近年來，不少小夥伴均希望在東南亞物色低成本生產基地，其中緬甸備受關注，興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。
近年來，不少小夥伴均希望在東南亞物色低成本生產基地，其中緬甸備受關注，興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。
事源自2011年以來，由於國際制裁放寬，加上經濟開放和實施鼓勵投資的政策，緬甸製造業經歷重大轉型。鑑於低成本的勞工供應充足，許多中國內地及香港的公司，已在緬甸設立輕工業廠房。
近年來，不少小夥伴均希望在東南亞物色低成本生產基地，其中緬甸備受關注，興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。
事源自2011年以來，由於國際制裁放寬，加上經濟開放和實施鼓勵投資的政策，緬甸製造業經歷重大轉型。鑑於低成本的勞工供應充足，許多中國內地及香港的公司，已在緬甸設立輕工業廠房。
2017年流入該國的外商直接投資達到278億美元，複合年增長率為10%，單是製造業便佔總量約三分之一。中國與緬甸有著密切的經濟聯繫，在2010年緬甸開放前已是該國最大的外商直接投資來源地。
近年來，不少小夥伴均希望在東南亞物色低成本生產基地，其中緬甸備受關注，興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。
事源自2011年以來，由於國際制裁放寬，加上經濟開放和實施鼓勵投資的政策，緬甸製造業經歷重大轉型。鑑於低成本的勞工供應充足，許多中國內地及香港的公司，已在緬甸設立輕工業廠房。
2017年流入該國的外商直接投資達到278億美元，複合年增長率為10%，單是製造業便佔總量約三分之一。中國與緬甸有著密切的經濟聯繫，在2010年緬甸開放前已是該國最大的外商直接投資來源地。
截至2019年3月，中國內地和香港分別是第二及第四大外商直接投資來源，佔緬甸外商直接投資存量的36%。在小夥伴紛紛於緬甸設廠之制，也得了解當地在勞工供應、基礎設施和投資優惠等方面的最新情況。現兒個就為有意在該國投資的廠商提供一些實務建議。
勞工供應方面
1
工資
緬甸勞動人口達2,570萬，能為小夥伴提供充裕的低成本勞動力。
近年來，不少小夥伴均希望在東南亞物色低成本生產基地，其中緬甸備受關注，興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。
事源自2011年以來，由於國際制裁放寬，加上經濟開放和實施鼓勵投資的政策，緬甸製造業經歷重大轉型。鑑於低成本的勞工供應充足，許多中國內地及香港的公司，已在緬甸設立輕工業廠房。
2017年流入該國的外商直接投資達到278億美元，複合年增長率為10%，單是製造業便佔總量約三分之一。中國與緬甸有著密切的經濟聯繫，在2010年緬甸開放前已是該國最大的外商直接投資來源地。
截至2019年3月，中國內地和香港分別是第二及第四大外商直接投資來源，佔緬甸外商直接投資存量的36%。在小夥伴紛紛於緬甸設廠之制，也得了解當地在勞工供應、基礎設施和投資優惠等方面的最新情況。現兒個就為有意在該國投資的廠商提供一些實務建議。
勞工供應方面
1
工資
緬甸勞動人口達2,570萬，能為小夥伴提供充裕的低成本勞動力。
如今市場薪金水平，雖遠遠高於當局規定的最低工資。
儘管如此，與其他國家相比仍有競爭力！根據日本貿易振興機構(JETRO)進行的調查，
緬甸製造業工人平均每月工資約為162美元，而柬埔寨及越南分別為201美元和227美元。勞工供應充足但需要在職培訓有意投資者要考慮的是，該國工人的生產力往往被認為低於區內其他國家。不過，緬甸工人也相當勤奮，學習能力強。企業若投入資源提供在職培訓或技能發展計劃，應可獲得美滿成果。
