邁銳寶XL2.0T+9AT試駕，顏值走向巔峰，全系符合國六排放標準

就在前段時間在海南三亞海棠灣上演了一場電動汽車中最頂級的賽事：2018/2019賽季Formula E第6站三亞站。作為全球最為矚目的賽事之一，Formula E的意義不僅僅是決出勝負那麼簡單。各種新能源車型都希望通過在賽道上的反覆驗證與磨合，推動電動技術不斷走向成熟和實際應用，進而反哺新能源量產車市場。

隨著賽事的落幕，也迎來了週末，週末已無惱人的鬧鐘，沒有奪命連環Call，雖然日子過得很愜意，但心裡是否會感覺總缺少了點什麼？是缺少激情的揮灑還是無法釋放天性？而就在今天，海南安驊雪佛蘭舉辦了為時兩天的“誰試英雄挑戰賽”全新邁銳寶XL&探界者試駕會。

在活動現場，有著專業的講師，還有著專業的賽道以及專業的教練團。專業賽道能夠全方位體驗汽車的極致性能，專業的教練團能夠帶你解鎖更多實用的駕駛技巧，專業的講師也為我們全方面的講解了雪佛蘭全新邁銳寶XL與探界者，讓我們更深入的瞭解全新邁銳寶XL與探界者。

邁銳寶XL Readline

邁銳寶這款車可以說是好萊塢影視劇中的常客，在北美可是風靡無二，最令人印象深刻的，莫過於它在速度與激情4裡的精彩表演——範·迪塞爾開著它仰著頭起步，這是最能體現那個年代肌肉文化的場景。就在2018年12月，雪佛蘭新款邁銳寶XL正式上市，這位“暖男”徹底“變芯”，不再滿足於居家日常，不安於舒適現狀，開始走運動型男路線。

外觀上看去新款邁銳寶似乎變化很多，但細數下來也沒有觀感上的那麼繁雜。金領結”logo變成了“黑領結”，車頭大燈做了調整，比現款車型更顯修長，帶著一點運動轎車該有的攻擊性。燻黑式輪圈、黑色的中網、黑字配紅底的字母LOGO，差不多是你能看到的Redline元素，也是整個外觀變化最大的幾處。

全新邁銳寶XL Redline動力總成是一個特別大的驚喜，首次引入的通用汽車全球最新動力總成—— 2.0T智能變缸渦輪發動機與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱，最大功率177kw，最大扭矩350N·m的動力性能搭配上6.7L百公里油耗表現無疑是一個超級亮點。而另一大亮點就是擁有優異的制動能力，底盤性能也十分的強，車身重力分配體現出了車身的平衡性。

這款發動機搭載了通用旗下各種最領先的技術，而造就6.7L百公里油耗表現的技術被稱之為智能變缸技術，高速公路巡航行駛中，會智能切換至兩缸暢行模式，來提升車輛的油耗表現。並且全系車型全面滿足國六排放標準，帶來更智能、更節能、更環保的中高級轎車駕享體驗。

探界者

除了體驗能夠帶來速度與激情的邁銳寶XL外，還親身感受了探界者帶來的舒適、穩定與操控的魅力。作為經典美系車，探界者外觀造型非常霸氣，具有很強的肌肉線條，展現出蓬勃力量感。貫穿式黑色中網與前大燈連接，使前部十分凶悍。18寸燻黑運動輪轂，加長式後備箱隱私玻璃配合車頂行李架，拉長了車身長度和檔次感。尾部圓潤飽滿，加大號雙尾排設計，大大增加整車的運動感。

不僅是外觀，內飾方面也是極具巧思。承襲雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，大面積採用黑色真皮包覆中控臺，配合超長棕色手工雙縫線、鍍鉻飾條以及皓月白內氛圍燈，整體上提升了檔次感和科技感。作為北美銷量第一的中級SUV，探界者靠著在設計、用料和做工方面的精益求精，已六次獲得沃德十佳內飾的獎項。

動力方面，探界者提供了1.5T+6AT及2.0T+9AT兩套同級領先動力系統：1.5T版本，最大功率132kW/5600rpm，峰值扭矩275N·m；2.0T版本最大功率191kW/5500rpm，峰值扭矩353N·m的超強動力。並配備強悍全面的智能四驅系統，前後輪最多50：50的扭矩分配，配合強大的發動機輸出，助你輕鬆征服各種路況。

編後語：

無論是探界者還是邁銳寶XL，都體現出了美系車所帶來的強勢動力，以及那霸氣強勁的肌肉感，在駕乘當中都非常的寬敞舒適，能讓人一上車就感受到，要運動有運動，要舒適有舒適，長途無需擔心疲勞，超車無需擔心無力。迎合國六的到來，以及消費人群對油耗的低需求，兩者都有著超低油耗，總體而言就一個字——值！