'15萬選啥車？豐田C-HR/繽智/馬自達CX-4誰更中國？'
【懂車之道 導購】有網友留言：自己是一個上班的90後女孩，通過這些年的努力手中存了一點小錢，想購買一臺小型SUV，比較注重車身顏值、省油，不知道該如何選擇？針對這位網友的問題道哥今天給整理幾款時下比較流行的小型SUV車型，工薪階層的首選。
推薦車型一：廣汽豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
推薦指數：四顆星
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推薦車型一：廣汽豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
推薦指數：四顆星
豐田C-HR是定位為一款小型SUV，外觀造型比較前衛個性，比較具有科幻感，類似Coupe風格的整體造型設計，用比較潮的話說就是“卡哇伊”，C-HR自推出上市後就迅速圈粉無數，尤其是追求年輕時尚的女性朋友。
車身方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，尺寸方面較同級別車型優勢並不是很大。美中不足的是豐田C-HR由於後門把手採用接近車頂位置的設計，因此後排的車窗因會小了很多，在實際乘坐過程中會感到一點壓抑。
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推薦車型一：廣汽豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
推薦指數：四顆星
豐田C-HR是定位為一款小型SUV，外觀造型比較前衛個性，比較具有科幻感，類似Coupe風格的整體造型設計，用比較潮的話說就是“卡哇伊”，C-HR自推出上市後就迅速圈粉無數，尤其是追求年輕時尚的女性朋友。
車身方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，尺寸方面較同級別車型優勢並不是很大。美中不足的是豐田C-HR由於後門把手採用接近車頂位置的設計，因此後排的車窗因會小了很多，在實際乘坐過程中會感到一點壓抑。
內飾配置方面，豐田C-HR配備的是一塊懸浮式8英寸觸屏，內置了豐田最新的人機交互系統，頂配車型配備了倒車雷達、360全景影像、自適應巡航、車道偏離預警等，一直以來內飾配置並不是豐田的強項，這個價位的車型甚至做的都不如國產車來的實在，沒辦法，這也是豐田的一貫作風中庸夠用就行。
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推薦車型一：廣汽豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
推薦指數：四顆星
豐田C-HR是定位為一款小型SUV，外觀造型比較前衛個性，比較具有科幻感，類似Coupe風格的整體造型設計，用比較潮的話說就是“卡哇伊”，C-HR自推出上市後就迅速圈粉無數，尤其是追求年輕時尚的女性朋友。
車身方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，尺寸方面較同級別車型優勢並不是很大。美中不足的是豐田C-HR由於後門把手採用接近車頂位置的設計，因此後排的車窗因會小了很多，在實際乘坐過程中會感到一點壓抑。
內飾配置方面，豐田C-HR配備的是一塊懸浮式8英寸觸屏，內置了豐田最新的人機交互系統，頂配車型配備了倒車雷達、360全景影像、自適應巡航、車道偏離預警等，一直以來內飾配置並不是豐田的強項，這個價位的車型甚至做的都不如國產車來的實在，沒辦法，這也是豐田的一貫作風中庸夠用就行。
