這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
寧波前灣新區位於寧波市域最北端，與上海隔海相望，範圍包括寧波杭州灣新區、中意（寧波）生態園、慈溪北部創新中心等區域。重點突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
可能在整個長江三角洲城市群中再無第二個板塊能PK寧波杭州灣新區、如果你對杭州灣新區的理解還是停留在2018年之前的所見所聞、建議可以再去一次杭州灣新區；
寧波屬於計劃單列市、副省會城市、而杭州灣新區這350平方公里政治上屬於正廳級；因此今天可看到這一小塊土地的配套建設上都是按照一座地級市的市中心CBD來打造；
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
寧波前灣新區位於寧波市域最北端，與上海隔海相望，範圍包括寧波杭州灣新區、中意（寧波）生態園、慈溪北部創新中心等區域。重點突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
可能在整個長江三角洲城市群中再無第二個板塊能PK寧波杭州灣新區、如果你對杭州灣新區的理解還是停留在2018年之前的所見所聞、建議可以再去一次杭州灣新區；
寧波屬於計劃單列市、副省會城市、而杭州灣新區這350平方公里政治上屬於正廳級；因此今天可看到這一小塊土地的配套建設上都是按照一座地級市的市中心CBD來打造；
寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州互聯網科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了“萬億俱樂部”、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座“寧波市”、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
寧波前灣新區位於寧波市域最北端，與上海隔海相望，範圍包括寧波杭州灣新區、中意（寧波）生態園、慈溪北部創新中心等區域。重點突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
可能在整個長江三角洲城市群中再無第二個板塊能PK寧波杭州灣新區、如果你對杭州灣新區的理解還是停留在2018年之前的所見所聞、建議可以再去一次杭州灣新區；
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寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州互聯網科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了“萬億俱樂部”、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座“寧波市”、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
寧波北部慈溪+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公里左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公里左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
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寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州互聯網科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了“萬億俱樂部”、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座“寧波市”、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
寧波北部慈溪+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公里左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公里左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
杭州市主城區的發展東起餘杭、向西50公里也進入山脈、於是往南發展蕭山及大江東、也就是浙江四大規劃之一的“江東新區”、寧波南起東錢湖往北僅20公里則遇山脈、而唯一突破口只能是跨山再造一座副市中心（浙江四大規劃之一前灣新區）、最終將原本阻撓城市發展的山脈打造為城中綠肺
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
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寧波北部慈溪+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公里左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公里左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
杭州市主城區的發展東起餘杭、向西50公里也進入山脈、於是往南發展蕭山及大江東、也就是浙江四大規劃之一的“江東新區”、寧波南起東錢湖往北僅20公里則遇山脈、而唯一突破口只能是跨山再造一座副市中心（浙江四大規劃之一前灣新區）、最終將原本阻撓城市發展的山脈打造為城中綠肺
