“城門城門幾丈高，三十六丈高。騎白馬，帶把刀，城門底下走一遭。”一首童謠就唱出了南京人對城牆的情感。
記得清代小說家吳敬梓在《儒林外史》中，還巧妙地用南京13座城門編了個順口溜：“三山聚寶臨通濟，正陽朝陽定太平，神策金川近鍾阜，儀鳳定淮清石城。”
城牆之於我們到底是一種什麼意義？似乎很平常，平常到生活裡常常見到；又似乎很獨特，獨特到不可取代。
600多年的時光裡，歷史從金陵城上空呼嘯而過。高樓拔地而起，公交、地鐵應運而生，人們的生活方式日新月異，唯有城牆仍然屹立不倒。
在南京人眼裡，長長的城牆串起了這座城市的歷史古韻，曾經的它是庇佑一方人民的安全屏障，而如今的它，幾經風雨，靜靜地見證了這座城市的榮辱興衰。
圖源：@胖胖唐堂主
明城牆的歷史
是一個說不完的曲折故事
明城牆建於1366年，也就是朱元璋攻佔南京後的第十年，前後歷時長達27年，是世界最長、規模最大、保存原真性最好的古代城垣。
內城有13個城門，也就是大家常說的“裡十三”，13座明代老城門，每一座都有著各自的風雨滄桑。
而且不同於傳統城牆採用“國”字狀的結構，南京的明城牆則是根據地勢築城。
有道是“得山川之利，控江湖之勢”，遇山則以山來作為屏障，遇水則以水作為天然的護城河，從而形成了獨具防禦特色的交通要塞。
雖然明城牆現在保存了下來，但其發展也是很曲折的。
經歷數百年的風雨和戰爭，宮城、皇城、外郭城三圈城牆早已不復存在，只剩京城牆依然屹立。
1954年，是南京明城牆噩夢的開始。南京城牆經過了兩個月的暴雨浸泡，連續發生三次坍塌事故，所以當時考慮城市發展與安全決定拆除明城牆。
雖然後來制止了這樣的行為，但可惜的是，當時與中華門同等規模的通濟門甕城，已被拆得片磚不存；水西門、太平門、草場門、金川門等也拆得的無影無蹤，整個長度從原本的35公里縮短為25公里。
通濟門甕城△
當年工人們正在搬運從金川門段城牆拆下的城磚△
所以，現如今通常提到的“南京城牆”、“南京明城牆”大多指的是京城牆。
關於明城牆
多的是你不知道的事情
除了明城牆的歷史，即使你經常看到它，但你不一定真的瞭解南京的城牆。
1 南京城牆連起來是一張側臉？
據說南京城牆連起來就是朱元璋的側臉，“城牆連線構成人臉”，“石頭城是他的後腦”，“玄武湖是他的眼睛”。雖然這個說法還有待考究，但南京城牆連起來，確實像一個古代成年男子的側臉。
2 城牆磚為什麼顏色不統一？
明城牆的磚不只有青灰色一種顏色，還有純紅色、淺紅色、白色等。當時，城磚主要來自長江中下游的五個省：江蘇、江西、安徽、湖南、湖北。由於地域廣袤，各地土質大相徑庭。
比如安徽、江西的“紅壤”，燒出的磚頭髮紅。江西出產的高嶺土，這種用於燒製瓷器的土壤燒出的城磚是奶白色的，如果沒有燒透就會變為淺紅色。
3 城牆是不是由糯米汁築的？
雖然正史不載，野史無記，但朱元璋用糯米汁築城的故事卻世代相傳。
而且有一段記載讓人浮想聯翩，就是朱元璋在築城牆前，曾在同年下達了轄區內禁種糯米，以防止民間過度釀酒。
但後來利用現代科技手段進行分析，只解讀了其中的無機成分，所以具體還是有待考究。
4 下雨天龍脖子路的城牆會吐水？
紫金山龍脖子段的城牆一到暴雨天，總會有水從縫隙中噴湧而出，被南京人戲稱為“龍吐水”。
出現噴水的這一段，共有30米左右，是富貴山山勢最低的一段。這段城牆裡面的山腳，要比外側的牆角高出4米，加上又是山勢最低的地方，每到雨季下雨的時候，就會有大量的雨水彙集在這個位置。
到底是古人有意而為之還是建造疏漏，這一點一直是備受爭議的。
5 “內十三”哪座城門規格最宏偉？
答案是光華門。
光華門原名正陽門，有“外一內三”四層甕城，有主城門與內、外甕城城門五道，內甕城門與京城的城門呈直線而設。正門為御道，只有皇帝大典，或外國使臣到訪，才能進出，大臣、官員多從東側門出入。
這種“複合型甕城”在中國城牆建造史上也是獨一無二，非常罕見的。
但光華門是當時戰爭期間，最激烈、傷亡最大的一座城門。後來為了紀念歷史沒有進行修復而是選擇維持原狀，所以當年的壯觀之景是看不到了。
6 中華門三個字是蔣介石題的？
南京城牆有很多門，而這些門都大有來頭，其中中華門由蔣介石題寫。
