摩托車——相比汽車靈巧、輕便，又比自行車省力、快速。所以在如今交通越發擁堵的交通環境中，摩托車作為一種交通工具更加受到大家的青睞，但不得不提醒大家的是，使用摩托車代步，並不像你想象中的那樣簡單！
騎著摩托車呼嘯在城市道路上非常危險，因為我們在騎車的同時要注意的事情太多——縱橫交錯的交通道路，車輛在各個方向上奔馳，十字路口湧出大量汽車，不遵守交通規則的行人和隨意騎自行車的人、寵物，呼嘯的卡車、公共汽車，路面上的坑窪、泥沙、水或油，以及許許多多的交通信號燈、交通標誌等！無論這些事件出現在哪裡，都需要你立刻注意，其中任何一件都可能引發事故！不僅如此，你還要時刻關注著反光鏡，做到“眼觀六路耳聽八方”……
至此，你還覺得騎摩托車代步是一件非常簡單的事情嗎？
碰撞總是突如其來
首先我們要認識到：碰撞來得並不突然！
假設你突然意識到你和一輛出租車在下一秒就要撞上了，那麼接下來的碰撞必然會顯得非常快，因為你注意到它的時間太遲了。最典型的碰撞，就是僅差一兩秒中才注意到！
假如你知道看哪裡、怎麼看，你一早就知道了要發生什麼，你通常能夠做些修正來避免發生事故！
要學會化解危險
我們不能要求他人遠離我們，也不能要求別人開車慢點！但我們可以通過看到前面更遠的距離來觀察他們是否會給我們帶來“麻煩”，越早看到“麻煩”，就有更多的時間判斷和作出決定，避免“麻煩”。
將視線合理放遠
保持至少3秒鐘的安全視距，那是你在下一個3秒鐘要走過的路程，假設你當前的騎行速度為50km/h，那麼每秒鐘約行進13.89米，則你的安全視距應至少為13.89*3=41.67米。
駕駛過程中一旦發生危險進行緊急制動，車輛絕對不是在第一時間靜止下來，這期間需要經過三個階段：
A.發現感知階段
B.執行、採取緊急制動階段
C.制動生效直至車輛靜止階段
所以不考慮其他客觀因素，保守地將每一個階段以1秒作為該階段所用時間，將騎行視線合理放遠——以3秒安全視距為衡量標註是非常有效的辦法。
如上圖，過彎盲區、車速過快，駕駛員視線達不到3秒安全視距，危險情況一旦出現，其距離和空間無法讓駕駛員完成緊急制動和合理閃避。所以在視線無法達到3秒安全視距的情況下，降低車速並提高警覺性是駕駛員第一時間要考慮的安全性問題。
將視線合理地放遠有利於消除騎手心理的不安因素，並儘早發現危險，可以更好的做到提前預判及時處理。
駕駛視野中的“應急通道”
圖中紅色為常規行駛、緊急制動線路，綠色為緊急閃避、制動線路。任何騎行情況下，在騎行視野內給自己“留有”至少一條“應急通道”，為緊急情況下留有緊急制動和閃避的空間。行駛視野變小、視線變僵硬、安全視距變近、沒有“應急通道”等任意一種情況出現，都是危險來臨的視覺潛在訊號。
不斷提高我們的駕駛技巧是明智的！
《摩托車》雜誌CMTC安全駕駛培訓C1級課程近期開課預告：
報名須知
培訓城市：北京
培訓地點：北京東方時尚駕駛學校
地址：北京市大興區金星西路19號
名額限定：25人（必須持有摩托車駕照，報滿即止）
培訓費：900元
培訓用車：參加培訓的學員需自帶車輛前來培訓，不方便自帶車輛的學員，我們將提供培訓用車供大家使用
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