最近的南通交通
真是大爆發啊有木有~
北沿江高鐵線路已定
通蘇嘉甬鐵路重大進展
小碧眼巴巴期待的滬通鐵路
當然也不甘示弱啊
打破天塹屏障
是南通加快對接服務上海的基礎
滬通長江大橋、鐵路的建設
對於南通的發展而言，尤為重要！
4月26日凌晨00:45至03:45
由中鐵電氣化局一公司施工的滬通鐵路
既有京滬線黃渡站聯鎖換裝施工順利完成
同時，正式啟用滬通鐵路首座四電房屋
——黃渡站還建信號樓
滬通鐵路南通至安亭段正線全長約137公里，設平東、南通西、張家港、常熟、太倉、安亭等9個車站，設計速度為200公里/小時。
4月18日，江蘇省政府召開全省交通運輸重點任務一季度調度推進會。
會上透露：滬通鐵路累計完成路基土石方96%、正線鋪軌67%，滬通鐵路一期（南通至安亭段） 將在明年年底建成通車，目前相關各項工程正在穩步推進中！
滬通鐵路二期近期中鐵總公司已批覆上海境內的吳淞口長江隧道越江段作為先導段工程，計劃今年先期開工建設。
滬通鐵路建成後與鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路、青煙威鐵路形成無縫對接，成為煙臺至上海的快速鐵路通道。
滬通鐵路建設開通後，可極大地縮短上海與南通及蘇北地區的時空距離，有利於東部路網運輸組織的靈活調節，對於拓展上海市經濟發展空間，促進長三角地區產業佈局調整，實現區域資源共享具有積極意義。
4月19日，在滬通長江大橋開工建設5週年之際，由中鐵大橋局承建的主航道橋南主塔29號墩，順利完成第23個節段鋼樑架設作業，長度達到497米，南北兩主塔的鋼樑長度達到1211米，超過主跨1092米長度。
至此，滬通長江大橋主航道橋鋼樑架設過半！
據悉，滬通長江大橋預計將在今年9月完成主跨合龍，11月實現邊跨合龍。
2020年1月大橋將進行鐵路面、鐵路道砟的鋪設以及鋼軌的鋪設，力爭在明年6月實現大橋順利通車，建成後的它將成為世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋！
滬通長江大橋建成投入使用後，將進一步完善區域交通運輸結構，提高過江通道運輸能力，促進長三角社會經濟一體化，具有重要意義。
希望滬通大橋的工作能夠順利推進，期待著竣工開通之日，以後往返南通上海兩地之間，直接從2個半小時的車程縮短至一小時，效率up！
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