'洪城中的工廠記憶：神祕的南昌數字代號工廠，你知道幾個？'
320、512、260、270、720、549、266，這不是一串數字密碼，而是過去南昌一些老工廠的代稱。
計劃經濟年代，由於特殊的原因，這些工廠都以特殊的數字組合代號來替代實際廠名。一個個數字代號書寫的是南昌近代工業的發展史。如今各專業廠大多已取消代號，但很多南昌人還習慣於以數字來稱呼這些工廠。
原320廠和512廠合併成南昌飛機制造公司
1951年，華東空軍原第22廠由南京遷到南昌，與中原空軍移交的南昌航空站合併，在民國時期空軍第二飛機制造廠和航空研究院舊址上修復組建了國營320廠。1957年，320廠啟用“國營洪都機械廠”第二廠名。
320、512、260、270、720、549、266，這不是一串數字密碼，而是過去南昌一些老工廠的代稱。
計劃經濟年代，由於特殊的原因，這些工廠都以特殊的數字組合代號來替代實際廠名。一個個數字代號書寫的是南昌近代工業的發展史。如今各專業廠大多已取消代號，但很多南昌人還習慣於以數字來稱呼這些工廠。
原320廠和512廠合併成南昌飛機制造公司
1951年，華東空軍原第22廠由南京遷到南昌，與中原空軍移交的南昌航空站合併，在民國時期空軍第二飛機制造廠和航空研究院舊址上修復組建了國營320廠。1957年，320廠啟用“國營洪都機械廠”第二廠名。
曾經的南昌飛機制造公司大門
建廠初期，洪都主要從事飛機修理工作，並試製生產了各種零部件。1954年7月3日，320廠製造的飛機首次升空試飛，這是新中國第一架自己製造的飛機（後稱初教5），翻開了新中國航空工業發展史嶄新的篇章。
1985年，主要生產摩托車及配件的南昌國營512廠（長江機械廠）併入320廠，改組為南昌飛機制造公司（系國有獨資軍工企業）。之後，企業先後稱為洪都航空工業集團、中航工業洪都公司。如今的中航工業洪都公司，已成為我國教練機、無人飛機、通用飛機等的科研生產基地和航空外貿產品主要基地之一，並且還是波音747-8飛機尾段、Ｃ919大飛機前機身和中後機身的供應商。
260廠為江西核工業做出巨大貢獻
江西核工業260廠（今江西省核工業地質局機械研究所）始建於1959年8月，位於洪都中大道上。在過去的年代，260廠為江西的核工業發展做出了巨大的貢獻。
320、512、260、270、720、549、266，這不是一串數字密碼，而是過去南昌一些老工廠的代稱。
計劃經濟年代，由於特殊的原因，這些工廠都以特殊的數字組合代號來替代實際廠名。一個個數字代號書寫的是南昌近代工業的發展史。如今各專業廠大多已取消代號，但很多南昌人還習慣於以數字來稱呼這些工廠。
原320廠和512廠合併成南昌飛機制造公司
1951年，華東空軍原第22廠由南京遷到南昌，與中原空軍移交的南昌航空站合併，在民國時期空軍第二飛機制造廠和航空研究院舊址上修復組建了國營320廠。1957年，320廠啟用“國營洪都機械廠”第二廠名。
曾經的南昌飛機制造公司大門
建廠初期，洪都主要從事飛機修理工作，並試製生產了各種零部件。1954年7月3日，320廠製造的飛機首次升空試飛，這是新中國第一架自己製造的飛機（後稱初教5），翻開了新中國航空工業發展史嶄新的篇章。
1985年，主要生產摩托車及配件的南昌國營512廠（長江機械廠）併入320廠，改組為南昌飛機制造公司（系國有獨資軍工企業）。之後，企業先後稱為洪都航空工業集團、中航工業洪都公司。如今的中航工業洪都公司，已成為我國教練機、無人飛機、通用飛機等的科研生產基地和航空外貿產品主要基地之一，並且還是波音747-8飛機尾段、Ｃ919大飛機前機身和中後機身的供應商。
