'探訪全球最大的動力基地，吉利工廠能改變你對中國製造的認知？'
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
買車君以吉利汽車最為走量的智擎1.5TD發動機為例，它是在沃爾沃主導下，吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面與日韓系、歐美系黃金排量發動機的差距如下表所示。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
買車君以吉利汽車最為走量的智擎1.5TD發動機為例，它是在沃爾沃主導下，吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面與日韓系、歐美系黃金排量發動機的差距如下表所示。
優秀產品的背後，離不開頂級水平的製造工廠
一個好的產品離不開一個擁有頂級技術的製造工廠，吉利汽車的智擎動力則是來自於義烏動力基地——微米工廠。該工廠集發動機研發與製造於一體，是全球最大的高端動力智能製造基地，主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機和沃爾沃主導研發的2.0TD發動機。它的製造精度達到微米級，這也是“微米工廠”名字的由來。值得一提的是，早前戴姆勒專家考察吉利發動機製造基地後還表示：“吉利發動機製造基地處於全球頂級水平”。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
買車君以吉利汽車最為走量的智擎1.5TD發動機為例，它是在沃爾沃主導下，吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面與日韓系、歐美系黃金排量發動機的差距如下表所示。
優秀產品的背後，離不開頂級水平的製造工廠
一個好的產品離不開一個擁有頂級技術的製造工廠，吉利汽車的智擎動力則是來自於義烏動力基地——微米工廠。該工廠集發動機研發與製造於一體，是全球最大的高端動力智能製造基地，主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機和沃爾沃主導研發的2.0TD發動機。它的製造精度達到微米級，這也是“微米工廠”名字的由來。值得一提的是，早前戴姆勒專家考察吉利發動機製造基地後還表示：“吉利發動機製造基地處於全球頂級水平”。
這不是戴姆勒專家出於禮貌的互捧，買車君的參觀完微米工廠，發現它的頂尖水平主要體現在製造精度、測試標準和硬件設備上。
首先，微米工廠的智能製造精度達到0-5微米，並採用1微米分組“零失誤”智能選配系統和0.5微米級的超級三座標檢測。如果你對這些數字無概念，那麼不妨想想一根頭髮的直徑，它們通常都是在40-50微米之間。換言之，微米工廠的製造精度只有頭髮的十分之一，檢測精度是頭髮的百分之一。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
買車君以吉利汽車最為走量的智擎1.5TD發動機為例，它是在沃爾沃主導下，吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面與日韓系、歐美系黃金排量發動機的差距如下表所示。
優秀產品的背後，離不開頂級水平的製造工廠
一個好的產品離不開一個擁有頂級技術的製造工廠，吉利汽車的智擎動力則是來自於義烏動力基地——微米工廠。該工廠集發動機研發與製造於一體，是全球最大的高端動力智能製造基地，主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機和沃爾沃主導研發的2.0TD發動機。它的製造精度達到微米級，這也是“微米工廠”名字的由來。值得一提的是，早前戴姆勒專家考察吉利發動機製造基地後還表示：“吉利發動機製造基地處於全球頂級水平”。
這不是戴姆勒專家出於禮貌的互捧，買車君的參觀完微米工廠，發現它的頂尖水平主要體現在製造精度、測試標準和硬件設備上。
首先，微米工廠的智能製造精度達到0-5微米，並採用1微米分組“零失誤”智能選配系統和0.5微米級的超級三座標檢測。如果你對這些數字無概念，那麼不妨想想一根頭髮的直徑，它們通常都是在40-50微米之間。換言之，微米工廠的製造精度只有頭髮的十分之一，檢測精度是頭髮的百分之一。
另外，微米工廠的自動化程度也遠比其它品牌的工廠高。它的裝配線使用ABB機器人、ATLAS擰緊設備、自動塗膠測試等自動化設備，塗膠工位採用可以自動檢測塗膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統，關鍵螺栓擰緊工位採用全自動設備擰緊，前後油封壓裝採用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位，完全代替了人工及傳統的設備搬運模式。簡單點說就是除了上下料和人工檢驗工序外，其餘工序100%自動化。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
