看過經典電影《回到未來》的朋友們，你們一定對主人公駕駛的那輛由美國德羅寧公司打造的DMC-12有著極深的印象，炫酷的鷗翼門、車尾部加裝的各種精密儀器可以讓你用一腳油門就抵達到未來的世界。今天，我給大家帶來了三款未來感極強的摩托車改裝，讓各位大飽眼福。
4000小時的製作，本田VTR 1000 RC51 SP2科技感爆棚
SBK是世界著名的超級摩托車錦標賽，相比於Moto GP專為賽道設計的車型，SBK均為量產車，今天的主角就是一輛來自本田的SBK賽車--VTR 1000 RC51 SP2，經過法國Praem團隊精心改造後，它變得更具未來感。
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SBK是世界著名的超級摩托車錦標賽，相比於Moto GP專為賽道設計的車型，SBK均為量產車，今天的主角就是一輛來自本田的SBK賽車--VTR 1000 RC51 SP2，經過法國Praem團隊精心改造後，它變得更具未來感。
外觀方面，整車採用了大部分的金屬拉花合金，質感十分細膩，整流罩、油箱、發動機殼和尾殼的設計還可以保證一定的空氣通過，為了兼顧駕駛，騎行三角也稍微進行了優化。發動機兩側和牌照安放處兩側均有燈組，點亮後能夠提高夜間行車安全性，雙邊單出的排氣造型也十分拉風，值得一提的是，車輛除了運用了rizoma和OHLINS的改件外，ROTOBOX碳纖維輪轂和車把中間可拆卸的泰格豪雅腕錶，也為車輛的身價又添了砝碼。
看過經典電影《回到未來》的朋友們，你們一定對主人公駕駛的那輛由美國德羅寧公司打造的DMC-12有著極深的印象，炫酷的鷗翼門、車尾部加裝的各種精密儀器可以讓你用一腳油門就抵達到未來的世界。今天，我給大家帶來了三款未來感極強的摩托車改裝，讓各位大飽眼福。
4000小時的製作，本田VTR 1000 RC51 SP2科技感爆棚
SBK是世界著名的超級摩托車錦標賽，相比於Moto GP專為賽道設計的車型，SBK均為量產車，今天的主角就是一輛來自本田的SBK賽車--VTR 1000 RC51 SP2，經過法國Praem團隊精心改造後，它變得更具未來感。
外觀方面，整車採用了大部分的金屬拉花合金，質感十分細膩，整流罩、油箱、發動機殼和尾殼的設計還可以保證一定的空氣通過，為了兼顧駕駛，騎行三角也稍微進行了優化。發動機兩側和牌照安放處兩側均有燈組，點亮後能夠提高夜間行車安全性，雙邊單出的排氣造型也十分拉風，值得一提的是，車輛除了運用了rizoma和OHLINS的改件外，ROTOBOX碳纖維輪轂和車把中間可拆卸的泰格豪雅腕錶，也為車輛的身價又添了砝碼。
這輛經過Praem改裝後的精品SP2車型最終被命名為SP3，它擁有165馬力的強勁動力，不知道倘若用這輛車去參加比賽該有多刺激！
ER6N也瘋狂，來自法國加工的藝術品
日本摩托車品牌川崎給大家的固有印象就是暴力，但其生產的中量級街車ER6N卻一直被推薦為可以輕鬆駕馭且排量適中的車型，有操控、有動力、關鍵價格也比較實惠。
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這輛經過Praem改裝後的精品SP2車型最終被命名為SP3，它擁有165馬力的強勁動力，不知道倘若用這輛車去參加比賽該有多刺激！
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外觀方面，整車採用了大部分的金屬拉花合金，質感十分細膩，整流罩、油箱、發動機殼和尾殼的設計還可以保證一定的空氣通過，為了兼顧駕駛，騎行三角也稍微進行了優化。發動機兩側和牌照安放處兩側均有燈組，點亮後能夠提高夜間行車安全性，雙邊單出的排氣造型也十分拉風，值得一提的是，車輛除了運用了rizoma和OHLINS的改件外，ROTOBOX碳纖維輪轂和車把中間可拆卸的泰格豪雅腕錶，也為車輛的身價又添了砝碼。