260廠為江西核工業做出巨大貢獻
江西核工業260廠（今江西省核工業地質局機械研究所）始建於1959年8月，位於洪都中大道上。在過去的年代，260廠為江西的核工業發展做出了巨大的貢獻。
260廠的生產車間
改革開放以後，在國家鈾礦地質“保軍轉民”的戰略轉移中，研究所積極順應市場需求，主動調整產業結構，形成了以特種設備製造為主業（壓力容器和立體車庫），地勘服務和物業租賃並舉的產業格局。先後獲得壓力容器、鍋爐、機械式停車設備、地質探勘類資質10餘項，國家、省、市中小企業創新基金5項等，逐步成長為一家集機械式停車設備研發設計、生產製造、工程安裝和售後服務於一體的智能停車設備專業生產單位。
270研究所是國內鈾礦勘查的國家隊和主力軍
核工業270研究所成立於1979年10月，位於南昌縣鬥柏路，是中核集團和中國鈾業重要成員，是國內鈾礦勘查的國家隊和主力軍，是南方硬巖鈾礦勘查的排頭兵、北方鈾礦大基地建設的積極參與者，肩負著“鈾礦報國”的歷史使命，現已發展成為一家綜合型地勘單位和全國文明單位，為我國核工業和地方經濟發展做出了積極貢獻。
320、512、260、270、720、549、266，這不是一串數字密碼，而是過去南昌一些老工廠的代稱。
計劃經濟年代，由於特殊的原因，這些工廠都以特殊的數字組合代號來替代實際廠名。一個個數字代號書寫的是南昌近代工業的發展史。如今各專業廠大多已取消代號，但很多南昌人還習慣於以數字來稱呼這些工廠。
原320廠和512廠合併成南昌飛機制造公司
1951年，華東空軍原第22廠由南京遷到南昌，與中原空軍移交的南昌航空站合併，在民國時期空軍第二飛機制造廠和航空研究院舊址上修復組建了國營320廠。1957年，320廠啟用“國營洪都機械廠”第二廠名。
曾經的南昌飛機制造公司大門
建廠初期，洪都主要從事飛機修理工作，並試製生產了各種零部件。1954年7月3日，320廠製造的飛機首次升空試飛，這是新中國第一架自己製造的飛機（後稱初教5），翻開了新中國航空工業發展史嶄新的篇章。
1985年，主要生產摩托車及配件的南昌國營512廠（長江機械廠）併入320廠，改組為南昌飛機制造公司（系國有獨資軍工企業）。之後，企業先後稱為洪都航空工業集團、中航工業洪都公司。如今的中航工業洪都公司，已成為我國教練機、無人飛機、通用飛機等的科研生產基地和航空外貿產品主要基地之一，並且還是波音747-8飛機尾段、Ｃ919大飛機前機身和中後機身的供應商。
260廠為江西核工業做出巨大貢獻
江西核工業260廠（今江西省核工業地質局機械研究所）始建於1959年8月，位於洪都中大道上。在過去的年代，260廠為江西的核工業發展做出了巨大的貢獻。
260廠的生產車間
改革開放以後，在國家鈾礦地質“保軍轉民”的戰略轉移中，研究所積極順應市場需求，主動調整產業結構，形成了以特種設備製造為主業（壓力容器和立體車庫），地勘服務和物業租賃並舉的產業格局。先後獲得壓力容器、鍋爐、機械式停車設備、地質探勘類資質10餘項，國家、省、市中小企業創新基金5項等，逐步成長為一家集機械式停車設備研發設計、生產製造、工程安裝和售後服務於一體的智能停車設備專業生產單位。
270研究所是國內鈾礦勘查的國家隊和主力軍
核工業270研究所成立於1979年10月，位於南昌縣鬥柏路，是中核集團和中國鈾業重要成員，是國內鈾礦勘查的國家隊和主力軍，是南方硬巖鈾礦勘查的排頭兵、北方鈾礦大基地建設的積極參與者，肩負著“鈾礦報國”的歷史使命，現已發展成為一家綜合型地勘單位和全國文明單位，為我國核工業和地方經濟發展做出了積極貢獻。
今270廠大門
