'汽車小知識，這些你都知道嗎？'
大家都知道，一臺汽車由上萬個零件組裝而成，而我們平時在用車時其實只會接觸很少的一部分，其實汽車有很多有意思的知識我們都不知道，今天就聊一聊關於汽車的一些小知識。
1、為什麼剎車踏板比油門踏板高
這是為了讓駕駛員能夠更好的區分油門和剎車。油門和剎車踏板面積不同，而縱向高度也不一樣，踩到剎車的時候會給你和油門完全不一樣的深度感，這樣有助於區分兩者，防止混淆。對於自動擋車型，要特別提醒的是：只要腳一鬆開油門，一定必須要備放在剎車上面，以防發生突發狀況，導致緊張錯亂。
大家都知道，一臺汽車由上萬個零件組裝而成，而我們平時在用車時其實只會接觸很少的一部分，其實汽車有很多有意思的知識我們都不知道，今天就聊一聊關於汽車的一些小知識。
1、為什麼剎車踏板比油門踏板高
這是為了讓駕駛員能夠更好的區分油門和剎車。油門和剎車踏板面積不同，而縱向高度也不一樣，踩到剎車的時候會給你和油門完全不一樣的深度感，這樣有助於區分兩者，防止混淆。對於自動擋車型，要特別提醒的是：只要腳一鬆開油門，一定必須要備放在剎車上面，以防發生突發狀況，導致緊張錯亂。
2、為什麼兩廂車有後雨刮而三廂車沒有
汽車都有前雨刷，但後雨刮可不是所有車都有的。後雨刮基本只會在SUV或者旅行車這種兩廂車上有。這種情況的主要原因與汽車的外形有關，三廂車往前開時，氣流的路線是前擋風玻璃—車頂—後車窗玻璃，後車窗玻璃上的灰塵和水會被氣流帶到後尾箱處，因此也就沒必要安裝後雨刮；而兩廂車的氣流路線是前擋風玻璃—車頂，當車輛前進時，後窗會形成負壓區，灰塵和雨水很容易吸附在後車窗玻璃上，影響後方視野，所以兩廂車會安裝後雨刮。
大家都知道，一臺汽車由上萬個零件組裝而成，而我們平時在用車時其實只會接觸很少的一部分，其實汽車有很多有意思的知識我們都不知道，今天就聊一聊關於汽車的一些小知識。
1、為什麼剎車踏板比油門踏板高
這是為了讓駕駛員能夠更好的區分油門和剎車。油門和剎車踏板面積不同，而縱向高度也不一樣，踩到剎車的時候會給你和油門完全不一樣的深度感，這樣有助於區分兩者，防止混淆。對於自動擋車型，要特別提醒的是：只要腳一鬆開油門，一定必須要備放在剎車上面，以防發生突發狀況，導致緊張錯亂。
2、為什麼兩廂車有後雨刮而三廂車沒有
汽車都有前雨刷，但後雨刮可不是所有車都有的。後雨刮基本只會在SUV或者旅行車這種兩廂車上有。這種情況的主要原因與汽車的外形有關，三廂車往前開時，氣流的路線是前擋風玻璃—車頂—後車窗玻璃，後車窗玻璃上的灰塵和水會被氣流帶到後尾箱處，因此也就沒必要安裝後雨刮；而兩廂車的氣流路線是前擋風玻璃—車頂，當車輛前進時，後窗會形成負壓區，灰塵和雨水很容易吸附在後車窗玻璃上，影響後方視野，所以兩廂車會安裝後雨刮。
3、打轉向燈為什麼有噠噠聲
早期汽車製造技術落後，當時轉向燈的一亮一滅，是通過電路中的閃光器和繼電器來實現的，繼電器的結構就是一個電磁鐵和一個開關，在它工作吸合的一瞬間就會發出噠的一聲，轉向燈反覆的噠噠聲，就是閃光繼電器工作時發出的。如今，汽車轉向燈的控制可不會用繼電器了，所以現在聽到的聲音是模擬出來，其目的就是讓駕駛員知道轉向燈是否打開。
大家都知道，一臺汽車由上萬個零件組裝而成，而我們平時在用車時其實只會接觸很少的一部分，其實汽車有很多有意思的知識我們都不知道，今天就聊一聊關於汽車的一些小知識。
1、為什麼剎車踏板比油門踏板高
這是為了讓駕駛員能夠更好的區分油門和剎車。油門和剎車踏板面積不同，而縱向高度也不一樣，踩到剎車的時候會給你和油門完全不一樣的深度感，這樣有助於區分兩者，防止混淆。對於自動擋車型，要特別提醒的是：只要腳一鬆開油門，一定必須要備放在剎車上面，以防發生突發狀況，導致緊張錯亂。
2、為什麼兩廂車有後雨刮而三廂車沒有
汽車都有前雨刷，但後雨刮可不是所有車都有的。後雨刮基本只會在SUV或者旅行車這種兩廂車上有。這種情況的主要原因與汽車的外形有關，三廂車往前開時，氣流的路線是前擋風玻璃—車頂—後車窗玻璃，後車窗玻璃上的灰塵和水會被氣流帶到後尾箱處，因此也就沒必要安裝後雨刮；而兩廂車的氣流路線是前擋風玻璃—車頂，當車輛前進時，後窗會形成負壓區，灰塵和雨水很容易吸附在後車窗玻璃上，影響後方視野，所以兩廂車會安裝後雨刮。
3、打轉向燈為什麼有噠噠聲
早期汽車製造技術落後，當時轉向燈的一亮一滅，是通過電路中的閃光器和繼電器來實現的，繼電器的結構就是一個電磁鐵和一個開關，在它工作吸合的一瞬間就會發出噠的一聲，轉向燈反覆的噠噠聲，就是閃光繼電器工作時發出的。如今，汽車轉向燈的控制可不會用繼電器了，所以現在聽到的聲音是模擬出來，其目的就是讓駕駛員知道轉向燈是否打開。
