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近日,江蘇省鐵路辦公室發佈了新建寧宣鐵路(江蘇段)和揚鎮寧馬鐵路的預可、可研及勘察設計項目,為這兩條鐵路的預可行性研究的展開奠定了基礎。值得注意的是,這兩條高速鐵路均接入祿口機場並設祿口機場站。
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近日,江蘇省鐵路辦公室發佈了新建寧宣鐵路(江蘇段)和揚鎮寧馬鐵路的預可、可研及勘察設計項目,為這兩條鐵路的預可行性研究的展開奠定了基礎。值得注意的是,這兩條高速鐵路均接入祿口機場並設祿口機場站。
根據招標公告獲悉,新建南京至宣城鐵路北起於南京站(普速場),利用新建及既有聯絡線至江寧站,經祿口機場、溧水、高淳,終於安徽宣城,正線全長約138km,其中江蘇境內正線長約111km,安徽境內正線長約27km。速度目標值350公里/小時,等級為高速鐵路。寧宣鐵路包含新建南京站(普速場)至紫金山東和滄波門至江寧等2條聯絡線。
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近日,江蘇省鐵路辦公室發佈了新建寧宣鐵路(江蘇段)和揚鎮寧馬鐵路的預可、可研及勘察設計項目,為這兩條鐵路的預可行性研究的展開奠定了基礎。值得注意的是,這兩條高速鐵路均接入祿口機場並設祿口機場站。
根據招標公告獲悉,新建南京至宣城鐵路北起於南京站(普速場),利用新建及既有聯絡線至江寧站,經祿口機場、溧水、高淳,終於安徽宣城,正線全長約138km,其中江蘇境內正線長約111km,安徽境內正線長約27km。速度目標值350公里/小時,等級為高速鐵路。寧宣鐵路包含新建南京站(普速場)至紫金山東和滄波門至江寧等2條聯絡線。
根據批覆的南京鐵路樞紐方案,寧宣鐵路自南京站引出,向東依次經過紫金山東站、江寧站、祿口機場站後至溧水、高淳、最後引入宣城站高速場。其中新建段為江寧站至宣城站段。
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