近年來，不少小夥伴均希望在東南亞物色低成本生產基地，其中緬甸備受關注，興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。
事源自2011年以來，由於國際制裁放寬，加上經濟開放和實施鼓勵投資的政策，緬甸製造業經歷重大轉型。鑑於低成本的勞工供應充足，許多中國內地及香港的公司，已在緬甸設立輕工業廠房。
2017年流入該國的外商直接投資達到278億美元，複合年增長率為10%，單是製造業便佔總量約三分之一。中國與緬甸有著密切的經濟聯繫，在2010年緬甸開放前已是該國最大的外商直接投資來源地。
截至2019年3月，中國內地和香港分別是第二及第四大外商直接投資來源，佔緬甸外商直接投資存量的36%。在小夥伴紛紛於緬甸設廠之制，也得了解當地在勞工供應、基礎設施和投資優惠等方面的最新情況。現兒個就為有意在該國投資的廠商提供一些實務建議。
勞工供應方面
1
工資
緬甸勞動人口達2,570萬，能為小夥伴提供充裕的低成本勞動力。
如今市場薪金水平，雖遠遠高於當局規定的最低工資。
儘管如此，與其他國家相比仍有競爭力！根據日本貿易振興機構(JETRO)進行的調查，
緬甸製造業工人平均每月工資約為162美元，而柬埔寨及越南分別為201美元和227美元。勞工供應充足但需要在職培訓有意投資者要考慮的是，該國工人的生產力往往被認為低於區內其他國家。不過，緬甸工人也相當勤奮，學習能力強。企業若投入資源提供在職培訓或技能發展計劃，應可獲得美滿成果。
業內人士表示，緬甸工人接受適當的技術培訓後，可以達到中國工人七至八成的生產力水平。用當地緬甸語文編寫詳細的操作指南，也有助工人明瞭生產程序，成效更佳。
近年來，不少小夥伴均希望在東南亞物色低成本生產基地，其中緬甸備受關注，興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。
事源自2011年以來，由於國際制裁放寬，加上經濟開放和實施鼓勵投資的政策，緬甸製造業經歷重大轉型。鑑於低成本的勞工供應充足，許多中國內地及香港的公司，已在緬甸設立輕工業廠房。
2017年流入該國的外商直接投資達到278億美元，複合年增長率為10%，單是製造業便佔總量約三分之一。中國與緬甸有著密切的經濟聯繫，在2010年緬甸開放前已是該國最大的外商直接投資來源地。
截至2019年3月，中國內地和香港分別是第二及第四大外商直接投資來源，佔緬甸外商直接投資存量的36%。在小夥伴紛紛於緬甸設廠之制，也得了解當地在勞工供應、基礎設施和投資優惠等方面的最新情況。現兒個就為有意在該國投資的廠商提供一些實務建議。
勞工供應方面
1
工資
緬甸勞動人口達2,570萬，能為小夥伴提供充裕的低成本勞動力。
如今市場薪金水平，雖遠遠高於當局規定的最低工資。
儘管如此，與其他國家相比仍有競爭力！根據日本貿易振興機構(JETRO)進行的調查，
緬甸製造業工人平均每月工資約為162美元，而柬埔寨及越南分別為201美元和227美元。勞工供應充足但需要在職培訓有意投資者要考慮的是，該國工人的生產力往往被認為低於區內其他國家。不過，緬甸工人也相當勤奮，學習能力強。企業若投入資源提供在職培訓或技能發展計劃，應可獲得美滿成果。
業內人士表示，緬甸工人接受適當的技術培訓後，可以達到中國工人七至八成的生產力水平。用當地緬甸語文編寫詳細的操作指南，也有助工人明瞭生產程序，成效更佳。
同時充分的培訓，對留住員工十分有效。仰光一家中資製造商表示，提供足夠的在職培訓和舉辦員工活動可以培養員工的歸屬感，有助廠方維持低於10%的流失率，遠較平均流失率(49%)為低。
值得注意的是，緬甸規定工廠工人每週工作最多44小時，每星期加班不得超過4小時。僱主應提前制訂工作日程，因為他們必須事先獲得工廠和勞動法檢查廳的批准才能加班。
近年來，不少小夥伴均希望在東南亞物色低成本生產基地，其中緬甸備受關注，興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。