動力方面，豐田C-HR全系搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kw,最大扭矩為203牛·米，匹配了一臺CVT變速箱，在平順性以及燃油性方面都得到了很好的控制。該發動機最大的亮點就是採用了噴氣流控發動機技術，熱效率能達到40%左右，毫無疑問的說這臺發動機還是比較有競爭力的。
優點：外觀時尚個性，油耗低
缺點：內部空間緊湊，車內配置少
推薦車型二：廣汽本田繽智
廠商指導價：12.78-18.98萬元
推薦指數：三顆半星
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廠商指導價：14.18-17.88萬元
推薦指數：四顆星
豐田C-HR是定位為一款小型SUV，外觀造型比較前衛個性，比較具有科幻感，類似Coupe風格的整體造型設計，用比較潮的話說就是“卡哇伊”，C-HR自推出上市後就迅速圈粉無數，尤其是追求年輕時尚的女性朋友。
車身方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，尺寸方面較同級別車型優勢並不是很大。美中不足的是豐田C-HR由於後門把手採用接近車頂位置的設計，因此後排的車窗因會小了很多，在實際乘坐過程中會感到一點壓抑。
內飾配置方面，豐田C-HR配備的是一塊懸浮式8英寸觸屏，內置了豐田最新的人機交互系統，頂配車型配備了倒車雷達、360全景影像、自適應巡航、車道偏離預警等，一直以來內飾配置並不是豐田的強項，這個價位的車型甚至做的都不如國產車來的實在，沒辦法，這也是豐田的一貫作風中庸夠用就行。
動力方面，豐田C-HR全系搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kw,最大扭矩為203牛·米，匹配了一臺CVT變速箱，在平順性以及燃油性方面都得到了很好的控制。該發動機最大的亮點就是採用了噴氣流控發動機技術，熱效率能達到40%左右，毫無疑問的說這臺發動機還是比較有競爭力的。
優點：外觀時尚個性，油耗低
缺點：內部空間緊湊，車內配置少
推薦車型二：廣汽本田繽智
廠商指導價：12.78-18.98萬元
推薦指數：三顆半星
本田繽智是基於飛度平臺所打造出來的一款緊湊型SUV車型，外觀方面沒有什麼太大亮點，相對於同級別馬自達CX-4的魂動設計，繽智顯得有點黯然失色了。車身長寬高分別為4340/1790/1605mm，軸距為2610mm，整體表現中規中矩，應付一般日常出行完全夠用，本田汽車的精髓在於研究發動機，“買發動機送車”一直以來就是對本田最好的評價。
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推薦指數：四顆星
豐田C-HR是定位為一款小型SUV，外觀造型比較前衛個性，比較具有科幻感，類似Coupe風格的整體造型設計，用比較潮的話說就是“卡哇伊”，C-HR自推出上市後就迅速圈粉無數，尤其是追求年輕時尚的女性朋友。
車身方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，尺寸方面較同級別車型優勢並不是很大。美中不足的是豐田C-HR由於後門把手採用接近車頂位置的設計，因此後排的車窗因會小了很多，在實際乘坐過程中會感到一點壓抑。
內飾配置方面，豐田C-HR配備的是一塊懸浮式8英寸觸屏，內置了豐田最新的人機交互系統，頂配車型配備了倒車雷達、360全景影像、自適應巡航、車道偏離預警等，一直以來內飾配置並不是豐田的強項，這個價位的車型甚至做的都不如國產車來的實在，沒辦法，這也是豐田的一貫作風中庸夠用就行。
動力方面，豐田C-HR全系搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kw,最大扭矩為203牛·米，匹配了一臺CVT變速箱，在平順性以及燃油性方面都得到了很好的控制。該發動機最大的亮點就是採用了噴氣流控發動機技術，熱效率能達到40%左右，毫無疑問的說這臺發動機還是比較有競爭力的。
優點：外觀時尚個性，油耗低