三大風景山未來或成為寧波大都市中最珍貴的城市綠化、也將要是高端別墅豪宅雲集之地。
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
寧波前灣新區位於寧波市域最北端，與上海隔海相望，範圍包括寧波杭州灣新區、中意（寧波）生態園、慈溪北部創新中心等區域。重點突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
可能在整個長江三角洲城市群中再無第二個板塊能PK寧波杭州灣新區、如果你對杭州灣新區的理解還是停留在2018年之前的所見所聞、建議可以再去一次杭州灣新區；
寧波屬於計劃單列市、副省會城市、而杭州灣新區這350平方公里政治上屬於正廳級；因此今天可看到這一小塊土地的配套建設上都是按照一座地級市的市中心CBD來打造；
寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州互聯網科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了“萬億俱樂部”、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座“寧波市”、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
寧波北部慈溪+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公里左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公里左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
杭州市主城區的發展東起餘杭、向西50公里也進入山脈、於是往南發展蕭山及大江東、也就是浙江四大規劃之一的“江東新區”、寧波南起東錢湖往北僅20公里則遇山脈、而唯一突破口只能是跨山再造一座副市中心（浙江四大規劃之一前灣新區）、最終將原本阻撓城市發展的山脈打造為城中綠肺
三大風景山未來或成為寧波大都市中最珍貴的城市綠化、也將要是高端別墅豪宅雲集之地。
除此之外、從浙江大灣區的規劃來看、北部新城雖屬於寧波、但更高於寧波····
寧波下屬副市中心為何又高於寧波？從浙江大灣區規劃來看、杭州是大灣區的咽喉、前灣新區屬於“舌頭”、寧波主城屬於“下顎”、舌頭鏈接的是咽喉和下顎部分、這一條線也是浙江重要的經濟線、浙江第一條高速就是杭甬高速、當然更重要的是即將修建的杭甬複線超級高速，時速突破120公里/小時、而這一次將以前灣新區為中心。
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
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可能在整個長江三角洲城市群中再無第二個板塊能PK寧波杭州灣新區、如果你對杭州灣新區的理解還是停留在2018年之前的所見所聞、建議可以再去一次杭州灣新區；
寧波屬於計劃單列市、副省會城市、而杭州灣新區這350平方公里政治上屬於正廳級；因此今天可看到這一小塊土地的配套建設上都是按照一座地級市的市中心CBD來打造；
寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州互聯網科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了“萬億俱樂部”、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座“寧波市”、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
寧波北部慈溪+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公里左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公里左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
杭州市主城區的發展東起餘杭、向西50公里也進入山脈、於是往南發展蕭山及大江東、也就是浙江四大規劃之一的“江東新區”、寧波南起東錢湖往北僅20公里則遇山脈、而唯一突破口只能是跨山再造一座副市中心（浙江四大規劃之一前灣新區）、最終將原本阻撓城市發展的山脈打造為城中綠肺
三大風景山未來或成為寧波大都市中最珍貴的城市綠化、也將要是高端別墅豪宅雲集之地。
除此之外、從浙江大灣區的規劃來看、北部新城雖屬於寧波、但更高於寧波····
寧波下屬副市中心為何又高於寧波？從浙江大灣區規劃來看、杭州是大灣區的咽喉、前灣新區屬於“舌頭”、寧波主城屬於“下顎”、舌頭鏈接的是咽喉和下顎部分、這一條線也是浙江重要的經濟線、浙江第一條高速就是杭甬高速、當然更重要的是即將修建的杭甬複線超級高速，時速突破120公里/小時、而這一次將以前灣新區為中心。
從地理位置看、前灣新區往西和可達紹興濱海新區（浙江四大規劃新區之一）、也拉近了到杭州的距離、往南到寧波主城開車也在1小時內、同時“舌頭”也鏈接了上顎嘉興、上海、十三五規劃中的通蘇嘉甬和滬甬高鐵、以及滬甬跨海二橋均在這裡登陸；因此、寧波北部城市副中心、是寧波打開門戶對接長三角一體化發展、浙江大灣區發展的重要紐帶、而因交通而建立起來的城市中心的價值高於“窩”在下面的主城區。
當然這一切並非空穴來風、我們今天可以看到諸多優質資源已經全面落戶北部前灣新區的中心-杭州灣新區商務新城、其發展速度和建設規模在長三角無第二板塊所能及。