事源自2011年以來，由於國際制裁放寬，加上經濟開放和實施鼓勵投資的政策，緬甸製造業經歷重大轉型。鑑於低成本的勞工供應充足，許多中國內地及香港的公司，已在緬甸設立輕工業廠房。
2017年流入該國的外商直接投資達到278億美元，複合年增長率為10%，單是製造業便佔總量約三分之一。中國與緬甸有著密切的經濟聯繫，在2010年緬甸開放前已是該國最大的外商直接投資來源地。
截至2019年3月，中國內地和香港分別是第二及第四大外商直接投資來源，佔緬甸外商直接投資存量的36%。在小夥伴紛紛於緬甸設廠之制，也得了解當地在勞工供應、基礎設施和投資優惠等方面的最新情況。現兒個就為有意在該國投資的廠商提供一些實務建議。
勞工供應方面
1
工資
緬甸勞動人口達2,570萬，能為小夥伴提供充裕的低成本勞動力。
如今市場薪金水平，雖遠遠高於當局規定的最低工資。
儘管如此，與其他國家相比仍有競爭力！根據日本貿易振興機構(JETRO)進行的調查，
緬甸製造業工人平均每月工資約為162美元，而柬埔寨及越南分別為201美元和227美元。勞工供應充足但需要在職培訓有意投資者要考慮的是，該國工人的生產力往往被認為低於區內其他國家。不過，緬甸工人也相當勤奮，學習能力強。企業若投入資源提供在職培訓或技能發展計劃，應可獲得美滿成果。
業內人士表示，緬甸工人接受適當的技術培訓後，可以達到中國工人七至八成的生產力水平。用當地緬甸語文編寫詳細的操作指南，也有助工人明瞭生產程序，成效更佳。
同時充分的培訓，對留住員工十分有效。仰光一家中資製造商表示，提供足夠的在職培訓和舉辦員工活動可以培養員工的歸屬感，有助廠方維持低於10%的流失率，遠較平均流失率(49%)為低。
值得注意的是，緬甸規定工廠工人每週工作最多44小時，每星期加班不得超過4小時。僱主應提前制訂工作日程，因為他們必須事先獲得工廠和勞動法檢查廳的批准才能加班。
一名在仰光設廠的香港廠商建議，有意投資者在選擇廠址時，工廠與附近鄉鎮的距離應是一大考慮因素，因為工人都喜歡短途通勤。在某些情況下，廠方可能要提供交通津貼或穿梭巴士來吸引工人。
港口方面
2
緬甸的對外貿易約八成使用海運，為加強緬甸作為出口導向型製造業中心的競爭力，該國政府把港口發展列為經濟改革計劃的一個優先項目。
近年來，不少小夥伴均希望在東南亞物色低成本生產基地，其中緬甸備受關注，興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。
事源自2011年以來，由於國際制裁放寬，加上經濟開放和實施鼓勵投資的政策，緬甸製造業經歷重大轉型。鑑於低成本的勞工供應充足，許多中國內地及香港的公司，已在緬甸設立輕工業廠房。
2017年流入該國的外商直接投資達到278億美元，複合年增長率為10%，單是製造業便佔總量約三分之一。中國與緬甸有著密切的經濟聯繫，在2010年緬甸開放前已是該國最大的外商直接投資來源地。
截至2019年3月，中國內地和香港分別是第二及第四大外商直接投資來源，佔緬甸外商直接投資存量的36%。在小夥伴紛紛於緬甸設廠之制，也得了解當地在勞工供應、基礎設施和投資優惠等方面的最新情況。現兒個就為有意在該國投資的廠商提供一些實務建議。
勞工供應方面
1
工資
緬甸勞動人口達2,570萬，能為小夥伴提供充裕的低成本勞動力。
如今市場薪金水平，雖遠遠高於當局規定的最低工資。
儘管如此，與其他國家相比仍有競爭力！根據日本貿易振興機構(JETRO)進行的調查，
緬甸製造業工人平均每月工資約為162美元，而柬埔寨及越南分別為201美元和227美元。勞工供應充足但需要在職培訓有意投資者要考慮的是，該國工人的生產力往往被認為低於區內其他國家。不過，緬甸工人也相當勤奮，學習能力強。企業若投入資源提供在職培訓或技能發展計劃，應可獲得美滿成果。
業內人士表示，緬甸工人接受適當的技術培訓後，可以達到中國工人七至八成的生產力水平。用當地緬甸語文編寫詳細的操作指南，也有助工人明瞭生產程序，成效更佳。
