'瑪莎拉蒂首款SUV-Levante，讓你感受意式的魅力，體驗意式的奢華'
瑪莎拉蒂Levante作為瑪莎拉蒂品牌推出的首款SUV車型，在國內市場獲得了非常不錯的銷量成績，外觀犀利 家族式大嘴辨認度高Levante採用了瑪莎拉蒂的家族式外觀設計，碩大的進氣格柵加上三叉戟車標，有著極高的辨識度，整個前臉先顯得頗具攻擊性，運動感十足。
瑪莎拉蒂Levante作為瑪莎拉蒂品牌推出的首款SUV車型，在國內市場獲得了非常不錯的銷量成績，外觀犀利 家族式大嘴辨認度高Levante採用了瑪莎拉蒂的家族式外觀設計，碩大的進氣格柵加上三叉戟車標，有著極高的辨識度，整個前臉先顯得頗具攻擊性，運動感十足。
外觀方面，該車的保險槓和側裙選用了碳纖維裝飾板，使其運動感更強，進氣格柵選用家族式規劃風格，調配兩邊造型犀利的頭燈極為運動，車尾的造型同樣激進，雙邊共四出的排氣佈局進一步彰顯出新車不俗的運動性能。此外，後槓處還有與車身同色的大尺寸護板，將運動與時尚達到了完美平衡，表達出了SUV車型該有的野性。值得一提的是尾燈組極具辨識度，並採用LED光源，視覺效果極為醒目。
瑪莎拉蒂Levante作為瑪莎拉蒂品牌推出的首款SUV車型，在國內市場獲得了非常不錯的銷量成績，外觀犀利 家族式大嘴辨認度高Levante採用了瑪莎拉蒂的家族式外觀設計，碩大的進氣格柵加上三叉戟車標，有著極高的辨識度，整個前臉先顯得頗具攻擊性，運動感十足。
外觀方面，該車的保險槓和側裙選用了碳纖維裝飾板，使其運動感更強，進氣格柵選用家族式規劃風格，調配兩邊造型犀利的頭燈極為運動，車尾的造型同樣激進，雙邊共四出的排氣佈局進一步彰顯出新車不俗的運動性能。此外，後槓處還有與車身同色的大尺寸護板，將運動與時尚達到了完美平衡，表達出了SUV車型該有的野性。值得一提的是尾燈組極具辨識度，並採用LED光源，視覺效果極為醒目。
動力方面，Levante全系配置了兩款發動機提供四種動力選擇，分別是3.0T和3.8T的發動機配以高低功率的不同調教。這次試駕的是搭載3.0T發動機的高功率車型，最大功率430馬力，峰值扭矩580牛·米，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱。
瑪莎拉蒂Levante作為瑪莎拉蒂品牌推出的首款SUV車型，在國內市場獲得了非常不錯的銷量成績，外觀犀利 家族式大嘴辨認度高Levante採用了瑪莎拉蒂的家族式外觀設計，碩大的進氣格柵加上三叉戟車標，有著極高的辨識度，整個前臉先顯得頗具攻擊性，運動感十足。
外觀方面，該車的保險槓和側裙選用了碳纖維裝飾板，使其運動感更強，進氣格柵選用家族式規劃風格，調配兩邊造型犀利的頭燈極為運動，車尾的造型同樣激進，雙邊共四出的排氣佈局進一步彰顯出新車不俗的運動性能。此外，後槓處還有與車身同色的大尺寸護板，將運動與時尚達到了完美平衡，表達出了SUV車型該有的野性。值得一提的是尾燈組極具辨識度，並採用LED光源，視覺效果極為醒目。
動力方面，Levante全系配置了兩款發動機提供四種動力選擇，分別是3.0T和3.8T的發動機配以高低功率的不同調教。這次試駕的是搭載3.0T發動機的高功率車型，最大功率430馬力，峰值扭矩580牛·米，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱。
Levante提供四種駕駛模式選擇，分別是普通模式、I.C.E.模式、運動模式和越野模式。I.C.E.模式在產品手冊中解釋為增強光滑路面的控制以及提升能效，換句話說也就是我們常見的冰雪模式或者節能模式。
瑪莎拉蒂Levante作為瑪莎拉蒂品牌推出的首款SUV車型，在國內市場獲得了非常不錯的銷量成績，外觀犀利 家族式大嘴辨認度高Levante採用了瑪莎拉蒂的家族式外觀設計，碩大的進氣格柵加上三叉戟車標，有著極高的辨識度，整個前臉先顯得頗具攻擊性，運動感十足。