缺點：內部空間緊湊，車內配置少
推薦車型二：廣汽本田繽智
廠商指導價：12.78-18.98萬元
推薦指數：三顆半星
本田繽智是基於飛度平臺所打造出來的一款緊湊型SUV車型，外觀方面沒有什麼太大亮點，相對於同級別馬自達CX-4的魂動設計，繽智顯得有點黯然失色了。車身長寬高分別為4340/1790/1605mm，軸距為2610mm，整體表現中規中矩，應付一般日常出行完全夠用，本田汽車的精髓在於研究發動機，“買發動機送車”一直以來就是對本田最好的評價。
繽智在內飾做工方面比較精細，一塊8英寸的中控大屏包攬了整個內飾，中控設計佈局合理，整體科技感一般，配置相對豐富一些。繽智的內飾就是沒有太多優點，也沒有太多缺點，表現中庸夠用就行。
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廠商指導價：14.18-17.88萬元
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豐田C-HR是定位為一款小型SUV，外觀造型比較前衛個性，比較具有科幻感，類似Coupe風格的整體造型設計，用比較潮的話說就是“卡哇伊”，C-HR自推出上市後就迅速圈粉無數，尤其是追求年輕時尚的女性朋友。
車身方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，尺寸方面較同級別車型優勢並不是很大。美中不足的是豐田C-HR由於後門把手採用接近車頂位置的設計，因此後排的車窗因會小了很多，在實際乘坐過程中會感到一點壓抑。
內飾配置方面，豐田C-HR配備的是一塊懸浮式8英寸觸屏，內置了豐田最新的人機交互系統，頂配車型配備了倒車雷達、360全景影像、自適應巡航、車道偏離預警等，一直以來內飾配置並不是豐田的強項，這個價位的車型甚至做的都不如國產車來的實在，沒辦法，這也是豐田的一貫作風中庸夠用就行。
動力方面，豐田C-HR全系搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kw,最大扭矩為203牛·米，匹配了一臺CVT變速箱，在平順性以及燃油性方面都得到了很好的控制。該發動機最大的亮點就是採用了噴氣流控發動機技術，熱效率能達到40%左右，毫無疑問的說這臺發動機還是比較有競爭力的。
優點：外觀時尚個性，油耗低
缺點：內部空間緊湊，車內配置少
推薦車型二：廣汽本田繽智
廠商指導價：12.78-18.98萬元
推薦指數：三顆半星
本田繽智是基於飛度平臺所打造出來的一款緊湊型SUV車型，外觀方面沒有什麼太大亮點，相對於同級別馬自達CX-4的魂動設計，繽智顯得有點黯然失色了。車身長寬高分別為4340/1790/1605mm，軸距為2610mm，整體表現中規中矩，應付一般日常出行完全夠用，本田汽車的精髓在於研究發動機，“買發動機送車”一直以來就是對本田最好的評價。
繽智在內飾做工方面比較精細，一塊8英寸的中控大屏包攬了整個內飾，中控設計佈局合理，整體科技感一般，配置相對豐富一些。繽智的內飾就是沒有太多優點，也沒有太多缺點，表現中庸夠用就行。
本田的優勢是發動機，繽智搭載的是本田1.5L的地球夢發動機和1.8L的自吸以及1.5T渦輪增壓發動機，配備手動和CVT的變速箱，在發動機穩定可靠性方面還是比較值得信賴的。對於追求動力的朋友可以選擇1.5T車型（思域同款發動機），最大功率為130kw，最大扭矩為220牛·米，百公里加速為8.9秒，在同級別車型中已經相當不錯。
優點：省油，空間大
缺點：內飾廉價，車漆薄，噪音大
推薦車型三：一汽馬自達CX-4
廠商指導價：14.08-21.58萬元
推薦指數：三顆星
【懂車之道 導購】有網友留言：自己是一個上班的90後女孩，通過這些年的努力手中存了一點小錢，想購買一臺小型SUV，比較注重車身顏值、省油，不知道該如何選擇？針對這位網友的問題道哥今天給整理幾款時下比較流行的小型SUV車型，工薪階層的首選。