同時充分的培訓，對留住員工十分有效。仰光一家中資製造商表示，提供足夠的在職培訓和舉辦員工活動可以培養員工的歸屬感，有助廠方維持低於10%的流失率，遠較平均流失率(49%)為低。
值得注意的是，緬甸規定工廠工人每週工作最多44小時，每星期加班不得超過4小時。僱主應提前制訂工作日程，因為他們必須事先獲得工廠和勞動法檢查廳的批准才能加班。
一名在仰光設廠的香港廠商建議，有意投資者在選擇廠址時，工廠與附近鄉鎮的距離應是一大考慮因素，因為工人都喜歡短途通勤。在某些情況下，廠方可能要提供交通津貼或穿梭巴士來吸引工人。
港口方面
2
緬甸的對外貿易約八成使用海運，為加強緬甸作為出口導向型製造業中心的競爭力，該國政府把港口發展列為經濟改革計劃的一個優先項目。
2018年4月，緬甸港務局啟動港口電子數據交換(Port EDI)系統，把各種港口流程數碼化，包括港口清關、泊位分配和碼頭營運系統。港口電子數據交換系統取代以前以人手處理文件和數據的做法，長遠可改善海運物流的準確性和提高效率。選擇港口建議仰光市中心附近有幾個碼頭，其中一個是亞洲世界碼頭(Asia World Port Terminal，簡稱AWPT)。
這些碼頭是內陸河港，無法容納大型船隻，往往十分擠塞。這些市區碼頭雖然處理能力有限但是較接近主要工業區，因此仍有不少付貨人選用。
近年來，不少小夥伴均希望在東南亞物色低成本生產基地，其中緬甸備受關注，興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。
事源自2011年以來，由於國際制裁放寬，加上經濟開放和實施鼓勵投資的政策，緬甸製造業經歷重大轉型。鑑於低成本的勞工供應充足，許多中國內地及香港的公司，已在緬甸設立輕工業廠房。
2017年流入該國的外商直接投資達到278億美元，複合年增長率為10%，單是製造業便佔總量約三分之一。中國與緬甸有著密切的經濟聯繫，在2010年緬甸開放前已是該國最大的外商直接投資來源地。
截至2019年3月，中國內地和香港分別是第二及第四大外商直接投資來源，佔緬甸外商直接投資存量的36%。在小夥伴紛紛於緬甸設廠之制，也得了解當地在勞工供應、基礎設施和投資優惠等方面的最新情況。現兒個就為有意在該國投資的廠商提供一些實務建議。
勞工供應方面
1
工資
緬甸勞動人口達2,570萬，能為小夥伴提供充裕的低成本勞動力。
如今市場薪金水平，雖遠遠高於當局規定的最低工資。
儘管如此，與其他國家相比仍有競爭力！根據日本貿易振興機構(JETRO)進行的調查，
緬甸製造業工人平均每月工資約為162美元，而柬埔寨及越南分別為201美元和227美元。勞工供應充足但需要在職培訓有意投資者要考慮的是，該國工人的生產力往往被認為低於區內其他國家。不過，緬甸工人也相當勤奮，學習能力強。企業若投入資源提供在職培訓或技能發展計劃，應可獲得美滿成果。
業內人士表示，緬甸工人接受適當的技術培訓後，可以達到中國工人七至八成的生產力水平。用當地緬甸語文編寫詳細的操作指南，也有助工人明瞭生產程序，成效更佳。
同時充分的培訓，對留住員工十分有效。仰光一家中資製造商表示，提供足夠的在職培訓和舉辦員工活動可以培養員工的歸屬感，有助廠方維持低於10%的流失率，遠較平均流失率(49%)為低。
值得注意的是，緬甸規定工廠工人每週工作最多44小時，每星期加班不得超過4小時。僱主應提前制訂工作日程，因為他們必須事先獲得工廠和勞動法檢查廳的批准才能加班。
一名在仰光設廠的香港廠商建議，有意投資者在選擇廠址時，工廠與附近鄉鎮的距離應是一大考慮因素，因為工人都喜歡短途通勤。在某些情況下，廠方可能要提供交通津貼或穿梭巴士來吸引工人。
港口方面
2
緬甸的對外貿易約八成使用海運，為加強緬甸作為出口導向型製造業中心的競爭力，該國政府把港口發展列為經濟改革計劃的一個優先項目。
