七款最強超級摩托硬碰硬誰才是真正的機車之王

天星茗車

1/7 第七名：川崎ZX-10RR。最大動力輸出：191.89馬力。川崎為了給WSBK賽車提供更好的基礎車型而推出特別版的ZX-10R，使用改裝潛力更高的引擎部件，快速降檔和天蠍尾段。川崎身披帥氣冬測版畫的ZX-10RR無奈在街道測試中屈居最後一名。

2/7 第六名：阿普利亞RSV4 RF。最大動力輸出：192.64馬力。2017年的升級包括符合歐四排放標準的V4引擎，最新一代的Ohlins避震，快速降檔，進站限速器，彎道ABS和防翹頭。840mm的座高對身高不夠偉岸的騎士來說確實有挑戰，不過其較寬的座椅設計還是相當舒適的。

3/7 第五名：鈴木GSX-R1000R。最大動力輸出：184.93馬力。備受期待的全新大R第一次擁有了輕量化車架和全套電子系統，但最惹眼的還是使用可變時閥門技術的新引擎。R版本的GSX-R1000售價高達16000英鎊，卻沒有能帶給人同等價位的“奢華”感。

4/7 第四名：雅馬哈YZF-R1M。最大動力輸出：189.96馬力。發佈於2015年，這臺靈感來自GP戰車YZR-M1的十字曲軸R1爭勝的資本是動力，靈活和高科技。高配M版本擁有Ohlins半自動電子避震，全碳纖維車殼，並符合歐四排放標準。

5/7 第三名：寶馬S1000RR。最大動力輸出：191.95馬力。贏了2010-2014所有的斗車測試，最後一次大的升級發生在2015年。S1000RR依然是一臺不錯的車，並沒有被測試中強勁的對手們掩蓋住光芒。

6/7 第二名：杜卡迪1299 Panigale S。最大動力輸出：189.56馬力。去年MCN斗車測試的冠軍，自從2015年Panigale走入1299時代，它就突然變得“賽道上超快，街道上很舒適”起來。

7/7 第一名：本田火刃SP。最大動力輸出：179馬力。本田全新的火刃擁有能和同級最強競爭的動力和科技，它比上一代輕了15千克，並且有史以來第一次擁有了全套電子輔助系統。

2017-07-17

更多精彩

'超級運動賽款摩托，雅馬哈R1M跑車，197馬力吊打同級對手'

"自從雅馬哈在2015年推出第三代R1之後，這款車就出現了兩個版本。一個是常規的YZF-R1，一個則是高規格的R1M。就公升級摩托車競爭日趨激烈的當下，雅馬哈的R1M在喜歡競速的車友中佔據著相當高的地位。它的造型設計上雖然有爭議，但從總體來說還是喜歡大於意見，作為羅西的座駕...

跑車雅馬哈摩托車超級跑車體育設計賽車 2019-08-23

'歐系寶馬摩托面對日系川崎鈴木，誰是公升級最強超跑，結果驚訝'

"在今年，號稱日系公升級跑車殺手的寶馬BMW S1000RR在2019年進行了全新的改款，採用了ShiftCam可變氣門等系統配置。這不德國摩托車媒體《PS》就挑選了四大日本廠牌的當家車款作為S1000RR的競爭對手，將這思量同樣搭載1000cc並列四缸發動機的車款同時放在...

BMW 鈴木公司超級跑車摩托車原汁原味的德系SUV 跑車本田技研工業鈴木汽車騎行雅馬哈設計川崎重工業技術倍耐力世界摩托車錦標賽 2019-08-17

'三菱，馬自達和日系三傑的發動機，誰才是日系發動機的最強王者？'

"說到日系車，估計很多人會對日系車的發動機技術讚不絕口，日系車的發動機有很多共性，比如省油和耐用等等。上升到技術層面，日系車的發動機技術確實很強，但各大日系車品牌之間的發動機技術又各有不同。那麼，三菱的發動機，馬自達和日系三劍客的發動機誰更厲害？三菱說到三菱，很多人首先會想...

