網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
說到這，相信大家腦海裡都已經蹦出一些名單。不過有一些影片，影迷千呼萬喚，它就是不出續集了。
"網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
說到這，相信大家腦海裡都已經蹦出一些名單。不過有一些影片，影迷千呼萬喚，它就是不出續集了。
《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
"網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
說到這，相信大家腦海裡都已經蹦出一些名單。不過有一些影片，影迷千呼萬喚，它就是不出續集了。
《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
"網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
說到這，相信大家腦海裡都已經蹦出一些名單。不過有一些影片，影迷千呼萬喚，它就是不出續集了。
《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
"網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
說到這，相信大家腦海裡都已經蹦出一些名單。不過有一些影片，影迷千呼萬喚，它就是不出續集了。
《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
據導演說當年拍攝這部片子的時候，他們歷經了很多的風險，當時的動作導演為了拍攝這部片子差點兒有性命的危機。
而現在要拍攝這樣的場景，用好萊塢或者國內一些導演的做法，只不過是用綠幕摳圖，這對於有些導演來說是一種侮辱。
麥導演所說的話也得到了很多影迷的認同：
"網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
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2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
據導演說當年拍攝這部片子的時候，他們歷經了很多的風險，當時的動作導演為了拍攝這部片子差點兒有性命的危機。
而現在要拍攝這樣的場景，用好萊塢或者國內一些導演的做法，只不過是用綠幕摳圖，這對於有些導演來說是一種侮辱。
麥導演所說的話也得到了很多影迷的認同：
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周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
據導演說當年拍攝這部片子的時候，他們歷經了很多的風險，當時的動作導演為了拍攝這部片子差點兒有性命的危機。
而現在要拍攝這樣的場景，用好萊塢或者國內一些導演的做法，只不過是用綠幕摳圖，這對於有些導演來說是一種侮辱。
麥導演所說的話也得到了很多影迷的認同：
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很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
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2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
據導演說當年拍攝這部片子的時候，他們歷經了很多的風險，當時的動作導演為了拍攝這部片子差點兒有性命的危機。
而現在要拍攝這樣的場景，用好萊塢或者國內一些導演的做法，只不過是用綠幕摳圖，這對於有些導演來說是一種侮辱。
麥導演所說的話也得到了很多影迷的認同：
網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
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《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
據導演說當年拍攝這部片子的時候，他們歷經了很多的風險，當時的動作導演為了拍攝這部片子差點兒有性命的危機。
而現在要拍攝這樣的場景，用好萊塢或者國內一些導演的做法，只不過是用綠幕摳圖，這對於有些導演來說是一種侮辱。
麥導演所說的話也得到了很多影迷的認同：
《頭文字D》之所以能夠出彩，並不是因為後期特效做得有多棒，而是導演和演員們願意冒著生命危險去展示出自己的飆車個性，去展示拐彎和漂移之中的不一樣的魅力，觀眾感受到了。
雖然沒有辦法在電影中看到藤原拓海飆車的身影，還想要過過飄移癮的賽車愛好者們可以去福特Mustang Day上海站現場近距離感受Vaughn Gittin Jr.大神的飄移神技。
車迷粉絲們都知道，在2005年的D1GP美日對抗賽中，他出人意料的擊敗了日本的選手獲得總冠軍。從那一刻起，Vaughn Gittin Jr這個名字在飄移界名聲大噪。他駕駛的福特Mustang從那時起便成為了他的王牌座駕，陪伴他征戰至今。
"網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
說到這，相信大家腦海裡都已經蹦出一些名單。不過有一些影片，影迷千呼萬喚，它就是不出續集了。
《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
據導演說當年拍攝這部片子的時候，他們歷經了很多的風險，當時的動作導演為了拍攝這部片子差點兒有性命的危機。
而現在要拍攝這樣的場景，用好萊塢或者國內一些導演的做法，只不過是用綠幕摳圖，這對於有些導演來說是一種侮辱。
麥導演所說的話也得到了很多影迷的認同：
《頭文字D》之所以能夠出彩，並不是因為後期特效做得有多棒，而是導演和演員們願意冒著生命危險去展示出自己的飆車個性，去展示拐彎和漂移之中的不一樣的魅力，觀眾感受到了。
雖然沒有辦法在電影中看到藤原拓海飆車的身影，還想要過過飄移癮的賽車愛好者們可以去福特Mustang Day上海站現場近距離感受Vaughn Gittin Jr.大神的飄移神技。
車迷粉絲們都知道，在2005年的D1GP美日對抗賽中，他出人意料的擊敗了日本的選手獲得總冠軍。從那一刻起，Vaughn Gittin Jr這個名字在飄移界名聲大噪。他駕駛的福特Mustang從那時起便成為了他的王牌座駕，陪伴他征戰至今。
這位飄移大神曾在採訪中說到：想要玩好飄移，首先得有一輛福特Mustang。因為要做出一次完美的飄移，需要車輛擁有極高的彎道抓地力，這樣飄移時才能精確地控制車身姿態和走線。
Vaughn Gittin Jr的眼裡，福特Mustang的長車頭、低車頂、短車尾、加上強大的V8發動機，再合適不過了。
福特Mustang這臺傳奇跑車承載了無畏開拓、肆意進取、自由不羈的美式先鋒精神。作為二戰後最受美國年輕一代追捧的汽車，自55年前誕生以來，福特Mustang經歷了美國曆史上的起起落落，伴隨一代又一代美國年輕人的成長、成熟到老去。
Legendary sports car Ford Mustang has for years embodied a fearless pioneering and free enterprising American spirit. Since the first Ford Mustang hit the market 55 years ago, the model has become one of the most popular among younger generations in the United States.