4.為什麼汽車後視鏡兩邊不一樣大
一般左邊的後視鏡相對會更大一些。因為後視鏡都是凸面鏡，在駕駛人一側的鏡面大，曲率小，而另一側的鏡面小，但曲率大，這樣一來駕駛員左右兩側視野就能基本保持一致。同時汽車後視鏡有條線，這條線左右兩邊的曲率也是不一樣的，一般是外側曲率大，而靠近車身一側曲率小，其目的就是擴大後視鏡的視野。
大家都知道，一臺汽車由上萬個零件組裝而成，而我們平時在用車時其實只會接觸很少的一部分，其實汽車有很多有意思的知識我們都不知道，今天就聊一聊關於汽車的一些小知識。
1、為什麼剎車踏板比油門踏板高
這是為了讓駕駛員能夠更好的區分油門和剎車。油門和剎車踏板面積不同，而縱向高度也不一樣，踩到剎車的時候會給你和油門完全不一樣的深度感，這樣有助於區分兩者，防止混淆。對於自動擋車型，要特別提醒的是：只要腳一鬆開油門，一定必須要備放在剎車上面，以防發生突發狀況，導致緊張錯亂。
2、為什麼兩廂車有後雨刮而三廂車沒有
汽車都有前雨刷，但後雨刮可不是所有車都有的。後雨刮基本只會在SUV或者旅行車這種兩廂車上有。這種情況的主要原因與汽車的外形有關，三廂車往前開時，氣流的路線是前擋風玻璃—車頂—後車窗玻璃，後車窗玻璃上的灰塵和水會被氣流帶到後尾箱處，因此也就沒必要安裝後雨刮；而兩廂車的氣流路線是前擋風玻璃—車頂，當車輛前進時，後窗會形成負壓區，灰塵和雨水很容易吸附在後車窗玻璃上，影響後方視野，所以兩廂車會安裝後雨刮。
3、打轉向燈為什麼有噠噠聲
早期汽車製造技術落後，當時轉向燈的一亮一滅，是通過電路中的閃光器和繼電器來實現的，繼電器的結構就是一個電磁鐵和一個開關，在它工作吸合的一瞬間就會發出噠的一聲，轉向燈反覆的噠噠聲，就是閃光繼電器工作時發出的。如今，汽車轉向燈的控制可不會用繼電器了，所以現在聽到的聲音是模擬出來，其目的就是讓駕駛員知道轉向燈是否打開。
4.為什麼汽車後視鏡兩邊不一樣大
一般左邊的後視鏡相對會更大一些。因為後視鏡都是凸面鏡，在駕駛人一側的鏡面大，曲率小，而另一側的鏡面小，但曲率大，這樣一來駕駛員左右兩側視野就能基本保持一致。同時汽車後視鏡有條線，這條線左右兩邊的曲率也是不一樣的，一般是外側曲率大，而靠近車身一側曲率小，其目的就是擴大後視鏡的視野。
汽車還有哪些小知識，你們知道嗎，歡迎來評
大家都知道，一臺汽車由上萬個零件組裝而成，而我們平時在用車時其實只會接觸很少的一部分，其實汽車有很多有意思的知識我們都不知道，今天就聊一聊關於汽車的一些小知識。
1、為什麼剎車踏板比油門踏板高
這是為了讓駕駛員能夠更好的區分油門和剎車。油門和剎車踏板面積不同，而縱向高度也不一樣，踩到剎車的時候會給你和油門完全不一樣的深度感，這樣有助於區分兩者，防止混淆。對於自動擋車型，要特別提醒的是：只要腳一鬆開油門，一定必須要備放在剎車上面，以防發生突發狀況，導致緊張錯亂。
2、為什麼兩廂車有後雨刮而三廂車沒有
汽車都有前雨刷，但後雨刮可不是所有車都有的。後雨刮基本只會在SUV或者旅行車這種兩廂車上有。這種情況的主要原因與汽車的外形有關，三廂車往前開時，氣流的路線是前擋風玻璃—車頂—後車窗玻璃，後車窗玻璃上的灰塵和水會被氣流帶到後尾箱處，因此也就沒必要安裝後雨刮；而兩廂車的氣流路線是前擋風玻璃—車頂，當車輛前進時，後窗會形成負壓區，灰塵和雨水很容易吸附在後車窗玻璃上，影響後方視野，所以兩廂車會安裝後雨刮。
3、打轉向燈為什麼有噠噠聲
早期汽車製造技術落後，當時轉向燈的一亮一滅，是通過電路中的閃光器和繼電器來實現的，繼電器的結構就是一個電磁鐵和一個開關，在它工作吸合的一瞬間就會發出噠的一聲，轉向燈反覆的噠噠聲，就是閃光繼電器工作時發出的。如今，汽車轉向燈的控制可不會用繼電器了，所以現在聽到的聲音是模擬出來，其目的就是讓駕駛員知道轉向燈是否打開。
4.為什麼汽車後視鏡兩邊不一樣大
一般左邊的後視鏡相對會更大一些。因為後視鏡都是凸面鏡，在駕駛人一側的鏡面大，曲率小，而另一側的鏡面小，但曲率大，這樣一來駕駛員左右兩側視野就能基本保持一致。同時汽車後視鏡有條線，這條線左右兩邊的曲率也是不一樣的，一般是外側曲率大，而靠近車身一側曲率小，其目的就是擴大後視鏡的視野。
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