馬自達三菱集團日本汽車本田CR-V 豐田汽車本田技研工業技術轎車雷克薩斯IS 設計大眾汽車豐田漢蘭達地球環境保護 2019-08-16

'誰才是摩托車界裡真正的大魔鬼？雅馬哈與杜卡迪的深度碰撞'

"誰才是摩托車界裡真正的大魔鬼？雅馬哈與杜卡迪的深度碰撞！由於地域文化的差異，同是作為摩托車界"大魔鬼"的杜卡迪和雅馬哈，旗下車型的風格也同樣存在巨大差異，就拿同是定位為巡航摩托車的杜卡迪X Diavel和雅馬哈V MAX來說，杜卡迪X Diavel外觀比較偏向於肌肉風格，...

杜卡迪摩托車雅馬哈超級跑車體育文化 2019-08-15

'“日系三傑”本田，豐田和日產，誰才是真正的CVT之王？'

"說到日系車，想必都知道“日系三傑”，也就是豐田，本田和日產。這三個日系品牌能夠一直獲得大家的讚譽我想肯定是有原因的。那麼今天就和大家說說這三款車的變速箱有什麼不同和優缺點。那麼這三款車有不同的變速箱，但是都會有CVT變速箱，所以下面就說說豐田，本田，日產，他們的CVT變速...

本田技研工業豐田汽車日本汽車採埃孚英菲尼迪QX70 技術 2019-08-11

'全新一代軒逸對比大眾朗逸，誰才是家轎之王？'

"國內的汽車市場，被德系和日系車佔據大半，這說明德系車和日系車在國內很受消費者認可。德系車憑藉良好的穩定性和豐富的產品線，深得消費者認可；日系車則以舒適性和經濟性見長。不得不說，在普通家用轎車市場，我們今天要說的這兩款車極具代表性，德系三寶與日系三強均有著不錯的銷量，那麼相...

上海大眾朗逸日產軒逸大眾汽車設計原汁原味的德系SUV 日本汽車轎車跑車體育日產天籟概念車 2019-08-01

'最強的“街車之王”，177馬力車重僅195kg，只有5%的人才能駕馭'

"當一個人做人極度自我，完全不管不顧別人的看法時，那就再沒有幾個人願意搭理他了。同理，當一輛摩托車在某一個方面達到了極致，甚至是“變態”時，那麼能夠接受並且駕馭它的人就會少之又少。一般情況下。廠家為了能夠使自己的產品受眾面更廣泛，有更多人買單，就算是主打動力性能的摩托車，廠...

摩托車 Ultrasone 設計 2019-07-29

'變速器技術解密，引導動力誰才是最強變速器，看它們的技術細節'

"文 Ronan Glon世界上有兩種基本的汽車變速箱：自動變速器和手動變速器。兩者都將發動機產生的動力引導到驅動輪上。除了無級變速器(CVT)之外，變速箱也稱為變速箱，它是一個裝著油的金屬外殼，包含許多齒輪、軸承和其他部件。每個齒輪都有一個特定的比率，以確保車輪不會以與發...

技術斯巴魯WRX 通用汽車公司摩托車斯巴魯汽車現代汽車跑車日本汽車本田技研工業福特汽車三菱集團本田CR-V 日本 2019-07-24

'日系三傑兩田一產都在用CVT變速箱，誰才是最強王者？'

日本汽車豐田汽車本田技研工業採埃孚技術 2019-07-20

Mustang 和 BRZ，誰才是真正的性能王？

在性能車領域，有兩種類型一直是被人津津樂道，首先是以福特Mustang為代表的美系肌肉車，動力大、操控強，是力量的代表。其次就是以斯巴魯BRZ為主的日系車...

福特汽車斯巴魯汽車斯巴魯BRZ 日本汽車豐田86 豐田汽車極品飛車頭文字D 2019-06-26

德系三強BBA的2.0T發動機，誰才是真正的強者？

為什麼是對比德系三強？因為奔馳、寶馬、奧迪，去年瓜分了中國豪華車市的七成銷量，而且在消費者口中，BBA也一直都是“好車”的代表，尤其是它們自帶的“土豪光...

BMW X1 奧迪 BMW 奔馳運動型多用途車豪華車大眾汽車摩托車技術本田技研工業 2019-06-22

真正的機車愛好者，把摩托零件泡成酒，喝進肚子裡

把摩托零件泡成酒，喝進肚子裡2017年，德國的機車愛好者——尤維，為了向摩托精神致敬，推出了“考古學家”杜松子酒，這個系列共有三款，每款都裝有不同年代的哈...