福特Mustang的含義早已超越了汽車本身，也超越了一臺圖騰般的美式肌肉跑車，甚至升格成經典美式文化的標誌性符號。
即便每一代美國年輕人都有各自代表性的文化標籤，但對福特Mustang，所有人都有著一樣的共識與追求，那就是對速度與激情的熱愛與釋放，這也是福特Mustang六代車型延續至今未曾變過的初衷。
我們可以在福特Mustang身上看到一代又一代美式精神的不斷豐富與演進，也能夠看到傳統與經典的繼承，長車頭、低車頂、短車尾的運動姿態、鯊魚嘴凶狠前臉、三條柱狀尾燈等經典設計，55年前的第一代福特Mustang如此，現在的第六代亦是如此。
"網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
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《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
據導演說當年拍攝這部片子的時候，他們歷經了很多的風險，當時的動作導演為了拍攝這部片子差點兒有性命的危機。
而現在要拍攝這樣的場景，用好萊塢或者國內一些導演的做法，只不過是用綠幕摳圖，這對於有些導演來說是一種侮辱。
麥導演所說的話也得到了很多影迷的認同：
《頭文字D》之所以能夠出彩，並不是因為後期特效做得有多棒，而是導演和演員們願意冒著生命危險去展示出自己的飆車個性，去展示拐彎和漂移之中的不一樣的魅力，觀眾感受到了。
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車迷粉絲們都知道，在2005年的D1GP美日對抗賽中，他出人意料的擊敗了日本的選手獲得總冠軍。從那一刻起，Vaughn Gittin Jr這個名字在飄移界名聲大噪。他駕駛的福特Mustang從那時起便成為了他的王牌座駕，陪伴他征戰至今。
這位飄移大神曾在採訪中說到：想要玩好飄移，首先得有一輛福特Mustang。因為要做出一次完美的飄移，需要車輛擁有極高的彎道抓地力，這樣飄移時才能精確地控制車身姿態和走線。
Vaughn Gittin Jr的眼裡，福特Mustang的長車頭、低車頂、短車尾、加上強大的V8發動機，再合適不過了。
福特Mustang這臺傳奇跑車承載了無畏開拓、肆意進取、自由不羈的美式先鋒精神。作為二戰後最受美國年輕一代追捧的汽車，自55年前誕生以來，福特Mustang經歷了美國曆史上的起起落落，伴隨一代又一代美國年輕人的成長、成熟到老去。
Legendary sports car Ford Mustang has for years embodied a fearless pioneering and free enterprising American spirit. Since the first Ford Mustang hit the market 55 years ago, the model has become one of the most popular among younger generations in the United States.
福特Mustang的含義早已超越了汽車本身，也超越了一臺圖騰般的美式肌肉跑車，甚至升格成經典美式文化的標誌性符號。
即便每一代美國年輕人都有各自代表性的文化標籤，但對福特Mustang，所有人都有著一樣的共識與追求，那就是對速度與激情的熱愛與釋放，這也是福特Mustang六代車型延續至今未曾變過的初衷。
我們可以在福特Mustang身上看到一代又一代美式精神的不斷豐富與演進，也能夠看到傳統與經典的繼承，長車頭、低車頂、短車尾的運動姿態、鯊魚嘴凶狠前臉、三條柱狀尾燈等經典設計，55年前的第一代福特Mustang如此，現在的第六代亦是如此。
這些經典元素深深地烙刻在每個人的心中，勾勒出福特Mustang那與眾不同的輪廓，即便是在奔騰的車流中，我們也能在第一時間辨識出它獨具個性的魅力身影。
作為最能代表福特先鋒精神的傳奇跑車，福特Mustang肩負著成為讓“百姓能夠日常駕駛的跑車”的使命，加上福特對於極致性能和操控的不斷追求，福特Mustang成為了美式肌肉車的傳奇代表，也獲得了美國，乃至全球消費者的認可。
"As the renowned sports car that best represents Ford's avant-garde spirit, Ford Mustang shoulders Ford's mission to provide a sports car that people can drive in daily life. Together with Ford's continuous pursuit of extreme performance and handling, Ford Mustang has become one of the most well-known examples of American muscle cars recognized by consumers around the world.
網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
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《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
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周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
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車迷粉絲們都知道，在2005年的D1GP美日對抗賽中，他出人意料的擊敗了日本的選手獲得總冠軍。從那一刻起，Vaughn Gittin Jr這個名字在飄移界名聲大噪。他駕駛的福特Mustang從那時起便成為了他的王牌座駕，陪伴他征戰至今。
這位飄移大神曾在採訪中說到：想要玩好飄移，首先得有一輛福特Mustang。因為要做出一次完美的飄移，需要車輛擁有極高的彎道抓地力，這樣飄移時才能精確地控制車身姿態和走線。
Vaughn Gittin Jr的眼裡，福特Mustang的長車頭、低車頂、短車尾、加上強大的V8發動機，再合適不過了。
福特Mustang這臺傳奇跑車承載了無畏開拓、肆意進取、自由不羈的美式先鋒精神。作為二戰後最受美國年輕一代追捧的汽車，自55年前誕生以來，福特Mustang經歷了美國曆史上的起起落落，伴隨一代又一代美國年輕人的成長、成熟到老去。
Legendary sports car Ford Mustang has for years embodied a fearless pioneering and free enterprising American spirit. Since the first Ford Mustang hit the market 55 years ago, the model has become one of the most popular among younger generations in the United States.
