豪爵鈴木僅存的一款彎樑摩托，國四標準下，或許已被鈴木放棄

摩托車基本上分為三大類：跨騎、踏板、彎樑，跨騎包含比較廣泛，街車、太子車、跑車等，喜歡跨騎的人有很多，車型的更新換代也比較快，是目前主流的車型。踏板車因為操作簡單，坐姿舒適，也吸引了大批的粉絲。相比較而言，彎樑摩托就有點跟不上時代的超流了，曾經彎樑車型也是市場的寵兒，大部分車型都採用自動離合器，操作簡單，另外也是省油神器，得到廣大百姓的青睞。

但是彎樑車和踏板有一個共同的缺點就是油箱太小，只有三四升左右，是讓很多車迷無奈的地方，這幾年一些踏板車型的油箱有所突破，達到六升左右甚至更多，而彎樑油箱依舊沒什麼進展，很多廠家對彎樑摩托處於放養狀態，任其自生自滅，國四標準實施後，由於造車成本上漲，廠家對彎樑更沒信心了，本來就售價便宜，加個電噴系統，成本大幅上漲，提高太多售價，人們很可能就不會買賬。

比如國內數一數二的合資品牌豪爵鈴木旗下，目前官網僅有一款彎樑摩托–FW110，這款車型已經推出多年，中規中矩的設計，憑藉豪爵鈴木的良好口碑，這款車也撐起了豪爵鈴木彎樑車的一片天。

3D立體儀表盤，圓形＋異形錶盤的組合，時尚運動，能顯示速度、里程、油量、擋顯等信息。

鹵素大燈設計在車頭之上，燈光可隨車把及時轉向，保障夜間騎行安全。嵌入式轉向燈，與車前臉融為一體。

運動版採用前碟後鼓的制動組合，帶來更穩定的剎車效果。

搭載單缸風冷發動機，排量為113ml，缸徑*行程51*55.2（mm），壓縮比9.5：1，最大功率5.5kw/7500r/min，最大扭矩8.5N.m/4000r/min，低轉速發動機，男女老少都可輕鬆駕馭，是日常代步的好工具，只是油箱太小，只有3.7L，續航里程不理想。

如果彎樑車型把油箱做大一點，續航能達到五百公里以上，還是不錯的選擇，只是廠家對彎樑車已經沒有太多投入，這款FW110可能不會升級國四，也就是幾個月後豪爵鈴木或許就沒有彎樑車型了，不過按照之前的套路，換豪爵標升級國四是有可能的。