在摩托車領域250cc的車型號稱“黃金排量”，至於為什麼會有這種稱號說法很多見仁見智。先拋開250級別的摩托是否屬於黃金排量，但250排量的車型確實是琳琅滿目選擇頗多，在這個競爭激烈的“黃金排量”段，各大品牌都有自己的壓軸車型，讓我們來看看有哪些強悍的250。

KTM duke250（3.49萬）

在摩托車界提到最強就不得不說KTM，這個經常被稱為“最強”的品牌，以越野摩托車起家，是各大摩托拉力賽事的冠軍常客車型。KTM最聞名於世的莫過於“單缸”和“輕量化”，單缸讓KTM變得很暴躁野性，輕量化讓KTM的操控變得更加極致。可玩性一直是KTM街車摩托的一大特色，KTM duke系列是街車中的一股洪流，所到之處對手無不瑟瑟發抖。

KTM 250duke採用目前duke系列家族化外觀，除了劍道臉的缺席其他地方的設計和超級公爵如出一轍，顏值突破天際將一眾競爭對手甩遠遠甩在背後。單缸249cc的發動機，最大馬力31匹，0-100公里僅需7.1秒，搭配僅有149kg的車重，操控性有多強不言而喻。

KTM 250 DUKE參數：

發動機型式單缸 水冷 DOHC

排量249cc

最大功率23kW（31Ps）/9000rpm

最大扭矩25Nm/7000rpm

壓縮比12.5∶1

前減震器WP 43mm倒立式前叉 行程142mm

後減震器WP中置單筒 行程150mm（10段調節）

前剎車300mm單剎車盤 BYBR對向4活塞卡鉗

後剎車230mm單剎車盤 BYBR單活塞卡鉗

前輪胎 米其林Pilot Street Radial 110/70 R17

後輪胎 米其林Pilot Street Radial 150/60 R17

軸距1357±15.5mm

離地間隙185mm

座高830mm

淨重149kg

油箱容量13.4L

Honda CBR250RR（約合6.5萬）

眾所周知本田仿賽摩托車型中，雙R系列才是絕強的存在，CBR250RR是本田嘔心瀝血推出的一款小鋼炮，高昂的售價也是讓人瞠目結舌，CBR2500也是目前CBR系列中顏值最高的一款，犀利的外型和當初的概念車一樣超越所有的同門師兄弟。

為什麼雙R本田那麼貴？且看CBR250RR的配置：鋁合金不對稱式鷗翼搖臂、3種動力模式、TBW技術電子油門、SHOWA倒立前叉、Pro-Link多連桿後避震5段預載調、全液晶儀表等等。搭載排量249.7cc的雙缸水冷發動機，最大馬力38匹、極速可達170km/h以上，性能直追400cc車型！

HONDA CBR250RR參數：發動機模式 水冷 四衝程 並列雙汽缸 DOHC

排氣量 249.7c.c.

最大馬力 38ps/12,500rpm

最大扭力 2.3kg-m/11,000rpm

壓縮比 11.5 : 1

缸徑x衝程 62.0 x 41.4 mm

供油系統 電子燃油噴注系統／電子油門

前懸掛系統 倒立前叉

後懸掛系統 Pro-Link多連桿(5段預載調校)

前制動系統 310mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗

後製動系統 240mm煞車碟配單活塞煞車卡鉗

前輪胎 110/70 – 17 54H

後輪胎 140/70 – 17 66H

長 2,060mm 寬 724mm高 1,098mm

軸距 1,389mm

座位高度 790mm

最低離地距 145mm

乾重 165kg

油箱容量 14.5L

雅馬哈 R25 （約合4.5萬）

雅馬哈R25作為雅馬哈的當家小鋼炮，在250級別仿賽中也是聲名鵲起，外觀上繼承了部分家族元素，更進一步向R1靠攏，在競爭激烈的250級別，各大品牌不約而同的提高了水準。外觀上R25絕對不像是一款250車型，中量級的外觀標準氣場十足。

雅馬哈R25同屬250仿賽級別的小鋼炮，雖然沒有CBR250RR那麼壕無人性，但在這個級別中也是個中強手的存在，搭載的249cc雙缸水冷發動機，最大馬力35匹極速可達160km/h左右，雖說是入門級排量但在速度表現上絕對夠用。

雅馬哈YZF-R25參數：

發動機型式：並列雙缸 水冷 四衝程 DOHC

排量：249 mL

缸徑×行程：60.0 mm × 44.1 mm

壓縮比：11.6：1

最大功率：26 kW/35Ps (12000 r/min)

最大扭矩：23 N•m (10000 r/min)

軸距：1380 mm

離地間距：160 mm

燃油供給方式：電子燃油噴射

制動方式：單盤碟剎

懸掛方式：（前）液壓雙迴路式（後）單筒中置

長×寬×高：2090 mm × 720 mm × 1135 mm

座高：780 mm

整車質量：167 kg，ABS版為170 kg

油箱容積：14 L

輪胎規格：（前）110/70-17M/C（54S）（後）140/70-17M/C（66S）

川崎Ninja250(4.39萬）

相比其他幾款小鋼炮車型，川崎的ninja250是最被國內車友所熟知的，小忍者250也是國內銷量最好的入門級仿賽車型非常經典，以至於被各種“地平線”仿造到爛大街，川崎ninja250已經成為國人眼中最經典的仿賽摩托造型。

在另外兩款仿賽小鋼炮沒進入國內的情況下，川崎ninja250絕對算是國內最強的大貿仿賽250車型，搭載的249cc雙缸水冷發動機，最大馬力27匹雖然在國內算得上厲害，但是是文中所有車型馬力最小的，0-100km/h加速時間為8.7秒，不過國內版的性能有所閹割，有國外視頻顯示極速表顯達到200km/h。

川崎 Ninja250 參數：

排量 249cc

冷卻方式水冷

發動機類型4衝程 雙缸 DOHC

最大功率 20.0kW（27Ps）/11000rpm

最大扭矩 19.6N·m/8500rpm

缸徑 × 行程 62.0mm×41.2mm

壓縮比11.3:1

輪胎規格前110/70-17M/C 54S

輪胎規格後140/70-17M/C 66S

長X寬X高 2025mmX715mmX1110mm

座高 785mm

輪距 1416mm

最近離地距離 140mm

油箱容積 17L

溼重 174kg

反觀國內上市的250經常看見“最強”的字眼，國內所謂的最強如果對上這些不省油的傢伙呢？發動機一直是國產摩托的硬傷，來來去去就那幾款250發動機，和它們差距也大不僅僅是價格的原因，種種的技術缺乏是最大的難題，也不知道什麼時候國產摩托才能與之匹敵。