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
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寧波屬於計劃單列市、副省會城市、而杭州灣新區這350平方公里政治上屬於正廳級；因此今天可看到這一小塊土地的配套建設上都是按照一座地級市的市中心CBD來打造；
寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州互聯網科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了“萬億俱樂部”、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座“寧波市”、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
寧波北部慈溪+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公里左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公里左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
杭州市主城區的發展東起餘杭、向西50公里也進入山脈、於是往南發展蕭山及大江東、也就是浙江四大規劃之一的“江東新區”、寧波南起東錢湖往北僅20公里則遇山脈、而唯一突破口只能是跨山再造一座副市中心（浙江四大規劃之一前灣新區）、最終將原本阻撓城市發展的山脈打造為城中綠肺
三大風景山未來或成為寧波大都市中最珍貴的城市綠化、也將要是高端別墅豪宅雲集之地。
除此之外、從浙江大灣區的規劃來看、北部新城雖屬於寧波、但更高於寧波····
寧波下屬副市中心為何又高於寧波？從浙江大灣區規劃來看、杭州是大灣區的咽喉、前灣新區屬於“舌頭”、寧波主城屬於“下顎”、舌頭鏈接的是咽喉和下顎部分、這一條線也是浙江重要的經濟線、浙江第一條高速就是杭甬高速、當然更重要的是即將修建的杭甬複線超級高速，時速突破120公里/小時、而這一次將以前灣新區為中心。
從地理位置看、前灣新區往西和可達紹興濱海新區（浙江四大規劃新區之一）、也拉近了到杭州的距離、往南到寧波主城開車也在1小時內、同時“舌頭”也鏈接了上顎嘉興、上海、十三五規劃中的通蘇嘉甬和滬甬高鐵、以及滬甬跨海二橋均在這裡登陸；因此、寧波北部城市副中心、是寧波打開門戶對接長三角一體化發展、浙江大灣區發展的重要紐帶、而因交通而建立起來的城市中心的價值高於“窩”在下面的主城區。
當然這一切並非空穴來風、我們今天可以看到諸多優質資源已經全面落戶北部前灣新區的中心-杭州灣新區商務新城、其發展速度和建設規模在長三角無第二板塊所能及。
今年3月份開業的寧波二院杭州灣醫院為慈溪餘姚最大的醫院、也是寧波投資金額最高的三級甲等醫院、以及浙江省重點學校鎮海中學、還有正在建設的國家體育館、國家大劇院、圖書館、市政綠化、輕軌地鐵高鐵城際鐵路有軌電車等市政基建配套。這座廳局級的新區政治中心也將在2020年杭州灣新區10週年際正式入駐新區政府大廈···
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
寧波前灣新區位於寧波市域最北端，與上海隔海相望，範圍包括寧波杭州灣新區、中意（寧波）生態園、慈溪北部創新中心等區域。重點突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
可能在整個長江三角洲城市群中再無第二個板塊能PK寧波杭州灣新區、如果你對杭州灣新區的理解還是停留在2018年之前的所見所聞、建議可以再去一次杭州灣新區；
寧波屬於計劃單列市、副省會城市、而杭州灣新區這350平方公里政治上屬於正廳級；因此今天可看到這一小塊土地的配套建設上都是按照一座地級市的市中心CBD來打造；
寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州互聯網科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了“萬億俱樂部”、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座“寧波市”、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
寧波北部慈溪+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公里左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公里左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
杭州市主城區的發展東起餘杭、向西50公里也進入山脈、於是往南發展蕭山及大江東、也就是浙江四大規劃之一的“江東新區”、寧波南起東錢湖往北僅20公里則遇山脈、而唯一突破口只能是跨山再造一座副市中心（浙江四大規劃之一前灣新區）、最終將原本阻撓城市發展的山脈打造為城中綠肺
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除此之外、從浙江大灣區的規劃來看、北部新城雖屬於寧波、但更高於寧波····
寧波下屬副市中心為何又高於寧波？從浙江大灣區規劃來看、杭州是大灣區的咽喉、前灣新區屬於“舌頭”、寧波主城屬於“下顎”、舌頭鏈接的是咽喉和下顎部分、這一條線也是浙江重要的經濟線、浙江第一條高速就是杭甬高速、當然更重要的是即將修建的杭甬複線超級高速，時速突破120公里/小時、而這一次將以前灣新區為中心。