買車君以吉利汽車最為走量的智擎1.5TD發動機為例，它是在沃爾沃主導下，吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面與日韓系、歐美系黃金排量發動機的差距如下表所示。
優秀產品的背後，離不開頂級水平的製造工廠
一個好的產品離不開一個擁有頂級技術的製造工廠，吉利汽車的智擎動力則是來自於義烏動力基地——微米工廠。該工廠集發動機研發與製造於一體，是全球最大的高端動力智能製造基地，主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機和沃爾沃主導研發的2.0TD發動機。它的製造精度達到微米級，這也是“微米工廠”名字的由來。值得一提的是，早前戴姆勒專家考察吉利發動機製造基地後還表示：“吉利發動機製造基地處於全球頂級水平”。
這不是戴姆勒專家出於禮貌的互捧，買車君的參觀完微米工廠，發現它的頂尖水平主要體現在製造精度、測試標準和硬件設備上。
首先，微米工廠的智能製造精度達到0-5微米，並採用1微米分組“零失誤”智能選配系統和0.5微米級的超級三座標檢測。如果你對這些數字無概念，那麼不妨想想一根頭髮的直徑，它們通常都是在40-50微米之間。換言之，微米工廠的製造精度只有頭髮的十分之一，檢測精度是頭髮的百分之一。
另外，微米工廠的自動化程度也遠比其它品牌的工廠高。它的裝配線使用ABB機器人、ATLAS擰緊設備、自動塗膠測試等自動化設備，塗膠工位採用可以自動檢測塗膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統，關鍵螺栓擰緊工位採用全自動設備擰緊，前後油封壓裝採用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位，完全代替了人工及傳統的設備搬運模式。簡單點說就是除了上下料和人工檢驗工序外，其餘工序100%自動化。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
買車君以吉利汽車最為走量的智擎1.5TD發動機為例，它是在沃爾沃主導下，吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面與日韓系、歐美系黃金排量發動機的差距如下表所示。
優秀產品的背後，離不開頂級水平的製造工廠
一個好的產品離不開一個擁有頂級技術的製造工廠，吉利汽車的智擎動力則是來自於義烏動力基地——微米工廠。該工廠集發動機研發與製造於一體，是全球最大的高端動力智能製造基地，主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機和沃爾沃主導研發的2.0TD發動機。它的製造精度達到微米級，這也是“微米工廠”名字的由來。值得一提的是，早前戴姆勒專家考察吉利發動機製造基地後還表示：“吉利發動機製造基地處於全球頂級水平”。
這不是戴姆勒專家出於禮貌的互捧，買車君的參觀完微米工廠，發現它的頂尖水平主要體現在製造精度、測試標準和硬件設備上。
首先，微米工廠的智能製造精度達到0-5微米，並採用1微米分組“零失誤”智能選配系統和0.5微米級的超級三座標檢測。如果你對這些數字無概念，那麼不妨想想一根頭髮的直徑，它們通常都是在40-50微米之間。換言之，微米工廠的製造精度只有頭髮的十分之一，檢測精度是頭髮的百分之一。
另外，微米工廠的自動化程度也遠比其它品牌的工廠高。它的裝配線使用ABB機器人、ATLAS擰緊設備、自動塗膠測試等自動化設備，塗膠工位採用可以自動檢測塗膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統，關鍵螺栓擰緊工位採用全自動設備擰緊，前後油封壓裝採用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位，完全代替了人工及傳統的設備搬運模式。簡單點說就是除了上下料和人工檢驗工序外，其餘工序100%自動化。
不僅如此，這座義烏基地還有“七罪最”，包括最恐怖的滾壓、最極致的體重管理技術、最奢侈的套圈設備、最精湛的微米篆刻、最嚴謹的微觀紋身、最神祕的車間、最友好的環境。在此其中的滾壓測試中，吉利汽車要求每一根曲軸的都必須像著名的奔馳M254發動機的曲軸一樣，要扛得住10.4噸的世界頂級壓力，再經過0.1微米的精緻拋光；另外，為了保證發動機的極致NVH表現，每一根曲軸的運動姿態與體重都嚴格保證10g.cm的動態平衡精度，不允許有0.1克的誤差。而在缸蓋加工過程中，微米工廠還直接採用2.5微米的超高精度保證加工精度。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