目前，270研究所按照中國核工業集團有限公司的發展戰略，著力打造“三大產業”（地質產業、工程產業、環保產業），充分發揮人員、設備和技術優勢，不斷提高科技創新能力和核心競爭力，實現高質量發展，向以鈾為本的國內一流綜合型地勘單位邁進。
266大隊多年來勘查出多個礦種
江西省核工業地質局266大隊（今江西省核工業地質調查院）位於南昌市紅谷灘新區八一橋頭贛江河畔，是綜合性地質勘查事業單位，集生產、科研於一體，主要承擔鈾礦及其他基礎性、公益性、戰略性和商業性地質勘查任務。
320、512、260、270、720、549、266，這不是一串數字密碼，而是過去南昌一些老工廠的代稱。
計劃經濟年代，由於特殊的原因，這些工廠都以特殊的數字組合代號來替代實際廠名。一個個數字代號書寫的是南昌近代工業的發展史。如今各專業廠大多已取消代號，但很多南昌人還習慣於以數字來稱呼這些工廠。
原320廠和512廠合併成南昌飛機制造公司
1951年，華東空軍原第22廠由南京遷到南昌，與中原空軍移交的南昌航空站合併，在民國時期空軍第二飛機制造廠和航空研究院舊址上修復組建了國營320廠。1957年，320廠啟用“國營洪都機械廠”第二廠名。
曾經的南昌飛機制造公司大門
建廠初期，洪都主要從事飛機修理工作，並試製生產了各種零部件。1954年7月3日，320廠製造的飛機首次升空試飛，這是新中國第一架自己製造的飛機（後稱初教5），翻開了新中國航空工業發展史嶄新的篇章。
1985年，主要生產摩托車及配件的南昌國營512廠（長江機械廠）併入320廠，改組為南昌飛機制造公司（系國有獨資軍工企業）。之後，企業先後稱為洪都航空工業集團、中航工業洪都公司。如今的中航工業洪都公司，已成為我國教練機、無人飛機、通用飛機等的科研生產基地和航空外貿產品主要基地之一，並且還是波音747-8飛機尾段、Ｃ919大飛機前機身和中後機身的供應商。
260廠為江西核工業做出巨大貢獻
江西核工業260廠（今江西省核工業地質局機械研究所）始建於1959年8月，位於洪都中大道上。在過去的年代，260廠為江西的核工業發展做出了巨大的貢獻。
260廠的生產車間
改革開放以後，在國家鈾礦地質“保軍轉民”的戰略轉移中，研究所積極順應市場需求，主動調整產業結構，形成了以特種設備製造為主業（壓力容器和立體車庫），地勘服務和物業租賃並舉的產業格局。先後獲得壓力容器、鍋爐、機械式停車設備、地質探勘類資質10餘項，國家、省、市中小企業創新基金5項等，逐步成長為一家集機械式停車設備研發設計、生產製造、工程安裝和售後服務於一體的智能停車設備專業生產單位。
270研究所是國內鈾礦勘查的國家隊和主力軍
核工業270研究所成立於1979年10月，位於南昌縣鬥柏路，是中核集團和中國鈾業重要成員，是國內鈾礦勘查的國家隊和主力軍，是南方硬巖鈾礦勘查的排頭兵、北方鈾礦大基地建設的積極參與者，肩負著“鈾礦報國”的歷史使命，現已發展成為一家綜合型地勘單位和全國文明單位，為我國核工業和地方經濟發展做出了積極貢獻。
今270廠大門
目前，270研究所按照中國核工業集團有限公司的發展戰略，著力打造“三大產業”（地質產業、工程產業、環保產業），充分發揮人員、設備和技術優勢，不斷提高科技創新能力和核心競爭力，實現高質量發展，向以鈾為本的國內一流綜合型地勘單位邁進。
266大隊多年來勘查出多個礦種
江西省核工業地質局266大隊（今江西省核工業地質調查院）位於南昌市紅谷灘新區八一橋頭贛江河畔，是綜合性地質勘查事業單位，集生產、科研於一體，主要承擔鈾礦及其他基礎性、公益性、戰略性和商業性地質勘查任務。
266大隊地質工作者進行野外編錄