外觀方面，該車的保險槓和側裙選用了碳纖維裝飾板，使其運動感更強，進氣格柵選用家族式規劃風格，調配兩邊造型犀利的頭燈極為運動，車尾的造型同樣激進，雙邊共四出的排氣佈局進一步彰顯出新車不俗的運動性能。此外，後槓處還有與車身同色的大尺寸護板，將運動與時尚達到了完美平衡，表達出了SUV車型該有的野性。值得一提的是尾燈組極具辨識度，並採用LED光源，視覺效果極為醒目。
動力方面，Levante全系配置了兩款發動機提供四種動力選擇，分別是3.0T和3.8T的發動機配以高低功率的不同調教。這次試駕的是搭載3.0T發動機的高功率車型，最大功率430馬力，峰值扭矩580牛·米，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱。
Levante提供四種駕駛模式選擇，分別是普通模式、I.C.E.模式、運動模式和越野模式。I.C.E.模式在產品手冊中解釋為增強光滑路面的控制以及提升能效，換句話說也就是我們常見的冰雪模式或者節能模式。
懸架方面，Levante採用了前雙叉臂後五連桿的獨立懸架結構，並且還裝配了空氣彈簧。空氣彈簧可以根據不同的駕駛模式和行駛速度來調整車身高度，以提升行駛穩定性和不同路面的通過能力。
瑪莎拉蒂Levante作為瑪莎拉蒂品牌推出的首款SUV車型，在國內市場獲得了非常不錯的銷量成績，外觀犀利 家族式大嘴辨認度高Levante採用了瑪莎拉蒂的家族式外觀設計，碩大的進氣格柵加上三叉戟車標，有著極高的辨識度，整個前臉先顯得頗具攻擊性，運動感十足。
外觀方面，該車的保險槓和側裙選用了碳纖維裝飾板，使其運動感更強，進氣格柵選用家族式規劃風格，調配兩邊造型犀利的頭燈極為運動，車尾的造型同樣激進，雙邊共四出的排氣佈局進一步彰顯出新車不俗的運動性能。此外，後槓處還有與車身同色的大尺寸護板，將運動與時尚達到了完美平衡，表達出了SUV車型該有的野性。值得一提的是尾燈組極具辨識度，並採用LED光源，視覺效果極為醒目。
動力方面，Levante全系配置了兩款發動機提供四種動力選擇，分別是3.0T和3.8T的發動機配以高低功率的不同調教。這次試駕的是搭載3.0T發動機的高功率車型，最大功率430馬力，峰值扭矩580牛·米，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱。
Levante提供四種駕駛模式選擇，分別是普通模式、I.C.E.模式、運動模式和越野模式。I.C.E.模式在產品手冊中解釋為增強光滑路面的控制以及提升能效，換句話說也就是我們常見的冰雪模式或者節能模式。
懸架方面，Levante採用了前雙叉臂後五連桿的獨立懸架結構，並且還裝配了空氣彈簧。空氣彈簧可以根據不同的駕駛模式和行駛速度來調整車身高度，以提升行駛穩定性和不同路面的通過能力。
Levante全系配備適時四驅系統，這套四驅系統是基於後驅平臺研發而來。正常行駛時，以後輪驅動為主，需要時最大可實現前後50:50的扭矩分配。另外Levante在開啟越野模式時，車身將比標準模式升高40mm。
瑪莎拉蒂Levante作為瑪莎拉蒂品牌推出的首款SUV車型，在國內市場獲得了非常不錯的銷量成績，外觀犀利 家族式大嘴辨認度高Levante採用了瑪莎拉蒂的家族式外觀設計，碩大的進氣格柵加上三叉戟車標，有著極高的辨識度，整個前臉先顯得頗具攻擊性，運動感十足。
外觀方面，該車的保險槓和側裙選用了碳纖維裝飾板，使其運動感更強，進氣格柵選用家族式規劃風格，調配兩邊造型犀利的頭燈極為運動，車尾的造型同樣激進，雙邊共四出的排氣佈局進一步彰顯出新車不俗的運動性能。此外，後槓處還有與車身同色的大尺寸護板，將運動與時尚達到了完美平衡，表達出了SUV車型該有的野性。值得一提的是尾燈組極具辨識度，並採用LED光源，視覺效果極為醒目。
