昨天晚上315晚會正式落下帷幕,很多車主都非常期待,想看看315晚會究竟會曝光哪些問題車型。有人說躲得過初一躲不過15,就算走過了15,還有一個315晚會在等著,一場315晚會,揭開國產新能源遮羞布,跑了趟高速,車主哭了。
最近幾年。國產新能源車型越來越多,很多車主也從之前的不理解,慢慢轉變為開始接受。消費者態度變化是好事,但新能源車企卻並沒有拿出十足的誠意,新能源汽車的弊端依舊存在。一場315晚會揭開國產新能源車的遮羞布,跑了趟高速,車主哭了。
其實我們在投訴網站上也能發現,投訴車型大多集中在了新能源汽車上。比如說榮威rx5新能源版本,眾泰e200以及比亞迪秦都是投訴的重災區。北汽旗下的一些新能源車型也頻繁因為質量問題被人投訴,大多數車主投訴都集中在電池故障,電機出問題。
很多新能源車企賣車的時候,把續航里程吹噓的天花亂墜,可車主買車之後才發現事實根本就不是這樣,跑不了多遠就沒電了。過年期間很多車主回家都成了一個大問題,100km的高速硬是跑了五個小時,最後車子只能沒電,等待救援。還有一些車主說,因為怕電池沒電,冬天開車都不敢開空調,買的不是車,就像供了個祖宗。
除了續航里程短以外,充電難更是一個大問題。很多充電樁都被燃油車佔用了,讓一些車主充不了電。還有一些車主說新能源車雖然能享受補貼,免費上牌,但是開不了幾年就要換電池,到時候更是一筆高昂的支出。很多新能源車貶值非常嚴重,想賣車都脫不了手。
當新能源車型一次又一次被人們投訴的時候,大家就需要好好思考新能源汽車是否值得購買。2018年,我國一共累計著回13.57萬輛國產新能源汽車,均是因為電池或者電機故障。還有很多新能源車頻繁起火,帶來巨大的安全隱患。不知道大家有何看法呢?
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