生活中，人們對於人或物的初印象往往來自其突出特點或行為，如果說我們對於大眾品牌的初印象來自高爾夫，對Jeep品牌的初印象來自牧馬人，對保時捷品牌的初印象來自911，那對於斯柯達，最能代表其精神的就是明銳車型了。如今，正值明銳車型誕生60週年，讓我們一起來探尋明銳的前世今生。
60年前，“octavia”（明銳）車型首次在斯柯達產品系列中亮相，這個源於拉丁語的單詞意為數字“8”，明銳是斯柯達在二戰後推出的第八款車型，同時也是斯柯達自1933年推出獨立懸架技術以來，採用此項技術的第八款車型。
1959年1月中旬，首款雙門版斯柯達明銳在姆拉達·博萊斯拉夫工廠下線，在這輛車上，斯柯達傾入了眾多技術創新成果，如配有螺旋彈簧和穩定杆的前車軸，讓其兼顧舒適性和操控性；通過裝配非對稱大燈以提升行車主動安全性。其前期搭載1.1升排量發動機，最高車速可達110公里/小時，百公里油耗僅為7.7升。後期還加入了搭載動力更強1.2升排量發動機的明銳Super車型，憑藉良好的口碑，贏得了國內外市場的一致好評，自此需求量迅速上升。
1960年9月11日，斯柯達發佈明銳旅行車型，後備箱採用上下兩片式尾門。旅行車的車身結構完美解決了操控性和空間實用性不可兼得的難題，坐滿5名乘客情況下，還擁有690升的行李箱容積，而放倒第二排座椅後，後備箱空間可擴展到1050升。
1971年12月21日，最後一輛明銳旅行車在斯柯達位於科瓦斯尼的工廠下線。在1959年至1971年間，斯柯達總共生產了360,000輛明銳汽車，其中包括超過54,000輛旅行車。
1966年，斯柯達在新西蘭與當地車企合作推出TREKKA車型，這款車型基於縮短了明銳Super的底盤打造而來，優異的性能表現讓其被後人視為現代斯柯達SUV車型的先驅之一。
1989年，隨著東歐社會主義國家解體以及捷克經濟體制的變革，斯柯達陷入困境，急需尋求新的合作伙伴。而在當時，由於大眾以同意保留斯柯達品牌，同時將向其輸出自己最新的技術作為橄欖枝，最終斯柯達在眾多車企中選擇了大眾，並在2000年，斯柯達成為大眾的全資子公司。
1992年，在斯柯達在與大眾汽車集團合作不久後，雙方開始研發全新的明銳車型。基於一個現代技術平臺，前首席設計師Dirk van Braeckel和他的團隊推出了一款極具辨識度的車身設計。自此，德系運動的基因和精湛嚴謹的血液被正式注入到明銳身上。
第一代明銳（1996-2004）
第一代明銳在1996年正式推出，新車基於大眾集團的PQ34（同平臺下包括第一代奧迪A3、第四代高爾夫/捷達等車型）平臺打造。這款車也在當時奠定了斯柯達重生的前提。造型設計上擁有明顯的大眾風格。
第二代明銳（2004-2013）
第一代車型的成功，堅定了大眾的信心，於是在2004年推出第二代明銳。其與奧迪A3、第五代高爾夫等車同出生於PQ35平臺，在大眾的技術導入過程中，明銳愈發的像是一輛德國車，不過家族式的外在設計依舊保留了斯柯達獨有的性格和格調。
2007年斯柯達與上汽大眾開始合作，明銳成為斯柯達在中國生產的第一款車型。自此以後，明銳一直是斯柯達在中國市場的最暢銷車型，其同步推出的明銳旅行車也得到廣泛認可，在此期間，共銷售了160萬輛明銳轎車和90萬輛明銳旅行車。
第三代明銳（2013-2018）
第三代明銳同樣也趕上了大眾集團最新的平臺，其基於MQB平臺打造，是在國內首款國產的MQB平臺車型。相比前代產品，第三代明銳在造型設計上發生了近乎顛覆性的變化，保留家族特性的同時，外觀輪廓更加清晰舒展，從中庸圓潤轉向個性年輕風格，辨識度更強。
