2018 隆鑫無極300RR 實車介紹｜不可小視的入門級仿跑

說到無極300rr不得不想起來同平臺街車無極300r街車版，雖然名字只是少了一個“R”，但卻是完全兩種不同車型，300rr作為300cc級別的仿跑車型，國產“黃金排量”，動力和油耗上達到了一個平衡點，非常適合新手入門上手，加上時尚的跑車外形，也是更多年輕人選擇它的原因，上牌落地價格不到兩萬，同級別目前沒有什麼競爭對手，官方售價為：17800

無極300RR的外觀原創程度極高，同時也讓我想起了過去隆鑫的“GP”系列跑車，可以說提高了不止一個級別，從車頭一眼看去很難發現它與無極300R有何淵源，但隱約可見的紅色編織車架還是暴露了它血緣關係，對比街車版仿跑版究竟多了哪些不一樣的東西？

低矮車身營造出不錯的視覺效果，雖然是從無極300R街車演變而來，但無極300RR依然保持了十分緊湊的車身設計，在增加導流罩的同時，車身長度對比街車版反而有所縮短，無極300RR的長寬高為1965mm*790mm*1015mm（無極300R的長、寬、高為2035*785*1060mm），因為300rr版採用的是全新的異型加強的後平叉，雖然材質方面不及鋁合金後平叉，但是比傳統方管後平叉效果要更好，尤其是對於整車的操控性明顯提升，

無極300RR採用分離把設計，車把部分相比無極300R更加低矮，能夠給駕駛員營造出一種非常“戰鬥”的駕駛姿態。

儀表部分也採用和無極300R相同的設計，這樣做的最大好處是減少研發成本；儀表功能比較全面，除了基本的行車數據外，還配備了擋位顯示功能。

油箱容量依然保持在了15L的水平，對於一款單缸跑車來說，15L的容量已經足夠使用了。

排量為292cc的單缸電噴水冷發動機大家並不陌生，它的最大功率為19.3kW（26.3Ps）/8500rpm，最大扭矩為24.5Nm/7000rpm，雖然動力參數不算亮眼，但在同級車中並不吃虧。

倒置式前叉：35mm倒置式前叉，效果不錯

前剎車制動為：前雙300mm碟剎盤 雙活塞 雙卡鉗，制動效果比街車版更加強勁，可惜沒有abs，輪胎尺寸為110/70-17（誠遠）

家族式隱藏排氣，和街車300r一樣，最早還是無極650使用（大哥6年未改款吐槽一下！）

後製動為：單活塞卡鉗，主要還是前剎為主後剎為輔，輪胎尺寸150/60-17，加強的異型後平叉，看上去粗壯不少

採用多連桿後減震，多連桿設計可以在運動和舒適性中取得完美平衡，後減震帶有多段預載調節功能。

分體式大燈採用LED光源，遠近光分體的設計可以獲得更好的照明效果；大燈內部還嵌入了兩條LED示寬燈。整車LED燈具

燈光效果

其他細節

黑皮表示想坐一下油箱

黑皮打哈欠

總結：在國產兩萬以內你如果想買一款適合你的跑車，無疑只有無極3rr選擇，無極300RR能做到在不犧牲配置的情況下控制售價，這是許多國內廠摩托車生產廠商值得學習的地方。曾幾何時，手中拿著1萬多元到處尋找適合自己的跑車，結果找了一圈發現基本都是一些“山寨”車，這既是當年的無奈，也是摩托車行業發展的畸形，直到無極300RR的出現，才讓更多喜愛跑車的消費者有了更好的選擇。成熟平臺打造的車型有著與生俱來的優勢，消費者不必付出當小白鼠的風險就能買到放心產品，這或許是無極300RR除了售價之外的另一大優勢。

隆鑫 無極300RR基本參數

發動機型式單缸 水冷 四氣門

缸徑*行程78*61.2mm

排量292cc

壓縮比11:1

最大功率19.3kW（26.3Ps）/8500rpm

最大扭矩24.5Nm/7000rpm

供油系統電噴

變速箱國際6擋

長*寬*高1965*790*1015mm

軸距1340mm

離地間隙165mm

整備質量165kg

油箱容積15L

前剎車碟剎盤 單向雙活塞卡鉗

後剎車碟剎盤 單向單活塞卡鉗

前減震器倒立式前叉

後減震器搖架單減震

前輪胎規格110/70 R17

後輪胎規格150/60 R17

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