'“白菜價”能買旅行車？這幾款車不足15萬元 空間大還省油'
我印象中最早的旅行車是“板桑”，當年也被稱之為“大屁股”桑塔納，比三廂車大出幾倍的後備廂在當時也被津津樂道，實用性很強。21世紀初期，國人買車還是以三廂為主，認為比兩廂車更加大氣，而近幾年則漸漸變成SUV的天下。隨著汽車市場的飛速發展，早期銷量不佳的旅行車市場也逐漸復甦，相比普通轎車更能“裝”，相比SUV更省油，都是旅行車的優勢。當然，很多人對現階段旅行車還停留在奧迪A6 Avant與大眾蔚攬等進口車型上。其實已經有很多價格不高的旅行車出現了，如果你的預算在15萬元左右，那麼已經能買到一個品質不錯的旅行車了。
我印象中最早的旅行車是“板桑”，當年也被稱之為“大屁股”桑塔納，比三廂車大出幾倍的後備廂在當時也被津津樂道，實用性很強。21世紀初期，國人買車還是以三廂為主，認為比兩廂車更加大氣，而近幾年則漸漸變成SUV的天下。隨著汽車市場的飛速發展，早期銷量不佳的旅行車市場也逐漸復甦，相比普通轎車更能“裝”，相比SUV更省油，都是旅行車的優勢。當然，很多人對現階段旅行車還停留在奧迪A6 Avant與大眾蔚攬等進口車型上。其實已經有很多價格不高的旅行車出現了，如果你的預算在15萬元左右，那麼已經能買到一個品質不錯的旅行車了。
長安福特福克斯Active
指導價：13.98-15.38萬元
車型亮點：
●底盤高度接近SUV，更強通過性。
●動力強，174馬力。
●底盤調教運動，操控感更好。
我印象中最早的旅行車是“板桑”，當年也被稱之為“大屁股”桑塔納，比三廂車大出幾倍的後備廂在當時也被津津樂道，實用性很強。21世紀初期，國人買車還是以三廂為主，認為比兩廂車更加大氣，而近幾年則漸漸變成SUV的天下。隨著汽車市場的飛速發展，早期銷量不佳的旅行車市場也逐漸復甦，相比普通轎車更能“裝”，相比SUV更省油，都是旅行車的優勢。當然，很多人對現階段旅行車還停留在奧迪A6 Avant與大眾蔚攬等進口車型上。其實已經有很多價格不高的旅行車出現了，如果你的預算在15萬元左右，那麼已經能買到一個品質不錯的旅行車了。
長安福特福克斯Active
指導價：13.98-15.38萬元
車型亮點：
●底盤高度接近SUV，更強通過性。
●動力強，174馬力。
●底盤調教運動，操控感更好。
福克斯Active在上週五剛剛上市，相比兩廂版福克斯長度有所增加，同時底盤也更高了。福克斯Active更加接近A4 allroad的風格，在旅行車的基礎上，增加一些越野元素，比如黑色的輪眉，這也讓其有著更強大的功能性。
我印象中最早的旅行車是“板桑”，當年也被稱之為“大屁股”桑塔納，比三廂車大出幾倍的後備廂在當時也被津津樂道，實用性很強。21世紀初期，國人買車還是以三廂為主，認為比兩廂車更加大氣，而近幾年則漸漸變成SUV的天下。隨著汽車市場的飛速發展，早期銷量不佳的旅行車市場也逐漸復甦，相比普通轎車更能“裝”，相比SUV更省油，都是旅行車的優勢。當然，很多人對現階段旅行車還停留在奧迪A6 Avant與大眾蔚攬等進口車型上。其實已經有很多價格不高的旅行車出現了，如果你的預算在15萬元左右，那麼已經能買到一個品質不錯的旅行車了。
長安福特福克斯Active
指導價：13.98-15.38萬元
車型亮點：
●底盤高度接近SUV，更強通過性。
●動力強，174馬力。
●底盤調教運動，操控感更好。
福克斯Active在上週五剛剛上市，相比兩廂版福克斯長度有所增加，同時底盤也更高了。福克斯Active更加接近A4 allroad的風格，在旅行車的基礎上，增加一些越野元素，比如黑色的輪眉，這也讓其有著更強大的功能性。
福克斯Active延續了福克斯強大的操控性，在彎道中有著不錯的表現。它全系搭載1.5T發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱。福克斯Active在同級車型中動力數一數二，如果喜歡旅行車的實用，又不想放棄動力與操控，那麼福克斯Active是個不錯的選擇。
上汽斯柯達明銳旅行車
指導價：12.99-16.14萬元
車型亮點：
●價格優勢，比同平臺大眾車型價格更低。
我印象中最早的旅行車是“板桑”，當年也被稱之為“大屁股”桑塔納，比三廂車大出幾倍的後備廂在當時也被津津樂道，實用性很強。21世紀初期，國人買車還是以三廂為主，認為比兩廂車更加大氣，而近幾年則漸漸變成SUV的天下。隨著汽車市場的飛速發展，早期銷量不佳的旅行車市場也逐漸復甦，相比普通轎車更能“裝”，相比SUV更省油，都是旅行車的優勢。當然，很多人對現階段旅行車還停留在奧迪A6 Avant與大眾蔚攬等進口車型上。其實已經有很多價格不高的旅行車出現了，如果你的預算在15萬元左右，那麼已經能買到一個品質不錯的旅行車了。
