在後艙設計了一個升降床，如此設計該車的整體高度也不會太高，單從外觀上看這輛車有著濃濃的越野範，霸氣十足。
該車在尾部設計有窗戶而且尾部下方有一個傾斜的角度設計，這個傾斜的角度設計可見該車是專為越野設計。
眾所周知，皮卡車型的性能應對複雜路況的能力是非常強的，可以讓我們到達離大自然最近的距離，這也是很多人青睞皮卡房車的原因。但是同時，很多人又會覺得皮卡改裝車的大額頭非常的不美觀，今天帶大家欣賞一下由奔馳原車設計和改裝的一臺皮卡房車，彪悍的德國人改房車都改出了一種坦克的感覺。
這是一輛採用帶盤設計的皮卡房車，駕駛艙頂部沒有設計升頂而是在後艙設計了一個升降床，如此設計該車的整體高度也不會太高，單從外觀上看這輛車有著濃濃的越野範，霸氣十足。
該車在尾部設計有窗戶而且尾部下方有一個傾斜的角度設計，這個傾斜的角度設計可見該車是專為越野設計。
從窗戶向車內一眼望去我們可以發現車內設計有一個廚房和L型的座椅，這輛皮卡車型的設計主要針對的應該是越野，所以內部的裝飾越簡單越好，不需要那麼多花哨的東西，本著簡單實用為主。
眾所周知，皮卡車型的性能應對複雜路況的能力是非常強的，可以讓我們到達離大自然最近的距離，這也是很多人青睞皮卡房車的原因。但是同時，很多人又會覺得皮卡改裝車的大額頭非常的不美觀，今天帶大家欣賞一下由奔馳原車設計和改裝的一臺皮卡房車，彪悍的德國人改房車都改出了一種坦克的感覺。
這是一輛採用帶盤設計的皮卡房車，駕駛艙頂部沒有設計升頂而是在後艙設計了一個升降床，如此設計該車的整體高度也不會太高，單從外觀上看這輛車有著濃濃的越野範，霸氣十足。
該車在尾部設計有窗戶而且尾部下方有一個傾斜的角度設計，這個傾斜的角度設計可見該車是專為越野設計。
從窗戶向車內一眼望去我們可以發現車內設計有一個廚房和L型的座椅，這輛皮卡車型的設計主要針對的應該是越野，所以內部的裝飾越簡單越好，不需要那麼多花哨的東西，本著簡單實用為主。
眾所周知，皮卡車型的性能應對複雜路況的能力是非常強的，可以讓我們到達離大自然最近的距離，這也是很多人青睞皮卡房車的原因。但是同時，很多人又會覺得皮卡改裝車的大額頭非常的不美觀，今天帶大家欣賞一下由奔馳原車設計和改裝的一臺皮卡房車，彪悍的德國人改房車都改出了一種坦克的感覺。
這是一輛採用帶盤設計的皮卡房車，駕駛艙頂部沒有設計升頂而是在後艙設計了一個升降床，如此設計該車的整體高度也不會太高，單從外觀上看這輛車有著濃濃的越野範，霸氣十足。
該車在尾部設計有窗戶而且尾部下方有一個傾斜的角度設計，這個傾斜的角度設計可見該車是專為越野設計。
從窗戶向車內一眼望去我們可以發現車內設計有一個廚房和L型的座椅，這輛皮卡車型的設計主要針對的應該是越野，所以內部的裝飾越簡單越好，不需要那麼多花哨的東西，本著簡單實用為主。
進入車內我們會發現他的每個抽屜上都有兩個鎖止開關，這樣的設計是為了防止遇到顛簸路段行駛抽屜自動打開增加了雙保險，整個車內從地板、抽屜、到升頂甚至是水龍頭選擇用料都特別講究，就連燃氣灶和燃氣灶開關都是廚房檯面做成了一體。
好啦，簡單看一下做工和用料就會感覺價格不菲，它在歐洲售價是18萬歐元，摺合人民幣的話大概要140萬元左右。喜歡的朋友也可以借鑑下用在自己的房車上，自己動手豐衣足食。