自駕，迷醉在帕米爾蒼茫的天地間

這些年，我利用節假日幾乎走遍了新疆，遊覽了許多高山、河谷、草原、大漠、湖泊等美景佳地，充分體驗了“大美新疆、新疆是個好地方”，但有一處地方還未涉足，它就是帕米爾高原。

2018年8月26日，我與5名好友組成的自駕遊團隊離開喀什市，向南行駛，進入帕米爾高原，古代的帕米爾叫蔥嶺，是絲綢之路必經之地，隨著逐漸深入，海拔漸漸升高。下午三點二十，到達蓋孜邊防檢查站，檢查站設在蓋孜大峽谷入口處，這會兒沒有邊防通行證，就該返回了。不久到達公格爾隧道，隧道全長2600米，這條隧道解決了盤山繞行的難處，使得天塹變通途。

我們走在314國道即中巴公路上，一路美景連綿不斷，公路右側出現一個大水庫，布倫口水庫，又叫恰克拉克湖，也叫白沙湖，中巴友誼公路從湖邊蜿蜒而上，為數不多的柯爾克孜牧民長年生活在這裡。湖的南岸雪山嵯峨，綿延天際。北岸就是著名的白沙山，倒映在孔雀藍的湖水中，山水相映，蔚為壯觀。湖邊有許多當地村民賣玉石，玉石品相極差。在新疆還有一個白沙湖，在距阿勒泰地區哈巴河縣城100餘公里處，新疆生產建設兵團185團境內，是兵團唯一一家國家5A級景區。

繼續前行，就是海拔7546米的慕士塔格峰，終年積雪，冰川高懸，是帕米爾高原上最迷人的一顆明珠，被譽為"冰山之父"。慕士塔格峰山腳下的卡拉庫裡湖是世界上少有的高原湖泊，四周冰峰雪嶺環抱，還有周圍的公格爾、公格爾九別峰，也為這個湖增添了神奇而美麗的色彩。

公路旁邊就是蓋孜河，時而寬闊平靜，時而狹窄洶湧，蜿蜒在山麓之中。我們來到蓋孜河邊揀石，有各種花紋的水衝石，清晰的紋路圖案，我揀到一塊品相不錯的奇石，正在端詳，小茅走過來說：“是個太陽啊，那就叫‘紅日’吧！”張紅娟也揀了一塊品相不錯的，她不怎樣關注奇石，經常看到我在揀，也慢慢產生興趣，每次也揀幾塊。

行駛在帕米爾高原上，空氣逐漸稀薄起來，周圍是凜冽的寒風，氣溫驟降，在這樣的環境中出現程度不同的高原反應是正常的。

下午七點鐘，我們到達塔縣。很多人是從《冰山上的來客》中知道了這個祖國最西端的高原小縣——塔什庫爾干塔吉克自治縣。塔縣有中國唯一的世居白種人——塔吉克族，塔縣除了盛產美女，還有幾個響亮的“牛”點，也被稱為中國最牛縣城。這裡一縣接壤三國，口岸通兩亞，與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤，也是我國唯一的連通三國的縣。紅其拉普和卡拉蘇口岸通達中亞、西亞等幾十個國家，是中國東聯西出、貨物西進東銷的主要國際通道。這裡還有世界上第二高峰喬戈裡峰和世界“冰山之父”慕士塔格峰，有中國歷史上最著名三大石頭城之一的塔什庫爾幹石頭城和世界上海撥最高的口岸紅其拉甫口岸。

晚上，我和王貴、任金龍、彭麗群、張紅娟、小茅一起去看塔吉克族的鷹舞，來到名為“彩雲人家”的廣場上，篝火旁，塔吉克人在翩翩起舞。

塔吉克族視鷹為強者、英雄，在民間廣泛傳播有關鷹的民歌和傳說，甚至連舞蹈的起源都與鷹的習性、動作聯繫在一起，於是形成了“鷹舞”，鷹舞多以雙人舞形式在喜慶佳節或家庭晚會中表演，從內容到形式皆模擬鷹的動作，跳舞時眾人圍坐或半圍坐，男女相邀，成雙而舞，有時若干對舞伴同時表演，鷹舞的伴奏樂器有鷹笛、手鼓、熱瓦普等。

塔吉克族是我國古老的民族之一，主要居住在新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣，堅忍不拔的意志和一往無前的大無畏民族精神逐漸形成了塔吉克民族特殊的審美追求。隨著現代化進程的加速，鷹舞作為最具特色的傳統舞蹈，藝術價值很高。鷹舞已列入第一批國家級非物質文化遺產名錄。

8月27日，在去紅旗拉普口岸的路上，路邊草地上有旱獺，有的如貓那樣大，成群結隊，在草地上嬉戲玩耍，有的躺在石頭上睡覺，有的在草地上豎起耳朵看著我們的車子，一點都不害怕，有幾個旱獺在一起打架，這些旱獺憨態可掬，很是可愛，彭麗群拍了許多旱獺照片。

