作為寶馬UKL前驅平臺上較早的車型，寶馬2系旅行車在國產1系三廂版沒有推出之前，憑藉價格上的優勢，深受年輕一代消費者青睞，而且在同級別中也很有競爭力。今天的最低配值不值，要介紹的是現款218i時尚型，廠商指導價21.98萬元，由於目前國六排放標準實施在即，現款優惠幅度較大，部分市場終端有著5萬元左右優惠，下面一起來看看性價比如何。
外觀方面，寶馬2系旅行版介於傳統兩廂車與旅行車之間，雖然名稱上有旅行版定義，但實際上更傾向於前者，類似車型有奔馳B級和大眾高爾夫嘉旅。車頭部分為經典的寶馬家族樣式，雙腎式中網格柵造型較為方正，內部採用了全黑色輻條，給車型增添了一絲運動氣息。大燈造型雖然沒有采用開眼角設計，但同樣充滿寶馬特色，時尚型僅提供了鹵素光源遠近光大燈，且沒有配備透鏡結構，看起來略顯樸素；時尚型同時缺少了寶馬標誌性天使眼日間行車燈，好在全系標配自動大燈功能，以及鹵素霧燈設計。
車身側面，寶馬2系旅行車看起來更像是一輛大兩廂車，車身輪廓緊湊硬朗；平直的車頂為車內提供更充足的空間，濃重的雙腰線勾勒出不錯的層次感，同時也讓車身具有一定運動氣息，更符合年輕消費者口味。後視鏡位置比較靠後，留出前方大面積三角窗，帶來更開闊的前方視野；後視鏡外殼集成LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節，加熱、摺疊等功能則需要選裝。全系只有220i配備了前排無鑰匙進入，其它車型均需要選裝，無鑰匙啟動系統則為全系標配。車身長寬高分別為4364/1800/1600mm，軸距為2670mm；時尚型僅提供了16英寸鋁合金輪轂，細長的多輻條樣式簡潔耐看，輪胎匹配普利司通缺氣保用胎，規格為205/60 R16，標配了胎壓報警系統。
車尾部分，寶馬2系旅行車尾部造型比較飽滿，車頂擾流板中間集成高位剎車燈，兩側有亮黑色飾板將後風擋環繞；尾門面積不大，中間有稍微上翹處理。尾燈造型為寶馬家族樣式，內部點亮效果極具有不錯的辨識度；純色後保險槓配合單邊單出排氣，讓尾部顯得比較秀氣。車尾僅配備了倒車雷達探頭，倒車影像功能則需要選裝。
內飾方面，2系旅行車延續了寶馬家族式設計，想必大家已非常熟悉；略向駕駛員一側傾斜的中控功能區，彰顯了寶馬對操控駕駛的堅持。細節部位有所調整，空調控制面板被設計在更靠下的位置，由於採用了前置前驅佈局，之前寶馬經典的“小雞腿”電子擋把，被換成造型比較突兀的機械擋杆。內飾用料方面，中控臺上方採用了大面積搪塑材質覆蓋，中控面板設計的很有層次感，搭配連貫式烤漆面板，以及細節處的銀色點綴，整體質感營造的時尚大氣。
三輻式多功能方向盤為寶馬家族樣式，方向盤造型比較粗壯，符合2系旅行車的車身定位，表面採用了一圈銀色飾條點綴，兩側按鍵負責行車電腦、多媒體系統、藍牙語音等功能；握柄處採用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤依然採用了機械指針式錶盤，配合彩色行車電腦顯示屏，屏幕與錶盤的融合度非常自然，視覺效果很不錯。
中控部分，218i時尚型支持選裝6.5英寸懸浮式液晶屏，只能通過擋把後方的i-Drive系統旋鈕按鍵控制，不支持觸摸操作；系統支持GPS導航、藍牙電話、CarPlay手機互聯同樣需要選裝，頂配車型還支持車聯網功能。218i時尚型僅提供了手動空調系統，採用雙旋鈕與按鍵的組合方式，操作上比較便捷順手，不過也是全系唯一沒有配備後排出風口的車型。車型配備了電子手剎、發動機自啟停、以及運動模式切換等操控/輔助功能。
218i時尚型僅提供了織物材質座椅，其它車型均為仿皮材質；前排座椅造型中規中矩，坐墊和靠背中間有防滑材質覆蓋，主副駕駛位均採用多向手動調節，可選裝4向腰部支撐與加熱功能。
第二排座椅採用了與前排一致的設計風格，不過坐墊長度略顯不足，對腿部的承託效果有所欠缺；後排座椅支持前後與靠背角度調節，後排配備了帶杯架的中央扶手，以及電源接口；可開啟式全景天窗，在2系旅行車上為全系標配，能夠帶來更好的通風采光效果。後備廂常規容積468L，後排座椅支持4/6比例放倒，最大可擴展至1510L。
動力方面，國產寶馬2系旅行車共搭載了1.5T三缸渦輪增壓，以及2.0T四缸渦輪增壓發動機，作為寶馬家族中較早採用三缸發動機的車型，兩款發動機目前已使用在寶馬旗下UKL平臺上的所有車型。218i車型搭載的1.5T發動機最大功率100kW/136Ps，最大扭矩220Nm，匹配6擋手自一體變速箱；220i車型搭載的2.0T發動機最大功率141kW/192Ps，最大扭矩280Nm，匹配8擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，均採用前置前驅佈局。