推薦車型一：廣汽豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
推薦指數：四顆星
豐田C-HR是定位為一款小型SUV，外觀造型比較前衛個性，比較具有科幻感，類似Coupe風格的整體造型設計，用比較潮的話說就是“卡哇伊”，C-HR自推出上市後就迅速圈粉無數，尤其是追求年輕時尚的女性朋友。
車身方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，尺寸方面較同級別車型優勢並不是很大。美中不足的是豐田C-HR由於後門把手採用接近車頂位置的設計，因此後排的車窗因會小了很多，在實際乘坐過程中會感到一點壓抑。
內飾配置方面，豐田C-HR配備的是一塊懸浮式8英寸觸屏，內置了豐田最新的人機交互系統，頂配車型配備了倒車雷達、360全景影像、自適應巡航、車道偏離預警等，一直以來內飾配置並不是豐田的強項，這個價位的車型甚至做的都不如國產車來的實在，沒辦法，這也是豐田的一貫作風中庸夠用就行。
動力方面，豐田C-HR全系搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kw,最大扭矩為203牛·米，匹配了一臺CVT變速箱，在平順性以及燃油性方面都得到了很好的控制。該發動機最大的亮點就是採用了噴氣流控發動機技術，熱效率能達到40%左右，毫無疑問的說這臺發動機還是比較有競爭力的。
優點：外觀時尚個性，油耗低
缺點：內部空間緊湊，車內配置少
推薦車型二：廣汽本田繽智
廠商指導價：12.78-18.98萬元
推薦指數：三顆半星
本田繽智是基於飛度平臺所打造出來的一款緊湊型SUV車型，外觀方面沒有什麼太大亮點，相對於同級別馬自達CX-4的魂動設計，繽智顯得有點黯然失色了。車身長寬高分別為4340/1790/1605mm，軸距為2610mm，整體表現中規中矩，應付一般日常出行完全夠用，本田汽車的精髓在於研究發動機，“買發動機送車”一直以來就是對本田最好的評價。
繽智在內飾做工方面比較精細，一塊8英寸的中控大屏包攬了整個內飾，中控設計佈局合理，整體科技感一般，配置相對豐富一些。繽智的內飾就是沒有太多優點，也沒有太多缺點，表現中庸夠用就行。
本田的優勢是發動機，繽智搭載的是本田1.5L的地球夢發動機和1.8L的自吸以及1.5T渦輪增壓發動機，配備手動和CVT的變速箱，在發動機穩定可靠性方面還是比較值得信賴的。對於追求動力的朋友可以選擇1.5T車型（思域同款發動機），最大功率為130kw，最大扭矩為220牛·米，百公里加速為8.9秒，在同級別車型中已經相當不錯。
優點：省油，空間大
缺點：內飾廉價，車漆薄，噪音大
推薦車型三：一汽馬自達CX-4
廠商指導價：14.08-21.58萬元
推薦指數：三顆星
馬自達CX-4是一款跨界型SUV，憑藉其驚豔的外表以及良好的操控，迅速走紅。外觀方面採用馬自達魂動式的設計，絕對稱得上驚豔，成功贏得年輕消費者眼光，在馬自達所有車型中銷量第一。身尺寸方面是4633/1840/1535mm，軸距為2700mm，由於保持流線型設計以及較長的的車頭，犧牲了內部空間，實際乘坐空間表現一般。
【懂車之道 導購】有網友留言：自己是一個上班的90後女孩，通過這些年的努力手中存了一點小錢，想購買一臺小型SUV，比較注重車身顏值、省油，不知道該如何選擇？針對這位網友的問題道哥今天給整理幾款時下比較流行的小型SUV車型，工薪階層的首選。
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廠商指導價：14.18-17.88萬元
推薦指數：四顆星
豐田C-HR是定位為一款小型SUV，外觀造型比較前衛個性，比較具有科幻感，類似Coupe風格的整體造型設計，用比較潮的話說就是“卡哇伊”，C-HR自推出上市後就迅速圈粉無數，尤其是追求年輕時尚的女性朋友。