買車君以吉利汽車最為走量的智擎1.5TD發動機為例，它是在沃爾沃主導下，吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面與日韓系、歐美系黃金排量發動機的差距如下表所示。
優秀產品的背後，離不開頂級水平的製造工廠
一個好的產品離不開一個擁有頂級技術的製造工廠，吉利汽車的智擎動力則是來自於義烏動力基地——微米工廠。該工廠集發動機研發與製造於一體，是全球最大的高端動力智能製造基地，主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機和沃爾沃主導研發的2.0TD發動機。它的製造精度達到微米級，這也是“微米工廠”名字的由來。值得一提的是，早前戴姆勒專家考察吉利發動機製造基地後還表示：“吉利發動機製造基地處於全球頂級水平”。
這不是戴姆勒專家出於禮貌的互捧，買車君的參觀完微米工廠，發現它的頂尖水平主要體現在製造精度、測試標準和硬件設備上。
首先，微米工廠的智能製造精度達到0-5微米，並採用1微米分組“零失誤”智能選配系統和0.5微米級的超級三座標檢測。如果你對這些數字無概念，那麼不妨想想一根頭髮的直徑，它們通常都是在40-50微米之間。換言之，微米工廠的製造精度只有頭髮的十分之一，檢測精度是頭髮的百分之一。
另外，微米工廠的自動化程度也遠比其它品牌的工廠高。它的裝配線使用ABB機器人、ATLAS擰緊設備、自動塗膠測試等自動化設備，塗膠工位採用可以自動檢測塗膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統，關鍵螺栓擰緊工位採用全自動設備擰緊，前後油封壓裝採用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位，完全代替了人工及傳統的設備搬運模式。簡單點說就是除了上下料和人工檢驗工序外，其餘工序100%自動化。
不僅如此，這座義烏基地還有“七罪最”，包括最恐怖的滾壓、最極致的體重管理技術、最奢侈的套圈設備、最精湛的微米篆刻、最嚴謹的微觀紋身、最神祕的車間、最友好的環境。在此其中的滾壓測試中，吉利汽車要求每一根曲軸的都必須像著名的奔馳M254發動機的曲軸一樣，要扛得住10.4噸的世界頂級壓力，再經過0.1微米的精緻拋光；另外，為了保證發動機的極致NVH表現，每一根曲軸的運動姿態與體重都嚴格保證10g.cm的動態平衡精度，不允許有0.1克的誤差。而在缸蓋加工過程中，微米工廠還直接採用2.5微米的超高精度保證加工精度。
毫不誇張地說，微米工廠的製造實力已經碾壓不少合資品牌，精細程度堪比豪華車企，甚至某些指標還有所超越。而誕生於微米工廠的發動機，也讓吉利的車型有出眾的表現。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
買車君以吉利汽車最為走量的智擎1.5TD發動機為例，它是在沃爾沃主導下，吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面與日韓系、歐美系黃金排量發動機的差距如下表所示。
優秀產品的背後，離不開頂級水平的製造工廠
一個好的產品離不開一個擁有頂級技術的製造工廠，吉利汽車的智擎動力則是來自於義烏動力基地——微米工廠。該工廠集發動機研發與製造於一體，是全球最大的高端動力智能製造基地，主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機和沃爾沃主導研發的2.0TD發動機。它的製造精度達到微米級，這也是“微米工廠”名字的由來。值得一提的是，早前戴姆勒專家考察吉利發動機製造基地後還表示：“吉利發動機製造基地處於全球頂級水平”。
這不是戴姆勒專家出於禮貌的互捧，買車君的參觀完微米工廠，發現它的頂尖水平主要體現在製造精度、測試標準和硬件設備上。
首先，微米工廠的智能製造精度達到0-5微米，並採用1微米分組“零失誤”智能選配系統和0.5微米級的超級三座標檢測。如果你對這些數字無概念，那麼不妨想想一根頭髮的直徑，它們通常都是在40-50微米之間。換言之，微米工廠的製造精度只有頭髮的十分之一，檢測精度是頭髮的百分之一。
另外，微米工廠的自動化程度也遠比其它品牌的工廠高。它的裝配線使用ABB機器人、ATLAS擰緊設備、自動塗膠測試等自動化設備，塗膠工位採用可以自動檢測塗膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統，關鍵螺栓擰緊工位採用全自動設備擰緊，前後油封壓裝採用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位，完全代替了人工及傳統的設備搬運模式。簡單點說就是除了上下料和人工檢驗工序外，其餘工序100%自動化。
