近日，小編從區公路分局瞭解到密雲區多條重點道路工程進行順利，修建完成後將解決通行能力不足的問題，方便周邊居民出行，提升旅遊公共服務設施水平，帶動經濟發展。
通懷路密雲段道路工程
通懷路是北京市政府的重點工程，是東北部地區進入北京市城市副中心的重要通道。通懷路建成後將解決東部發展帶現狀通道通行能力不足的問題，滿足北京東北部地區與城市副中心間日益增長的交通需求，為北京東北部地區快速、和諧發展提供交通基礎條件。
近日，小編從區公路分局瞭解到密雲區多條重點道路工程進行順利，修建完成後將解決通行能力不足的問題，方便周邊居民出行，提升旅遊公共服務設施水平，帶動經濟發展。
通懷路密雲段道路工程
通懷路是北京市政府的重點工程，是東北部地區進入北京市城市副中心的重要通道。通懷路建成後將解決東部發展帶現狀通道通行能力不足的問題，滿足北京東北部地區與城市副中心間日益增長的交通需求，為北京東北部地區快速、和諧發展提供交通基礎條件。
通懷路沙河橋施工現場
密雲公路分局承建的通懷路(密雲段)新建工程，起點位於密雲境內西田各莊鎮建新村，懷柔與密雲區交界，終點位於懷柔區懷北鎮神山村，線路大致呈南北走向，標段道路全長4.4公里。道路等級為一級公路，設計速度80公里，雙向四車道。
近日，小編從區公路分局瞭解到密雲區多條重點道路工程進行順利，修建完成後將解決通行能力不足的問題，方便周邊居民出行，提升旅遊公共服務設施水平，帶動經濟發展。
通懷路密雲段道路工程
通懷路是北京市政府的重點工程，是東北部地區進入北京市城市副中心的重要通道。通懷路建成後將解決東部發展帶現狀通道通行能力不足的問題，滿足北京東北部地區與城市副中心間日益增長的交通需求，為北京東北部地區快速、和諧發展提供交通基礎條件。
通懷路沙河橋施工現場
密雲公路分局承建的通懷路(密雲段)新建工程，起點位於密雲境內西田各莊鎮建新村，懷柔與密雲區交界，終點位於懷柔區懷北鎮神山村，線路大致呈南北走向，標段道路全長4.4公里。道路等級為一級公路，設計速度80公里，雙向四車道。
通懷路沙河橋施工現場
工程於2018年年底開工建設，目前正在進行橋涵構造物及部分路段路基施工。其中，沙河跨河橋已完成橋面鋪裝及地袱安裝。
近日，小編從區公路分局瞭解到密雲區多條重點道路工程進行順利，修建完成後將解決通行能力不足的問題，方便周邊居民出行，提升旅遊公共服務設施水平，帶動經濟發展。
通懷路密雲段道路工程
通懷路是北京市政府的重點工程，是東北部地區進入北京市城市副中心的重要通道。通懷路建成後將解決東部發展帶現狀通道通行能力不足的問題，滿足北京東北部地區與城市副中心間日益增長的交通需求，為北京東北部地區快速、和諧發展提供交通基礎條件。
通懷路沙河橋施工現場
密雲公路分局承建的通懷路(密雲段)新建工程，起點位於密雲境內西田各莊鎮建新村，懷柔與密雲區交界，終點位於懷柔區懷北鎮神山村，線路大致呈南北走向，標段道路全長4.4公里。道路等級為一級公路，設計速度80公里，雙向四車道。
通懷路沙河橋施工現場
工程於2018年年底開工建設，目前正在進行橋涵構造物及部分路段路基施工。其中，沙河跨河橋已完成橋面鋪裝及地袱安裝。
通懷路牤牛河橋施工現場
牤牛河跨河橋正在進行樁基施工，共計40顆樁，已完成20顆。涵洞工程已完成5道，全部工程計劃2020年12月31日完工。
近日，小編從區公路分局瞭解到密雲區多條重點道路工程進行順利，修建完成後將解決通行能力不足的問題，方便周邊居民出行，提升旅遊公共服務設施水平，帶動經濟發展。
通懷路密雲段道路工程