在上世紀五十年代到九十年代，江西核工業地質工作是全國核地質工作的重點。從上世紀八十年代起，266大隊在堅持找鈾礦的同時，還投入相當的力量和資金開展其它礦種的勘查，先後探明並提交了金礦床16個，探明並提交銀礦床1個，並找到一大批稀土、鉛、鋅、螢石、建材等礦點礦床。上世紀九十年代中期以來，先後參加了新疆、青海、內蒙1∶50萬區調、1∶25萬帶鑽區調和礦區控制測量、地形測量工作。並積極開展國際地質礦產項目合作，取得了巨大成就。
549廠為南昌印鈔廠前身
1973年4月，由時任國務院副總理的李先念親筆批建，承印人民幣的三線廠——712廠在江西省蓮花縣正式成立。1983年10月21日，712廠成建制搬遷南昌市重建。1985年2月1日，“國營南昌印製廠籌建處”成立。1986年6月改名為“國營549廠籌建處”。1990年1月1日，正式啟用“國營549廠”廠名，第二廠名為“南昌印鈔廠”。1993年3月2日，正式啟用“南昌印鈔廠”為第一廠名，“549廠”為第二廠名。
320、512、260、270、720、549、266，這不是一串數字密碼，而是過去南昌一些老工廠的代稱。
計劃經濟年代，由於特殊的原因，這些工廠都以特殊的數字組合代號來替代實際廠名。一個個數字代號書寫的是南昌近代工業的發展史。如今各專業廠大多已取消代號，但很多南昌人還習慣於以數字來稱呼這些工廠。
原320廠和512廠合併成南昌飛機制造公司
1951年，華東空軍原第22廠由南京遷到南昌，與中原空軍移交的南昌航空站合併，在民國時期空軍第二飛機制造廠和航空研究院舊址上修復組建了國營320廠。1957年，320廠啟用“國營洪都機械廠”第二廠名。
曾經的南昌飛機制造公司大門
建廠初期，洪都主要從事飛機修理工作，並試製生產了各種零部件。1954年7月3日，320廠製造的飛機首次升空試飛，這是新中國第一架自己製造的飛機（後稱初教5），翻開了新中國航空工業發展史嶄新的篇章。
1985年，主要生產摩托車及配件的南昌國營512廠（長江機械廠）併入320廠，改組為南昌飛機制造公司（系國有獨資軍工企業）。之後，企業先後稱為洪都航空工業集團、中航工業洪都公司。如今的中航工業洪都公司，已成為我國教練機、無人飛機、通用飛機等的科研生產基地和航空外貿產品主要基地之一，並且還是波音747-8飛機尾段、Ｃ919大飛機前機身和中後機身的供應商。
260廠為江西核工業做出巨大貢獻
江西核工業260廠（今江西省核工業地質局機械研究所）始建於1959年8月，位於洪都中大道上。在過去的年代，260廠為江西的核工業發展做出了巨大的貢獻。
260廠的生產車間
改革開放以後，在國家鈾礦地質“保軍轉民”的戰略轉移中，研究所積極順應市場需求，主動調整產業結構，形成了以特種設備製造為主業（壓力容器和立體車庫），地勘服務和物業租賃並舉的產業格局。先後獲得壓力容器、鍋爐、機械式停車設備、地質探勘類資質10餘項，國家、省、市中小企業創新基金5項等，逐步成長為一家集機械式停車設備研發設計、生產製造、工程安裝和售後服務於一體的智能停車設備專業生產單位。
270研究所是國內鈾礦勘查的國家隊和主力軍
核工業270研究所成立於1979年10月，位於南昌縣鬥柏路，是中核集團和中國鈾業重要成員，是國內鈾礦勘查的國家隊和主力軍，是南方硬巖鈾礦勘查的排頭兵、北方鈾礦大基地建設的積極參與者，肩負著“鈾礦報國”的歷史使命，現已發展成為一家綜合型地勘單位和全國文明單位，為我國核工業和地方經濟發展做出了積極貢獻。
今270廠大門
目前，270研究所按照中國核工業集團有限公司的發展戰略，著力打造“三大產業”（地質產業、工程產業、環保產業），充分發揮人員、設備和技術優勢，不斷提高科技創新能力和核心競爭力，實現高質量發展，向以鈾為本的國內一流綜合型地勘單位邁進。