不僅如此，這座義烏基地還有“七罪最”，包括最恐怖的滾壓、最極致的體重管理技術、最奢侈的套圈設備、最精湛的微米篆刻、最嚴謹的微觀紋身、最神祕的車間、最友好的環境。在此其中的滾壓測試中，吉利汽車要求每一根曲軸的都必須像著名的奔馳M254發動機的曲軸一樣，要扛得住10.4噸的世界頂級壓力，再經過0.1微米的精緻拋光；另外，為了保證發動機的極致NVH表現，每一根曲軸的運動姿態與體重都嚴格保證10g.cm的動態平衡精度，不允許有0.1克的誤差。而在缸蓋加工過程中，微米工廠還直接採用2.5微米的超高精度保證加工精度。
毫不誇張地說，微米工廠的製造實力已經碾壓不少合資品牌，精細程度堪比豪華車企，甚至某些指標還有所超越。而誕生於微米工廠的發動機，也讓吉利的車型有出眾的表現。
搭載智擎T動力的車型有更好的駕駛體驗
參觀完微米工廠後，廠方還安排了多款搭載1.5TD發動機且配備MHEV輕混系統的車型試駕，包括博瑞GE、繽瑞、星越以及嘉際。同時，為了讓試駕的媒體老溼更直觀地感知智擎T動力的優勢，此次試駕還有其它合資品牌的同缸數1.5T排量車型。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
買車君以吉利汽車最為走量的智擎1.5TD發動機為例，它是在沃爾沃主導下，吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面與日韓系、歐美系黃金排量發動機的差距如下表所示。
優秀產品的背後，離不開頂級水平的製造工廠
一個好的產品離不開一個擁有頂級技術的製造工廠，吉利汽車的智擎動力則是來自於義烏動力基地——微米工廠。該工廠集發動機研發與製造於一體，是全球最大的高端動力智能製造基地，主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機和沃爾沃主導研發的2.0TD發動機。它的製造精度達到微米級，這也是“微米工廠”名字的由來。值得一提的是，早前戴姆勒專家考察吉利發動機製造基地後還表示：“吉利發動機製造基地處於全球頂級水平”。
這不是戴姆勒專家出於禮貌的互捧，買車君的參觀完微米工廠，發現它的頂尖水平主要體現在製造精度、測試標準和硬件設備上。
首先，微米工廠的智能製造精度達到0-5微米，並採用1微米分組“零失誤”智能選配系統和0.5微米級的超級三座標檢測。如果你對這些數字無概念，那麼不妨想想一根頭髮的直徑，它們通常都是在40-50微米之間。換言之，微米工廠的製造精度只有頭髮的十分之一，檢測精度是頭髮的百分之一。
另外，微米工廠的自動化程度也遠比其它品牌的工廠高。它的裝配線使用ABB機器人、ATLAS擰緊設備、自動塗膠測試等自動化設備，塗膠工位採用可以自動檢測塗膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統，關鍵螺栓擰緊工位採用全自動設備擰緊，前後油封壓裝採用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位，完全代替了人工及傳統的設備搬運模式。簡單點說就是除了上下料和人工檢驗工序外，其餘工序100%自動化。
不僅如此，這座義烏基地還有“七罪最”，包括最恐怖的滾壓、最極致的體重管理技術、最奢侈的套圈設備、最精湛的微米篆刻、最嚴謹的微觀紋身、最神祕的車間、最友好的環境。在此其中的滾壓測試中，吉利汽車要求每一根曲軸的都必須像著名的奔馳M254發動機的曲軸一樣，要扛得住10.4噸的世界頂級壓力，再經過0.1微米的精緻拋光；另外，為了保證發動機的極致NVH表現，每一根曲軸的運動姿態與體重都嚴格保證10g.cm的動態平衡精度，不允許有0.1克的誤差。而在缸蓋加工過程中，微米工廠還直接採用2.5微米的超高精度保證加工精度。
毫不誇張地說，微米工廠的製造實力已經碾壓不少合資品牌，精細程度堪比豪華車企，甚至某些指標還有所超越。而誕生於微米工廠的發動機，也讓吉利的車型有出眾的表現。
搭載智擎T動力的車型有更好的駕駛體驗
參觀完微米工廠後，廠方還安排了多款搭載1.5TD發動機且配備MHEV輕混系統的車型試駕，包括博瑞GE、繽瑞、星越以及嘉際。同時，為了讓試駕的媒體老溼更直觀地感知智擎T動力的優勢，此次試駕還有其它合資品牌的同缸數1.5T排量車型。
由於買車君在前段日子已對繽越和星越有過詳細體驗，所以此次特意選了博瑞GE和嘉際。實際體驗中，在場的車型都有不錯的表現，無論是加速性能、發動機振動性都與四缸發動機車型無太大的差別，日常用車是沒問題的。不過對比之下，博瑞GE和嘉際的發動機在各方面的表現都要比其它品牌的車型好，例如在怠速狀態時，坐在車廂內感受到的振動和噪音更小，而在車輛由靜止加速到120km/h的過程也更輕快，並且加速過程也比較線性，平順性處於出色的水準。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
