明光西站（Mingguang west Railway Station）位於在安徽省明光市明西街道洪塘頭（擬定），郵政編碼239400，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司（合肥站、蚌埠站未定）管轄，主要辦理合青高鐵停站通過作業，途徑明光市明西、橋頭、古沛等鄉鎮街道。
明光西站位於新建的合肥至宿遷至青島鐵路，合肥至新沂段位於安徽省東北部和江蘇省北部。線路起於安徽省合肥市，從新合肥西站引 出，向北經八斗嶺站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、泗洪西站、宿遷站後進入新沂，引入“徐連客專”新沂南站，再往東到連雲港，然後再接入在建的青連鐵路，最終到達青島北站。合肥至新沂段線路全長約330公里，其中安徽境內約221公里，江蘇境內約109公里。
合青高鐵走向示意圖
明光西站是合青高鐵上的一個客運站，北接徐連客運專線、京滬東線和青連鐵路，南與合安九客運專線、昌九城際鐵路、昌贛客運專線等高鐵連通。合青高鐵的設立將使明光居民在多年以後重新可以通過軌道交通前往合肥，不用從蚌埠站、蚌埠南站轉車或乘坐耗時較長的汽車前往合肥市明光路汽車站。
合青高鐵途經皖北和蘇北，可形成山東半島經安徽省至華南地區的客運大通道，對完善國家鐵路網布局，促進區域協調發展具有十分重要的戰略意義。
線路途經安徽合肥、定遠、明光、五河、泗縣、至江蘇泗洪、宿遷、新沂，在新沂接入徐連客運專線新沂南站至連雲港接在建的青連鐵路延伸至青島。項目已進入環評公示階段，將於2017年開工建設。
新建的“合肥-宿遷-青島高鐵合肥--新沂段”已於2016年4月15日第一次環評公示。全線設新合肥西站、八斗嶺站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、泗洪西站、宿遷站、新沂南站9個車站。線路等級為客運專線，設計速度目標值350公里/小時。合青高鐵建成後，合肥到青島之間將幾乎呈直線距離，青島和山東半島煙臺以及蘇北地區的旅客可以在合肥轉乘京九高鐵直達深圳、香港等珠三角發達地區，同時合肥前往日照，也將結束不通火車的歷史。
合新高鐵鐵四院已經中標堪探設計項目，計劃於2018年開工建設。
明光西站·網友自改圖
合青高鐵明光段大事記
※2015年8月，“明光發佈”政務微信發佈消息《明光將進入高鐵時代 半小時可到合肥！中鐵四院專家組來明徵求合肥至新沂鐵路建設意見》。
省國土廳領導專家到合宿新高鐵明光段實地踏勘
※2015年11月，安徽省省委書記王學軍、省長李錦斌就人民網網友關於“合定連高鐵何時開建”問題留言作出回覆，確定線路起自安徽合肥，途經定遠、明光等地，並接入徐連客運專線新沂南站至江蘇連雲港。與京滬高鐵、徐連客運專線、青連鐵路、連鹽鐵路、合蚌客運專線、新長鐵路相連。
※2016年4月15日，江蘇省環保公眾網發佈《新建鐵路合肥至宿遷至青島鐵路合肥至新沂段項目環境影響評價第一次公示》公示文件，文中提到：“全線設新合肥西、八斗嶺、定遠東、明光西、五河、泗縣東、泗洪西、宿遷、新沂南9個車站。線路等級為客運專線，設計速度目標值350公里/小時”。
合宿新高鐵安徽段用地預審實地踏勘和論證會在明召開
※2016年11月9日，安徽省國土廳領導及專家到合宿新高鐵項目明光段實地踏勘論證。
※2016年11月10日，合宿新高鐵安徽段用地預審實地踏勘和論證會在明光市召開。省國土廳領導及安農大、省土地勘測規劃院專家，高鐵經過地合肥、蚌埠、滁州、宿州等四市六縣國土部門、皖投公司、中地寶聯公司負責人蔘加會議。 明光市市委副書記、常務副市長徐軍率發改、國土、規劃、交通、水務、民政部門及明西、橋頭、古沛等鄉鎮街道負責人蔘加會議。 [5]
※2018年1月30日，滁州市人民政府發佈發佈消息，合新高鐵經定遠、明光兩縣市（不存在鳳陽），計劃於2018年開工建設（合新高鐵已列入上海鐵路局2018年開工計劃）
明光西站開工及通車時間
合青高鐵安徽段預計於2020年開工建設，明光西站將同期開工，工期三年，預計2022年可通車。
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