福特Mustang的含義早已超越了汽車本身，也超越了一臺圖騰般的美式肌肉跑車，甚至升格成經典美式文化的標誌性符號。
即便每一代美國年輕人都有各自代表性的文化標籤，但對福特Mustang，所有人都有著一樣的共識與追求，那就是對速度與激情的熱愛與釋放，這也是福特Mustang六代車型延續至今未曾變過的初衷。
我們可以在福特Mustang身上看到一代又一代美式精神的不斷豐富與演進，也能夠看到傳統與經典的繼承，長車頭、低車頂、短車尾的運動姿態、鯊魚嘴凶狠前臉、三條柱狀尾燈等經典設計，55年前的第一代福特Mustang如此，現在的第六代亦是如此。
這些經典元素深深地烙刻在每個人的心中，勾勒出福特Mustang那與眾不同的輪廓，即便是在奔騰的車流中，我們也能在第一時間辨識出它獨具個性的魅力身影。
作為最能代表福特先鋒精神的傳奇跑車，福特Mustang肩負著成為讓“百姓能夠日常駕駛的跑車”的使命，加上福特對於極致性能和操控的不斷追求，福特Mustang成為了美式肌肉車的傳奇代表，也獲得了美國，乃至全球消費者的認可。
As the renowned sports car that best represents Ford's avant-garde spirit, Ford Mustang shoulders Ford's mission to provide a sports car that people can drive in daily life. Together with Ford's continuous pursuit of extreme performance and handling, Ford Mustang has become one of the most well-known examples of American muscle cars recognized by consumers around the world.
1964年問世的第一代福特Mustang，上市20個月便取得百萬銷量。2018年，福特Mustang連續第四年摘得全球運動轎跑細分市場銷量桂冠，總產量突破一千萬臺。
自2015年1月進入中國市場以來，福特Mustang銷量穩步攀升，已連續三年摘得中國跑車銷量桂冠。
"網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
說到這，相信大家腦海裡都已經蹦出一些名單。不過有一些影片，影迷千呼萬喚，它就是不出續集了。
《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
據導演說當年拍攝這部片子的時候，他們歷經了很多的風險，當時的動作導演為了拍攝這部片子差點兒有性命的危機。
而現在要拍攝這樣的場景，用好萊塢或者國內一些導演的做法，只不過是用綠幕摳圖，這對於有些導演來說是一種侮辱。
麥導演所說的話也得到了很多影迷的認同：
《頭文字D》之所以能夠出彩，並不是因為後期特效做得有多棒，而是導演和演員們願意冒著生命危險去展示出自己的飆車個性，去展示拐彎和漂移之中的不一樣的魅力，觀眾感受到了。
雖然沒有辦法在電影中看到藤原拓海飆車的身影，還想要過過飄移癮的賽車愛好者們可以去福特Mustang Day上海站現場近距離感受Vaughn Gittin Jr.大神的飄移神技。
車迷粉絲們都知道，在2005年的D1GP美日對抗賽中，他出人意料的擊敗了日本的選手獲得總冠軍。從那一刻起，Vaughn Gittin Jr這個名字在飄移界名聲大噪。他駕駛的福特Mustang從那時起便成為了他的王牌座駕，陪伴他征戰至今。
這位飄移大神曾在採訪中說到：想要玩好飄移，首先得有一輛福特Mustang。因為要做出一次完美的飄移，需要車輛擁有極高的彎道抓地力，這樣飄移時才能精確地控制車身姿態和走線。
Vaughn Gittin Jr的眼裡，福特Mustang的長車頭、低車頂、短車尾、加上強大的V8發動機，再合適不過了。
福特Mustang這臺傳奇跑車承載了無畏開拓、肆意進取、自由不羈的美式先鋒精神。作為二戰後最受美國年輕一代追捧的汽車，自55年前誕生以來，福特Mustang經歷了美國曆史上的起起落落，伴隨一代又一代美國年輕人的成長、成熟到老去。
Legendary sports car Ford Mustang has for years embodied a fearless pioneering and free enterprising American spirit. Since the first Ford Mustang hit the market 55 years ago, the model has become one of the most popular among younger generations in the United States.
福特Mustang的含義早已超越了汽車本身，也超越了一臺圖騰般的美式肌肉跑車，甚至升格成經典美式文化的標誌性符號。
即便每一代美國年輕人都有各自代表性的文化標籤，但對福特Mustang，所有人都有著一樣的共識與追求，那就是對速度與激情的熱愛與釋放，這也是福特Mustang六代車型延續至今未曾變過的初衷。
我們可以在福特Mustang身上看到一代又一代美式精神的不斷豐富與演進，也能夠看到傳統與經典的繼承，長車頭、低車頂、短車尾的運動姿態、鯊魚嘴凶狠前臉、三條柱狀尾燈等經典設計，55年前的第一代福特Mustang如此，現在的第六代亦是如此。
這些經典元素深深地烙刻在每個人的心中，勾勒出福特Mustang那與眾不同的輪廓，即便是在奔騰的車流中，我們也能在第一時間辨識出它獨具個性的魅力身影。
作為最能代表福特先鋒精神的傳奇跑車，福特Mustang肩負著成為讓“百姓能夠日常駕駛的跑車”的使命，加上福特對於極致性能和操控的不斷追求，福特Mustang成為了美式肌肉車的傳奇代表，也獲得了美國，乃至全球消費者的認可。
As the renowned sports car that best represents Ford's avant-garde spirit, Ford Mustang shoulders Ford's mission to provide a sports car that people can drive in daily life. Together with Ford's continuous pursuit of extreme performance and handling, Ford Mustang has become one of the most well-known examples of American muscle cars recognized by consumers around the world.