買車君以吉利汽車最為走量的智擎1.5TD發動機為例，它是在沃爾沃主導下，吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面與日韓系、歐美系黃金排量發動機的差距如下表所示。
優秀產品的背後，離不開頂級水平的製造工廠
一個好的產品離不開一個擁有頂級技術的製造工廠，吉利汽車的智擎動力則是來自於義烏動力基地——微米工廠。該工廠集發動機研發與製造於一體，是全球最大的高端動力智能製造基地，主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機和沃爾沃主導研發的2.0TD發動機。它的製造精度達到微米級，這也是“微米工廠”名字的由來。值得一提的是，早前戴姆勒專家考察吉利發動機製造基地後還表示：“吉利發動機製造基地處於全球頂級水平”。
這不是戴姆勒專家出於禮貌的互捧，買車君的參觀完微米工廠，發現它的頂尖水平主要體現在製造精度、測試標準和硬件設備上。
首先，微米工廠的智能製造精度達到0-5微米，並採用1微米分組“零失誤”智能選配系統和0.5微米級的超級三座標檢測。如果你對這些數字無概念，那麼不妨想想一根頭髮的直徑，它們通常都是在40-50微米之間。換言之，微米工廠的製造精度只有頭髮的十分之一，檢測精度是頭髮的百分之一。
另外，微米工廠的自動化程度也遠比其它品牌的工廠高。它的裝配線使用ABB機器人、ATLAS擰緊設備、自動塗膠測試等自動化設備，塗膠工位採用可以自動檢測塗膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統，關鍵螺栓擰緊工位採用全自動設備擰緊，前後油封壓裝採用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位，完全代替了人工及傳統的設備搬運模式。簡單點說就是除了上下料和人工檢驗工序外，其餘工序100%自動化。
不僅如此，這座義烏基地還有“七罪最”，包括最恐怖的滾壓、最極致的體重管理技術、最奢侈的套圈設備、最精湛的微米篆刻、最嚴謹的微觀紋身、最神祕的車間、最友好的環境。在此其中的滾壓測試中，吉利汽車要求每一根曲軸的都必須像著名的奔馳M254發動機的曲軸一樣，要扛得住10.4噸的世界頂級壓力，再經過0.1微米的精緻拋光；另外，為了保證發動機的極致NVH表現，每一根曲軸的運動姿態與體重都嚴格保證10g.cm的動態平衡精度，不允許有0.1克的誤差。而在缸蓋加工過程中，微米工廠還直接採用2.5微米的超高精度保證加工精度。
毫不誇張地說，微米工廠的製造實力已經碾壓不少合資品牌，精細程度堪比豪華車企，甚至某些指標還有所超越。而誕生於微米工廠的發動機，也讓吉利的車型有出眾的表現。
搭載智擎T動力的車型有更好的駕駛體驗
參觀完微米工廠後，廠方還安排了多款搭載1.5TD發動機且配備MHEV輕混系統的車型試駕，包括博瑞GE、繽瑞、星越以及嘉際。同時，為了讓試駕的媒體老溼更直觀地感知智擎T動力的優勢，此次試駕還有其它合資品牌的同缸數1.5T排量車型。
由於買車君在前段日子已對繽越和星越有過詳細體驗，所以此次特意選了博瑞GE和嘉際。實際體驗中，在場的車型都有不錯的表現，無論是加速性能、發動機振動性都與四缸發動機車型無太大的差別，日常用車是沒問題的。不過對比之下，博瑞GE和嘉際的發動機在各方面的表現都要比其它品牌的車型好，例如在怠速狀態時，坐在車廂內感受到的振動和噪音更小，而在車輛由靜止加速到120km/h的過程也更輕快，並且加速過程也比較線性，平順性處於出色的水準。
同時，得益於輕混系統的加持，即使多位媒體老師對吉利的試駕車進行激烈駕駛，但它們的油耗也僅是在6L/100km左右。據買車君瞭解，誕生於微米工廠的智擎MHEV系統集成了不少先進科技，例如智能DCDC能量管理、智能能量回收管理以及智能駕駛行為引導等，使得車輛的最大綜合節油率達到15%，遠比同級車型高。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
買車君以吉利汽車最為走量的智擎1.5TD發動機為例，它是在沃爾沃主導下，吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面與日韓系、歐美系黃金排量發動機的差距如下表所示。
優秀產品的背後，離不開頂級水平的製造工廠
一個好的產品離不開一個擁有頂級技術的製造工廠，吉利汽車的智擎動力則是來自於義烏動力基地——微米工廠。該工廠集發動機研發與製造於一體，是全球最大的高端動力智能製造基地，主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機和沃爾沃主導研發的2.0TD發動機。它的製造精度達到微米級，這也是“微米工廠”名字的由來。值得一提的是，早前戴姆勒專家考察吉利發動機製造基地後還表示：“吉利發動機製造基地處於全球頂級水平”。