通懷路是北京市政府的重點工程，是東北部地區進入北京市城市副中心的重要通道。通懷路建成後將解決東部發展帶現狀通道通行能力不足的問題，滿足北京東北部地區與城市副中心間日益增長的交通需求，為北京東北部地區快速、和諧發展提供交通基礎條件。
通懷路沙河橋施工現場
密雲公路分局承建的通懷路(密雲段)新建工程，起點位於密雲境內西田各莊鎮建新村，懷柔與密雲區交界，終點位於懷柔區懷北鎮神山村，線路大致呈南北走向，標段道路全長4.4公里。道路等級為一級公路，設計速度80公里，雙向四車道。
通懷路沙河橋施工現場
工程於2018年年底開工建設，目前正在進行橋涵構造物及部分路段路基施工。其中，沙河跨河橋已完成橋面鋪裝及地袱安裝。
通懷路牤牛河橋施工現場
牤牛河跨河橋正在進行樁基施工，共計40顆樁，已完成20顆。涵洞工程已完成5道，全部工程計劃2020年12月31日完工。
通懷路牤牛河橋施工現場
順潮街道路工程
順潮街道路工程是密雲區十大重點工程，該項目位於密雲新城南部、密雲生態商務區範圍內，是京沈高鐵密雲站主要接駁道路，也是密雲新城南部的交通要道。
設計起點為京承高速順密路立交，設計終點為新東路，道路全長約3.5公里，道路等級為一級公路，設計速度50公里/小時，全線共設置橋樑4座，項目包括道路、交通、綠化和雨水工程。全部工程計劃2020年12月31日完工。
目前該項目順利完成各階段目標任務，正在穩步推進。公路分局已取得了立項批覆、初步設計批覆等前期手續。下一步，將根據各項批覆要求，加快設計圖紙和預算有關工作，主動積極協調區相關部門推進徵地拆遷等工作，力爭11月底開工建設。
密雲區河北路支線新建工程
密雲區河北路支線（黑山寺火車站路）新建工程，是密雲區2019年重點工程，主要服務於京郊旅遊鐵路S5線接駁，位於密雲區溪翁莊鎮，起點與河北路相交，終點為京通鐵路黑山寺火車站新建站臺位置，路線全長0.71公里，設計時速為20公里，路面寬度6米，四級公路。
本工程為黑山寺火車站進出的唯一道路，能夠保證黑山寺火車站的對外聯絡；工程完工後，將完善密雲西南部地區的路網，方便周邊居民出行；也是提升旅遊公共服務設施水平，打造密雲“幸福產業”的重要一環。
工程於八月初開工建設，目前正在進行路床及漿砌擋牆施工。工程計劃10月1日前完工。
從公路看變化
新中國成立70年，我區城鄉路網結構不斷完善，不僅實現了路通，更實現了路寬、路靚。
近日，小編從區公路分局瞭解到密雲區多條重點道路工程進行順利，修建完成後將解決通行能力不足的問題，方便周邊居民出行，提升旅遊公共服務設施水平，帶動經濟發展。
通懷路密雲段道路工程
通懷路是北京市政府的重點工程，是東北部地區進入北京市城市副中心的重要通道。通懷路建成後將解決東部發展帶現狀通道通行能力不足的問題，滿足北京東北部地區與城市副中心間日益增長的交通需求，為北京東北部地區快速、和諧發展提供交通基礎條件。
通懷路沙河橋施工現場
密雲公路分局承建的通懷路(密雲段)新建工程，起點位於密雲境內西田各莊鎮建新村，懷柔與密雲區交界，終點位於懷柔區懷北鎮神山村，線路大致呈南北走向，標段道路全長4.4公里。道路等級為一級公路，設計速度80公里，雙向四車道。
通懷路沙河橋施工現場
工程於2018年年底開工建設，目前正在進行橋涵構造物及部分路段路基施工。其中，沙河跨河橋已完成橋面鋪裝及地袱安裝。
通懷路牤牛河橋施工現場
牤牛河跨河橋正在進行樁基施工，共計40顆樁，已完成20顆。涵洞工程已完成5道，全部工程計劃2020年12月31日完工。
通懷路牤牛河橋施工現場
順潮街道路工程
順潮街道路工程是密雲區十大重點工程，該項目位於密雲新城南部、密雲生態商務區範圍內，是京沈高鐵密雲站主要接駁道路，也是密雲新城南部的交通要道。