1964年問世的第一代福特Mustang，上市20個月便取得百萬銷量。2018年，福特Mustang連續第四年摘得全球運動轎跑細分市場銷量桂冠，總產量突破一千萬臺。
自2015年1月進入中國市場以來，福特Mustang銷量穩步攀升，已連續三年摘得中國跑車銷量桂冠。
為了回饋廣大中國車迷的熱愛，今年夏天，福特中國舉辦主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day系列活動，勢必要用白煙、燒胎、尖叫、轟鳴來征服每一位參與者的身心，讓他們臣服於福特Mustang強大的魅力之下。
"網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
說到這，相信大家腦海裡都已經蹦出一些名單。不過有一些影片，影迷千呼萬喚，它就是不出續集了。
《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
據導演說當年拍攝這部片子的時候，他們歷經了很多的風險，當時的動作導演為了拍攝這部片子差點兒有性命的危機。
而現在要拍攝這樣的場景，用好萊塢或者國內一些導演的做法，只不過是用綠幕摳圖，這對於有些導演來說是一種侮辱。
麥導演所說的話也得到了很多影迷的認同：
《頭文字D》之所以能夠出彩，並不是因為後期特效做得有多棒，而是導演和演員們願意冒著生命危險去展示出自己的飆車個性，去展示拐彎和漂移之中的不一樣的魅力，觀眾感受到了。
雖然沒有辦法在電影中看到藤原拓海飆車的身影，還想要過過飄移癮的賽車愛好者們可以去福特Mustang Day上海站現場近距離感受Vaughn Gittin Jr.大神的飄移神技。
車迷粉絲們都知道，在2005年的D1GP美日對抗賽中，他出人意料的擊敗了日本的選手獲得總冠軍。從那一刻起，Vaughn Gittin Jr這個名字在飄移界名聲大噪。他駕駛的福特Mustang從那時起便成為了他的王牌座駕，陪伴他征戰至今。
這位飄移大神曾在採訪中說到：想要玩好飄移，首先得有一輛福特Mustang。因為要做出一次完美的飄移，需要車輛擁有極高的彎道抓地力，這樣飄移時才能精確地控制車身姿態和走線。
Vaughn Gittin Jr的眼裡，福特Mustang的長車頭、低車頂、短車尾、加上強大的V8發動機，再合適不過了。
福特Mustang這臺傳奇跑車承載了無畏開拓、肆意進取、自由不羈的美式先鋒精神。作為二戰後最受美國年輕一代追捧的汽車，自55年前誕生以來，福特Mustang經歷了美國曆史上的起起落落，伴隨一代又一代美國年輕人的成長、成熟到老去。
Legendary sports car Ford Mustang has for years embodied a fearless pioneering and free enterprising American spirit. Since the first Ford Mustang hit the market 55 years ago, the model has become one of the most popular among younger generations in the United States.
福特Mustang的含義早已超越了汽車本身，也超越了一臺圖騰般的美式肌肉跑車，甚至升格成經典美式文化的標誌性符號。
即便每一代美國年輕人都有各自代表性的文化標籤，但對福特Mustang，所有人都有著一樣的共識與追求，那就是對速度與激情的熱愛與釋放，這也是福特Mustang六代車型延續至今未曾變過的初衷。
我們可以在福特Mustang身上看到一代又一代美式精神的不斷豐富與演進，也能夠看到傳統與經典的繼承，長車頭、低車頂、短車尾的運動姿態、鯊魚嘴凶狠前臉、三條柱狀尾燈等經典設計，55年前的第一代福特Mustang如此，現在的第六代亦是如此。
這些經典元素深深地烙刻在每個人的心中，勾勒出福特Mustang那與眾不同的輪廓，即便是在奔騰的車流中，我們也能在第一時間辨識出它獨具個性的魅力身影。
作為最能代表福特先鋒精神的傳奇跑車，福特Mustang肩負著成為讓“百姓能夠日常駕駛的跑車”的使命，加上福特對於極致性能和操控的不斷追求，福特Mustang成為了美式肌肉車的傳奇代表，也獲得了美國，乃至全球消費者的認可。
As the renowned sports car that best represents Ford's avant-garde spirit, Ford Mustang shoulders Ford's mission to provide a sports car that people can drive in daily life. Together with Ford's continuous pursuit of extreme performance and handling, Ford Mustang has become one of the most well-known examples of American muscle cars recognized by consumers around the world.
