桐九大道作為萬州經開區今年續建的重點基礎設施項目，連接九龍園中的桐元天然氣站與九龍，建成後可與現有城市道路配套使用，成為園區“外環”道路。
桐九大道施工現場
桐九大道作為萬州經開區今年續建的重點基礎設施項目，連接九龍園中的桐元天然氣站與九龍，建成後可與現有城市道路配套使用，成為園區“外環”道路。3月28日，記者來到施工現場，如火如荼的施工場面映入眼簾。
九龍園內，桐九大道施工處，遠處巍峨的群山，在陽光映照下，披上了金黃色的外衣，顯得格外美麗。
“嗚！嗚！嗚！”伴隨著急促聲響，工作人員對現場進行最後安全檢查，等待爆破作業。再往前走，三四輛挖機將土石方裝進運輸車後，碾壓機緊隨其後，將路面壓平。一旁，三四名工人將挖機不能到達地方的石子裝進除渣車裡。
記者看到，一個個小山丘被夷為平地，二十多米寬的路面雛形初現。從現場工作人員口中得知，桐九大道去年底動工，60多名工人先後進行了清表、爆破，今年以來，土石方已經完成整體的40%。
“你看，旁邊就是以前的老路，彎彎曲曲，由於路況不好，現在車子很少走了。”相關負責人程敏告訴記者，由於此處石方較多，高邊坡，高切破，增加了工程難度，主要體現在土石方量大，管網施工複雜。“挖方量在四、五十萬方，回填量在十至二十萬方左右。”
據介紹，目前萬州已形成“一區五園”發展格局，基礎設施和配套服務功能不斷完善，產業集聚能力、綜合承載能力不斷增強。而道路作為各個園區的運輸網絡，適應城市交通發展需要，承載著服務企業、方便出行等功能。同時，網絡打通後，更能引好資、築好巢。
桐九大道是去年萬州重點基礎設施道路，也是今年經開區續建重點基礎設施，目前施工進展順利。
“桐九大道在原有道路基礎上，進行了坡度減緩，彎道變直。”程敏介紹說，整個工期為18個月，整條道路全長2765米，寬28米，屬於雙向六車道，預計明年通車，建成後比走老路節省一半以上時間。
記者 汪佳 文/圖