設計起點為京承高速順密路立交，設計終點為新東路，道路全長約3.5公里，道路等級為一級公路，設計速度50公里/小時，全線共設置橋樑4座，項目包括道路、交通、綠化和雨水工程。全部工程計劃2020年12月31日完工。
目前該項目順利完成各階段目標任務，正在穩步推進。公路分局已取得了立項批覆、初步設計批覆等前期手續。下一步，將根據各項批覆要求，加快設計圖紙和預算有關工作，主動積極協調區相關部門推進徵地拆遷等工作，力爭11月底開工建設。
密雲區河北路支線新建工程
密雲區河北路支線（黑山寺火車站路）新建工程，是密雲區2019年重點工程，主要服務於京郊旅遊鐵路S5線接駁，位於密雲區溪翁莊鎮，起點與河北路相交，終點為京通鐵路黑山寺火車站新建站臺位置，路線全長0.71公里，設計時速為20公里，路面寬度6米，四級公路。
本工程為黑山寺火車站進出的唯一道路，能夠保證黑山寺火車站的對外聯絡；工程完工後，將完善密雲西南部地區的路網，方便周邊居民出行；也是提升旅遊公共服務設施水平，打造密雲“幸福產業”的重要一環。
工程於八月初開工建設，目前正在進行路床及漿砌擋牆施工。工程計劃10月1日前完工。
從公路看變化
新中國成立70年，我區城鄉路網結構不斷完善，不僅實現了路通，更實現了路寬、路靚。
要想富先修路，這是我國上世紀八九十年代人人熟知的建設口號，也是從那時起，密雲的路網建設開始有了原始的規劃，整體的路網建設也開始有了較大進步。
近日，小編從區公路分局瞭解到密雲區多條重點道路工程進行順利，修建完成後將解決通行能力不足的問題，方便周邊居民出行，提升旅遊公共服務設施水平，帶動經濟發展。
通懷路密雲段道路工程
通懷路是北京市政府的重點工程，是東北部地區進入北京市城市副中心的重要通道。通懷路建成後將解決東部發展帶現狀通道通行能力不足的問題，滿足北京東北部地區與城市副中心間日益增長的交通需求，為北京東北部地區快速、和諧發展提供交通基礎條件。
通懷路沙河橋施工現場
密雲公路分局承建的通懷路(密雲段)新建工程，起點位於密雲境內西田各莊鎮建新村，懷柔與密雲區交界，終點位於懷柔區懷北鎮神山村，線路大致呈南北走向，標段道路全長4.4公里。道路等級為一級公路，設計速度80公里，雙向四車道。
通懷路沙河橋施工現場
工程於2018年年底開工建設，目前正在進行橋涵構造物及部分路段路基施工。其中，沙河跨河橋已完成橋面鋪裝及地袱安裝。
通懷路牤牛河橋施工現場
牤牛河跨河橋正在進行樁基施工，共計40顆樁，已完成20顆。涵洞工程已完成5道，全部工程計劃2020年12月31日完工。
通懷路牤牛河橋施工現場
順潮街道路工程
順潮街道路工程是密雲區十大重點工程，該項目位於密雲新城南部、密雲生態商務區範圍內，是京沈高鐵密雲站主要接駁道路，也是密雲新城南部的交通要道。
設計起點為京承高速順密路立交，設計終點為新東路，道路全長約3.5公里，道路等級為一級公路，設計速度50公里/小時，全線共設置橋樑4座，項目包括道路、交通、綠化和雨水工程。全部工程計劃2020年12月31日完工。
目前該項目順利完成各階段目標任務，正在穩步推進。公路分局已取得了立項批覆、初步設計批覆等前期手續。下一步，將根據各項批覆要求，加快設計圖紙和預算有關工作，主動積極協調區相關部門推進徵地拆遷等工作，力爭11月底開工建設。
密雲區河北路支線新建工程
密雲區河北路支線（黑山寺火車站路）新建工程，是密雲區2019年重點工程，主要服務於京郊旅遊鐵路S5線接駁，位於密雲區溪翁莊鎮，起點與河北路相交，終點為京通鐵路黑山寺火車站新建站臺位置，路線全長0.71公里，設計時速為20公里，路面寬度6米，四級公路。