車身方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，尺寸方面較同級別車型優勢並不是很大。美中不足的是豐田C-HR由於後門把手採用接近車頂位置的設計，因此後排的車窗因會小了很多，在實際乘坐過程中會感到一點壓抑。
內飾配置方面，豐田C-HR配備的是一塊懸浮式8英寸觸屏，內置了豐田最新的人機交互系統，頂配車型配備了倒車雷達、360全景影像、自適應巡航、車道偏離預警等，一直以來內飾配置並不是豐田的強項，這個價位的車型甚至做的都不如國產車來的實在，沒辦法，這也是豐田的一貫作風中庸夠用就行。
動力方面，豐田C-HR全系搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kw,最大扭矩為203牛·米，匹配了一臺CVT變速箱，在平順性以及燃油性方面都得到了很好的控制。該發動機最大的亮點就是採用了噴氣流控發動機技術，熱效率能達到40%左右，毫無疑問的說這臺發動機還是比較有競爭力的。
優點：外觀時尚個性，油耗低
缺點：內部空間緊湊，車內配置少
推薦車型二：廣汽本田繽智
廠商指導價：12.78-18.98萬元
推薦指數：三顆半星
本田繽智是基於飛度平臺所打造出來的一款緊湊型SUV車型，外觀方面沒有什麼太大亮點，相對於同級別馬自達CX-4的魂動設計，繽智顯得有點黯然失色了。車身長寬高分別為4340/1790/1605mm，軸距為2610mm，整體表現中規中矩，應付一般日常出行完全夠用，本田汽車的精髓在於研究發動機，“買發動機送車”一直以來就是對本田最好的評價。
繽智在內飾做工方面比較精細，一塊8英寸的中控大屏包攬了整個內飾，中控設計佈局合理，整體科技感一般，配置相對豐富一些。繽智的內飾就是沒有太多優點，也沒有太多缺點，表現中庸夠用就行。
本田的優勢是發動機，繽智搭載的是本田1.5L的地球夢發動機和1.8L的自吸以及1.5T渦輪增壓發動機，配備手動和CVT的變速箱，在發動機穩定可靠性方面還是比較值得信賴的。對於追求動力的朋友可以選擇1.5T車型（思域同款發動機），最大功率為130kw，最大扭矩為220牛·米，百公里加速為8.9秒，在同級別車型中已經相當不錯。
優點：省油，空間大
缺點：內飾廉價，車漆薄，噪音大
推薦車型三：一汽馬自達CX-4
廠商指導價：14.08-21.58萬元
推薦指數：三顆星
馬自達CX-4是一款跨界型SUV，憑藉其驚豔的外表以及良好的操控，迅速走紅。外觀方面採用馬自達魂動式的設計，絕對稱得上驚豔，成功贏得年輕消費者眼光，在馬自達所有車型中銷量第一。身尺寸方面是4633/1840/1535mm，軸距為2700mm，由於保持流線型設計以及較長的的車頭，犧牲了內部空間，實際乘坐空間表現一般。
大家都知道，馬自達一直有“東瀛寶馬”的稱號，是一家偏執於打造運動車型的車企。內飾方面依然不是重點，走的是“簡約廉價風格”，堅持“夠用就好”的設計理念，中高配車型，配備了7英寸中控顯示屏與傳統機械儀表，這也似乎成了它內飾的“所有”，顯然這種不入流的作風，只有馬自達這樣的偏執車企才能做到，這也讓一些“馬粉”比較失望。
【懂車之道 導購】有網友留言：自己是一個上班的90後女孩，通過這些年的努力手中存了一點小錢，想購買一臺小型SUV，比較注重車身顏值、省油，不知道該如何選擇？針對這位網友的問題道哥今天給整理幾款時下比較流行的小型SUV車型，工薪階層的首選。
推薦車型一：廣汽豐田C-HR
廠商指導價：14.18-17.88萬元
推薦指數：四顆星
豐田C-HR是定位為一款小型SUV，外觀造型比較前衛個性，比較具有科幻感，類似Coupe風格的整體造型設計，用比較潮的話說就是“卡哇伊”，C-HR自推出上市後就迅速圈粉無數，尤其是追求年輕時尚的女性朋友。