1964年問世的第一代福特Mustang，上市20個月便取得百萬銷量。2018年，福特Mustang連續第四年摘得全球運動轎跑細分市場銷量桂冠，總產量突破一千萬臺。
自2015年1月進入中國市場以來，福特Mustang銷量穩步攀升，已連續三年摘得中國跑車銷量桂冠。
為了回饋廣大中國車迷的熱愛，今年夏天，福特中國舉辦主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day系列活動，勢必要用白煙、燒胎、尖叫、轟鳴來征服每一位參與者的身心，讓他們臣服於福特Mustang強大的魅力之下。
網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
說到這，相信大家腦海裡都已經蹦出一些名單。不過有一些影片，影迷千呼萬喚，它就是不出續集了。
《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
據導演說當年拍攝這部片子的時候，他們歷經了很多的風險，當時的動作導演為了拍攝這部片子差點兒有性命的危機。
而現在要拍攝這樣的場景，用好萊塢或者國內一些導演的做法，只不過是用綠幕摳圖，這對於有些導演來說是一種侮辱。
麥導演所說的話也得到了很多影迷的認同：
《頭文字D》之所以能夠出彩，並不是因為後期特效做得有多棒，而是導演和演員們願意冒著生命危險去展示出自己的飆車個性，去展示拐彎和漂移之中的不一樣的魅力，觀眾感受到了。
雖然沒有辦法在電影中看到藤原拓海飆車的身影，還想要過過飄移癮的賽車愛好者們可以去福特Mustang Day上海站現場近距離感受Vaughn Gittin Jr.大神的飄移神技。
車迷粉絲們都知道，在2005年的D1GP美日對抗賽中，他出人意料的擊敗了日本的選手獲得總冠軍。從那一刻起，Vaughn Gittin Jr這個名字在飄移界名聲大噪。他駕駛的福特Mustang從那時起便成為了他的王牌座駕，陪伴他征戰至今。
這位飄移大神曾在採訪中說到：想要玩好飄移，首先得有一輛福特Mustang。因為要做出一次完美的飄移，需要車輛擁有極高的彎道抓地力，這樣飄移時才能精確地控制車身姿態和走線。
Vaughn Gittin Jr的眼裡，福特Mustang的長車頭、低車頂、短車尾、加上強大的V8發動機，再合適不過了。
福特Mustang這臺傳奇跑車承載了無畏開拓、肆意進取、自由不羈的美式先鋒精神。作為二戰後最受美國年輕一代追捧的汽車，自55年前誕生以來，福特Mustang經歷了美國曆史上的起起落落，伴隨一代又一代美國年輕人的成長、成熟到老去。
Legendary sports car Ford Mustang has for years embodied a fearless pioneering and free enterprising American spirit. Since the first Ford Mustang hit the market 55 years ago, the model has become one of the most popular among younger generations in the United States.
福特Mustang的含義早已超越了汽車本身，也超越了一臺圖騰般的美式肌肉跑車，甚至升格成經典美式文化的標誌性符號。
即便每一代美國年輕人都有各自代表性的文化標籤，但對福特Mustang，所有人都有著一樣的共識與追求，那就是對速度與激情的熱愛與釋放，這也是福特Mustang六代車型延續至今未曾變過的初衷。
我們可以在福特Mustang身上看到一代又一代美式精神的不斷豐富與演進，也能夠看到傳統與經典的繼承，長車頭、低車頂、短車尾的運動姿態、鯊魚嘴凶狠前臉、三條柱狀尾燈等經典設計，55年前的第一代福特Mustang如此，現在的第六代亦是如此。
這些經典元素深深地烙刻在每個人的心中，勾勒出福特Mustang那與眾不同的輪廓，即便是在奔騰的車流中，我們也能在第一時間辨識出它獨具個性的魅力身影。
作為最能代表福特先鋒精神的傳奇跑車，福特Mustang肩負著成為讓“百姓能夠日常駕駛的跑車”的使命，加上福特對於極致性能和操控的不斷追求，福特Mustang成為了美式肌肉車的傳奇代表，也獲得了美國，乃至全球消費者的認可。
As the renowned sports car that best represents Ford's avant-garde spirit, Ford Mustang shoulders Ford's mission to provide a sports car that people can drive in daily life. Together with Ford's continuous pursuit of extreme performance and handling, Ford Mustang has become one of the most well-known examples of American muscle cars recognized by consumers around the world.
1964年問世的第一代福特Mustang，上市20個月便取得百萬銷量。2018年，福特Mustang連續第四年摘得全球運動轎跑細分市場銷量桂冠，總產量突破一千萬臺。
自2015年1月進入中國市場以來，福特Mustang銷量穩步攀升，已連續三年摘得中國跑車銷量桂冠。
為了回饋廣大中國車迷的熱愛，今年夏天，福特中國舉辦主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day系列活動，勢必要用白煙、燒胎、尖叫、轟鳴來征服每一位參與者的身心，讓他們臣服於福特Mustang強大的魅力之下。
上週的北京，福特Mustang已經用其凶狠矯健的身影，和雙車對飄、四車齊飄的驚險刺激場面，博得了現場觀眾的熱愛。
"網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
說到這，相信大家腦海裡都已經蹦出一些名單。不過有一些影片，影迷千呼萬喚，它就是不出續集了。
《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
據導演說當年拍攝這部片子的時候，他們歷經了很多的風險，當時的動作導演為了拍攝這部片子差點兒有性命的危機。
而現在要拍攝這樣的場景，用好萊塢或者國內一些導演的做法，只不過是用綠幕摳圖，這對於有些導演來說是一種侮辱。
麥導演所說的話也得到了很多影迷的認同：
《頭文字D》之所以能夠出彩，並不是因為後期特效做得有多棒，而是導演和演員們願意冒著生命危險去展示出自己的飆車個性，去展示拐彎和漂移之中的不一樣的魅力，觀眾感受到了。
雖然沒有辦法在電影中看到藤原拓海飆車的身影，還想要過過飄移癮的賽車愛好者們可以去福特Mustang Day上海站現場近距離感受Vaughn Gittin Jr.大神的飄移神技。
車迷粉絲們都知道，在2005年的D1GP美日對抗賽中，他出人意料的擊敗了日本的選手獲得總冠軍。從那一刻起，Vaughn Gittin Jr這個名字在飄移界名聲大噪。他駕駛的福特Mustang從那時起便成為了他的王牌座駕，陪伴他征戰至今。
這位飄移大神曾在採訪中說到：想要玩好飄移，首先得有一輛福特Mustang。因為要做出一次完美的飄移，需要車輛擁有極高的彎道抓地力，這樣飄移時才能精確地控制車身姿態和走線。
Vaughn Gittin Jr的眼裡，福特Mustang的長車頭、低車頂、短車尾、加上強大的V8發動機，再合適不過了。
福特Mustang這臺傳奇跑車承載了無畏開拓、肆意進取、自由不羈的美式先鋒精神。作為二戰後最受美國年輕一代追捧的汽車，自55年前誕生以來，福特Mustang經歷了美國曆史上的起起落落，伴隨一代又一代美國年輕人的成長、成熟到老去。
Legendary sports car Ford Mustang has for years embodied a fearless pioneering and free enterprising American spirit. Since the first Ford Mustang hit the market 55 years ago, the model has become one of the most popular among younger generations in the United States.
