說起集體啊，大家第一次時間想到的就是日產戰神集體，二是一輛馬力十足的跑車，這款跑車在發動機方面設計的並不是像超級跑車那樣，但是它動力確實十分的搶鏡，然而今天我給大家介紹這樣集體呀，並不是日產具體啊，而是有奔馳旗下AMG公司打造的集體啊，全球限量版國內引進二十八輛，amg二十四比較高性能的一輛超級跑車amg來有出色，她用的是4.0升v8雙渦輪增壓發動機。
梅賽德斯AMG GT系列推出之後，又推出了GT S和GT R版本，並且AMG GT R可以視為AMG GT3賽車的量產公路版，並且AMG GT R在12月又被梅賽德斯給改成了GT4賽車。對此梅賽德斯-AMG主席Tobias Moers表示，未來AMG GT還會有包括賽道版以及街道版在內的更多衍生車型將推出。但小編在葡萄牙試駕是覺得梅賽德斯-AMG GT R不用作任何改的改裝，就能直接秒殺眾多的超跑，實在是有著扮豬吃老虎的實力。
AMG GT R最令小編印象深刻的是他那翻毛皮的方向盤與坐姿低矮的大包圍座椅。雖說主編是位賽車手，但看到這臺585馬力猛獸也不經熱血沸騰，0-100km/h的加速為3.6秒，再踩下油門的瞬間，由於坐姿較為靠後，駕駛員能從座椅上能感受到大馬力的輸出，因此推背感特強。再者是從方向盤的轉向系統精準性，能夠使駕駛者“指哪走哪”。
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日產GT-R
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