2018年4月，緬甸港務局啟動港口電子數據交換(Port EDI)系統，把各種港口流程數碼化，包括港口清關、泊位分配和碼頭營運系統。港口電子數據交換系統取代以前以人手處理文件和數據的做法，長遠可改善海運物流的準確性和提高效率。選擇港口建議仰光市中心附近有幾個碼頭，其中一個是亞洲世界碼頭(Asia World Port Terminal，簡稱AWPT)。
這些碼頭是內陸河港，無法容納大型船隻，往往十分擠塞。這些市區碼頭雖然處理能力有限但是較接近主要工業區，因此仍有不少付貨人選用。
另一個選擇是緬甸迪拉瓦國際碼頭(Myanmar International Terminal Thilawa，簡稱MITT)，這是仰光最大的碼頭。迪拉瓦國際碼頭雖然距離市中心25公里，但是毗鄰有50多家外國公司的迪拉瓦經濟特區。迪拉瓦國際碼頭靠近仰光河口，因此可以容納吃水較深的大型船隻。
電力供應方面
3
電力供應是有意投資緬甸的小夥伴最關心的問題之一。因為據世界銀行(World Bank)
《2019年營商環境報告》，該國每年平均發生21次停電，每次停電約1小時。為解決長期存在的電力短缺問題，並跟上持續上升的能源需求，緬甸政府於2018年1月批准興建4個天然氣發電項目。
近年來，不少小夥伴均希望在東南亞物色低成本生產基地，其中緬甸備受關注，興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。
事源自2011年以來，由於國際制裁放寬，加上經濟開放和實施鼓勵投資的政策，緬甸製造業經歷重大轉型。鑑於低成本的勞工供應充足，許多中國內地及香港的公司，已在緬甸設立輕工業廠房。
2017年流入該國的外商直接投資達到278億美元，複合年增長率為10%，單是製造業便佔總量約三分之一。中國與緬甸有著密切的經濟聯繫，在2010年緬甸開放前已是該國最大的外商直接投資來源地。
截至2019年3月，中國內地和香港分別是第二及第四大外商直接投資來源，佔緬甸外商直接投資存量的36%。在小夥伴紛紛於緬甸設廠之制，也得了解當地在勞工供應、基礎設施和投資優惠等方面的最新情況。現兒個就為有意在該國投資的廠商提供一些實務建議。
勞工供應方面
1
工資
緬甸勞動人口達2,570萬，能為小夥伴提供充裕的低成本勞動力。
如今市場薪金水平，雖遠遠高於當局規定的最低工資。
儘管如此，與其他國家相比仍有競爭力！根據日本貿易振興機構(JETRO)進行的調查，
緬甸製造業工人平均每月工資約為162美元，而柬埔寨及越南分別為201美元和227美元。勞工供應充足但需要在職培訓有意投資者要考慮的是，該國工人的生產力往往被認為低於區內其他國家。不過，緬甸工人也相當勤奮，學習能力強。企業若投入資源提供在職培訓或技能發展計劃，應可獲得美滿成果。
業內人士表示，緬甸工人接受適當的技術培訓後，可以達到中國工人七至八成的生產力水平。用當地緬甸語文編寫詳細的操作指南，也有助工人明瞭生產程序，成效更佳。
同時充分的培訓，對留住員工十分有效。仰光一家中資製造商表示，提供足夠的在職培訓和舉辦員工活動可以培養員工的歸屬感，有助廠方維持低於10%的流失率，遠較平均流失率(49%)為低。
值得注意的是，緬甸規定工廠工人每週工作最多44小時，每星期加班不得超過4小時。僱主應提前制訂工作日程，因為他們必須事先獲得工廠和勞動法檢查廳的批准才能加班。
一名在仰光設廠的香港廠商建議，有意投資者在選擇廠址時，工廠與附近鄉鎮的距離應是一大考慮因素，因為工人都喜歡短途通勤。在某些情況下，廠方可能要提供交通津貼或穿梭巴士來吸引工人。
港口方面
2
緬甸的對外貿易約八成使用海運，為加強緬甸作為出口導向型製造業中心的競爭力，該國政府把港口發展列為經濟改革計劃的一個優先項目。
2018年4月，緬甸港務局啟動港口電子數據交換(Port EDI)系統，把各種港口流程數碼化，包括港口清關、泊位分配和碼頭營運系統。港口電子數據交換系統取代以前以人手處理文件和數據的做法，長遠可改善海運物流的準確性和提高效率。選擇港口建議仰光市中心附近有幾個碼頭，其中一個是亞洲世界碼頭(Asia World Port Terminal，簡稱AWPT)。