266大隊多年來勘查出多個礦種
江西省核工業地質局266大隊（今江西省核工業地質調查院）位於南昌市紅谷灘新區八一橋頭贛江河畔，是綜合性地質勘查事業單位，集生產、科研於一體，主要承擔鈾礦及其他基礎性、公益性、戰略性和商業性地質勘查任務。
266大隊地質工作者進行野外編錄
在上世紀五十年代到九十年代，江西核工業地質工作是全國核地質工作的重點。從上世紀八十年代起，266大隊在堅持找鈾礦的同時，還投入相當的力量和資金開展其它礦種的勘查，先後探明並提交了金礦床16個，探明並提交銀礦床1個，並找到一大批稀土、鉛、鋅、螢石、建材等礦點礦床。上世紀九十年代中期以來，先後參加了新疆、青海、內蒙1∶50萬區調、1∶25萬帶鑽區調和礦區控制測量、地形測量工作。並積極開展國際地質礦產項目合作，取得了巨大成就。
549廠為南昌印鈔廠前身
1973年4月，由時任國務院副總理的李先念親筆批建，承印人民幣的三線廠——712廠在江西省蓮花縣正式成立。1983年10月21日，712廠成建制搬遷南昌市重建。1985年2月1日，“國營南昌印製廠籌建處”成立。1986年6月改名為“國營549廠籌建處”。1990年1月1日，正式啟用“國營549廠”廠名，第二廠名為“南昌印鈔廠”。1993年3月2日，正式啟用“南昌印鈔廠”為第一廠名，“549廠”為第二廠名。
549廠如今成長為一家現代化的印鈔企業
如今，憑藉國家經濟騰飛的歷史機遇，依託行業的有力扶持，549廠不斷開拓創新，發展壯大，逐漸發展成為一家現代化印鈔企業——南昌印鈔有限公司。
603廠專注於硬質合金工業
603廠始建於1966年5月，1972年更名為南昌硬質合金廠，主要生產鎢粉末製品、硬質合金管棒材料、硬質合金切削工具等，廣泛應用於冶金、機械、汽車、航空航天、地質礦山、石化、電子、輕紡以及國防軍工等涉及國民經濟發展所有的行業。
320、512、260、270、720、549、266，這不是一串數字密碼，而是過去南昌一些老工廠的代稱。
計劃經濟年代，由於特殊的原因，這些工廠都以特殊的數字組合代號來替代實際廠名。一個個數字代號書寫的是南昌近代工業的發展史。如今各專業廠大多已取消代號，但很多南昌人還習慣於以數字來稱呼這些工廠。
原320廠和512廠合併成南昌飛機制造公司
1951年，華東空軍原第22廠由南京遷到南昌，與中原空軍移交的南昌航空站合併，在民國時期空軍第二飛機制造廠和航空研究院舊址上修復組建了國營320廠。1957年，320廠啟用“國營洪都機械廠”第二廠名。
曾經的南昌飛機制造公司大門
建廠初期，洪都主要從事飛機修理工作，並試製生產了各種零部件。1954年7月3日，320廠製造的飛機首次升空試飛，這是新中國第一架自己製造的飛機（後稱初教5），翻開了新中國航空工業發展史嶄新的篇章。
1985年，主要生產摩托車及配件的南昌國營512廠（長江機械廠）併入320廠，改組為南昌飛機制造公司（系國有獨資軍工企業）。之後，企業先後稱為洪都航空工業集團、中航工業洪都公司。如今的中航工業洪都公司，已成為我國教練機、無人飛機、通用飛機等的科研生產基地和航空外貿產品主要基地之一，並且還是波音747-8飛機尾段、Ｃ919大飛機前機身和中後機身的供應商。
260廠為江西核工業做出巨大貢獻
江西核工業260廠（今江西省核工業地質局機械研究所）始建於1959年8月，位於洪都中大道上。在過去的年代，260廠為江西的核工業發展做出了巨大的貢獻。
260廠的生產車間