這不是戴姆勒專家出於禮貌的互捧，買車君的參觀完微米工廠，發現它的頂尖水平主要體現在製造精度、測試標準和硬件設備上。
首先，微米工廠的智能製造精度達到0-5微米，並採用1微米分組“零失誤”智能選配系統和0.5微米級的超級三座標檢測。如果你對這些數字無概念，那麼不妨想想一根頭髮的直徑，它們通常都是在40-50微米之間。換言之，微米工廠的製造精度只有頭髮的十分之一，檢測精度是頭髮的百分之一。
另外，微米工廠的自動化程度也遠比其它品牌的工廠高。它的裝配線使用ABB機器人、ATLAS擰緊設備、自動塗膠測試等自動化設備，塗膠工位採用可以自動檢測塗膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統，關鍵螺栓擰緊工位採用全自動設備擰緊，前後油封壓裝採用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位，完全代替了人工及傳統的設備搬運模式。簡單點說就是除了上下料和人工檢驗工序外，其餘工序100%自動化。
不僅如此，這座義烏基地還有“七罪最”，包括最恐怖的滾壓、最極致的體重管理技術、最奢侈的套圈設備、最精湛的微米篆刻、最嚴謹的微觀紋身、最神祕的車間、最友好的環境。在此其中的滾壓測試中，吉利汽車要求每一根曲軸的都必須像著名的奔馳M254發動機的曲軸一樣，要扛得住10.4噸的世界頂級壓力，再經過0.1微米的精緻拋光；另外，為了保證發動機的極致NVH表現，每一根曲軸的運動姿態與體重都嚴格保證10g.cm的動態平衡精度，不允許有0.1克的誤差。而在缸蓋加工過程中，微米工廠還直接採用2.5微米的超高精度保證加工精度。
毫不誇張地說，微米工廠的製造實力已經碾壓不少合資品牌，精細程度堪比豪華車企，甚至某些指標還有所超越。而誕生於微米工廠的發動機，也讓吉利的車型有出眾的表現。
搭載智擎T動力的車型有更好的駕駛體驗
參觀完微米工廠後，廠方還安排了多款搭載1.5TD發動機且配備MHEV輕混系統的車型試駕，包括博瑞GE、繽瑞、星越以及嘉際。同時，為了讓試駕的媒體老溼更直觀地感知智擎T動力的優勢，此次試駕還有其它合資品牌的同缸數1.5T排量車型。
由於買車君在前段日子已對繽越和星越有過詳細體驗，所以此次特意選了博瑞GE和嘉際。實際體驗中，在場的車型都有不錯的表現，無論是加速性能、發動機振動性都與四缸發動機車型無太大的差別，日常用車是沒問題的。不過對比之下，博瑞GE和嘉際的發動機在各方面的表現都要比其它品牌的車型好，例如在怠速狀態時，坐在車廂內感受到的振動和噪音更小，而在車輛由靜止加速到120km/h的過程也更輕快，並且加速過程也比較線性，平順性處於出色的水準。
同時，得益於輕混系統的加持，即使多位媒體老師對吉利的試駕車進行激烈駕駛，但它們的油耗也僅是在6L/100km左右。據買車君瞭解，誕生於微米工廠的智擎MHEV系統集成了不少先進科技，例如智能DCDC能量管理、智能能量回收管理以及智能駕駛行為引導等，使得車輛的最大綜合節油率達到15%，遠比同級車型高。
除此之外，買車君在試駕博瑞和嘉際過程中發現，車輛在啟動、怠速，或以超30KM/h的時速滑行時，只要鬆開油門踏板，智擎MHEV系統還可以讓發動機自動進入休眠狀態，從而消除發動機的噪音，而這體驗是其它品牌車型都沒有的。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
買車君以吉利汽車最為走量的智擎1.5TD發動機為例，它是在沃爾沃主導下，吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面與日韓系、歐美系黃金排量發動機的差距如下表所示。
優秀產品的背後，離不開頂級水平的製造工廠
一個好的產品離不開一個擁有頂級技術的製造工廠，吉利汽車的智擎動力則是來自於義烏動力基地——微米工廠。該工廠集發動機研發與製造於一體，是全球最大的高端動力智能製造基地，主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機和沃爾沃主導研發的2.0TD發動機。它的製造精度達到微米級，這也是“微米工廠”名字的由來。值得一提的是，早前戴姆勒專家考察吉利發動機製造基地後還表示：“吉利發動機製造基地處於全球頂級水平”。
這不是戴姆勒專家出於禮貌的互捧，買車君的參觀完微米工廠，發現它的頂尖水平主要體現在製造精度、測試標準和硬件設備上。
首先，微米工廠的智能製造精度達到0-5微米，並採用1微米分組“零失誤”智能選配系統和0.5微米級的超級三座標檢測。如果你對這些數字無概念，那麼不妨想想一根頭髮的直徑，它們通常都是在40-50微米之間。換言之，微米工廠的製造精度只有頭髮的十分之一，檢測精度是頭髮的百分之一。