本工程為黑山寺火車站進出的唯一道路，能夠保證黑山寺火車站的對外聯絡；工程完工後，將完善密雲西南部地區的路網，方便周邊居民出行；也是提升旅遊公共服務設施水平，打造密雲“幸福產業”的重要一環。
工程於八月初開工建設，目前正在進行路床及漿砌擋牆施工。工程計劃10月1日前完工。
從公路看變化
新中國成立70年，我區城鄉路網結構不斷完善，不僅實現了路通，更實現了路寬、路靚。
要想富先修路，這是我國上世紀八九十年代人人熟知的建設口號，也是從那時起，密雲的路網建設開始有了原始的規劃，整體的路網建設也開始有了較大進步。
從九十年代開始道路建設，對縣城進行規劃，開始有了一條東西大街比較寬敞的路，農村提出了村村通公路。
近日，小編從區公路分局瞭解到密雲區多條重點道路工程進行順利，修建完成後將解決通行能力不足的問題，方便周邊居民出行，提升旅遊公共服務設施水平，帶動經濟發展。
通懷路密雲段道路工程
通懷路是北京市政府的重點工程，是東北部地區進入北京市城市副中心的重要通道。通懷路建成後將解決東部發展帶現狀通道通行能力不足的問題，滿足北京東北部地區與城市副中心間日益增長的交通需求，為北京東北部地區快速、和諧發展提供交通基礎條件。
通懷路沙河橋施工現場
密雲公路分局承建的通懷路(密雲段)新建工程，起點位於密雲境內西田各莊鎮建新村，懷柔與密雲區交界，終點位於懷柔區懷北鎮神山村，線路大致呈南北走向，標段道路全長4.4公里。道路等級為一級公路，設計速度80公里，雙向四車道。
通懷路沙河橋施工現場
工程於2018年年底開工建設，目前正在進行橋涵構造物及部分路段路基施工。其中，沙河跨河橋已完成橋面鋪裝及地袱安裝。
通懷路牤牛河橋施工現場
牤牛河跨河橋正在進行樁基施工，共計40顆樁，已完成20顆。涵洞工程已完成5道，全部工程計劃2020年12月31日完工。
通懷路牤牛河橋施工現場
順潮街道路工程
順潮街道路工程是密雲區十大重點工程，該項目位於密雲新城南部、密雲生態商務區範圍內，是京沈高鐵密雲站主要接駁道路，也是密雲新城南部的交通要道。
設計起點為京承高速順密路立交，設計終點為新東路，道路全長約3.5公里，道路等級為一級公路，設計速度50公里/小時，全線共設置橋樑4座，項目包括道路、交通、綠化和雨水工程。全部工程計劃2020年12月31日完工。
目前該項目順利完成各階段目標任務，正在穩步推進。公路分局已取得了立項批覆、初步設計批覆等前期手續。下一步，將根據各項批覆要求，加快設計圖紙和預算有關工作，主動積極協調區相關部門推進徵地拆遷等工作，力爭11月底開工建設。
密雲區河北路支線新建工程
密雲區河北路支線（黑山寺火車站路）新建工程，是密雲區2019年重點工程，主要服務於京郊旅遊鐵路S5線接駁，位於密雲區溪翁莊鎮，起點與河北路相交，終點為京通鐵路黑山寺火車站新建站臺位置，路線全長0.71公里，設計時速為20公里，路面寬度6米，四級公路。
本工程為黑山寺火車站進出的唯一道路，能夠保證黑山寺火車站的對外聯絡；工程完工後，將完善密雲西南部地區的路網，方便周邊居民出行；也是提升旅遊公共服務設施水平，打造密雲“幸福產業”的重要一環。
工程於八月初開工建設，目前正在進行路床及漿砌擋牆施工。工程計劃10月1日前完工。
從公路看變化
新中國成立70年，我區城鄉路網結構不斷完善，不僅實現了路通，更實現了路寬、路靚。
要想富先修路，這是我國上世紀八九十年代人人熟知的建設口號，也是從那時起，密雲的路網建設開始有了原始的規劃，整體的路網建設也開始有了較大進步。