這些碼頭是內陸河港，無法容納大型船隻，往往十分擠塞。這些市區碼頭雖然處理能力有限但是較接近主要工業區，因此仍有不少付貨人選用。
另一個選擇是緬甸迪拉瓦國際碼頭(Myanmar International Terminal Thilawa，簡稱MITT)，這是仰光最大的碼頭。迪拉瓦國際碼頭雖然距離市中心25公里，但是毗鄰有50多家外國公司的迪拉瓦經濟特區。迪拉瓦國際碼頭靠近仰光河口，因此可以容納吃水較深的大型船隻。
電力供應方面
3
電力供應是有意投資緬甸的小夥伴最關心的問題之一。因為據世界銀行(World Bank)
《2019年營商環境報告》，該國每年平均發生21次停電，每次停電約1小時。為解決長期存在的電力短缺問題，並跟上持續上升的能源需求，緬甸政府於2018年1月批准興建4個天然氣發電項目。
在未來幾年，隨著私營企業參與更多新電力項目，預料可增加該國的發電能力，縮小工業界能源供應的不足。
建議
在仰光，大多數製造商已自行安裝發電機，確保電力供應穩定，減少停電對生產活動造成的影響。儘管如此，在選擇興建新工廠或現成工廠的地點時，小夥伴應注意電力變壓器的容量限制，以確保有足夠電力可傳送到生產設施。
普惠制及新投資法
提供額外優惠
4
普惠制優惠
在普惠制(GSP)下，緬甸作為最不發達國家之一，對美國、歐盟和日本等主要國際市場的出口享有關稅優惠。
近年來，不少小夥伴均希望在東南亞物色低成本生產基地，其中緬甸備受關注，興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。
事源自2011年以來，由於國際制裁放寬，加上經濟開放和實施鼓勵投資的政策，緬甸製造業經歷重大轉型。鑑於低成本的勞工供應充足，許多中國內地及香港的公司，已在緬甸設立輕工業廠房。
2017年流入該國的外商直接投資達到278億美元，複合年增長率為10%，單是製造業便佔總量約三分之一。中國與緬甸有著密切的經濟聯繫，在2010年緬甸開放前已是該國最大的外商直接投資來源地。
截至2019年3月，中國內地和香港分別是第二及第四大外商直接投資來源，佔緬甸外商直接投資存量的36%。在小夥伴紛紛於緬甸設廠之制，也得了解當地在勞工供應、基礎設施和投資優惠等方面的最新情況。現兒個就為有意在該國投資的廠商提供一些實務建議。
勞工供應方面
1
工資
緬甸勞動人口達2,570萬，能為小夥伴提供充裕的低成本勞動力。
如今市場薪金水平，雖遠遠高於當局規定的最低工資。
儘管如此，與其他國家相比仍有競爭力！根據日本貿易振興機構(JETRO)進行的調查，
緬甸製造業工人平均每月工資約為162美元，而柬埔寨及越南分別為201美元和227美元。勞工供應充足但需要在職培訓有意投資者要考慮的是，該國工人的生產力往往被認為低於區內其他國家。不過，緬甸工人也相當勤奮，學習能力強。企業若投入資源提供在職培訓或技能發展計劃，應可獲得美滿成果。
業內人士表示，緬甸工人接受適當的技術培訓後，可以達到中國工人七至八成的生產力水平。用當地緬甸語文編寫詳細的操作指南，也有助工人明瞭生產程序，成效更佳。
同時充分的培訓，對留住員工十分有效。仰光一家中資製造商表示，提供足夠的在職培訓和舉辦員工活動可以培養員工的歸屬感，有助廠方維持低於10%的流失率，遠較平均流失率(49%)為低。
值得注意的是，緬甸規定工廠工人每週工作最多44小時，每星期加班不得超過4小時。僱主應提前制訂工作日程，因為他們必須事先獲得工廠和勞動法檢查廳的批准才能加班。
一名在仰光設廠的香港廠商建議，有意投資者在選擇廠址時，工廠與附近鄉鎮的距離應是一大考慮因素，因為工人都喜歡短途通勤。在某些情況下，廠方可能要提供交通津貼或穿梭巴士來吸引工人。
港口方面
2
緬甸的對外貿易約八成使用海運，為加強緬甸作為出口導向型製造業中心的競爭力，該國政府把港口發展列為經濟改革計劃的一個優先項目。