福特Mustang的含義早已超越了汽車本身，也超越了一臺圖騰般的美式肌肉跑車，甚至升格成經典美式文化的標誌性符號。
即便每一代美國年輕人都有各自代表性的文化標籤，但對福特Mustang，所有人都有著一樣的共識與追求，那就是對速度與激情的熱愛與釋放，這也是福特Mustang六代車型延續至今未曾變過的初衷。
我們可以在福特Mustang身上看到一代又一代美式精神的不斷豐富與演進，也能夠看到傳統與經典的繼承，長車頭、低車頂、短車尾的運動姿態、鯊魚嘴凶狠前臉、三條柱狀尾燈等經典設計，55年前的第一代福特Mustang如此，現在的第六代亦是如此。
這些經典元素深深地烙刻在每個人的心中，勾勒出福特Mustang那與眾不同的輪廓，即便是在奔騰的車流中，我們也能在第一時間辨識出它獨具個性的魅力身影。
作為最能代表福特先鋒精神的傳奇跑車，福特Mustang肩負著成為讓“百姓能夠日常駕駛的跑車”的使命，加上福特對於極致性能和操控的不斷追求，福特Mustang成為了美式肌肉車的傳奇代表，也獲得了美國，乃至全球消費者的認可。
As the renowned sports car that best represents Ford's avant-garde spirit, Ford Mustang shoulders Ford's mission to provide a sports car that people can drive in daily life. Together with Ford's continuous pursuit of extreme performance and handling, Ford Mustang has become one of the most well-known examples of American muscle cars recognized by consumers around the world.
1964年問世的第一代福特Mustang，上市20個月便取得百萬銷量。2018年，福特Mustang連續第四年摘得全球運動轎跑細分市場銷量桂冠，總產量突破一千萬臺。
自2015年1月進入中國市場以來，福特Mustang銷量穩步攀升，已連續三年摘得中國跑車銷量桂冠。
為了回饋廣大中國車迷的熱愛，今年夏天，福特中國舉辦主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day系列活動，勢必要用白煙、燒胎、尖叫、轟鳴來征服每一位參與者的身心，讓他們臣服於福特Mustang強大的魅力之下。
上週的北京，福特Mustang已經用其凶狠矯健的身影，和雙車對飄、四車齊飄的驚險刺激場面，博得了現場觀眾的熱愛。
這次上海Mustang Day，飄移之王Vaughn Gittin Jr將再次將激情四溢的熱血體驗呈現在廣大魔都車迷面前，讓他們能夠真正體會到“入魔”究竟是什麼樣的感受。
"網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
說到這，相信大家腦海裡都已經蹦出一些名單。不過有一些影片，影迷千呼萬喚，它就是不出續集了。
《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
據導演說當年拍攝這部片子的時候，他們歷經了很多的風險，當時的動作導演為了拍攝這部片子差點兒有性命的危機。
而現在要拍攝這樣的場景，用好萊塢或者國內一些導演的做法，只不過是用綠幕摳圖，這對於有些導演來說是一種侮辱。
麥導演所說的話也得到了很多影迷的認同：
《頭文字D》之所以能夠出彩，並不是因為後期特效做得有多棒，而是導演和演員們願意冒著生命危險去展示出自己的飆車個性，去展示拐彎和漂移之中的不一樣的魅力，觀眾感受到了。
雖然沒有辦法在電影中看到藤原拓海飆車的身影，還想要過過飄移癮的賽車愛好者們可以去福特Mustang Day上海站現場近距離感受Vaughn Gittin Jr.大神的飄移神技。
車迷粉絲們都知道，在2005年的D1GP美日對抗賽中，他出人意料的擊敗了日本的選手獲得總冠軍。從那一刻起，Vaughn Gittin Jr這個名字在飄移界名聲大噪。他駕駛的福特Mustang從那時起便成為了他的王牌座駕，陪伴他征戰至今。
這位飄移大神曾在採訪中說到：想要玩好飄移，首先得有一輛福特Mustang。因為要做出一次完美的飄移，需要車輛擁有極高的彎道抓地力，這樣飄移時才能精確地控制車身姿態和走線。
Vaughn Gittin Jr的眼裡，福特Mustang的長車頭、低車頂、短車尾、加上強大的V8發動機，再合適不過了。
福特Mustang這臺傳奇跑車承載了無畏開拓、肆意進取、自由不羈的美式先鋒精神。作為二戰後最受美國年輕一代追捧的汽車，自55年前誕生以來，福特Mustang經歷了美國曆史上的起起落落，伴隨一代又一代美國年輕人的成長、成熟到老去。
Legendary sports car Ford Mustang has for years embodied a fearless pioneering and free enterprising American spirit. Since the first Ford Mustang hit the market 55 years ago, the model has become one of the most popular among younger generations in the United States.