從九十年代開始道路建設，對縣城進行規劃，開始有了一條東西大街比較寬敞的路，農村提出了村村通公路。
進入21世紀，密雲成立了城鄉道路建設指揮部，整體路網建設也進入了快車道，城區道路基本成型。
近日，小編從區公路分局瞭解到密雲區多條重點道路工程進行順利，修建完成後將解決通行能力不足的問題，方便周邊居民出行，提升旅遊公共服務設施水平，帶動經濟發展。
通懷路密雲段道路工程
通懷路是北京市政府的重點工程，是東北部地區進入北京市城市副中心的重要通道。通懷路建成後將解決東部發展帶現狀通道通行能力不足的問題，滿足北京東北部地區與城市副中心間日益增長的交通需求，為北京東北部地區快速、和諧發展提供交通基礎條件。
通懷路沙河橋施工現場
密雲公路分局承建的通懷路(密雲段)新建工程，起點位於密雲境內西田各莊鎮建新村，懷柔與密雲區交界，終點位於懷柔區懷北鎮神山村，線路大致呈南北走向，標段道路全長4.4公里。道路等級為一級公路，設計速度80公里，雙向四車道。
通懷路沙河橋施工現場
工程於2018年年底開工建設，目前正在進行橋涵構造物及部分路段路基施工。其中，沙河跨河橋已完成橋面鋪裝及地袱安裝。
通懷路牤牛河橋施工現場
牤牛河跨河橋正在進行樁基施工，共計40顆樁，已完成20顆。涵洞工程已完成5道，全部工程計劃2020年12月31日完工。
通懷路牤牛河橋施工現場
順潮街道路工程
順潮街道路工程是密雲區十大重點工程，該項目位於密雲新城南部、密雲生態商務區範圍內，是京沈高鐵密雲站主要接駁道路，也是密雲新城南部的交通要道。
設計起點為京承高速順密路立交，設計終點為新東路，道路全長約3.5公里，道路等級為一級公路，設計速度50公里/小時，全線共設置橋樑4座，項目包括道路、交通、綠化和雨水工程。全部工程計劃2020年12月31日完工。
目前該項目順利完成各階段目標任務，正在穩步推進。公路分局已取得了立項批覆、初步設計批覆等前期手續。下一步，將根據各項批覆要求，加快設計圖紙和預算有關工作，主動積極協調區相關部門推進徵地拆遷等工作，力爭11月底開工建設。
密雲區河北路支線新建工程
密雲區河北路支線（黑山寺火車站路）新建工程，是密雲區2019年重點工程，主要服務於京郊旅遊鐵路S5線接駁，位於密雲區溪翁莊鎮，起點與河北路相交，終點為京通鐵路黑山寺火車站新建站臺位置，路線全長0.71公里，設計時速為20公里，路面寬度6米，四級公路。
本工程為黑山寺火車站進出的唯一道路，能夠保證黑山寺火車站的對外聯絡；工程完工後，將完善密雲西南部地區的路網，方便周邊居民出行；也是提升旅遊公共服務設施水平，打造密雲“幸福產業”的重要一環。
工程於八月初開工建設，目前正在進行路床及漿砌擋牆施工。工程計劃10月1日前完工。
從公路看變化
新中國成立70年，我區城鄉路網結構不斷完善，不僅實現了路通，更實現了路寬、路靚。
要想富先修路，這是我國上世紀八九十年代人人熟知的建設口號，也是從那時起，密雲的路網建設開始有了原始的規劃，整體的路網建設也開始有了較大進步。
從九十年代開始道路建設，對縣城進行規劃，開始有了一條東西大街比較寬敞的路，農村提出了村村通公路。
進入21世紀，密雲成立了城鄉道路建設指揮部，整體路網建設也進入了快車道，城區道路基本成型。
現如今，密雲的路不僅越修越寬，而且路邊的景觀也越來越美，行道樹、路邊花壇、隔離護欄、照明燈等配套設施齊全，道路不僅滿足了人們出行要求，還給人們更多美的享受。
70年來，從一下雨就泥濘不堪的沙子路，到今天村村通的硬化路面，讓老百姓告別了出行難，行路難，條條公路，座座橋樑，大道如歌，公路如畫。變化的不止是公路，還有密雲人越來越美好的生活。
