清明小長假出行利器！多款旅行車/跨界車盤點
還有一天，清明小長假即將到來，根據規定，從2019年4月5日零時至4月7日24時，高速公路免收小型客車通行費，自駕出遊可以安排一下了！如果你不需要進山，我更推薦旅行車，畢竟旅行車的顏值完爆SUV啊！但無奈的是，旅行車在國內始終處於叫好不叫座的狀態，但小編我還是要強行安利一發。
寶駿310W
首先就是唯一一位10萬以內選手，來自回本神器品牌寶馬，哦不不，是寶駿的310W。寶駿310W的車身尺寸為4620*1710*1535mm，軸距為2750mm，後備箱容積為740升，放倒後排的容積為1460升，非常能裝。動力方面配備1.2升和1.5升自然吸氣發動機以及6速手動和5速AMT變速箱。
雖然空間喜人，性價比較高，但由於犯了旅行車大忌：車頭太短，導致顏值明顯不在線，無法擺脫“回本神器”的身份。
別克閱朗
第一位10-20萬區間的選手還是來自通用，就是別克新推出的閱朗，簡單點說就是兩廂版英朗，所以你們可以把它當成國產旅行車鼻祖之一——凱越旅行車的正統續作（英朗的正統續作其實是威朗）。
閱朗車身尺寸為4539*1798*1475mm，軸距為2640mm，後備箱容積為355升，放倒後排的容積為1281升。動力方面配備1.0升和1.3升三缸渦輪增壓發動機以及6速手動、6速雙離合以及6速自動變速箱。
由於車身較短，後備箱也比較小，整體線條更像一輛兩廂緊湊級轎車而非旅行車，並且全系均為3缸發動機，我們還是直接略過吧。
本田傑德
傑德其實就是思域旅行車，但不知道為啥東風本田要把它當“小號奧德賽”銷售……傑德也算是路上最常見的旅行車了。
傑德的車身尺寸為4667·1775·1530mm，軸距為2760mm，後備箱容積為588升。
動力方面配備1.8升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機以及5速自動變速箱和CVT變速箱。
傑德最近剛推出了2020款，取消了那個沒什麼用的6座車型。傑德在換裝了1.5T發動機後，動力表現比之前好上不少，並且提供提供眾多個性的車身顏色給客戶選擇。就是無傳統儀表盤的設計讓小編無法接受，整體來說還是值得推薦的。
大眾C-TREK蔚領
說起C-TREK蔚領，也算是和我們頗有淵源，當年廣州車展上的C-TREK蔚領版Trek Madone 9就是由我們產品技術組安裝調試的。C-TREK蔚領基於大眾PQ34平臺，所以你們可以把它當成捷達的跨界版。
C-TREK蔚領的車身尺寸為4559*1793*1487mm，軸距為2614mm，後備箱容積為589升，放倒後排的容積為1507升。動力方面配備1.5升自然吸氣發動機和1.4升渦輪增壓發動機以及5速手動、6速自動、7速雙離合變速箱。
不得不說，C-TREK蔚領的車身長度和線條還是不錯的，有旅行車/跨界車該有的樣子，顏值比較在線，並且跨界車型底盤較高，通過性有所提升。
但由於使用老掉牙的PQ34平臺，以及動力較差，動態表現以及裝載表現並不如下面這位同門兄弟。
斯柯達明銳旅行車
明銳旅行車可謂與自行車結合最為緊密的車型，由於贊助了環法，沒汽車品牌贊助的車隊後援車均為明銳旅行車，所以說到車隊後援車，大家第一個想到的就是明銳旅行車。國產的明銳旅行車其實真實身份是明銳SCOUT跨界車，基於大眾的沒區別，哦不，是MQB平臺製造。
明銳旅行車的車身尺寸為4687·1814·1509mm，軸距為2686mm，後備箱容積為610升，放倒後排的容積為1740升。
動力方面配備1.6升自然吸氣發動機和1.2升、1.4升渦輪增壓發動機以及5速手動、6速自動、7速雙離合變速箱。
雖然車身線條不及蔚領，但明銳旅行車更大的尺寸以及後備箱，以及更強的動力，讓其在實用性上完爆蔚領。並且使用MQB平臺的明銳擁有更好的行駛質感以及車身更輕，讓其成為這個價格區間最值得購買的旅行車/跨界車。
但小編個人還是更喜歡幾年前小規模引進的進口版明銳旅行車，畢竟它擁有1.8T發動機和四驅系統，以及海外的VRS性能版。
大眾蔚攬