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日本摩托車品牌川崎給大家的固有印象就是暴力，但其生產的中量級街車ER6N卻一直被推薦為可以輕鬆駕馭且排量適中的車型，有操控、有動力、關鍵價格也比較實惠。
這款極具未來感的車型基於2011年的ER6N打造而來，由法國設計師Lionel領導製作，首先將空濾換掉並加裝鋰電池，外觀除了油箱、發動機本體和殼子，均進行了改動。配色上整車採用了布加迪Veyron車型的白金搭配，來致敬法國超級跑車品牌布加迪，豎形的LED頭燈加上網狀外殼，營造出不錯的未來感，兩側的殼子也很容易看到Veyron的影子，車尾部分進行了不必要的拆除，座墊採用翻毛皮加藍色縫線裝飾，尾殼上還有很多密密麻麻LED燈泡組成的特殊紋理，體現出法式藝術的精緻和浪漫，車牌被放在了後泥瓦的位置，看上去十分簡潔。
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SBK是世界著名的超級摩托車錦標賽，相比於Moto GP專為賽道設計的車型，SBK均為量產車，今天的主角就是一輛來自本田的SBK賽車--VTR 1000 RC51 SP2，經過法國Praem團隊精心改造後，它變得更具未來感。
外觀方面，整車採用了大部分的金屬拉花合金，質感十分細膩，整流罩、油箱、發動機殼和尾殼的設計還可以保證一定的空氣通過，為了兼顧駕駛，騎行三角也稍微進行了優化。發動機兩側和牌照安放處兩側均有燈組，點亮後能夠提高夜間行車安全性，雙邊單出的排氣造型也十分拉風，值得一提的是，車輛除了運用了rizoma和OHLINS的改件外，ROTOBOX碳纖維輪轂和車把中間可拆卸的泰格豪雅腕錶，也為車輛的身價又添了砝碼。
這輛經過Praem改裝後的精品SP2車型最終被命名為SP3，它擁有165馬力的強勁動力，不知道倘若用這輛車去參加比賽該有多刺激！
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這款極具未來感的車型基於2011年的ER6N打造而來，由法國設計師Lionel領導製作，首先將空濾換掉並加裝鋰電池，外觀除了油箱、發動機本體和殼子，均進行了改動。配色上整車採用了布加迪Veyron車型的白金搭配，來致敬法國超級跑車品牌布加迪，豎形的LED頭燈加上網狀外殼，營造出不錯的未來感，兩側的殼子也很容易看到Veyron的影子，車尾部分進行了不必要的拆除，座墊採用翻毛皮加藍色縫線裝飾，尾殼上還有很多密密麻麻LED燈泡組成的特殊紋理，體現出法式藝術的精緻和浪漫，車牌被放在了後泥瓦的位置，看上去十分簡潔。
輪胎採用馬牌越野款式，CNC競速車把搭配Highsider後視鏡和KOSO電子儀表，戰鬥感立刻體現出來，除此之外，Giannelli的排氣也為車輛提供了美妙的聲浪。
來自未來的坐騎，竟然是基於一臺布爾改造的
大家對美國機車的認知，似乎大多都停留在哈雷、印第安和勝利，覺得美國沒有什麼知名的跑車品牌，但其實不然，布爾這個從小廠做起的品牌，正是美國跑車風格的代表。
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SBK是世界著名的超級摩托車錦標賽，相比於Moto GP專為賽道設計的車型，SBK均為量產車，今天的主角就是一輛來自本田的SBK賽車--VTR 1000 RC51 SP2，經過法國Praem團隊精心改造後，它變得更具未來感。
外觀方面，整車採用了大部分的金屬拉花合金，質感十分細膩，整流罩、油箱、發動機殼和尾殼的設計還可以保證一定的空氣通過，為了兼顧駕駛，騎行三角也稍微進行了優化。發動機兩側和牌照安放處兩側均有燈組，點亮後能夠提高夜間行車安全性，雙邊單出的排氣造型也十分拉風，值得一提的是，車輛除了運用了rizoma和OHLINS的改件外，ROTOBOX碳纖維輪轂和車把中間可拆卸的泰格豪雅腕錶，也為車輛的身價又添了砝碼。
