激動！
8月22日，
記者從萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道
二期工程建設現場瞭解到，
經過連續數月的奮戰，
該工程建設進展順利，
目前工程量建設過半，
預計年底建成通車。
激動！
8月22日，
記者從萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道
二期工程建設現場瞭解到，
經過連續數月的奮戰，
該工程建設進展順利，
目前工程量建設過半，
預計年底建成通車。
萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道二期工程是連接萬開快速通道與萬州城區的入城大道，是實現萬州與開州兩地快速通聯的重要主幹路，起點接萬開周家壩——浦裡快速通道工程萬州出口，終點接塘坊主幹道5標段下穿道，與已建成通車的龍溪大道組成萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道。
激動！
8月22日，
記者從萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道
二期工程建設現場瞭解到，
經過連續數月的奮戰，
該工程建設進展順利，
目前工程量建設過半，
預計年底建成通車。
萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道二期工程是連接萬開快速通道與萬州城區的入城大道，是實現萬州與開州兩地快速通聯的重要主幹路，起點接萬開周家壩——浦裡快速通道工程萬州出口，終點接塘坊主幹道5標段下穿道，與已建成通車的龍溪大道組成萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道。
記者在現場看到，
萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道二期工程
被分為四個標段分別進行施工，
大型工程車進進出出，現場焊花四濺，
100餘名工人頭頂烈日奮戰施工現場。
激動！
8月22日，
記者從萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道
二期工程建設現場瞭解到，
經過連續數月的奮戰，
該工程建設進展順利，
目前工程量建設過半，
預計年底建成通車。
萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道二期工程是連接萬開快速通道與萬州城區的入城大道，是實現萬州與開州兩地快速通聯的重要主幹路，起點接萬開周家壩——浦裡快速通道工程萬州出口，終點接塘坊主幹道5標段下穿道，與已建成通車的龍溪大道組成萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道。
記者在現場看到，
萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道二期工程
被分為四個標段分別進行施工，
大型工程車進進出出，現場焊花四濺，
100餘名工人頭頂烈日奮戰施工現場。
緊接萬開周家壩——浦裡快速通道工程萬州出口的一標段，擋牆建設和路基回填同時進行；
二標段擋牆施工進入收尾，即將進行下穿道施工；
三標段則主要以路基回填工程為主，目前已完成總工程量的60%；
在四標段，一座跨越合巴路和龍溪河的高架橋初顯雛形，4個橋墩拔地而起。一旁的樑場裡，焊花飛濺，鋼筋水泥在模板的夾擊下，被鑄成了一塊塊巨型的樑。
激動！
8月22日，
記者從萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道
二期工程建設現場瞭解到，
經過連續數月的奮戰，
該工程建設進展順利，
目前工程量建設過半，
預計年底建成通車。
萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道二期工程是連接萬開快速通道與萬州城區的入城大道，是實現萬州與開州兩地快速通聯的重要主幹路，起點接萬開周家壩——浦裡快速通道工程萬州出口，終點接塘坊主幹道5標段下穿道，與已建成通車的龍溪大道組成萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道。
記者在現場看到，
萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道二期工程
被分為四個標段分別進行施工，
大型工程車進進出出，現場焊花四濺，
100餘名工人頭頂烈日奮戰施工現場。
緊接萬開周家壩——浦裡快速通道工程萬州出口的一標段，擋牆建設和路基回填同時進行；
二標段擋牆施工進入收尾，即將進行下穿道施工；
三標段則主要以路基回填工程為主，目前已完成總工程量的60%；
在四標段，一座跨越合巴路和龍溪河的高架橋初顯雛形，4個橋墩拔地而起。一旁的樑場裡，焊花飛濺，鋼筋水泥在模板的夾擊下，被鑄成了一塊塊巨型的樑。
“下月中旬起架橋，
這些樑就是用於架橋的。”
三峽平湖公司現場負責人介紹，
萬開棉花地—浦裡公路隧道連接道全線長1.5公里，
其中佈設1座高架橋，
該橋的建設確保了龍溪河河道不受建設影響。
激動！
8月22日，
記者從萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道
二期工程建設現場瞭解到，
經過連續數月的奮戰，
該工程建設進展順利，
目前工程量建設過半，
預計年底建成通車。
萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道二期工程是連接萬開快速通道與萬州城區的入城大道，是實現萬州與開州兩地快速通聯的重要主幹路，起點接萬開周家壩——浦裡快速通道工程萬州出口，終點接塘坊主幹道5標段下穿道，與已建成通車的龍溪大道組成萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道。