另外，微米工廠的自動化程度也遠比其它品牌的工廠高。它的裝配線使用ABB機器人、ATLAS擰緊設備、自動塗膠測試等自動化設備，塗膠工位採用可以自動檢測塗膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統，關鍵螺栓擰緊工位採用全自動設備擰緊，前後油封壓裝採用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位，完全代替了人工及傳統的設備搬運模式。簡單點說就是除了上下料和人工檢驗工序外，其餘工序100%自動化。
不僅如此，這座義烏基地還有“七罪最”，包括最恐怖的滾壓、最極致的體重管理技術、最奢侈的套圈設備、最精湛的微米篆刻、最嚴謹的微觀紋身、最神祕的車間、最友好的環境。在此其中的滾壓測試中，吉利汽車要求每一根曲軸的都必須像著名的奔馳M254發動機的曲軸一樣，要扛得住10.4噸的世界頂級壓力，再經過0.1微米的精緻拋光；另外，為了保證發動機的極致NVH表現，每一根曲軸的運動姿態與體重都嚴格保證10g.cm的動態平衡精度，不允許有0.1克的誤差。而在缸蓋加工過程中，微米工廠還直接採用2.5微米的超高精度保證加工精度。
毫不誇張地說，微米工廠的製造實力已經碾壓不少合資品牌，精細程度堪比豪華車企，甚至某些指標還有所超越。而誕生於微米工廠的發動機，也讓吉利的車型有出眾的表現。
搭載智擎T動力的車型有更好的駕駛體驗
參觀完微米工廠後，廠方還安排了多款搭載1.5TD發動機且配備MHEV輕混系統的車型試駕，包括博瑞GE、繽瑞、星越以及嘉際。同時，為了讓試駕的媒體老溼更直觀地感知智擎T動力的優勢，此次試駕還有其它合資品牌的同缸數1.5T排量車型。
由於買車君在前段日子已對繽越和星越有過詳細體驗，所以此次特意選了博瑞GE和嘉際。實際體驗中，在場的車型都有不錯的表現，無論是加速性能、發動機振動性都與四缸發動機車型無太大的差別，日常用車是沒問題的。不過對比之下，博瑞GE和嘉際的發動機在各方面的表現都要比其它品牌的車型好，例如在怠速狀態時，坐在車廂內感受到的振動和噪音更小，而在車輛由靜止加速到120km/h的過程也更輕快，並且加速過程也比較線性，平順性處於出色的水準。
同時，得益於輕混系統的加持，即使多位媒體老師對吉利的試駕車進行激烈駕駛，但它們的油耗也僅是在6L/100km左右。據買車君瞭解，誕生於微米工廠的智擎MHEV系統集成了不少先進科技，例如智能DCDC能量管理、智能能量回收管理以及智能駕駛行為引導等，使得車輛的最大綜合節油率達到15%，遠比同級車型高。
除此之外，買車君在試駕博瑞和嘉際過程中發現，車輛在啟動、怠速，或以超30KM/h的時速滑行時，只要鬆開油門踏板，智擎MHEV系統還可以讓發動機自動進入休眠狀態，從而消除發動機的噪音，而這體驗是其它品牌車型都沒有的。
吉利汽車在國內市場取得的成功有目共睹。它是近幾年唯一一個穩居品牌銷量榜前五的中國車企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的銷量依然高達743,055輛，完成全年136萬輛年銷目標的55%。其中，前7個月新能源及電氣化車型總銷量62,076輛，同比大漲181%。
吉利汽車成功的原因，有人說是因為它的產品線豐富，涵蓋了轎車、SUV、MPV細分領域，也有人認為是營銷方法出色。實際上，吉利車型暢銷的根本原因是產品本身實力夠強，尤其是車輛三大件之中的發動機，畢竟它是最檢驗車企製造水平和工藝的零部件。
近日，買車君走進了吉利汽車位於浙江義烏的動力基地——微米工廠，深入瞭解吉利汽車最新的智擎技術。
智擎是什麼？
關於智擎，官方的定義就是“以歐洲豪華車技術標準打造的新一代動力總成”，也就是說動力總成生產技術標準與國際最高水準接軌，而新一代動力總成包含了智擎T動、智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等技術路徑。
其中，智擎T動目前已擁有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直噴渦輪增壓發動機以及7DCT變速箱。與其它品牌的同排量發動機相比，它們在耐用性、燃油經濟性和動力性能等方面都更有優勢，這一切要得益於吉利汽車的積累。
要知道，此前吉利汽車打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功獲得中國芯十佳發動機的榮譽，而智擎T動則是以全球十佳發動機標準打造，它們在設計理念、技術標準、驗證標準等方面更為先進和嚴苛，包括經過5萬小時和1200萬公里等效驗證，滿足設計壽命35萬公里、15年等，可靠性和安全性均達到歐洲豪華車動力標準。正因此，智擎T動不僅滿足吉利品牌的需求，也為集團旗下沃爾沃、路特斯等全球性歐洲豪華品牌提供產品、服務。而與其他品牌的發動機相比，智擎T動的發動機也有很大的優勢。