在我們停車給旱獺拍照的時候，一輛摩托車從紅其拉普方向駛過來，停在我們身旁，經過交談，這位單人單騎者姓徐，今年68歲，上海人，摩托車牌照是江蘇的，雅馬哈摩托車質量還是過硬的，自稱是原上海申花足球隊的。我對摩托車騎行者一向很崇敬，因為十五年前我也是一位摩托車騎行者，曾和朋友們騎摩托車翻越勝利大阪、獨庫公路。我和他互留了聯繫方式，這裡沒手機信號，相約回到賓館加微信，老徐想從崑崙山抄近道前往葉城縣，我極力勸阻了他，那是一條鄉村道路，可以想象路況不會好，況且他是單人單車，後來當我們走在這條道上，那些艱難險阻的情況，王貴就說幸虧我當時勸阻了老徐，這位老徐，後來加微信暱稱是“獵人”，每天晚上我都在微信上關注他的行蹤，直到他安全到家，這些都是後話。

走在通往紅其拉甫的道路上，就好像到了“人間仙境”，沿途風光壯美，雪山冰川連綿起伏，不禁感嘆塔吉克族人的堅毅和偉大。

隨著紅其拉普越來越近，海拔不斷升高，到達紅旗拉普哨所時，海拔已是4700米，氣溫是攝氏6度，同期塔縣是10～20度，昌吉市是17～27度。

到達紅其拉普大阪，我們算是把314國道從頭（烏魯木齊市）走到尾，自始至終走完了這條長達1900公里的國道。

提起中國的壯美公路，一般人可能會想到：川藏318、新藏219、獨庫217公路……然而，在中國西部有一條公路，它被評為“世界十大險峻公路之一”，《中國國家地理》將它比喻為“群山間的綢帶”！它被稱作亞洲最驚險的神奇公路、全球最高聳的跨境道路、世界最恐怖的死亡之路。它還被譽為人類的第八大奇蹟、當代的絲綢之路、中巴友誼之路，它就是著名的喀喇崑崙公路。1032公里的喀喇崑崙公路，在中國境內是416公里，之後的616公里便是在巴基斯坦境內。這裡有三條世界級的山脈貫穿：喀喇崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈，這條路在修建時留下了一公里犧牲一條人命的代價。

口岸每年一般只在5月1日至11月30日期間開關通行，其他時段封閉。紅其拉甫口岸，高寒缺氧，環境惡劣，素有“死亡山谷”之稱，“最壯觀國門”即屹立於此！紅其拉甫只有塔吉克族在此居住，他們被稱為“雲彩上的人家”和“世界屋脊的居民”。

中巴邊境口岸，中國一側叫紅其拉甫口岸，巴基斯坦一側叫蘇斯特口岸。周圍都是白雪皚皚的高山，由於現在的口岸管理很嚴，逗留不長時間，我們就離開了，在距口岸哨所不遠的河道，我和王貴下到河道里，看看河裡有沒有我們要找的東西，突然感覺到走路特別費勁。這幾天，夥伴們已提前服用了紅景天（緩解高原反應的），我和王貴沒有服用，那年去西藏我也沒有服用紅景天和氧氣。

返回的路上，來到中巴會晤站舊址，紅色遺址，拍照留念。

在尋找公主堡的過程中，我們竟然意外闖進瓦罕走廊，兩座高山中間是狹窄的走廊，旁邊路牌標示“瓦罕走廊”，瓦罕走廊在地緣戰略家心目中，有很重要的戰略地位，瓦罕走廊長約四百餘公里，其中中國境內有一百餘公里，其餘在阿富汗境內，通過瓦罕走廊可直達中亞和南亞以及印度洋地區，戰略地位非常重要。前蘇聯入侵阿富汗和美國發動阿富汗戰爭，都是因為阿富汗戰略地位的重要性。我經常瀏覽有關地緣格局的文章，有多位專家都提到瓦罕走廊。在新疆維穩形勢嚴峻的前幾年，境外三股勢力通過瓦罕走廊向境內滲透，瓦罕走廊也成為反恐維穩的前沿陣地。

回到塔縣縣城，參觀石頭城。石頭城位於塔什庫爾干塔吉克自治縣縣城北側，是古代絲綢之路上一個極有戰略地位的城堡，石頭城雖只有殘垣斷壁，但周圍有雪峰，下有草灘河流，又有濃郁的塔吉克民族風情，頗具粗狂豪放之美。塔什庫爾干塔吉克自治縣原名蒲犁，又名羯盤陀，文字記載的歷史有兩千多年。漢代時，這裡是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝統一西域後，這裡設有蔥嶺守捉所。塔什庫爾幹石頭城是我國曆史上著名的三大石頭城之一，塔什庫爾幹塔吉克語為“石頭城”的意思。

帕米爾金草灘，位於塔縣縣城東側，同時也是著名的“聖泉”所在地，金草灘溼地佔地十萬畝，是帕米爾高原上不可多得的草原溼地景觀。站在石頭城的高處，向東眺望，金草灘一覽無餘。

至此，我們結束了帕米爾高原之旅。

兩天來，唱著《花兒為什麼這樣紅》，我們登上帕米爾高原，行走在中巴公路上，欣賞美麗的白沙湖、卡拉庫裡湖、雄偉的慕士塔格峰，遊覽高險的紅其拉普口岸、千年石頭城、美麗帕米爾金草灘等，領略高原美景，旖旎風光，再一次深深體會到：大美新疆，新疆真是好地方。