日前，全新一代馬自達3昂克賽拉正式國內下線，新車延續海外版的設計語言，目前僅提供三廂版可選。而根據之前消息，新車將繼續搭載老款的1.5L/2.0L自吸發動機，而搭載馬自達最新開發的第二代創馳藍天2.0L發動機（帶壓燃技術）的版本則要晚些時候才會推出。
日前，全新一代馬自達3昂克賽拉正式國內下線，新車延續海外版的設計語言，目前僅提供三廂版可選。而根據之前消息，新車將繼續搭載老款的1.5L/2.0L自吸發動機，而搭載馬自達最新開發的第二代創馳藍天2.0L發動機（帶壓燃技術）的版本則要晚些時候才會推出。
日前，全新一代馬自達3昂克賽拉正式國內下線，新車延續海外版的設計語言，目前僅提供三廂版可選。而根據之前消息，新車將繼續搭載老款的1.5L/2.0L自吸發動機，而搭載馬自達最新開發的第二代創馳藍天2.0L發動機（帶壓燃技術）的版本則要晚些時候才會推出。
新一代昂克賽拉下線儀式
外觀上看，國產全新昂克賽拉完全延續了海外版的設計語言，前格柵依舊採用了標誌性的盾形設計，其內部採用黑色中網填充，搭配犀利的前大燈，看起來很有侵略感。
日前，全新一代馬自達3昂克賽拉正式國內下線，新車延續海外版的設計語言，目前僅提供三廂版可選。而根據之前消息，新車將繼續搭載老款的1.5L/2.0L自吸發動機，而搭載馬自達最新開發的第二代創馳藍天2.0L發動機（帶壓燃技術）的版本則要晚些時候才會推出。
新一代昂克賽拉下線儀式
外觀上看，國產全新昂克賽拉完全延續了海外版的設計語言，前格柵依舊採用了標誌性的盾形設計，其內部採用黑色中網填充，搭配犀利的前大燈，看起來很有侵略感。
日前，全新一代馬自達3昂克賽拉正式國內下線，新車延續海外版的設計語言，目前僅提供三廂版可選。而根據之前消息，新車將繼續搭載老款的1.5L/2.0L自吸發動機，而搭載馬自達最新開發的第二代創馳藍天2.0L發動機（帶壓燃技術）的版本則要晚些時候才會推出。
新一代昂克賽拉下線儀式
外觀上看，國產全新昂克賽拉完全延續了海外版的設計語言，前格柵依舊採用了標誌性的盾形設計，其內部採用黑色中網填充，搭配犀利的前大燈，看起來很有侵略感。
海外版新一代馬自達3
新車側面依舊是非常動感的線條勾勒，搭配性感的曲面，視覺效果充滿動感氣息，而尾部則採用了雙邊共兩出排氣佈局，進一步凸顯運動氣質。尺寸方面，新車長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm，預計內部空間會有所改觀。
日前，全新一代馬自達3昂克賽拉正式國內下線，新車延續海外版的設計語言，目前僅提供三廂版可選。而根據之前消息，新車將繼續搭載老款的1.5L/2.0L自吸發動機，而搭載馬自達最新開發的第二代創馳藍天2.0L發動機（帶壓燃技術）的版本則要晚些時候才會推出。
新一代昂克賽拉下線儀式
外觀上看，國產全新昂克賽拉完全延續了海外版的設計語言，前格柵依舊採用了標誌性的盾形設計，其內部採用黑色中網填充，搭配犀利的前大燈，看起來很有侵略感。
海外版新一代馬自達3
新車側面依舊是非常動感的線條勾勒，搭配性感的曲面，視覺效果充滿動感氣息，而尾部則採用了雙邊共兩出排氣佈局，進一步凸顯運動氣質。尺寸方面，新車長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm，預計內部空間會有所改觀。
海外版新一代馬自達3
而根據申報信息，全新馬自達3的同時新車將配備規格為205/60 R16、215/45 R18的輪胎。由於車型配置的不同，新車將在前大燈、尾燈細節，以及天窗等處略有差異。
日前，全新一代馬自達3昂克賽拉正式國內下線，新車延續海外版的設計語言，目前僅提供三廂版可選。而根據之前消息，新車將繼續搭載老款的1.5L/2.0L自吸發動機，而搭載馬自達最新開發的第二代創馳藍天2.0L發動機（帶壓燃技術）的版本則要晚些時候才會推出。
新一代昂克賽拉下線儀式
外觀上看，國產全新昂克賽拉完全延續了海外版的設計語言，前格柵依舊採用了標誌性的盾形設計，其內部採用黑色中網填充，搭配犀利的前大燈，看起來很有侵略感。
海外版新一代馬自達3
新車側面依舊是非常動感的線條勾勒，搭配性感的曲面，視覺效果充滿動感氣息，而尾部則採用了雙邊共兩出排氣佈局，進一步凸顯運動氣質。尺寸方面，新車長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比現款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm，預計內部空間會有所改觀。
海外版新一代馬自達3
而根據申報信息，全新馬自達3的同時新車將配備規格為205/60 R16、215/45 R18的輪胎。由於車型配置的不同，新車將在前大燈、尾燈細節，以及天窗等處略有差異。
暫不引入全新SKYACTIV-X引擎
動力方面，我們知道海外版新一代馬自達3將搭載第二代創馳藍天（SKYACTIV-X）2.0L自吸發動機，其最大的亮點就是採用火花塞控制壓燃點火技術，熱效率最高可以達到50%。然而從工信部給出的申報信息來看，國產新一代馬自達依舊搭載的第一代創馳藍天1.5L/2.0L發動機，並配6速手動或6速自動變速箱。