5月1日起，祿口機場+南京南站落客平臺禁止上客 違者罰100元記3分
5月1日起，新修訂的《南京市道路交通安全條例》將正式實施，其中規定空載車輛不得駛入火車站、機場等落客平臺、通道；駛入落客平臺、通道的車輛不得上客。這也就意味著，從5月1日起南京市南京站、南京南站、祿口機場等落客平臺將禁止市民在此上車。同時，交管部門也將對機場、火車站落客平臺加強管理，並進行查處。
落客平臺上客現象較為突出
以目前交通流量最大的南京南站為例，記者近日來到南京南站落客平臺進行觀察發現，從上午10點開始，駛入落客平臺進行上客的空載車輛開始增多，到了下午幾乎近一半車輛為帶客車輛。原本有著5股行車道的南站北落客平臺，也因為車輛的大量湧入在高德地圖上顯示為嚴重擁堵。記者觀察在落客平臺的東側有數十人正在平臺上等候車輛，也有的空載車輛打著雙跳在此等待乘客。其中一輛淮安牌照的奔馳商務車，更是在此等候長達15分鐘。而原本因為下客就擁堵不堪的落客平臺因為這些上客車輛更加“雪上加霜”。
到了晚間，隨著出發車次的減少回程旅客的增多，記者更是發現絕大部分駛入落客平臺的車輛均為空載帶客車輛。同時在駛入落客平臺的環形匝道上，也停放了多輛開啟“雙跳燈”準備駛入落客平臺進行帶客的車輛。
南站日均客流量已超20萬
據相關數據顯示，早在2017年全年南京南站旅客發送量就達3949.5萬人次，旅客到達輛為3950.6萬人次，日均客流量達21.64萬人次。
南京交警八大隊南站中隊陳旭升中隊長介紹，目前南站日均客流到達量在13.28萬左右，其中大約有8萬人選擇地鐵等交通工具返程，其餘5萬多人均選擇搭乘出租車、網約車或私家車接送等交通方式返程。根據網約車平臺的數據顯示，南京南站日均產生1.5萬個訂單。而出租車在南站的發送量約為9千輛，發送旅客2萬人次。
根據交通流量統計，目前南京南站日均車流量約為4.5萬輛，其中北落客平臺3萬輛，南落客平臺1.5萬輛。特別是從11時午高峰開始至19時晚高峰結束，這段時間每小時湧入落客平臺的車輛均達到3000輛以上高峰。南站周邊道路，特別是北落客平臺交通壓力巨大，常年處於嚴重擁堵狀態。
機場、火車站正確的上客方式
五一長假即將到來，屆時南京市機場、火車站又將迎來新一輪客流出行高峰，同時5月1日開始我市機場、火車站等落客平臺將禁止空載車輛駛入、禁止市民在落客平臺搭乘車輛。
到站後需要搭乘出租車的乘客，可以在機場、火車站內根據出租車提示標識前往指定地點搭乘。需要搭乘私家車、網約車的乘客，可提前與駕駛員聯繫讓其在停車場內進行等候。目前南京市停車場車輛停放15分鐘內均免收停車費，建議達到南京南站北廣場的乘客就近前往P5停車場等候，達到南京南站南廣場的乘客前往P6、P7停車場等候。
南京交警提醒，接下來交管部門將對機場、火車站落客平臺加強管理，廣大駕駛人請嚴格遵守道路交通禁令標誌，服從現場執勤人員的勸導。對於空載車輛駛入機場、火車站等落客平臺，以及在落客平臺上客的車輛，交管部門將對其處以100元記3分的處罰。