車身尺寸方面，第三代明銳也有了顯著的提升，其車身尺寸為長寬高分別為4659×1814×1462mm，軸距為2686mm，相比現款車型軸距提升了108mm。車身尺寸的提升，讓後排乘客得到更大的舒適性，同時其後備箱容積也提升到590L。另外，由於採用了新的輕量化材料，新一代明銳相比第二代車型輕了102kg，降低油耗的同時也增強了操控性。
明銳智行款
2017年中旬，第三代明銳迎來了中期改款，不僅在造型配置方面有所變化，更重要的是，此次改款還將消費者心心念唸的旅行版車型國產化。2019年上旬，搭載“斑馬智行互聯車機系統”的明銳智行款上市，為消費者帶來更貼合實際的用車體驗，在同等配置下價格相差無幾，進一步提升選擇空間和競爭力。
外觀方面，新款明銳將硬朗、凌厲的風格再次深化，車身整體見稜見角，輪廓的肌肉感感更加緊繃。車頭部分，分體式鑽石切割大燈的設計辨識度很強，能讓新款明銳在車海中脫穎而出。內側大燈與進氣格柵融為一體，內部配有適量的鍍鉻裝飾，精緻，巧妙又富有品質感。
明銳總是能通過把控細節部分來抓住消費者的心，原汁原味的設計讓其在保留自身獨有調性的同時，也能以全新的風格理念來迎合當下的流行趨勢，發揚傳統又不落俗套。
車身側面，平順的腰線，簡約的設計賦予了在機械本質之上的一絲溫度，增強了人車之間的親切感。對於中期改款車型而言，在車身尺寸上的變化並不明顯，其長寬高分別為4675×1814×1460mm，軸距為2686mm，相比前款車身長度上增加了16mm。
車尾部分，細長的尾燈設計打破了以往對於明銳的固有印象，造型走勢也更加激進，而其中C字形的尾燈傳統設計則被保留下來，配合剛直的線條，將車尾切割出不同的平面，與現在流行的年輕化和立體感十分貼切。
家族化的內飾設計早已深入人心，規矩、大方的設計思路給人很強的親切感，大多功能依舊保留了實體按鍵，功能區域劃分邏輯清晰，即便剛剛上手，也會得心應手。
雙圓盤式的儀表盤造型看上去有那麼點兒熟悉，不過在配色上，在白色和綠色的搭配下，原本枯燥乏味的儀表盤瞬間被注入了一絲活力，堅持自己的調性。
此外，明銳智行款搭載9英寸的多媒體屏幕，並且搭載“斑馬智能多媒體系統”，這在合資品牌中並不多見，而帶來的好處也顯而易見，無論從實用性還是便利程度，這套系統都更加貼近國內消費者的使用習慣，智能化程度提升明顯，只要喚醒語音助手就可實現人機對話，例如播放音樂、語音快速導航、周邊搜索等。
此外，這套斑馬智行互聯繫統還配備了高德地圖，支持在線地圖實時更新，智能躲避擁堵，為車主提供最佳路線導航，並且搭載酷我音樂、聽伴電臺APP，讓用車生活更加愜意。同時，用戶實名認證即可暢想基礎流量完全免費，音頻娛樂定量三年贈送，Wi-Fi熱點流量首年定量贈送。
掀背式的後備廂在同級別競品中完全算得上碾壓性的存在，特別對於我國消費者，既能滿足對三廂車的執念，又能擁有近乎SUV車型的儲物空間表現。正常情況下，後備廂 590L的儲物空間，放倒後排座椅後可擴展到1580L，基本達到主流緊湊級SUV的儲物水平，而低矮的車身也讓裝載貨物更加輕鬆。
動力方面，目前新款明銳提供1.2T、1.4T以及1.5L三款發動機，匹配7速雙離合、6速手自一體以及5速手動變速器，並且擁有掀背轎車和旅行車兩種車型，全系擁有超過20款的車型配置，為消費者提供更加貼合自身使用場景的精細選擇。
作為大眾旗下的子品牌，斯柯達明銳身上的這套從平臺到動力總成均源於大眾，而對於征戰市場多年的大眾來說，動力底盤總成已經過了數年無數車主的檢驗，而明銳則像是站在“巨人”的肩膀上，擁有得天獨厚的可靠性。同時，成熟的技術能夠兼顧高效動力和燃油經濟性。
它曾佇立高峰，也曾跌入谷底，但往事如煙。如今，憑藉優異的性能、人性化的設計和超高的性價比，經過三代車型的口碑積累，明銳已逐漸扛起斯柯達品牌銷量的大旗，讓人們切實看到這個百年德系汽車品牌所散發的獨特魅力和價值。