福特Mustang的含義早已超越了汽車本身，也超越了一臺圖騰般的美式肌肉跑車，甚至升格成經典美式文化的標誌性符號。
即便每一代美國年輕人都有各自代表性的文化標籤，但對福特Mustang，所有人都有著一樣的共識與追求，那就是對速度與激情的熱愛與釋放，這也是福特Mustang六代車型延續至今未曾變過的初衷。
我們可以在福特Mustang身上看到一代又一代美式精神的不斷豐富與演進，也能夠看到傳統與經典的繼承，長車頭、低車頂、短車尾的運動姿態、鯊魚嘴凶狠前臉、三條柱狀尾燈等經典設計，55年前的第一代福特Mustang如此，現在的第六代亦是如此。
這些經典元素深深地烙刻在每個人的心中，勾勒出福特Mustang那與眾不同的輪廓，即便是在奔騰的車流中，我們也能在第一時間辨識出它獨具個性的魅力身影。
作為最能代表福特先鋒精神的傳奇跑車，福特Mustang肩負著成為讓“百姓能夠日常駕駛的跑車”的使命，加上福特對於極致性能和操控的不斷追求，福特Mustang成為了美式肌肉車的傳奇代表，也獲得了美國，乃至全球消費者的認可。
As the renowned sports car that best represents Ford's avant-garde spirit, Ford Mustang shoulders Ford's mission to provide a sports car that people can drive in daily life. Together with Ford's continuous pursuit of extreme performance and handling, Ford Mustang has become one of the most well-known examples of American muscle cars recognized by consumers around the world.
1964年問世的第一代福特Mustang，上市20個月便取得百萬銷量。2018年，福特Mustang連續第四年摘得全球運動轎跑細分市場銷量桂冠，總產量突破一千萬臺。
自2015年1月進入中國市場以來，福特Mustang銷量穩步攀升，已連續三年摘得中國跑車銷量桂冠。
為了回饋廣大中國車迷的熱愛，今年夏天，福特中國舉辦主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day系列活動，勢必要用白煙、燒胎、尖叫、轟鳴來征服每一位參與者的身心，讓他們臣服於福特Mustang強大的魅力之下。
上週的北京，福特Mustang已經用其凶狠矯健的身影，和雙車對飄、四車齊飄的驚險刺激場面，博得了現場觀眾的熱愛。
這次上海Mustang Day，飄移之王Vaughn Gittin Jr將再次將激情四溢的熱血體驗呈現在廣大魔都車迷面前，讓他們能夠真正體會到“入魔”究竟是什麼樣的感受。
從超跑GT到性能肌肉車福特Mustang，從終極鋼炮福克斯RS、高性能鋼炮福克斯ST和嘉年華ST到超性能越野皮卡F-150猛禽和首款性能SUV福特銳界ST，這些福特操控與性能靈魂的最好例證告訴我們，操控DNA一直流淌在福特汽車百年品牌血脈之中。
Ford's Mustang, supercar Ford GT and Focus RS, high-performance Focus ST, F-150 pickups and other models epitomize the brand’s control and performance DNA.
同時，福特始終沒有忘記將性能與家用完美結合，讓車主在滿足日常使用需求的同時，也能夠享受到消費得起的性能體驗。
"In the meantime, Ford injects high performance into its regular models to ensure customers enjoy a great driving experience at affordable prices.
網上流傳這麼一個梗，想毀掉一部經典的電影或電視劇，就是拼命地拍續集（sequel），不斷消耗觀眾的情懷，遲早有一天觀眾不會買賬。
很多網友都會看到很多續集毀經典的例子，拍續集確實存在著很多的風險，尤其是那些經典。因為觀眾對劇中原有的人物（characters）和情節（plots）印象已經非常深刻，一旦續集改變原有的認知或者沒有達到觀眾的預期，大家便會覺得失望。
說到這，相信大家腦海裡都已經蹦出一些名單。不過有一些影片，影迷千呼萬喚，它就是不出續集了。
《頭文字D》原著為日本漫畫家重野秀一的山道飆車主題漫畫，講述的是男主角藤原拓海擁有天才般的駕駛技巧。
2005年被拍成電影，以極受歡迎的山道飄移為故事主線，山路上的急速飄移（drift）給觀眾帶來刺激的視覺享受。這部電影匯聚了當時最紅的流量陣容，周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春，成為一部票房與口碑雙高的國產賽車電影。
周杰倫ins截圖
單手倚車窗，半眯眼開車成為了一種流行耍酷的方式，《頭文字D》成為了2005年時尚流行的風向標。
在過去14年裡，《頭文字D》的續集傳了無數次，影迷期望了無數次。前段時間，電影導演麥兆輝公開表示：完全不會考慮拍續集。
導演說：“以前我跟劉偉強拍，很多車子都是實際鏡頭出來的，現在不用拍了，放到綠的佈景拍一拍，全都是假的，拍出來沒意思。再拍也是毀了經典而已，那幹嘛拍？”
“觀眾一直往前走，現在都是高清電視，以前沒看過的音效、特效，現在再去看都覺得好笑，經典的故事已經拍完了，再拍後面故事已經沒有關係了。”
據導演說當年拍攝這部片子的時候，他們歷經了很多的風險，當時的動作導演為了拍攝這部片子差點兒有性命的危機。
而現在要拍攝這樣的場景，用好萊塢或者國內一些導演的做法，只不過是用綠幕摳圖，這對於有些導演來說是一種侮辱。
麥導演所說的話也得到了很多影迷的認同：
《頭文字D》之所以能夠出彩，並不是因為後期特效做得有多棒，而是導演和演員們願意冒著生命危險去展示出自己的飆車個性，去展示拐彎和漂移之中的不一樣的魅力，觀眾感受到了。
雖然沒有辦法在電影中看到藤原拓海飆車的身影，還想要過過飄移癮的賽車愛好者們可以去福特Mustang Day上海站現場近距離感受Vaughn Gittin Jr.大神的飄移神技。
車迷粉絲們都知道，在2005年的D1GP美日對抗賽中，他出人意料的擊敗了日本的選手獲得總冠軍。從那一刻起，Vaughn Gittin Jr這個名字在飄移界名聲大噪。他駕駛的福特Mustang從那時起便成為了他的王牌座駕，陪伴他征戰至今。
這位飄移大神曾在採訪中說到：想要玩好飄移，首先得有一輛福特Mustang。因為要做出一次完美的飄移，需要車輛擁有極高的彎道抓地力，這樣飄移時才能精確地控制車身姿態和走線。
Vaughn Gittin Jr的眼裡，福特Mustang的長車頭、低車頂、短車尾、加上強大的V8發動機，再合適不過了。
福特Mustang這臺傳奇跑車承載了無畏開拓、肆意進取、自由不羈的美式先鋒精神。作為二戰後最受美國年輕一代追捧的汽車，自55年前誕生以來，福特Mustang經歷了美國曆史上的起起落落，伴隨一代又一代美國年輕人的成長、成熟到老去。
Legendary sports car Ford Mustang has for years embodied a fearless pioneering and free enterprising American spirit. Since the first Ford Mustang hit the market 55 years ago, the model has become one of the most popular among younger generations in the United States.
