上一篇咖哥給大家介紹一款不到10萬元的一汽-大眾蔚領旅行車，而今天咖哥再給大家介紹一款豪華品牌旅行車，那就是奧迪A4 allroad，這是一款純進口的車型，如果花上三十多萬，就能買到一款豪華品牌的旅行車，還是一個很不錯的選擇，現在就給大家詳細介紹下它到底值不值得買？

外觀及內飾亮點？

隨著居家旅行的盛行，日漸火爆的mpv現成為家用車的首選，而很多人總是覺得MPV很大，開起來很不順手，就更鐘意旅行車。

外形上依然採用奧迪最新外觀設計，尤其是2019款的A4 allroad進氣格柵比老款更顯的立體，LED燈組採用了最新的排列方式，其車身尺寸長寬高為4750/1842/1433mm，其長度和寬度同現款Q5相差無幾，視覺效果看起來會比Q5低一些。

此外，還將根據配置不同提供兩種不同風格的18英寸輪圈，並可選配19英寸輪圈。

而在尾部，新車改變了原有單邊雙出的排氣佈局，梯形的雙邊共雙出的設計則更加偏向於運動性。

既然是A4，那麼內飾部分A4 allroad和常見的新A4L是完全相同的，唯一不同的就是在內飾配色上可以供用戶選擇，提供包括黑、岩石灰、阿特拉斯米及牛軋糖棕在內的4種顏色，同時可選裝胡桃木、芩木、鋼琴漆等材質的裝飾板。

並全系標配真皮座椅、奧迪虛擬駕駛座艙、MMI Navi plus系統、三幅多功能方向盤等，2019款運動版車型標配運動座椅，採用Alcantara加真皮材質包裹。

旅行車對行李的利用率是非常高，後排靠背也能輕鬆摺疊，新車行李廂設有行李隔網，並能很方便地拆卸，另外尾門門檻又低又寬，取放行李也是非常方便的，只是對於習慣了A4L的中國人來說，A4 allroad的後排空間可能要將就一下了。

動力及操控表現怎麼樣？

動力方面，2019款奧迪A4 allroad延續現款2.0TFSI發動機，最大馬力為252匹，最大扭矩為370牛·米，匹配的是7速雙離合變速箱，百公里加速時間為5.9秒，配備的四驅系統是Quattro Ultra，與原本的Quattro系統相比，這套系統在變速箱輸出端增加了一個離合器，也就是可以完全斷開與後軸的動力連接以優化燃油經濟性。

2.0T發動機調到252馬力370扭矩，這套動力總成並沒有什麼讓人失望的地方，無論是發動機的調教還是變速箱的調教都相當成熟，同時動力的表現也是非常強勁，尤其是其中後段的提速，而且車廂的靜謐程度和A6無差。

奧迪車的懸掛一直都很硬朗，而奧迪A4 allroad在過硬坎時顯得還是非常緊，但是較長的懸掛行程又能化解路面的溝溝坎坎，最新一代的quattro四驅系統在正常情況下可按40：60的比例將動力分配到前後軸，而極限情況下，前軸最多可獲得70%的扭矩，後軸最多可獲得85%扭矩，在面對溼滑或冰雪路面上，quattro系統可以將車輛安穩的控制在安全的行駛軌跡內。

雖然比一般轎車的底盤更高，但絲毫不影響它的駕駛感受，前後均採用了五連桿式獨立懸架，並運用了大量的鋁合金材質，降低重量的同時可進一步提升彎中的動態表現，在過彎道時，懸架的支撐性也是不錯，整個底盤的質感還是德味兒十足。

寫在最後

2019款奧迪A4 allroad雖然沒有性感無比的車身，但遠遠看去它還真的是很漂亮，最後要搞明白A4 allroad值不值得買，其實你可以把它和國產A4L做比較最直觀，從價格和配置來看，兩者其實相差不大，但是考慮到更大的後備箱、更高的逼格、以及全進口的身份，這臺旅行車咖哥覺得性價比還是挺不錯的！