2018年4月，緬甸港務局啟動港口電子數據交換(Port EDI)系統，把各種港口流程數碼化，包括港口清關、泊位分配和碼頭營運系統。港口電子數據交換系統取代以前以人手處理文件和數據的做法，長遠可改善海運物流的準確性和提高效率。選擇港口建議仰光市中心附近有幾個碼頭，其中一個是亞洲世界碼頭(Asia World Port Terminal，簡稱AWPT)。
這些碼頭是內陸河港，無法容納大型船隻，往往十分擠塞。這些市區碼頭雖然處理能力有限但是較接近主要工業區，因此仍有不少付貨人選用。
另一個選擇是緬甸迪拉瓦國際碼頭(Myanmar International Terminal Thilawa，簡稱MITT)，這是仰光最大的碼頭。迪拉瓦國際碼頭雖然距離市中心25公里，但是毗鄰有50多家外國公司的迪拉瓦經濟特區。迪拉瓦國際碼頭靠近仰光河口，因此可以容納吃水較深的大型船隻。
電力供應方面
3
電力供應是有意投資緬甸的小夥伴最關心的問題之一。因為據世界銀行(World Bank)
《2019年營商環境報告》，該國每年平均發生21次停電，每次停電約1小時。為解決長期存在的電力短缺問題，並跟上持續上升的能源需求，緬甸政府於2018年1月批准興建4個天然氣發電項目。
在未來幾年，隨著私營企業參與更多新電力項目，預料可增加該國的發電能力，縮小工業界能源供應的不足。
建議
在仰光，大多數製造商已自行安裝發電機，確保電力供應穩定，減少停電對生產活動造成的影響。儘管如此，在選擇興建新工廠或現成工廠的地點時，小夥伴應注意電力變壓器的容量限制，以確保有足夠電力可傳送到生產設施。
普惠制及新投資法
提供額外優惠
4
普惠制優惠
在普惠制(GSP)下，緬甸作為最不發達國家之一，對美國、歐盟和日本等主要國際市場的出口享有關稅優惠。
自2013年歐盟恢復給予緬甸普惠制優惠以來，緬甸對歐盟的出口飆升至原來的7倍，2017年達到15.6億歐元，摺合約17.7億美元，其中服裝佔出口的70%以上。《緬甸投資法》實施新的稅務優惠2017年4月生效的《緬甸投資法》實施新的稅務優惠，以鼓勵外商在重點鼓勵行業投資，並推動更平衡的區域經濟發展。製造業是可獲得所得稅豁免的重點鼓勵行業之一，而在較不發達地區的投資，豁免期更長。
緬甸投資及公司管理總局(DICA)建議，外商應考慮在二區投資，因為二區大部分地區的基建發展較佳。另一方面，小夥伴應留意，根據新的《緬甸投資法》，只有無法在當地獲得的機器設備才可獲減免進口關稅和其他稅項。
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近年來，不少小夥伴均希望在東南亞物色低成本生產基地，其中緬甸備受關注，興起為東南亞最熱門的勞動密集型產業生產基地之一。
事源自2011年以來，由於國際制裁放寬，加上經濟開放和實施鼓勵投資的政策，緬甸製造業經歷重大轉型。鑑於低成本的勞工供應充足，許多中國內地及香港的公司，已在緬甸設立輕工業廠房。
2017年流入該國的外商直接投資達到278億美元，複合年增長率為10%，單是製造業便佔總量約三分之一。中國與緬甸有著密切的經濟聯繫，在2010年緬甸開放前已是該國最大的外商直接投資來源地。
截至2019年3月，中國內地和香港分別是第二及第四大外商直接投資來源，佔緬甸外商直接投資存量的36%。在小夥伴紛紛於緬甸設廠之制，也得了解當地在勞工供應、基礎設施和投資優惠等方面的最新情況。現兒個就為有意在該國投資的廠商提供一些實務建議。
勞工供應方面
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工資
緬甸勞動人口達2,570萬，能為小夥伴提供充裕的低成本勞動力。
如今市場薪金水平，雖遠遠高於當局規定的最低工資。
儘管如此，與其他國家相比仍有競爭力！根據日本貿易振興機構(JETRO)進行的調查，