車身方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，尺寸方面較同級別車型優勢並不是很大。美中不足的是豐田C-HR由於後門把手採用接近車頂位置的設計，因此後排的車窗因會小了很多，在實際乘坐過程中會感到一點壓抑。
內飾配置方面，豐田C-HR配備的是一塊懸浮式8英寸觸屏，內置了豐田最新的人機交互系統，頂配車型配備了倒車雷達、360全景影像、自適應巡航、車道偏離預警等，一直以來內飾配置並不是豐田的強項，這個價位的車型甚至做的都不如國產車來的實在，沒辦法，這也是豐田的一貫作風中庸夠用就行。
動力方面，豐田C-HR全系搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kw,最大扭矩為203牛·米，匹配了一臺CVT變速箱，在平順性以及燃油性方面都得到了很好的控制。該發動機最大的亮點就是採用了噴氣流控發動機技術，熱效率能達到40%左右，毫無疑問的說這臺發動機還是比較有競爭力的。
優點：外觀時尚個性，油耗低
缺點：內部空間緊湊，車內配置少
推薦車型二：廣汽本田繽智
廠商指導價：12.78-18.98萬元
推薦指數：三顆半星
本田繽智是基於飛度平臺所打造出來的一款緊湊型SUV車型，外觀方面沒有什麼太大亮點，相對於同級別馬自達CX-4的魂動設計，繽智顯得有點黯然失色了。車身長寬高分別為4340/1790/1605mm，軸距為2610mm，整體表現中規中矩，應付一般日常出行完全夠用，本田汽車的精髓在於研究發動機，“買發動機送車”一直以來就是對本田最好的評價。
繽智在內飾做工方面比較精細，一塊8英寸的中控大屏包攬了整個內飾，中控設計佈局合理，整體科技感一般，配置相對豐富一些。繽智的內飾就是沒有太多優點，也沒有太多缺點，表現中庸夠用就行。
本田的優勢是發動機，繽智搭載的是本田1.5L的地球夢發動機和1.8L的自吸以及1.5T渦輪增壓發動機，配備手動和CVT的變速箱，在發動機穩定可靠性方面還是比較值得信賴的。對於追求動力的朋友可以選擇1.5T車型（思域同款發動機），最大功率為130kw，最大扭矩為220牛·米，百公里加速為8.9秒，在同級別車型中已經相當不錯。
優點：省油，空間大
缺點：內飾廉價，車漆薄，噪音大
推薦車型三：一汽馬自達CX-4
廠商指導價：14.08-21.58萬元
推薦指數：三顆星
馬自達CX-4是一款跨界型SUV，憑藉其驚豔的外表以及良好的操控，迅速走紅。外觀方面採用馬自達魂動式的設計，絕對稱得上驚豔，成功贏得年輕消費者眼光，在馬自達所有車型中銷量第一。身尺寸方面是4633/1840/1535mm，軸距為2700mm，由於保持流線型設計以及較長的的車頭，犧牲了內部空間，實際乘坐空間表現一般。
大家都知道，馬自達一直有“東瀛寶馬”的稱號，是一家偏執於打造運動車型的車企。內飾方面依然不是重點，走的是“簡約廉價風格”，堅持“夠用就好”的設計理念，中高配車型，配備了7英寸中控顯示屏與傳統機械儀表，這也似乎成了它內飾的“所有”，顯然這種不入流的作風，只有馬自達這樣的偏執車企才能做到，這也讓一些“馬粉”比較失望。
說到動力，馬自達獨有的創馳藍天的技術以及超高的壓縮比，再加上馬自達獨有的GVC加速度矢量控制系統的加持，也為CX-4的成功起到非常重要的作用，既保證動力又有著不錯的燃油性，以及出色的操控性能。馬自達CX-4搭載的是2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，配備的是6速手動或6AT的變速箱，馬自達強勁的動力輸出以及變速箱出色的調教，讓其有著不錯的操控樂趣。
優點：外形風騷，回頭率高，動力充沛，技術先進，可操控性好
缺點：配置低，空間一般，冷啟動噪音大，定價偏高。
小編有話說：通過以上對比不難發現，每一款車型都有自己的優缺點，至於選擇哪一款車型，我想大家心裡也有點數了，道哥希望買車是因為自己的喜歡才去選擇，而不是因為看別人的眼光而去購買。在此也希望眼前的朋友都能購買到一臺自己喜歡的愛車。(圖：來源網絡；文：懂車之道 王斌 編輯）