'皮卡上加個背馱式擴展就行了，比拖掛式更便宜的房車'

房車在國內已經不能算什麼稀罕物了，但背馱式房車在國內還是比較少見的，不關心房車的車友們可能不太瞭解。

今天我們就來說說這種背馱式房車，說得簡單通俗一些，它就是一個改裝成房子的貨廂，它可以安裝在皮卡貨廂上面，固定住，這樣你的皮卡就成了一輛房車。

目前這一類背馱式房車比較適合安裝在皮卡車上，皮卡的貨廂是一個很好的利用空間，背馱式房車是凸型，而貨廂空槽是凹型，這一來就專業對口了。

背馱式房車剛好塞得下皮卡貨廂，皮卡本身又有一定的越野通過性，許多房車底盤較低，多數是MPV和客車改造而來的，走爛路會不太容易。

除非你是越野房車，越野房車也是從皮卡車底盤改裝過來的。

背馱房車有很好的擴展性，背馱式房車相對自行式和拖掛式在成本上有很大的優勢，造價要比這兩者低得多了。

自行式有發動機，拖掛式也要一個底盤輪子的錢，而背馱式不要發動機也不要輪子，少了很多成本。

背馱式房車可以與車身進行分離，這一個優勢跟拖掛式一樣，但是分離的過程，比拖掛式麻煩。

拖掛式就是一個脫鉤，背馱式要把整個房車吊起來放在貨廂上，安裝固定過程中，要可要下番工夫了。

用釘子和螺絲一個個釘牢了，既然你享受了這個房車的過程，也得到了它平時的便利性，就要承受一些麻煩，這也是一種動手的樂趣。

背馱式房車是7種類型中最獨特的一種，別看它的優點很多，在發展過程中，比其他房車的身份認同會有些尷尬。

背馱式房車其實也是拖掛式房車的一種，專業叫法是拖掛式D型房車，當它安裝在皮卡車上，外觀與自行式C型房車一樣。

不同的是，C型皮卡房車可以從貨廂走進駕駛室，而背馱式房車是後期加裝的，不具備與駕駛室相通。

因為背馱式房車沒有單獨的輪子，在國內沒有得到房車的認證，它不屬於旅居車，但加裝房車設備後，可以合法上路。

這種皮卡+背馱式房車比大多數的拖掛式房車更加靈活，價格更加便宜，也讓露營越野的舒適性大大提高，是喜歡自駕遊的車友一個很不錯的選擇。