從地理位置看、前灣新區往西和可達紹興濱海新區（浙江四大規劃新區之一）、也拉近了到杭州的距離、往南到寧波主城開車也在1小時內、同時“舌頭”也鏈接了上顎嘉興、上海、十三五規劃中的通蘇嘉甬和滬甬高鐵、以及滬甬跨海二橋均在這裡登陸；因此、寧波北部城市副中心、是寧波打開門戶對接長三角一體化發展、浙江大灣區發展的重要紐帶、而因交通而建立起來的城市中心的價值高於“窩”在下面的主城區。
當然這一切並非空穴來風、我們今天可以看到諸多優質資源已經全面落戶北部前灣新區的中心-杭州灣新區商務新城、其發展速度和建設規模在長三角無第二板塊所能及。
今年3月份開業的寧波二院杭州灣醫院為慈溪餘姚最大的醫院、也是寧波投資金額最高的三級甲等醫院、以及浙江省重點學校鎮海中學、還有正在建設的國家體育館、國家大劇院、圖書館、市政綠化、輕軌地鐵高鐵城際鐵路有軌電車等市政基建配套。這座廳局級的新區政治中心也將在2020年杭州灣新區10週年際正式入駐新區政府大廈···
（中心湖金融中心已經開始地面建設）
除了市政配套、多坐星級酒店、商務寫字樓也在緊密施工中、城市商業綜合體的工程進度也是突飛猛進···
如果你超過3個月沒有去杭州灣新區、當你再去時候必然又是新的一番景色、寧波韜光養晦多年、北部副中心的建設進度讓世人驚訝、同時也看到了寧波以及浙江政府的實幹精神、在時代進程的改革過程中、浙江大灣區（滬杭甬）將引領整個長三角。
最後、在未來享受大都市給城市人民帶來福利的同時、更重要的是抓住城市發展中的紅利、而推進這座新城建設的背後必然有地產投資客；而當下的市場環境是、外面有太多的資金想進入、而政府一時消化不了、所以逐步吸收····於是形成的是排隊購房。
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
寧波前灣新區位於寧波市域最北端，與上海隔海相望，範圍包括寧波杭州灣新區、中意（寧波）生態園、慈溪北部創新中心等區域。重點突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
可能在整個長江三角洲城市群中再無第二個板塊能PK寧波杭州灣新區、如果你對杭州灣新區的理解還是停留在2018年之前的所見所聞、建議可以再去一次杭州灣新區；
寧波屬於計劃單列市、副省會城市、而杭州灣新區這350平方公里政治上屬於正廳級；因此今天可看到這一小塊土地的配套建設上都是按照一座地級市的市中心CBD來打造；
寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州互聯網科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了“萬億俱樂部”、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座“寧波市”、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
寧波北部慈溪+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公里左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公里左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
杭州市主城區的發展東起餘杭、向西50公里也進入山脈、於是往南發展蕭山及大江東、也就是浙江四大規劃之一的“江東新區”、寧波南起東錢湖往北僅20公里則遇山脈、而唯一突破口只能是跨山再造一座副市中心（浙江四大規劃之一前灣新區）、最終將原本阻撓城市發展的山脈打造為城中綠肺
三大風景山未來或成為寧波大都市中最珍貴的城市綠化、也將要是高端別墅豪宅雲集之地。
除此之外、從浙江大灣區的規劃來看、北部新城雖屬於寧波、但更高於寧波····
寧波下屬副市中心為何又高於寧波？從浙江大灣區規劃來看、杭州是大灣區的咽喉、前灣新區屬於“舌頭”、寧波主城屬於“下顎”、舌頭鏈接的是咽喉和下顎部分、這一條線也是浙江重要的經濟線、浙江第一條高速就是杭甬高速、當然更重要的是即將修建的杭甬複線超級高速，時速突破120公里/小時、而這一次將以前灣新區為中心。
從地理位置看、前灣新區往西和可達紹興濱海新區（浙江四大規劃新區之一）、也拉近了到杭州的距離、往南到寧波主城開車也在1小時內、同時“舌頭”也鏈接了上顎嘉興、上海、十三五規劃中的通蘇嘉甬和滬甬高鐵、以及滬甬跨海二橋均在這裡登陸；因此、寧波北部城市副中心、是寧波打開門戶對接長三角一體化發展、浙江大灣區發展的重要紐帶、而因交通而建立起來的城市中心的價值高於“窩”在下面的主城區。
當然這一切並非空穴來風、我們今天可以看到諸多優質資源已經全面落戶北部前灣新區的中心-杭州灣新區商務新城、其發展速度和建設規模在長三角無第二板塊所能及。
今年3月份開業的寧波二院杭州灣醫院為慈溪餘姚最大的醫院、也是寧波投資金額最高的三級甲等醫院、以及浙江省重點學校鎮海中學、還有正在建設的國家體育館、國家大劇院、圖書館、市政綠化、輕軌地鐵高鐵城際鐵路有軌電車等市政基建配套。這座廳局級的新區政治中心也將在2020年杭州灣新區10週年際正式入駐新區政府大廈···
（中心湖金融中心已經開始地面建設）
除了市政配套、多坐星級酒店、商務寫字樓也在緊密施工中、城市商業綜合體的工程進度也是突飛猛進···
如果你超過3個月沒有去杭州灣新區、當你再去時候必然又是新的一番景色、寧波韜光養晦多年、北部副中心的建設進度讓世人驚訝、同時也看到了寧波以及浙江政府的實幹精神、在時代進程的改革過程中、浙江大灣區（滬杭甬）將引領整個長三角。
最後、在未來享受大都市給城市人民帶來福利的同時、更重要的是抓住城市發展中的紅利、而推進這座新城建設的背後必然有地產投資客；而當下的市場環境是、外面有太多的資金想進入、而政府一時消化不了、所以逐步吸收····於是形成的是排隊購房。