1931年，國民政府將聚寶門改名為中華門，蔣介石於雙十節前夕題匾，並在東西兩側分別開闢中華東門和中華西門。
7 標營門歷史上並不存在？
後標營城牆在歷史上是沒有城門的。
當時為了開通後標營路，建月牙湖大橋才把城牆破出一個口子。直到2009年，通過建城門的方式才與明城牆連接起來。除了標營門以外，儀鳳門、長幹門、華嚴崗門以及雨花門，都是採取類似的方法。
其中，華嚴崗門、長幹門在歷史上也是不存在的。
600年恍如白駒過隙
明城牆逐漸成為南京生活的一部分
在過去，一牆之隔，便是城市與農村的區別，尤其是居民平日裡進趟城不容易，若是沒趕在規定時間內出城，就只能在城門附近的驛站睡上一晚。
1982年，據說中華門甕城的藏兵洞內還開設了茶座，茶座內還擺著一排可樂，可以說是南京最早賣可樂的所在地。
在物質條件不豐富的年代，城牆就是老百姓的依託。周邊的民房都喜歡一面依牆而建，這樣就可以少建一整面牆，而有的居民乾脆就直接住在城門的城洞內。
那時候，城牆頂部在荒棄之餘，也會被人們利用起來耕種。
不知不覺，明城牆在歷史的煙塵中挺立了600多年，見過繁華，也經歷過衰敗，有被石匠們的汗水浸潤過，也被保衛它的戰士的鮮血染紅過，如今成是南京城的最不可替代的城市名片。
即便已經失去了防禦的功能，也不該隨著時間流逝成為一堵只能遠觀的石頭牆，遊離於南京人的生活之外。
讓一處地方被記住的方式有千千萬萬，而明城牆恰恰選擇了最長久的一種方式——融入居民的生活裡，幾乎每一個土生土長的南京人都會有一段爬城牆、鑽城門的記憶。
記得小時候，喜歡從中華門甕城起，一路向東，沿著城牆根下小道走向老門東，城牆石磚上下顏色不一，但不管是新的還是舊的彷彿都在講述著自己的故事。
也喜歡登上玄武湖旁的城牆，在這裡可以看到南京的天際線，也能看到高聳入雲的紫峰大廈還有雞鳴寺……
現在，很多人茶餘飯後便會在城牆附近散散步，若是天氣好，登上城牆，覽盡南京城的風光，撲面而來的滄桑感與眼前的美景總是莫名的和諧。
想感受那段歷史
不妨來城牆上走一走
現如今，整個城牆完善的越來越好。城牆上的書店、博物館應有盡有。
在南京待久了，即使是最容易迷路的新街口，也能將24個出口分辨的清清楚楚，但問及登城牆的路該怎麼走？很多人估計到現在還摸不清。
以城門為端點，便可連接起一段環城路線，下面就為大家推薦一些適合徒步的線路吧。
神策門（和平門）-臺城段-太平門
/一覽南京湖光水色/
此段為臺城段，應該也是最廣為人知的一條線路，你可以在此處放目遠眺，將玄武湖、雞鳴寺盡收眼底，感受南京的山色湖光。
票價：30元/人
登城入口：玄武門一段共有5個登城口
東水關-中華門-集慶門
/遇見“天下第一甕城”/
這是一條比較長的線路，通常也被稱為南京明城牆南線徒步線路。
其中中華門原本叫曾經的聚寶門，設有三座甕城，素有“天下第一甕城”之美譽。
整段城牆像一個手掌，將城南的秦淮風光帶捧在手心。城牆內是秦淮流韻、夫子廟千古傳奇、老門東的聲光色影，城外是車水馬龍。
門票：50元/人，包含中華門甕城參觀。
登城入口：東水關經中華門、長幹門、集慶門等已有7個登城入口
清涼門-石頭城
/不能錯過的“鬼臉”景觀/
著名的石頭城遺址公園就設在清涼門——定淮門段城牆間，常年的江水沖刷在高聳的城牆壁上，形成了奇特的“鬼臉”圖樣，是南京明城牆必看景觀之一。
門票：免費
登城入口：清涼門城牆登城口分別是清涼門、國防園入口
定淮門-獅子山
/還能順帶遊玩閱江樓/
這條線路途徑挹江門、小桃園、繡球公園，在穿越金陵百年時光隧道的同時，臨於城牆之上，亦可俯視自然美景。
需要注意的是，儀鳳門登臨點位於閱江樓景區內，要購買景區門票進入，方能繼續沿城牆前行。自儀鳳門城牆可通至獅子山，獅子山至神策門段無城牆相連，需從建寧路繞行。
門票：此段城牆免費，閱江樓景區門票40元/人
登城入口：華嚴崗、挹江門、閱江樓景區等5個內側登城入口
整條路線全程約40公里，如果不走捷徑，完全靠雙腳的話，走完一大圈需要14個小時。大家一定要根據情況量力而行。
明城牆的歷史風韻就像一本翻閱不完的書，這裡的一轉一瓦，每一塊外敵不敢輕易踏足的地方，都值得我們用腳步去丈量，去記住。如果你也有什麼關於明城牆的故事，歡迎評論區裡告訴我哦~
（圖文/南京小資）