緬甸製造業工人平均每月工資約為162美元，而柬埔寨及越南分別為201美元和227美元。勞工供應充足但需要在職培訓有意投資者要考慮的是，該國工人的生產力往往被認為低於區內其他國家。不過，緬甸工人也相當勤奮，學習能力強。企業若投入資源提供在職培訓或技能發展計劃，應可獲得美滿成果。
業內人士表示，緬甸工人接受適當的技術培訓後，可以達到中國工人七至八成的生產力水平。用當地緬甸語文編寫詳細的操作指南，也有助工人明瞭生產程序，成效更佳。
同時充分的培訓，對留住員工十分有效。仰光一家中資製造商表示，提供足夠的在職培訓和舉辦員工活動可以培養員工的歸屬感，有助廠方維持低於10%的流失率，遠較平均流失率(49%)為低。
值得注意的是，緬甸規定工廠工人每週工作最多44小時，每星期加班不得超過4小時。僱主應提前制訂工作日程，因為他們必須事先獲得工廠和勞動法檢查廳的批准才能加班。
一名在仰光設廠的香港廠商建議，有意投資者在選擇廠址時，工廠與附近鄉鎮的距離應是一大考慮因素，因為工人都喜歡短途通勤。在某些情況下，廠方可能要提供交通津貼或穿梭巴士來吸引工人。
港口方面
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緬甸的對外貿易約八成使用海運，為加強緬甸作為出口導向型製造業中心的競爭力，該國政府把港口發展列為經濟改革計劃的一個優先項目。
2018年4月，緬甸港務局啟動港口電子數據交換(Port EDI)系統，把各種港口流程數碼化，包括港口清關、泊位分配和碼頭營運系統。港口電子數據交換系統取代以前以人手處理文件和數據的做法，長遠可改善海運物流的準確性和提高效率。選擇港口建議仰光市中心附近有幾個碼頭，其中一個是亞洲世界碼頭(Asia World Port Terminal，簡稱AWPT)。
這些碼頭是內陸河港，無法容納大型船隻，往往十分擠塞。這些市區碼頭雖然處理能力有限但是較接近主要工業區，因此仍有不少付貨人選用。
另一個選擇是緬甸迪拉瓦國際碼頭(Myanmar International Terminal Thilawa，簡稱MITT)，這是仰光最大的碼頭。迪拉瓦國際碼頭雖然距離市中心25公里，但是毗鄰有50多家外國公司的迪拉瓦經濟特區。迪拉瓦國際碼頭靠近仰光河口，因此可以容納吃水較深的大型船隻。
電力供應方面
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電力供應是有意投資緬甸的小夥伴最關心的問題之一。因為據世界銀行(World Bank)
《2019年營商環境報告》，該國每年平均發生21次停電，每次停電約1小時。為解決長期存在的電力短缺問題，並跟上持續上升的能源需求，緬甸政府於2018年1月批准興建4個天然氣發電項目。
在未來幾年，隨著私營企業參與更多新電力項目，預料可增加該國的發電能力，縮小工業界能源供應的不足。
建議
在仰光，大多數製造商已自行安裝發電機，確保電力供應穩定，減少停電對生產活動造成的影響。儘管如此，在選擇興建新工廠或現成工廠的地點時，小夥伴應注意電力變壓器的容量限制，以確保有足夠電力可傳送到生產設施。
普惠制及新投資法
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普惠制優惠
在普惠制(GSP)下，緬甸作為最不發達國家之一，對美國、歐盟和日本等主要國際市場的出口享有關稅優惠。
自2013年歐盟恢復給予緬甸普惠制優惠以來，緬甸對歐盟的出口飆升至原來的7倍，2017年達到15.6億歐元，摺合約17.7億美元，其中服裝佔出口的70%以上。《緬甸投資法》實施新的稅務優惠2017年4月生效的《緬甸投資法》實施新的稅務優惠，以鼓勵外商在重點鼓勵行業投資，並推動更平衡的區域經濟發展。製造業是可獲得所得稅豁免的重點鼓勵行業之一，而在較不發達地區的投資，豁免期更長。
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