記者在現場看到，
萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道二期工程
被分為四個標段分別進行施工，
大型工程車進進出出，現場焊花四濺，
100餘名工人頭頂烈日奮戰施工現場。
緊接萬開周家壩——浦裡快速通道工程萬州出口的一標段，擋牆建設和路基回填同時進行；
二標段擋牆施工進入收尾，即將進行下穿道施工；
三標段則主要以路基回填工程為主，目前已完成總工程量的60%；
在四標段，一座跨越合巴路和龍溪河的高架橋初顯雛形，4個橋墩拔地而起。一旁的樑場裡，焊花飛濺，鋼筋水泥在模板的夾擊下，被鑄成了一塊塊巨型的樑。
“下月中旬起架橋，
這些樑就是用於架橋的。”
三峽平湖公司現場負責人介紹，
萬開棉花地—浦裡公路隧道連接道全線長1.5公里，
其中佈設1座高架橋，
該橋的建設確保了龍溪河河道不受建設影響。
該負責人介紹，
高架橋是整個工程中的關鍵性工程，
架於合巴路之上，
橋樑段長135.8m，橋樑設計4個橋墩，
起終點路堤採用直立擋牆相接，
橋樑上跨規劃道路，橋面寬17m，
目前橋樑下部結構以及橋墩施工進入收尾，
即將進行橋樑架設，
預計在11月下旬全部建設完工。
激動！
8月22日，
記者從萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道
二期工程建設現場瞭解到，
經過連續數月的奮戰，
該工程建設進展順利，
目前工程量建設過半，
預計年底建成通車。
萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道二期工程是連接萬開快速通道與萬州城區的入城大道，是實現萬州與開州兩地快速通聯的重要主幹路，起點接萬開周家壩——浦裡快速通道工程萬州出口，終點接塘坊主幹道5標段下穿道，與已建成通車的龍溪大道組成萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道。
記者在現場看到，
萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道二期工程
被分為四個標段分別進行施工，
大型工程車進進出出，現場焊花四濺，
100餘名工人頭頂烈日奮戰施工現場。
緊接萬開周家壩——浦裡快速通道工程萬州出口的一標段，擋牆建設和路基回填同時進行；
二標段擋牆施工進入收尾，即將進行下穿道施工；
三標段則主要以路基回填工程為主，目前已完成總工程量的60%；
在四標段，一座跨越合巴路和龍溪河的高架橋初顯雛形，4個橋墩拔地而起。一旁的樑場裡，焊花飛濺，鋼筋水泥在模板的夾擊下，被鑄成了一塊塊巨型的樑。
“下月中旬起架橋，
這些樑就是用於架橋的。”
三峽平湖公司現場負責人介紹，
萬開棉花地—浦裡公路隧道連接道全線長1.5公里，
其中佈設1座高架橋，
該橋的建設確保了龍溪河河道不受建設影響。
該負責人介紹，
高架橋是整個工程中的關鍵性工程，
架於合巴路之上，
橋樑段長135.8m，橋樑設計4個橋墩，
起終點路堤採用直立擋牆相接，
橋樑上跨規劃道路，橋面寬17m，
目前橋樑下部結構以及橋墩施工進入收尾，
即將進行橋樑架設，
預計在11月下旬全部建設完工。
據現場有關負責人介紹，
從目前四個標段的進度來看，
基本上工程量實現過半，
下一步將繼續加快建設進度，
增投人力、物力、財力和機械，
力爭今年底前按時完工。
激動！
8月22日，
記者從萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道
二期工程建設現場瞭解到，
經過連續數月的奮戰，
該工程建設進展順利，
目前工程量建設過半，
預計年底建成通車。
萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道二期工程是連接萬開快速通道與萬州城區的入城大道，是實現萬州與開州兩地快速通聯的重要主幹路，起點接萬開周家壩——浦裡快速通道工程萬州出口，終點接塘坊主幹道5標段下穿道，與已建成通車的龍溪大道組成萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道。
記者在現場看到，
萬開棉花地——浦裡公路隧道連接道二期工程
被分為四個標段分別進行施工，
大型工程車進進出出，現場焊花四濺，
100餘名工人頭頂烈日奮戰施工現場。
緊接萬開周家壩——浦裡快速通道工程萬州出口的一標段，擋牆建設和路基回填同時進行；
二標段擋牆施工進入收尾，即將進行下穿道施工；
三標段則主要以路基回填工程為主，目前已完成總工程量的60%；
在四標段，一座跨越合巴路和龍溪河的高架橋初顯雛形，4個橋墩拔地而起。一旁的樑場裡，焊花飛濺，鋼筋水泥在模板的夾擊下，被鑄成了一塊塊巨型的樑。
“下月中旬起架橋，
這些樑就是用於架橋的。”
三峽平湖公司現場負責人介紹，
萬開棉花地—浦裡公路隧道連接道全線長1.5公里，
其中佈設1座高架橋，
該橋的建設確保了龍溪河河道不受建設影響。
該負責人介紹，
高架橋是整個工程中的關鍵性工程，
架於合巴路之上，
橋樑段長135.8m，橋樑設計4個橋墩，
起終點路堤採用直立擋牆相接，
橋樑上跨規劃道路，橋面寬17m，
目前橋樑下部結構以及橋墩施工進入收尾，
即將進行橋樑架設，
預計在11月下旬全部建設完工。
據現場有關負責人介紹，
從目前四個標段的進度來看，
基本上工程量實現過半，
下一步將繼續加快建設進度，
增投人力、物力、財力和機械，
力爭今年底前按時完工。
萬開棉花地—浦裡公路隧道連接道
是萬州區對外交通的重要項目，
為萬州城區與其它附近城市過境交通要道，
項目的實施對高鐵片區路網完善
及萬開兩地快速聯繫具有重要意義。
三峽都市報社全媒體記者 堯華燕