大家也都知道推行新能源的出發點是為了規避傳統燃油車的汙染嚴重問題，但到了實際發展過程中各車企卻都做的一塌糊塗。國內新能源的興起跟外國，特別是西方國家有很大關係，自從提出過發展新能源的思路之後西方車企就開始了新能源之路，我國車企肯定是要東施效顰，因為本來燃油車就跟人家有很大的差距.
難以解決的新能源
看似非常明智的抉擇實際上中了西方國家的計，因為事實上西方國家最早造的車就是電動汽車，所以他們並不是零基礎，在電動車領域反而有很大的話語權。但是國產車企就不行了，來到新能源領域怎麼造出好電池都是一個大難題，甚至至今都鮮少有車企把這個問題解決了。
敷衍的車企
這些車企也真的是敷衍，一直以來也沒能把電池技術提高，雖說新能源汽車沒有產生肉眼可見的大氣汙染，但深及底層的汙染是真的嚴重。電池的壽命很低，廢棄電池進入到水裡之後可能會使土壤、水源的整體性質都發生質變，到時候對人體的危害只會更嚴重。總而言之，現在那麼多國產車企擠破腦袋來發展新能源真不是件好事，很多車企只是圖個新鮮、湊個熱鬧而已，要說硬實力是真的拿不出手，這樣車企的存在只會誤導消費者，只是希望這種現象能少點吧，多點良心車企為大家造良心好車。
賺補貼的錢
更多的國產車企來新能源領域只是為了那些補貼，有關部門為了鼓勵新式能源的順利發展，所以給每個積極發展新能源的車企都有補貼，某些不勞而獲的車企剛好鑽了這個空子，拿著高額補貼，自己也不用投入過多資金，而且還能糊弄住國人，自己從中獲利，豈不快哉呢？這對於只會賺錢的商人來說簡直就是件兩全其美的好事啊。
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