隨著製造業工藝的提升以及人們用車需求的增高，豪車逐漸步入大家的視野中，不過要論真正意義上的豪車可不止勞斯萊斯和賓利，還要加上德國的邁巴赫，只可惜銷量不佳2014年後被奔馳收購變為豪華部門的子品牌。雖然聽上去一波三折，但是邁巴赫的精緻造車理念在如今的邁巴赫S級轎車上體現地淋漓盡致。這一次，迪哥就帶大家來領略一下邁巴赫最頂級的存在——S650 Pullman。
外觀方面，儘管聽著名字裡有“邁巴赫”三個字，不過該車的機械部分依舊是奔馳的S級轎車，前臉與普通S級差別不算太大，雙層式三條福的鍍鉻進氣格柵非常奢華，整個車頭雖看不到犀利的設計，但是依舊能給人一種非常凶悍的感覺，下方的進氣口不但集成了ACC雷達而且還配有鍍鉻裝飾條包邊，當然最大的亮點在於配有LED日間行車燈以及激光大燈。
普通版本的邁巴赫，三維尺寸為5466*1899*1500mm，軸距長達3365mm，而Pullman版本更是擁有超過6.5米的車長，普通的C級駕照已經無法駕馭了。車身上還擁有諸多細節彰顯身份，首先是復古的輪轂非常典雅為邁巴赫車型特有，前翼子板後方還有V12銘牌，D柱還有邁巴赫logo，厚重的車門面板與該車氣質非常相符。尾部的造型與S級也比較相近，但視覺上更加精神，雙邊共四出的排氣管極具氣質。
內飾方面，之前提到外觀和“邁巴赫”很沾不上邊，至於這內飾就是展現獨特的地方，不過這個佈局依舊與S級一樣，區別就在於更高級的用料，整個中控臺採用深淺搭配的色調，非常高雅，上下兩層式的佈局也極具豪華感，當然最大的亮點是中控臺上方兩塊連體的12.3英寸的液晶顯示屏，左側為液晶儀表盤，右側負責多媒體操控，配置方面則非常大方，COMMAND智能車載系統、夜視儀、ACC自動巡航、香氛系統等均有配備。
空間方面，Pullman的最大精華自然在於它的後車廂，因為它和前座艙是完全獨立的！內部帶有兩兩対置的四座獨立真皮沙發。座椅用料上乘，全真皮包裹，四張座椅都帶有電動調節且支持座椅記憶，柔軟度舒適，柔軟而細膩，精緻的菱形縫線極具質感。
面向車頭方向的兩張座椅更是全車最高配置所在，不但全真皮包裹，還配有精緻的收工縫線，配有按摩功能，並且可以一鍵放倒，而且還有電動腿託。後排車門為正方形，這是邁巴赫級車型專屬配置。
動力方面，邁巴赫S級共有三款車型，S400使用一款330馬力的3.0T V6雙渦輪增壓發動機，S500搭配的則是421馬力的4.0T V8發動機；而S680採用的則是530馬力的6.0T V12發動機。最頂級奢華的Pullman，採用的6.0T V12發動機也是最高功率的版本，馬力高達621匹，僅需6.5秒即可破百。
如此頂尖的旗艦之作，它的價格自然不菲，據悉，最貴的Pullman原始售價就已經逼近400萬人民幣。邁巴赫S級無疑是一部非常出色的車型，其內飾做工甚至不輸老牌英倫豪車，更重要的奔馳還用這種方式復活了一個老品牌，不是更具紀念意義嘛？