到了20萬區間，車型也從緊湊級升級到中型車，在這個區間的選擇並不多。其中一個選擇就是繼承了大眾旅行車超大空間優良傳統的蔚攬，也就是帕薩特的旅行版。
蔚攬的車身尺寸為4767·1832·1501mm，軸距為2791mm，後備箱容積為650升，放倒後排的容積為1780升。
動力方面配備1.4升和2.0升渦輪增壓發動機以及6速和7速雙離合變速箱。
作為一輛非常正統的旅行車，蔚攬有著非常恐怖的、越級的後備箱容積，並且後排空間也十分充足，非常實用。並且據說優惠力度十分大，1.4T版本優惠後已經下探至20萬以下，並且提供插電式混動版本，限牌地區沒有指標的客戶可以掛新能源綠牌。當然，小編還是更喜歡它的前輩，“理財產品”R36旅行車。
沃爾沃V60
20-30萬區間另外一個選擇就是來自北歐的沃爾沃V60。V60目前已經完成了換代，相比舊款那個“兩廂B級車”造型，新款更像一輛正經的旅行車，但目前尚未引進國內銷售，正式引進後會更新。值得一提的是V60曾將高性能版的V60 Polestar引入國內。
斯巴魯傲虎
傲虎其實就是力獅旅行車的跨界版，不過在國內被當成SUV銷售……不過似乎它是跨界車還是SUV一直是個爭議。
傲虎的車身尺寸為4835·1840·1673mm，軸距為2745mm，後備箱容積為512升，放倒後排的容積為1641升。動力方面配備2.5升自然吸氣水平對置發動機以及CVT變速箱。
不得不說傲虎是一輛十分全能的車型，水平對置發動機搭配全時四驅系統以及很高的底盤離地間隙搭配偏運動的調教，可以兼顧通過性和操控性，並且車內空間也非常大，可以縱向放進無前輪的公路車。
寶馬3系旅行車
來到30-40萬區間，這裡就是德系3強“BBA”旅行車的地盤了。3系旅行車的車身尺寸為4628·1811·1476mm，軸距為2810mm，後備箱容積為495升，放倒後排的容積為1500升。動力方面配備2.0升渦輪增壓發動機以及8速自動變速箱。
3系旅行車的車尾線條非常飽滿，看慣了滿街3系L轎車的人會感覺非常新奇，視覺效果非常悶騷，並且後窗可以單獨打開的設計也非常有意思。作為一位主打運動的“偏科生”，3系旅行版的後備箱容積並不算大。
但在整備質量增加了100kg的情況下，還能保持與轎車版一致的動力表現和操控算是難能可貴的了。近期3系已經換代，所以新一代G20 3系旅行車值得期待一下。
奔馳C級旅行車
奔馳的旅行車稱謂“ESTATE”，C級旅行車早在2010年就引進了中國，是大家最早接觸到的“BBA”旅行車。
剛中期改款的C級旅行車車身尺寸為4719·1810·1468mm，軸距為2840mm，後備箱容積為490升，放倒後排的容積為1510升。動力方面配備1.6升渦輪增壓發動機、1.5升輕混動渦輪增壓發動機以及9速自動變速箱。
作為德系三強旅行車顏值最高的一款，自然也是三強中路上能見度最高的一款。雖然尾巴看上去比3系旅行車大了不少，但實際容積卻差不多，也是屬於在顏值與實用性中偏向顏值的旅行車。哦對了，值得一提的是限量15輛的C43 AMG旅行版現在已經上市。
奧迪A4 ALL ROAD
“燈廠”奧迪則是這個級別最全能的選手，新一代A4同時提供“Avant”旅行車和“All Road”跨界車，但進入國內的只有“All Road”跨界車。
A4 All Road車身尺寸為4750·1842·1433mm，軸距為2828mm，後備箱容積為505升，放倒後排的容積為1510升。動力方面配備2.0升渦輪增壓發動機以及7速雙離合變速箱。
A4 ALL ROAD是德系三強中個頭最大的一個，車身非常寬扁，整體給人一種獵裝車的既視感。雖然傾斜的D柱讓人感覺後備箱較小，但實際容積確實德系三強中最大的一個，但由於標準車型後排較短，放倒後排的容積則差異不大。B9這一代A4的駕駛感受進步非常大，加上跨界車離地間隙較大，並且配備四驅系統，具備在非鋪裝路面行駛的能力，是德系三強中最為全能的選手。
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