動力方面，Levante全系配置了兩款發動機提供四種動力選擇，分別是3.0T和3.8T的發動機配以高低功率的不同調教。這次試駕的是搭載3.0T發動機的高功率車型，最大功率430馬力，峰值扭矩580牛·米，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱。
Levante提供四種駕駛模式選擇，分別是普通模式、I.C.E.模式、運動模式和越野模式。I.C.E.模式在產品手冊中解釋為增強光滑路面的控制以及提升能效，換句話說也就是我們常見的冰雪模式或者節能模式。
懸架方面，Levante採用了前雙叉臂後五連桿的獨立懸架結構，並且還裝配了空氣彈簧。空氣彈簧可以根據不同的駕駛模式和行駛速度來調整車身高度，以提升行駛穩定性和不同路面的通過能力。
Levante全系配備適時四驅系統，這套四驅系統是基於後驅平臺研發而來。正常行駛時，以後輪驅動為主，需要時最大可實現前後50:50的扭矩分配。另外Levante在開啟越野模式時，車身將比標準模式升高40mm。
內飾方面，供給了運動風格座椅，選用“Pieno Foote”天然皮革材質，並選用黃色縫線與車身顏色相呼應。車機系統和內飾材質進行了升級，該車繼續沿用現款車型8.4英寸的中控觸摸屏，但畫質有所提升。新車還支持蘋果CarPlay和Android Auto。安全系統方面，新車還配備了自適應巡航系統和盲區輔助等功能。此外，這款車還換裝了全新樣式的電子擋把，更具質感。
瑪莎拉蒂Levante作為瑪莎拉蒂品牌推出的首款SUV車型，在國內市場獲得了非常不錯的銷量成績，外觀犀利 家族式大嘴辨認度高Levante採用了瑪莎拉蒂的家族式外觀設計，碩大的進氣格柵加上三叉戟車標，有著極高的辨識度，整個前臉先顯得頗具攻擊性，運動感十足。
外觀方面，該車的保險槓和側裙選用了碳纖維裝飾板，使其運動感更強，進氣格柵選用家族式規劃風格，調配兩邊造型犀利的頭燈極為運動，車尾的造型同樣激進，雙邊共四出的排氣佈局進一步彰顯出新車不俗的運動性能。此外，後槓處還有與車身同色的大尺寸護板，將運動與時尚達到了完美平衡，表達出了SUV車型該有的野性。值得一提的是尾燈組極具辨識度，並採用LED光源，視覺效果極為醒目。
動力方面，Levante全系配置了兩款發動機提供四種動力選擇，分別是3.0T和3.8T的發動機配以高低功率的不同調教。這次試駕的是搭載3.0T發動機的高功率車型，最大功率430馬力，峰值扭矩580牛·米，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱。
Levante提供四種駕駛模式選擇，分別是普通模式、I.C.E.模式、運動模式和越野模式。I.C.E.模式在產品手冊中解釋為增強光滑路面的控制以及提升能效，換句話說也就是我們常見的冰雪模式或者節能模式。
懸架方面，Levante採用了前雙叉臂後五連桿的獨立懸架結構，並且還裝配了空氣彈簧。空氣彈簧可以根據不同的駕駛模式和行駛速度來調整車身高度，以提升行駛穩定性和不同路面的通過能力。
Levante全系配備適時四驅系統，這套四驅系統是基於後驅平臺研發而來。正常行駛時，以後輪驅動為主，需要時最大可實現前後50:50的扭矩分配。另外Levante在開啟越野模式時，車身將比標準模式升高40mm。
內飾方面，供給了運動風格座椅，選用“Pieno Foote”天然皮革材質，並選用黃色縫線與車身顏色相呼應。車機系統和內飾材質進行了升級，該車繼續沿用現款車型8.4英寸的中控觸摸屏，但畫質有所提升。新車還支持蘋果CarPlay和Android Auto。安全系統方面，新車還配備了自適應巡航系統和盲區輔助等功能。此外，這款車還換裝了全新樣式的電子擋把，更具質感。
還是那句話，適合自己的才是最好的，也歡迎大家在評論區聊聊自己對車的看法。