福特Mustang的含義早已超越了汽車本身，也超越了一臺圖騰般的美式肌肉跑車，甚至升格成經典美式文化的標誌性符號。
即便每一代美國年輕人都有各自代表性的文化標籤，但對福特Mustang，所有人都有著一樣的共識與追求，那就是對速度與激情的熱愛與釋放，這也是福特Mustang六代車型延續至今未曾變過的初衷。
我們可以在福特Mustang身上看到一代又一代美式精神的不斷豐富與演進，也能夠看到傳統與經典的繼承，長車頭、低車頂、短車尾的運動姿態、鯊魚嘴凶狠前臉、三條柱狀尾燈等經典設計，55年前的第一代福特Mustang如此，現在的第六代亦是如此。
這些經典元素深深地烙刻在每個人的心中，勾勒出福特Mustang那與眾不同的輪廓，即便是在奔騰的車流中，我們也能在第一時間辨識出它獨具個性的魅力身影。
作為最能代表福特先鋒精神的傳奇跑車，福特Mustang肩負著成為讓“百姓能夠日常駕駛的跑車”的使命，加上福特對於極致性能和操控的不斷追求，福特Mustang成為了美式肌肉車的傳奇代表，也獲得了美國，乃至全球消費者的認可。
As the renowned sports car that best represents Ford's avant-garde spirit, Ford Mustang shoulders Ford's mission to provide a sports car that people can drive in daily life. Together with Ford's continuous pursuit of extreme performance and handling, Ford Mustang has become one of the most well-known examples of American muscle cars recognized by consumers around the world.
1964年問世的第一代福特Mustang，上市20個月便取得百萬銷量。2018年，福特Mustang連續第四年摘得全球運動轎跑細分市場銷量桂冠，總產量突破一千萬臺。
自2015年1月進入中國市場以來，福特Mustang銷量穩步攀升，已連續三年摘得中國跑車銷量桂冠。
為了回饋廣大中國車迷的熱愛，今年夏天，福特中國舉辦主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day系列活動，勢必要用白煙、燒胎、尖叫、轟鳴來征服每一位參與者的身心，讓他們臣服於福特Mustang強大的魅力之下。
上週的北京，福特Mustang已經用其凶狠矯健的身影，和雙車對飄、四車齊飄的驚險刺激場面，博得了現場觀眾的熱愛。
這次上海Mustang Day，飄移之王Vaughn Gittin Jr將再次將激情四溢的熱血體驗呈現在廣大魔都車迷面前，讓他們能夠真正體會到“入魔”究竟是什麼樣的感受。
從超跑GT到性能肌肉車福特Mustang，從終極鋼炮福克斯RS、高性能鋼炮福克斯ST和嘉年華ST到超性能越野皮卡F-150猛禽和首款性能SUV福特銳界ST，這些福特操控與性能靈魂的最好例證告訴我們，操控DNA一直流淌在福特汽車百年品牌血脈之中。
Ford's Mustang, supercar Ford GT and Focus RS, high-performance Focus ST, F-150 pickups and other models epitomize the brand’s control and performance DNA.
同時，福特始終沒有忘記將性能與家用完美結合，讓車主在滿足日常使用需求的同時，也能夠享受到消費得起的性能體驗。
In the meantime, Ford injects high performance into its regular models to ensure customers enjoy a great driving experience at affordable prices.
在中國，福特堅持打造始終充滿快樂的“人車合一”福特式駕駛體驗，用福克斯、蒙迪歐等一系列產品讓中國消費者深深體會到福特品牌駕駛樂趣，在中國消費者心目中留下了良好的口碑。
In China, Ford’s emphasis on creating joyous driving experiences for customers with the Focus, Mondeo and other models, which creating a good reputation among Chinese customers.
福特也將繼續以福特先鋒精神為內核，產品超凡駕馭體驗為載體，在中國加速推出創新的產品，不斷書寫一篇篇完美的續作。
With pioneering spirit at its core, Ford will accelerate the introduction of innovative products in China and continue down the road to perfection.
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