摩托車哈雷摩托車逍遙騎士布宜諾斯艾利斯智利不完美媽媽韓國哈雷摩托紋身切·格瓦拉阿根廷墨西哥德國設計高能小子終極裝備 2019-05-25

十多年賣了300萬輛，這才是真正的“家轎之王”！

運氣總是眷顧有實力之人。當2006年穀歌正式宣佈進入中國之時，誰又曾想到，同年國產的一款小轎車，會是中國轎車市場未來一個新的王者。誰又曾想到，它的到來，會...

日產軒逸東風日產乘用車公司轎車運動型多用途車設計時尚日產汽車上海車展 Google 技術日產GT-R 超級跑車日本汽車空調 2019-05-24

一篇文告訴你！本田、豐田、馬自達、日產誰才是最強技術日企？

日系合資汽車在國內市場，一直是佔據著非常大的市場份額，最具代表性的日系車企為本田、豐田、馬自達、日產。以上四個日系品牌非常受到消費者認可，如果從技術角度比...

馬自達本田技研工業豐田汽車日本汽車技術轎車日本 Ultrasone 運動型多用途車文章雷克薩斯汽車 2019-05-17

誰才是真正的“木桶車”之王？

在本屆上海車展上，東風日產推出了全新第十四代軒逸，並預計於6月份上市；同樣在本屆上海車展上，廣汽豐田也推出了全新雷凌，預計於5月份上市，其兄弟車型一汽豐田...

廣汽豐田雷凌日產軒逸豐田汽車豐田卡羅拉東風日產乘用車公司東風本田汽車設計日本汽車日產天籟馬自達上海車展豐田凱美瑞本田技研工業廣汽豐田雷克薩斯汽車英菲尼迪QX70 日產樓蘭技術本田思域經濟體育 2019-05-15

德系發動機VS日系發動機，誰才是未來內燃發動機的真正老大？

男孩子最關注的除了體育，美女就是汽車，甚至有一些局外人要比專業的人士還要懂，那今天我們就來講一下德系的發動機還有日本的發動機到底哪家更強？很多年來這兩者一...

日本汽車技術體育設計豐田汽車豪華車德國 2019-05-08

鈴木雨燕退出後，大眾POLO和本田飛度誰才是真正的小車之王？

在國內，有著一群熱衷小車的年輕人，熱愛駕駛，喜歡改裝，因為他們，在馬路上我們經常能看到這些車的身影，比如POLO，飛度還有雨燕。在城市，小車無疑是最佳的代...

大眾POLO 大眾汽車鈴木雨燕飛度本田技研工業鈴木公司多功能休旅車設計 2019-05-07

本田、豐田、馬自達，誰才是最強技術日企？

技術型企業玩的就是挑戰，國內最有品牌執念的三大日系車企分別為豐田，本田，馬自達，他們相比於其他日系車擁有者更多、更好的追隨者，產品口碑不錯而且品牌信仰較強...

馬自達豐田汽車本田技研工業日本汽車技術雷克薩斯汽車體育本田宗一郎工業設計設計 2019-04-28

盤點德系豪車寶馬、奧迪、保時捷，誰才是真正的燒機油？

到底什麼車，最燒機油？我們先來看看一張圖。從表格中我們可以看出，燒機油現象主要集中在德系豪車品牌，以寶馬、奧迪、保時捷為主，而且性能越強的車，越容易燒機油...

保時捷 BMW 豪華車奧迪技術跑車大眾汽車日本汽車 2019-04-24

X1才火半年，德系“銷冠”改款歸來，配超級四驅，頂配僅35萬

X1才火半年，德系“銷冠”改款歸來，配超級四驅，頂配僅35萬對於家庭成員不在少數而且喜愛週末撒個野郊遊聚餐的車迷朋友來說，SUV是目前來看比較好的一個選擇...

奧迪Q3 奧迪運動型多用途車長城哈弗設計 BMW X1 保時捷卡宴轎車本田技研工業本田CR-V 上海車展日本汽車 BMW 日產奇駿 2019-04-24

推薦中...

相關推薦

更多精彩