編輯：楊皓月
部分圖片來源：密雲區檔案館
信息來源：密雲公路分局 密雲新聞
近日，小編從區公路分局瞭解到密雲區多條重點道路工程進行順利，修建完成後將解決通行能力不足的問題，方便周邊居民出行，提升旅遊公共服務設施水平，帶動經濟發展。
通懷路密雲段道路工程
通懷路是北京市政府的重點工程，是東北部地區進入北京市城市副中心的重要通道。通懷路建成後將解決東部發展帶現狀通道通行能力不足的問題，滿足北京東北部地區與城市副中心間日益增長的交通需求，為北京東北部地區快速、和諧發展提供交通基礎條件。
通懷路沙河橋施工現場
密雲公路分局承建的通懷路(密雲段)新建工程，起點位於密雲境內西田各莊鎮建新村，懷柔與密雲區交界，終點位於懷柔區懷北鎮神山村，線路大致呈南北走向，標段道路全長4.4公里。道路等級為一級公路，設計速度80公里，雙向四車道。
通懷路沙河橋施工現場
工程於2018年年底開工建設，目前正在進行橋涵構造物及部分路段路基施工。其中，沙河跨河橋已完成橋面鋪裝及地袱安裝。
通懷路牤牛河橋施工現場
牤牛河跨河橋正在進行樁基施工，共計40顆樁，已完成20顆。涵洞工程已完成5道，全部工程計劃2020年12月31日完工。
通懷路牤牛河橋施工現場
順潮街道路工程
順潮街道路工程是密雲區十大重點工程，該項目位於密雲新城南部、密雲生態商務區範圍內，是京沈高鐵密雲站主要接駁道路，也是密雲新城南部的交通要道。
設計起點為京承高速順密路立交，設計終點為新東路，道路全長約3.5公里，道路等級為一級公路，設計速度50公里/小時，全線共設置橋樑4座，項目包括道路、交通、綠化和雨水工程。全部工程計劃2020年12月31日完工。
目前該項目順利完成各階段目標任務，正在穩步推進。公路分局已取得了立項批覆、初步設計批覆等前期手續。下一步，將根據各項批覆要求，加快設計圖紙和預算有關工作，主動積極協調區相關部門推進徵地拆遷等工作，力爭11月底開工建設。
密雲區河北路支線新建工程
密雲區河北路支線（黑山寺火車站路）新建工程，是密雲區2019年重點工程，主要服務於京郊旅遊鐵路S5線接駁，位於密雲區溪翁莊鎮，起點與河北路相交，終點為京通鐵路黑山寺火車站新建站臺位置，路線全長0.71公里，設計時速為20公里，路面寬度6米，四級公路。
本工程為黑山寺火車站進出的唯一道路，能夠保證黑山寺火車站的對外聯絡；工程完工後，將完善密雲西南部地區的路網，方便周邊居民出行；也是提升旅遊公共服務設施水平，打造密雲“幸福產業”的重要一環。
工程於八月初開工建設，目前正在進行路床及漿砌擋牆施工。工程計劃10月1日前完工。
從公路看變化
新中國成立70年，我區城鄉路網結構不斷完善，不僅實現了路通，更實現了路寬、路靚。
要想富先修路，這是我國上世紀八九十年代人人熟知的建設口號，也是從那時起，密雲的路網建設開始有了原始的規劃，整體的路網建設也開始有了較大進步。
從九十年代開始道路建設，對縣城進行規劃，開始有了一條東西大街比較寬敞的路，農村提出了村村通公路。
進入21世紀，密雲成立了城鄉道路建設指揮部，整體路網建設也進入了快車道，城區道路基本成型。
現如今，密雲的路不僅越修越寬，而且路邊的景觀也越來越美，行道樹、路邊花壇、隔離護欄、照明燈等配套設施齊全，道路不僅滿足了人們出行要求，還給人們更多美的享受。
70年來，從一下雨就泥濘不堪的沙子路，到今天村村通的硬化路面，讓老百姓告別了出行難，行路難，條條公路，座座橋樑，大道如歌，公路如畫。變化的不止是公路，還有密雲人越來越美好的生活。
編輯：楊皓月
部分圖片來源：密雲區檔案館
信息來源：密雲公路分局 密雲新聞