長安福特福克斯Active
指導價：13.98-15.38萬元
車型亮點：
●底盤高度接近SUV，更強通過性。
●動力強，174馬力。
●底盤調教運動，操控感更好。
福克斯Active在上週五剛剛上市，相比兩廂版福克斯長度有所增加，同時底盤也更高了。福克斯Active更加接近A4 allroad的風格，在旅行車的基礎上，增加一些越野元素，比如黑色的輪眉，這也讓其有著更強大的功能性。
福克斯Active延續了福克斯強大的操控性，在彎道中有著不錯的表現。它全系搭載1.5T發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱。福克斯Active在同級車型中動力數一數二，如果喜歡旅行車的實用，又不想放棄動力與操控，那麼福克斯Active是個不錯的選擇。
上汽斯柯達明銳旅行車
指導價：12.99-16.14萬元
車型亮點：
●價格優勢，比同平臺大眾車型價格更低。
明銳分為普通版與旅行車版車型，今天我要推薦的就是它旅行車版本車型。旅行版車型採用與普通版軸距相同，達到了2686mm，這也能保證其車內良好的空間表現。與朗逸兩廂採用相同的平臺，但明銳旅行車在價格上更有優勢，同時還會有不錯的優惠。
我印象中最早的旅行車是“板桑”，當年也被稱之為“大屁股”桑塔納，比三廂車大出幾倍的後備廂在當時也被津津樂道，實用性很強。21世紀初期，國人買車還是以三廂為主，認為比兩廂車更加大氣，而近幾年則漸漸變成SUV的天下。隨著汽車市場的飛速發展，早期銷量不佳的旅行車市場也逐漸復甦，相比普通轎車更能“裝”，相比SUV更省油，都是旅行車的優勢。當然，很多人對現階段旅行車還停留在奧迪A6 Avant與大眾蔚攬等進口車型上。其實已經有很多價格不高的旅行車出現了，如果你的預算在15萬元左右，那麼已經能買到一個品質不錯的旅行車了。
長安福特福克斯Active
指導價：13.98-15.38萬元
車型亮點：
●底盤高度接近SUV，更強通過性。
●動力強，174馬力。
●底盤調教運動，操控感更好。
福克斯Active在上週五剛剛上市，相比兩廂版福克斯長度有所增加，同時底盤也更高了。福克斯Active更加接近A4 allroad的風格，在旅行車的基礎上，增加一些越野元素，比如黑色的輪眉，這也讓其有著更強大的功能性。
福克斯Active延續了福克斯強大的操控性，在彎道中有著不錯的表現。它全系搭載1.5T發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱。福克斯Active在同級車型中動力數一數二，如果喜歡旅行車的實用，又不想放棄動力與操控，那麼福克斯Active是個不錯的選擇。
上汽斯柯達明銳旅行車
指導價：12.99-16.14萬元
車型亮點：
●價格優勢，比同平臺大眾車型價格更低。
明銳分為普通版與旅行車版車型，今天我要推薦的就是它旅行車版本車型。旅行版車型採用與普通版軸距相同，達到了2686mm，這也能保證其車內良好的空間表現。與朗逸兩廂採用相同的平臺，但明銳旅行車在價格上更有優勢，同時還會有不錯的優惠。
明銳旅行車提供1.2T與1.4T兩款發動機，而三廂版車型的1.5L發動機在旅行版上則沒有出現。1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米；1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，全系傳動匹配7速雙離合變速箱。此外，明銳旅行車在燃油經濟性上也有著不錯的表現。
上汽通用別克閱朗
指導價：13.19-14.69萬元
車型亮點：
●良好的NVH，乘坐更舒適。
●外觀內飾更時尚。
我印象中最早的旅行車是“板桑”，當年也被稱之為“大屁股”桑塔納，比三廂車大出幾倍的後備廂在當時也被津津樂道，實用性很強。21世紀初期，國人買車還是以三廂為主，認為比兩廂車更加大氣，而近幾年則漸漸變成SUV的天下。隨著汽車市場的飛速發展，早期銷量不佳的旅行車市場也逐漸復甦，相比普通轎車更能“裝”，相比SUV更省油，都是旅行車的優勢。當然，很多人對現階段旅行車還停留在奧迪A6 Avant與大眾蔚攬等進口車型上。其實已經有很多價格不高的旅行車出現了，如果你的預算在15萬元左右，那麼已經能買到一個品質不錯的旅行車了。
長安福特福克斯Active
指導價：13.98-15.38萬元
車型亮點：
●底盤高度接近SUV，更強通過性。
●動力強，174馬力。
●底盤調教運動，操控感更好。