買車君以吉利汽車最為走量的智擎1.5TD發動機為例，它是在沃爾沃主導下，吉利與沃爾沃共同研發的全新一代發動機，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經濟性等方面與日韓系、歐美系黃金排量發動機的差距如下表所示。
優秀產品的背後，離不開頂級水平的製造工廠
一個好的產品離不開一個擁有頂級技術的製造工廠，吉利汽車的智擎動力則是來自於義烏動力基地——微米工廠。該工廠集發動機研發與製造於一體，是全球最大的高端動力智能製造基地，主要生產1.0TD發動機、與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機和沃爾沃主導研發的2.0TD發動機。它的製造精度達到微米級，這也是“微米工廠”名字的由來。值得一提的是，早前戴姆勒專家考察吉利發動機製造基地後還表示：“吉利發動機製造基地處於全球頂級水平”。
這不是戴姆勒專家出於禮貌的互捧，買車君的參觀完微米工廠，發現它的頂尖水平主要體現在製造精度、測試標準和硬件設備上。
首先，微米工廠的智能製造精度達到0-5微米，並採用1微米分組“零失誤”智能選配系統和0.5微米級的超級三座標檢測。如果你對這些數字無概念，那麼不妨想想一根頭髮的直徑，它們通常都是在40-50微米之間。換言之，微米工廠的製造精度只有頭髮的十分之一，檢測精度是頭髮的百分之一。
另外，微米工廠的自動化程度也遠比其它品牌的工廠高。它的裝配線使用ABB機器人、ATLAS擰緊設備、自動塗膠測試等自動化設備，塗膠工位採用可以自動檢測塗膠精度的國際知名品牌Cognex的攝像系統，關鍵螺栓擰緊工位採用全自動設備擰緊，前後油封壓裝採用伺服電缸壓裝，整條裝配線三分之一工位為全自動無人工位，完全代替了人工及傳統的設備搬運模式。簡單點說就是除了上下料和人工檢驗工序外，其餘工序100%自動化。
不僅如此，這座義烏基地還有“七罪最”，包括最恐怖的滾壓、最極致的體重管理技術、最奢侈的套圈設備、最精湛的微米篆刻、最嚴謹的微觀紋身、最神祕的車間、最友好的環境。在此其中的滾壓測試中，吉利汽車要求每一根曲軸的都必須像著名的奔馳M254發動機的曲軸一樣，要扛得住10.4噸的世界頂級壓力，再經過0.1微米的精緻拋光；另外，為了保證發動機的極致NVH表現，每一根曲軸的運動姿態與體重都嚴格保證10g.cm的動態平衡精度，不允許有0.1克的誤差。而在缸蓋加工過程中，微米工廠還直接採用2.5微米的超高精度保證加工精度。
毫不誇張地說，微米工廠的製造實力已經碾壓不少合資品牌，精細程度堪比豪華車企，甚至某些指標還有所超越。而誕生於微米工廠的發動機，也讓吉利的車型有出眾的表現。
搭載智擎T動力的車型有更好的駕駛體驗
參觀完微米工廠後，廠方還安排了多款搭載1.5TD發動機且配備MHEV輕混系統的車型試駕，包括博瑞GE、繽瑞、星越以及嘉際。同時，為了讓試駕的媒體老溼更直觀地感知智擎T動力的優勢，此次試駕還有其它合資品牌的同缸數1.5T排量車型。
由於買車君在前段日子已對繽越和星越有過詳細體驗，所以此次特意選了博瑞GE和嘉際。實際體驗中，在場的車型都有不錯的表現，無論是加速性能、發動機振動性都與四缸發動機車型無太大的差別，日常用車是沒問題的。不過對比之下，博瑞GE和嘉際的發動機在各方面的表現都要比其它品牌的車型好，例如在怠速狀態時，坐在車廂內感受到的振動和噪音更小，而在車輛由靜止加速到120km/h的過程也更輕快，並且加速過程也比較線性，平順性處於出色的水準。
同時，得益於輕混系統的加持，即使多位媒體老師對吉利的試駕車進行激烈駕駛，但它們的油耗也僅是在6L/100km左右。據買車君瞭解，誕生於微米工廠的智擎MHEV系統集成了不少先進科技，例如智能DCDC能量管理、智能能量回收管理以及智能駕駛行為引導等，使得車輛的最大綜合節油率達到15%，遠比同級車型高。
除此之外，買車君在試駕博瑞和嘉際過程中發現，車輛在啟動、怠速，或以超30KM/h的時速滑行時，只要鬆開油門踏板，智擎MHEV系統還可以讓發動機自動進入休眠狀態，從而消除發動機的噪音，而這體驗是其它品牌車型都沒有的。
由於我國汽車工業起步較晚，汽車製造技術一直都不如外國品牌成熟，尤其是在發動機方面，正因此，以往中國品牌幾乎都是通過購買外國車企的發動機來製造汽車。
如今，購買發動機造車的日子已過去，隨著技術的進步，中國品牌車企越來越強大，尤其是有一哥之稱的吉利汽車。通過微米工廠的製造設備、標準，以及車型的表現可以看到，現在中國品牌已有實力趕超外國的汽車品牌。這也是吉利汽車能夠穩當“一哥”的主要原因。未來，吉利汽車也會在製造技術上不斷升級，引領品牌以及中國汽車工業持續向上，以及讓國人享受到中國汽車技術崛起帶來的技術紅利。