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輪胎採用馬牌越野款式，CNC競速車把搭配Highsider後視鏡和KOSO電子儀表，戰鬥感立刻體現出來，除此之外，Giannelli的排氣也為車輛提供了美妙的聲浪。
來自未來的坐騎，竟然是基於一臺布爾改造的
大家對美國機車的認知，似乎大多都停留在哈雷、印第安和勝利，覺得美國沒有什麼知名的跑車品牌，但其實不然，布爾這個從小廠做起的品牌，正是美國跑車風格的代表。
看過經典電影《回到未來》的朋友們，你們一定對主人公駕駛的那輛由美國德羅寧公司打造的DMC-12有著極深的印象，炫酷的鷗翼門、車尾部加裝的各種精密儀器可以讓你用一腳油門就抵達到未來的世界。今天，我給大家帶來了三款未來感極強的摩托車改裝，讓各位大飽眼福。
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輪胎採用馬牌越野款式，CNC競速車把搭配Highsider後視鏡和KOSO電子儀表，戰鬥感立刻體現出來，除此之外，Giannelli的排氣也為車輛提供了美妙的聲浪。
來自未來的坐騎，竟然是基於一臺布爾改造的
大家對美國機車的認知，似乎大多都停留在哈雷、印第安和勝利，覺得美國沒有什麼知名的跑車品牌，但其實不然，布爾這個從小廠做起的品牌，正是美國跑車風格的代表。
意大利設計師Tesio平時工作在汽車製造商，但每當他下班回到自己的Tex Design工作室，便搞起他的兩輪事業。該車由2006年的布爾XB12 Firebolt改裝而成，使用電腦繪圖設計，整車十分簡潔且充滿未來感，首先將頭燈換為方形樣式，前整流罩包裹住燈組和減震，視覺上很動感，車把捨棄了反光鏡並在中間加入MoTogadget的數字儀表、油箱和車尾均採用肌肉的造型且保留了布爾經典的緊湊車身，此外，換裝GPR反向排氣後，車身看起來整體感更強了。
看過經典電影《回到未來》的朋友們，你們一定對主人公駕駛的那輛由美國德羅寧公司打造的DMC-12有著極深的印象，炫酷的鷗翼門、車尾部加裝的各種精密儀器可以讓你用一腳油門就抵達到未來的世界。今天，我給大家帶來了三款未來感極強的摩托車改裝，讓各位大飽眼福。
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這輛經過Praem改裝後的精品SP2車型最終被命名為SP3，它擁有165馬力的強勁動力，不知道倘若用這輛車去參加比賽該有多刺激！
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輪胎採用馬牌越野款式，CNC競速車把搭配Highsider後視鏡和KOSO電子儀表，戰鬥感立刻體現出來，除此之外，Giannelli的排氣也為車輛提供了美妙的聲浪。
來自未來的坐騎，竟然是基於一臺布爾改造的
大家對美國機車的認知，似乎大多都停留在哈雷、印第安和勝利，覺得美國沒有什麼知名的跑車品牌，但其實不然，布爾這個從小廠做起的品牌，正是美國跑車風格的代表。
意大利設計師Tesio平時工作在汽車製造商，但每當他下班回到自己的Tex Design工作室，便搞起他的兩輪事業。該車由2006年的布爾XB12 Firebolt改裝而成，使用電腦繪圖設計，整車十分簡潔且充滿未來感，首先將頭燈換為方形樣式，前整流罩包裹住燈組和減震，視覺上很動感，車把捨棄了反光鏡並在中間加入MoTogadget的數字儀表、油箱和車尾均採用肌肉的造型且保留了布爾經典的緊湊車身，此外，換裝GPR反向排氣後，車身看起來整體感更強了。
當車主坐在車上，你似乎會認為這是一臺未來的電動摩托車，但前輪碩大的剎車盤告訴你，它依然是一臺凶猛的布爾。