相信來到現場的人，第一時間都會被展廳裡的熊貓色AE86所吸引。作為《頭文字D》裡面的主角車型，即使過去這麼多年了，依然被車迷們追捧。而AIT現場的這輛AE86，車況非常精品，車主花費重金將其收入囊中，只是在展會或者活動的時候才拿出來"見見光"。
旁邊這輛RX-7，並不是一輛普通車型，而是當年在日本地區發售的最後一款RX-7 Spirit R版本，只限量1500臺，搭載經典的13B-REW發動機，動力輸出達到了276匹馬力。
說起日產GT-R R32，這輛車當初就是為了賽道打造的，而在量產的時候，簡配成一臺街車。通過幾十場不敗的戰績，從而被車迷們奉為"戰神"。
來到現場的本田迷們，相信更容易被這輛騷紅色的本田NSX所吸引。當年在研發這輛車的時候，車神塞納也有參與調校。憑藉各種"黑科技"的加持，在紐北賽道的圈速甚至比某款法拉利的車型還要快，因此贏得了東瀛法拉利的稱號。
其實本田當年的造車理念就是讓大家用更少的錢獲得最大的駕駛樂趣，所以推出了無數經典的車型。在這其中，S2000這位"山路魔王"放到現在也毫不過時。只不過呢，當年在國內並沒有正式進口，所以擁有合法手續的車型並不多。
相對於上面幾款車型，三菱的3000GT在國內的保有量就比較多了，我們的《街拍投稿》欄目經常有網友們拍到。至於它為什麼經典呢？可能也是因為翻燈的設計受到了大家的熱愛吧！不過現場的這輛3000GT，卻採用了明燈，缺少了一點點味道。
世界上銷量最多的跑車是什麼？當然是馬自達的MX-5了。特別是初代車型，雖然動力並不出眾，但憑藉萌萌的小翻燈，俘獲了無數少男少女的心。而在現場，我們同時遇到了兩輛MX-5，兩個小老弟真是太有愛了。
看過詹姆斯·邦德的電影，應該都會對寶馬家族的Z系列跑車有印象。這兩輛敞篷版的Z3，其中一輛就穿上了騷黃色的外衣，製作了小寬體的造型。由於車身尺寸太小，氣動避震被直接放到了座椅後方，粗獷的防滾架還有透露著些許野性！
現在很多人都向往旅行車帶給我們的那種感覺，而其實在很多年前，大眾就帶給我們一輛平民旅行車桑塔納。這麼多年過去了，這臺車變得更有復古的味道，所以也成為了鍾愛旅行車的人收藏的車型。
說起最讓南方地區的人認可的豪華車，豐田皇冠一定排在前列。在展會現場，我們還遇到了一輛"的士"，當老一輩的人看到後，應該會受到一波強烈的回憶殺！
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