前灣新區是浙江省大灣區佈局建設的四大新區之一，地處長三角區域核心地帶，謀劃中的前灣新區管理空間約600平方公里，擬規劃範圍包括寧波杭州灣新區及毗鄰的餘姚中意（寧波）生態園和慈溪北部區域，突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
寧波前灣新區位於寧波市域最北端，與上海隔海相望，範圍包括寧波杭州灣新區、中意（寧波）生態園、慈溪北部創新中心等區域。重點突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
可能在整個長江三角洲城市群中再無第二個板塊能PK寧波杭州灣新區、如果你對杭州灣新區的理解還是停留在2018年之前的所見所聞、建議可以再去一次杭州灣新區；
寧波屬於計劃單列市、副省會城市、而杭州灣新區這350平方公里政治上屬於正廳級；因此今天可看到這一小塊土地的配套建設上都是按照一座地級市的市中心CBD來打造；
寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州互聯網科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了“萬億俱樂部”、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座“寧波市”、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
寧波北部慈溪+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公里左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公里左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
杭州市主城區的發展東起餘杭、向西50公里也進入山脈、於是往南發展蕭山及大江東、也就是浙江四大規劃之一的“江東新區”、寧波南起東錢湖往北僅20公里則遇山脈、而唯一突破口只能是跨山再造一座副市中心（浙江四大規劃之一前灣新區）、最終將原本阻撓城市發展的山脈打造為城中綠肺
三大風景山未來或成為寧波大都市中最珍貴的城市綠化、也將要是高端別墅豪宅雲集之地。
除此之外、從浙江大灣區的規劃來看、北部新城雖屬於寧波、但更高於寧波····
寧波下屬副市中心為何又高於寧波？從浙江大灣區規劃來看、杭州是大灣區的咽喉、前灣新區屬於“舌頭”、寧波主城屬於“下顎”、舌頭鏈接的是咽喉和下顎部分、這一條線也是浙江重要的經濟線、浙江第一條高速就是杭甬高速、當然更重要的是即將修建的杭甬複線超級高速，時速突破120公里/小時、而這一次將以前灣新區為中心。
從地理位置看、前灣新區往西和可達紹興濱海新區（浙江四大規劃新區之一）、也拉近了到杭州的距離、往南到寧波主城開車也在1小時內、同時“舌頭”也鏈接了上顎嘉興、上海、十三五規劃中的通蘇嘉甬和滬甬高鐵、以及滬甬跨海二橋均在這裡登陸；因此、寧波北部城市副中心、是寧波打開門戶對接長三角一體化發展、浙江大灣區發展的重要紐帶、而因交通而建立起來的城市中心的價值高於“窩”在下面的主城區。
當然這一切並非空穴來風、我們今天可以看到諸多優質資源已經全面落戶北部前灣新區的中心-杭州灣新區商務新城、其發展速度和建設規模在長三角無第二板塊所能及。
今年3月份開業的寧波二院杭州灣醫院為慈溪餘姚最大的醫院、也是寧波投資金額最高的三級甲等醫院、以及浙江省重點學校鎮海中學、還有正在建設的國家體育館、國家大劇院、圖書館、市政綠化、輕軌地鐵高鐵城際鐵路有軌電車等市政基建配套。這座廳局級的新區政治中心也將在2020年杭州灣新區10週年際正式入駐新區政府大廈···
（中心湖金融中心已經開始地面建設）
除了市政配套、多坐星級酒店、商務寫字樓也在緊密施工中、城市商業綜合體的工程進度也是突飛猛進···
如果你超過3個月沒有去杭州灣新區、當你再去時候必然又是新的一番景色、寧波韜光養晦多年、北部副中心的建設進度讓世人驚訝、同時也看到了寧波以及浙江政府的實幹精神、在時代進程的改革過程中、浙江大灣區（滬杭甬）將引領整個長三角。
最後、在未來享受大都市給城市人民帶來福利的同時、更重要的是抓住城市發展中的紅利、而推進這座新城建設的背後必然有地產投資客；而當下的市場環境是、外面有太多的資金想進入、而政府一時消化不了、所以逐步吸收····於是形成的是排隊購房。
前灣新區是浙江省大灣區佈局建設的四大新區之一，地處長三角區域核心地帶，謀劃中的前灣新區管理空間約600平方公里，擬規劃範圍包括寧波杭州灣新區及毗鄰的餘姚中意（寧波）生態園和慈溪北部區域，突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
在長三角一體化發展戰略上升為國家戰略的背景下，寧波前灣新區成為浙滬合作發展試驗區，具有突出優勢和基礎。”黃政仁在接受專訪時表示，寧波前灣新區是探索滬甬產業協同、開放聯動、創新合作新模式，打造上海大都市圈高質量發展拓展區，助推長三角高質量一體化發展的理想區域；支持寧波前灣新區成為浙滬合作發展試驗區，是長三角一體化戰略中的一個舉措，通過納入國家層面的發展規劃中，可以讓前灣新區獲得更好的發展機遇；更重要的是，寧波前灣新區將成為浙滬合作的新型示範區，為整個長三角地區一體化發展提供一個借鑑。
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
寧波前灣新區位於寧波市域最北端，與上海隔海相望，範圍包括寧波杭州灣新區、中意（寧波）生態園、慈溪北部創新中心等區域。重點突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