改革開放以後，在國家鈾礦地質“保軍轉民”的戰略轉移中，研究所積極順應市場需求，主動調整產業結構，形成了以特種設備製造為主業（壓力容器和立體車庫），地勘服務和物業租賃並舉的產業格局。先後獲得壓力容器、鍋爐、機械式停車設備、地質探勘類資質10餘項，國家、省、市中小企業創新基金5項等，逐步成長為一家集機械式停車設備研發設計、生產製造、工程安裝和售後服務於一體的智能停車設備專業生產單位。
270研究所是國內鈾礦勘查的國家隊和主力軍
核工業270研究所成立於1979年10月，位於南昌縣鬥柏路，是中核集團和中國鈾業重要成員，是國內鈾礦勘查的國家隊和主力軍，是南方硬巖鈾礦勘查的排頭兵、北方鈾礦大基地建設的積極參與者，肩負著“鈾礦報國”的歷史使命，現已發展成為一家綜合型地勘單位和全國文明單位，為我國核工業和地方經濟發展做出了積極貢獻。
今270廠大門
目前，270研究所按照中國核工業集團有限公司的發展戰略，著力打造“三大產業”（地質產業、工程產業、環保產業），充分發揮人員、設備和技術優勢，不斷提高科技創新能力和核心競爭力，實現高質量發展，向以鈾為本的國內一流綜合型地勘單位邁進。
266大隊多年來勘查出多個礦種
江西省核工業地質局266大隊（今江西省核工業地質調查院）位於南昌市紅谷灘新區八一橋頭贛江河畔，是綜合性地質勘查事業單位，集生產、科研於一體，主要承擔鈾礦及其他基礎性、公益性、戰略性和商業性地質勘查任務。
266大隊地質工作者進行野外編錄
在上世紀五十年代到九十年代，江西核工業地質工作是全國核地質工作的重點。從上世紀八十年代起，266大隊在堅持找鈾礦的同時，還投入相當的力量和資金開展其它礦種的勘查，先後探明並提交了金礦床16個，探明並提交銀礦床1個，並找到一大批稀土、鉛、鋅、螢石、建材等礦點礦床。上世紀九十年代中期以來，先後參加了新疆、青海、內蒙1∶50萬區調、1∶25萬帶鑽區調和礦區控制測量、地形測量工作。並積極開展國際地質礦產項目合作，取得了巨大成就。
549廠為南昌印鈔廠前身
1973年4月，由時任國務院副總理的李先念親筆批建，承印人民幣的三線廠——712廠在江西省蓮花縣正式成立。1983年10月21日，712廠成建制搬遷南昌市重建。1985年2月1日，“國營南昌印製廠籌建處”成立。1986年6月改名為“國營549廠籌建處”。1990年1月1日，正式啟用“國營549廠”廠名，第二廠名為“南昌印鈔廠”。1993年3月2日，正式啟用“南昌印鈔廠”為第一廠名，“549廠”為第二廠名。
549廠如今成長為一家現代化的印鈔企業
如今，憑藉國家經濟騰飛的歷史機遇，依託行業的有力扶持，549廠不斷開拓創新，發展壯大，逐漸發展成為一家現代化印鈔企業——南昌印鈔有限公司。
603廠專注於硬質合金工業
603廠始建於1966年5月，1972年更名為南昌硬質合金廠，主要生產鎢粉末製品、硬質合金管棒材料、硬質合金切削工具等，廣泛應用於冶金、機械、汽車、航空航天、地質礦山、石化、電子、輕紡以及國防軍工等涉及國民經濟發展所有的行業。
南昌硬質合金有限責任公司位於南昌經開區
2003年5月，工廠改制成立股份制企業——南昌硬質合金有限責任公司，成為國內最大的鎢冶煉與粉末製品、硬質合金及孔加工工具生產、經營、出口基地之一，江西省100家重點企業之一，南昌市工業企業創匯10強企業之一等。現已成為由五礦有色控股、日本泰珂洛公司和江西冶金集團公司參股的中外合資企業。
除了以上這些工廠，在南昌還有720廠（核工業專用設備製造廠），南昌57機械廠，746廠（南昌江南材料廠），江西省核工業地質局264大隊、265大隊、267大隊等數字代號的工廠，這些工廠是所有南昌人的驕傲。