可能在整個長江三角洲城市群中再無第二個板塊能PK寧波杭州灣新區、如果你對杭州灣新區的理解還是停留在2018年之前的所見所聞、建議可以再去一次杭州灣新區；
寧波屬於計劃單列市、副省會城市、而杭州灣新區這350平方公里政治上屬於正廳級；因此今天可看到這一小塊土地的配套建設上都是按照一座地級市的市中心CBD來打造；
寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州互聯網科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了“萬億俱樂部”、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座“寧波市”、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
寧波北部慈溪+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公里左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公里左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
杭州市主城區的發展東起餘杭、向西50公里也進入山脈、於是往南發展蕭山及大江東、也就是浙江四大規劃之一的“江東新區”、寧波南起東錢湖往北僅20公里則遇山脈、而唯一突破口只能是跨山再造一座副市中心（浙江四大規劃之一前灣新區）、最終將原本阻撓城市發展的山脈打造為城中綠肺
三大風景山未來或成為寧波大都市中最珍貴的城市綠化、也將要是高端別墅豪宅雲集之地。
除此之外、從浙江大灣區的規劃來看、北部新城雖屬於寧波、但更高於寧波····
寧波下屬副市中心為何又高於寧波？從浙江大灣區規劃來看、杭州是大灣區的咽喉、前灣新區屬於“舌頭”、寧波主城屬於“下顎”、舌頭鏈接的是咽喉和下顎部分、這一條線也是浙江重要的經濟線、浙江第一條高速就是杭甬高速、當然更重要的是即將修建的杭甬複線超級高速，時速突破120公里/小時、而這一次將以前灣新區為中心。
從地理位置看、前灣新區往西和可達紹興濱海新區（浙江四大規劃新區之一）、也拉近了到杭州的距離、往南到寧波主城開車也在1小時內、同時“舌頭”也鏈接了上顎嘉興、上海、十三五規劃中的通蘇嘉甬和滬甬高鐵、以及滬甬跨海二橋均在這裡登陸；因此、寧波北部城市副中心、是寧波打開門戶對接長三角一體化發展、浙江大灣區發展的重要紐帶、而因交通而建立起來的城市中心的價值高於“窩”在下面的主城區。
當然這一切並非空穴來風、我們今天可以看到諸多優質資源已經全面落戶北部前灣新區的中心-杭州灣新區商務新城、其發展速度和建設規模在長三角無第二板塊所能及。
今年3月份開業的寧波二院杭州灣醫院為慈溪餘姚最大的醫院、也是寧波投資金額最高的三級甲等醫院、以及浙江省重點學校鎮海中學、還有正在建設的國家體育館、國家大劇院、圖書館、市政綠化、輕軌地鐵高鐵城際鐵路有軌電車等市政基建配套。這座廳局級的新區政治中心也將在2020年杭州灣新區10週年際正式入駐新區政府大廈···
（中心湖金融中心已經開始地面建設）
除了市政配套、多坐星級酒店、商務寫字樓也在緊密施工中、城市商業綜合體的工程進度也是突飛猛進···
如果你超過3個月沒有去杭州灣新區、當你再去時候必然又是新的一番景色、寧波韜光養晦多年、北部副中心的建設進度讓世人驚訝、同時也看到了寧波以及浙江政府的實幹精神、在時代進程的改革過程中、浙江大灣區（滬杭甬）將引領整個長三角。
最後、在未來享受大都市給城市人民帶來福利的同時、更重要的是抓住城市發展中的紅利、而推進這座新城建設的背後必然有地產投資客；而當下的市場環境是、外面有太多的資金想進入、而政府一時消化不了、所以逐步吸收····於是形成的是排隊購房。
前灣新區是浙江省大灣區佈局建設的四大新區之一，地處長三角區域核心地帶，謀劃中的前灣新區管理空間約600平方公里，擬規劃範圍包括寧波杭州灣新區及毗鄰的餘姚中意（寧波）生態園和慈溪北部區域，突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
在長三角一體化發展戰略上升為國家戰略的背景下，寧波前灣新區成為浙滬合作發展試驗區，具有突出優勢和基礎。”黃政仁在接受專訪時表示，寧波前灣新區是探索滬甬產業協同、開放聯動、創新合作新模式，打造上海大都市圈高質量發展拓展區，助推長三角高質量一體化發展的理想區域；支持寧波前灣新區成為浙滬合作發展試驗區，是長三角一體化戰略中的一個舉措，通過納入國家層面的發展規劃中，可以讓前灣新區獲得更好的發展機遇；更重要的是，寧波前灣新區將成為浙滬合作的新型示範區，為整個長三角地區一體化發展提供一個借鑑。
作為前灣新區重要組成部分的寧波杭州灣新區，寧波杭州灣新區多年來一直致力於全面對接大上海，融入長三角。從滬甬合作示範區，再到浙滬合作示範區改變的不僅僅是名稱，更是平臺功能內涵深化和外延，是更高能級的緊隨國家戰略的大平臺。
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
寧波前灣新區位於寧波市域最北端，與上海隔海相望，範圍包括寧波杭州灣新區、中意（寧波）生態園、慈溪北部創新中心等區域。重點突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
可能在整個長江三角洲城市群中再無第二個板塊能PK寧波杭州灣新區、如果你對杭州灣新區的理解還是停留在2018年之前的所見所聞、建議可以再去一次杭州灣新區；
寧波屬於計劃單列市、副省會城市、而杭州灣新區這350平方公里政治上屬於正廳級；因此今天可看到這一小塊土地的配套建設上都是按照一座地級市的市中心CBD來打造；
寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州互聯網科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了“萬億俱樂部”、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座“寧波市”、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
寧波北部慈溪+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公里左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公里左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
杭州市主城區的發展東起餘杭、向西50公里也進入山脈、於是往南發展蕭山及大江東、也就是浙江四大規劃之一的“江東新區”、寧波南起東錢湖往北僅20公里則遇山脈、而唯一突破口只能是跨山再造一座副市中心（浙江四大規劃之一前灣新區）、最終將原本阻撓城市發展的山脈打造為城中綠肺
三大風景山未來或成為寧波大都市中最珍貴的城市綠化、也將要是高端別墅豪宅雲集之地。
除此之外、從浙江大灣區的規劃來看、北部新城雖屬於寧波、但更高於寧波····
寧波下屬副市中心為何又高於寧波？從浙江大灣區規劃來看、杭州是大灣區的咽喉、前灣新區屬於“舌頭”、寧波主城屬於“下顎”、舌頭鏈接的是咽喉和下顎部分、這一條線也是浙江重要的經濟線、浙江第一條高速就是杭甬高速、當然更重要的是即將修建的杭甬複線超級高速，時速突破120公里/小時、而這一次將以前灣新區為中心。
從地理位置看、前灣新區往西和可達紹興濱海新區（浙江四大規劃新區之一）、也拉近了到杭州的距離、往南到寧波主城開車也在1小時內、同時“舌頭”也鏈接了上顎嘉興、上海、十三五規劃中的通蘇嘉甬和滬甬高鐵、以及滬甬跨海二橋均在這裡登陸；因此、寧波北部城市副中心、是寧波打開門戶對接長三角一體化發展、浙江大灣區發展的重要紐帶、而因交通而建立起來的城市中心的價值高於“窩”在下面的主城區。
當然這一切並非空穴來風、我們今天可以看到諸多優質資源已經全面落戶北部前灣新區的中心-杭州灣新區商務新城、其發展速度和建設規模在長三角無第二板塊所能及。
今年3月份開業的寧波二院杭州灣醫院為慈溪餘姚最大的醫院、也是寧波投資金額最高的三級甲等醫院、以及浙江省重點學校鎮海中學、還有正在建設的國家體育館、國家大劇院、圖書館、市政綠化、輕軌地鐵高鐵城際鐵路有軌電車等市政基建配套。這座廳局級的新區政治中心也將在2020年杭州灣新區10週年際正式入駐新區政府大廈···
（中心湖金融中心已經開始地面建設）
除了市政配套、多坐星級酒店、商務寫字樓也在緊密施工中、城市商業綜合體的工程進度也是突飛猛進···
如果你超過3個月沒有去杭州灣新區、當你再去時候必然又是新的一番景色、寧波韜光養晦多年、北部副中心的建設進度讓世人驚訝、同時也看到了寧波以及浙江政府的實幹精神、在時代進程的改革過程中、浙江大灣區（滬杭甬）將引領整個長三角。
最後、在未來享受大都市給城市人民帶來福利的同時、更重要的是抓住城市發展中的紅利、而推進這座新城建設的背後必然有地產投資客；而當下的市場環境是、外面有太多的資金想進入、而政府一時消化不了、所以逐步吸收····於是形成的是排隊購房。
前灣新區是浙江省大灣區佈局建設的四大新區之一，地處長三角區域核心地帶，謀劃中的前灣新區管理空間約600平方公里，擬規劃範圍包括寧波杭州灣新區及毗鄰的餘姚中意（寧波）生態園和慈溪北部區域，突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
在長三角一體化發展戰略上升為國家戰略的背景下，寧波前灣新區成為浙滬合作發展試驗區，具有突出優勢和基礎。”黃政仁在接受專訪時表示，寧波前灣新區是探索滬甬產業協同、開放聯動、創新合作新模式，打造上海大都市圈高質量發展拓展區，助推長三角高質量一體化發展的理想區域；支持寧波前灣新區成為浙滬合作發展試驗區，是長三角一體化戰略中的一個舉措，通過納入國家層面的發展規劃中，可以讓前灣新區獲得更好的發展機遇；更重要的是，寧波前灣新區將成為浙滬合作的新型示範區，為整個長三角地區一體化發展提供一個借鑑。
作為前灣新區重要組成部分的寧波杭州灣新區，寧波杭州灣新區多年來一直致力於全面對接大上海，融入長三角。從滬甬合作示範區，再到浙滬合作示範區改變的不僅僅是名稱，更是平臺功能內涵深化和外延，是更高能級的緊隨國家戰略的大平臺。
2016年7月，寧波杭州灣新區全面啟動滬甬合作示範區建設。2018年，寧波杭州灣新區建設浙滬合作示範區納入《長三角地區一體化發展三年行動計劃（2018-2020年）》；編制完成《寧波杭州灣新區大灣區高質量發展先行區（浙滬合作示範區）建設行動計劃》；成功與上海虹橋商務區建立戰略合作關係，全年引進上海各類項目投資153億元。
這是真正的完整的前灣新區！
2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。根據批覆，寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里。
寧波前灣新區位於寧波市域最北端，與上海隔海相望，範圍包括寧波杭州灣新區、中意（寧波）生態園、慈溪北部創新中心等區域。重點突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
可能在整個長江三角洲城市群中再無第二個板塊能PK寧波杭州灣新區、如果你對杭州灣新區的理解還是停留在2018年之前的所見所聞、建議可以再去一次杭州灣新區；
寧波屬於計劃單列市、副省會城市、而杭州灣新區這350平方公里政治上屬於正廳級；因此今天可看到這一小塊土地的配套建設上都是按照一座地級市的市中心CBD來打造；
寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州互聯網科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了“萬億俱樂部”、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座“寧波市”、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
寧波北部慈溪+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公里左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公里左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
杭州市主城區的發展東起餘杭、向西50公里也進入山脈、於是往南發展蕭山及大江東、也就是浙江四大規劃之一的“江東新區”、寧波南起東錢湖往北僅20公里則遇山脈、而唯一突破口只能是跨山再造一座副市中心（浙江四大規劃之一前灣新區）、最終將原本阻撓城市發展的山脈打造為城中綠肺
三大風景山未來或成為寧波大都市中最珍貴的城市綠化、也將要是高端別墅豪宅雲集之地。
除此之外、從浙江大灣區的規劃來看、北部新城雖屬於寧波、但更高於寧波····
寧波下屬副市中心為何又高於寧波？從浙江大灣區規劃來看、杭州是大灣區的咽喉、前灣新區屬於“舌頭”、寧波主城屬於“下顎”、舌頭鏈接的是咽喉和下顎部分、這一條線也是浙江重要的經濟線、浙江第一條高速就是杭甬高速、當然更重要的是即將修建的杭甬複線超級高速，時速突破120公里/小時、而這一次將以前灣新區為中心。
從地理位置看、前灣新區往西和可達紹興濱海新區（浙江四大規劃新區之一）、也拉近了到杭州的距離、往南到寧波主城開車也在1小時內、同時“舌頭”也鏈接了上顎嘉興、上海、十三五規劃中的通蘇嘉甬和滬甬高鐵、以及滬甬跨海二橋均在這裡登陸；因此、寧波北部城市副中心、是寧波打開門戶對接長三角一體化發展、浙江大灣區發展的重要紐帶、而因交通而建立起來的城市中心的價值高於“窩”在下面的主城區。
當然這一切並非空穴來風、我們今天可以看到諸多優質資源已經全面落戶北部前灣新區的中心-杭州灣新區商務新城、其發展速度和建設規模在長三角無第二板塊所能及。
今年3月份開業的寧波二院杭州灣醫院為慈溪餘姚最大的醫院、也是寧波投資金額最高的三級甲等醫院、以及浙江省重點學校鎮海中學、還有正在建設的國家體育館、國家大劇院、圖書館、市政綠化、輕軌地鐵高鐵城際鐵路有軌電車等市政基建配套。這座廳局級的新區政治中心也將在2020年杭州灣新區10週年際正式入駐新區政府大廈···
（中心湖金融中心已經開始地面建設）
除了市政配套、多坐星級酒店、商務寫字樓也在緊密施工中、城市商業綜合體的工程進度也是突飛猛進···
如果你超過3個月沒有去杭州灣新區、當你再去時候必然又是新的一番景色、寧波韜光養晦多年、北部副中心的建設進度讓世人驚訝、同時也看到了寧波以及浙江政府的實幹精神、在時代進程的改革過程中、浙江大灣區（滬杭甬）將引領整個長三角。
最後、在未來享受大都市給城市人民帶來福利的同時、更重要的是抓住城市發展中的紅利、而推進這座新城建設的背後必然有地產投資客；而當下的市場環境是、外面有太多的資金想進入、而政府一時消化不了、所以逐步吸收····於是形成的是排隊購房。
前灣新區是浙江省大灣區佈局建設的四大新區之一，地處長三角區域核心地帶，謀劃中的前灣新區管理空間約600平方公里，擬規劃範圍包括寧波杭州灣新區及毗鄰的餘姚中意（寧波）生態園和慈溪北部區域，突出開放創新、產城融合、智慧宜居導向，重點發展汽車製造、高端裝備、生命健康、新材料、現代服務等高端產業，超前佈局建設現代化基礎設施，打造長三角一體化標誌性戰略大平臺。
在長三角一體化發展戰略上升為國家戰略的背景下，寧波前灣新區成為浙滬合作發展試驗區，具有突出優勢和基礎。”黃政仁在接受專訪時表示，寧波前灣新區是探索滬甬產業協同、開放聯動、創新合作新模式，打造上海大都市圈高質量發展拓展區，助推長三角高質量一體化發展的理想區域；支持寧波前灣新區成為浙滬合作發展試驗區，是長三角一體化戰略中的一個舉措，通過納入國家層面的發展規劃中，可以讓前灣新區獲得更好的發展機遇；更重要的是，寧波前灣新區將成為浙滬合作的新型示範區，為整個長三角地區一體化發展提供一個借鑑。
作為前灣新區重要組成部分的寧波杭州灣新區，寧波杭州灣新區多年來一直致力於全面對接大上海，融入長三角。從滬甬合作示範區，再到浙滬合作示範區改變的不僅僅是名稱，更是平臺功能內涵深化和外延，是更高能級的緊隨國家戰略的大平臺。
2016年7月，寧波杭州灣新區全面啟動滬甬合作示範區建設。2018年，寧波杭州灣新區建設浙滬合作示範區納入《長三角地區一體化發展三年行動計劃（2018-2020年）》；編制完成《寧波杭州灣新區大灣區高質量發展先行區（浙滬合作示範區）建設行動計劃》；成功與上海虹橋商務區建立戰略合作關係，全年引進上海各類項目投資153億元。
建設浙滬合作示範區目標，就是到2022年，浙滬合作基本實現常態長效，具體來說，合作領域更加全面、合作機制更加完善、合作成果更加豐碩，在產業、科創、公共服務等領域全方位承接上海要素溢出，成為浙江省與上海同城化水平最高的區域之一，成為長三角一體化跨省區域合作交流的樣板示範。
建設浙滬合作示範區定位就是，深度對接上海面向未來的產業體系、科創資源、開放平臺和服務功能，承接上海城市功能溢出，打造長三角南翼的重要產業高地、創新高地、交通節點和城市節點，成為長三角一體化格局中同城化水平最高，標誌著合作成果最多的一體化合作“高級版”示範區。
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