福克斯Active在上週五剛剛上市，相比兩廂版福克斯長度有所增加，同時底盤也更高了。福克斯Active更加接近A4 allroad的風格，在旅行車的基礎上，增加一些越野元素，比如黑色的輪眉，這也讓其有著更強大的功能性。
福克斯Active延續了福克斯強大的操控性，在彎道中有著不錯的表現。它全系搭載1.5T發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱。福克斯Active在同級車型中動力數一數二，如果喜歡旅行車的實用，又不想放棄動力與操控，那麼福克斯Active是個不錯的選擇。
上汽斯柯達明銳旅行車
指導價：12.99-16.14萬元
車型亮點：
●價格優勢，比同平臺大眾車型價格更低。
明銳分為普通版與旅行車版車型，今天我要推薦的就是它旅行車版本車型。旅行版車型採用與普通版軸距相同，達到了2686mm，這也能保證其車內良好的空間表現。與朗逸兩廂採用相同的平臺，但明銳旅行車在價格上更有優勢，同時還會有不錯的優惠。
明銳旅行車提供1.2T與1.4T兩款發動機，而三廂版車型的1.5L發動機在旅行版上則沒有出現。1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米；1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，全系傳動匹配7速雙離合變速箱。此外，明銳旅行車在燃油經濟性上也有著不錯的表現。
上汽通用別克閱朗
指導價：13.19-14.69萬元
車型亮點：
●良好的NVH，乘坐更舒適。
●外觀內飾更時尚。
別克閱朗相比旅行車尾廂會短一些，不過比普通的兩廂車尾廂更長，所以也在推薦名單中。作為一款美系車型，閱朗在NVH的表現上值得稱讚，並且乘坐舒適性極佳。閱朗雖然上市有一段時間了，但外觀內飾依舊十分時尚，符合國人審美。
我印象中最早的旅行車是“板桑”，當年也被稱之為“大屁股”桑塔納，比三廂車大出幾倍的後備廂在當時也被津津樂道，實用性很強。21世紀初期，國人買車還是以三廂為主，認為比兩廂車更加大氣，而近幾年則漸漸變成SUV的天下。隨著汽車市場的飛速發展，早期銷量不佳的旅行車市場也逐漸復甦，相比普通轎車更能“裝”，相比SUV更省油，都是旅行車的優勢。當然，很多人對現階段旅行車還停留在奧迪A6 Avant與大眾蔚攬等進口車型上。其實已經有很多價格不高的旅行車出現了，如果你的預算在15萬元左右，那麼已經能買到一個品質不錯的旅行車了。
長安福特福克斯Active
指導價：13.98-15.38萬元
車型亮點：
●底盤高度接近SUV，更強通過性。
●動力強，174馬力。
●底盤調教運動，操控感更好。
福克斯Active在上週五剛剛上市，相比兩廂版福克斯長度有所增加，同時底盤也更高了。福克斯Active更加接近A4 allroad的風格，在旅行車的基礎上，增加一些越野元素，比如黑色的輪眉，這也讓其有著更強大的功能性。
福克斯Active延續了福克斯強大的操控性，在彎道中有著不錯的表現。它全系搭載1.5T發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱。福克斯Active在同級車型中動力數一數二，如果喜歡旅行車的實用，又不想放棄動力與操控，那麼福克斯Active是個不錯的選擇。
上汽斯柯達明銳旅行車
指導價：12.99-16.14萬元
車型亮點：
●價格優勢，比同平臺大眾車型價格更低。
明銳分為普通版與旅行車版車型，今天我要推薦的就是它旅行車版本車型。旅行版車型採用與普通版軸距相同，達到了2686mm，這也能保證其車內良好的空間表現。與朗逸兩廂採用相同的平臺，但明銳旅行車在價格上更有優勢，同時還會有不錯的優惠。
明銳旅行車提供1.2T與1.4T兩款發動機，而三廂版車型的1.5L發動機在旅行版上則沒有出現。1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米；1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，全系傳動匹配7速雙離合變速箱。此外，明銳旅行車在燃油經濟性上也有著不錯的表現。
上汽通用別克閱朗
指導價：13.19-14.69萬元
車型亮點：
●良好的NVH，乘坐更舒適。
●外觀內飾更時尚。
別克閱朗相比旅行車尾廂會短一些，不過比普通的兩廂車尾廂更長，所以也在推薦名單中。作為一款美系車型，閱朗在NVH的表現上值得稱讚，並且乘坐舒適性極佳。閱朗雖然上市有一段時間了，但外觀內飾依舊十分時尚，符合國人審美。
閱朗提供1.0T與1.3T兩款發動機，除最低配車型外其餘均搭載1.3T發動機，最低配車型不建議購買。1.3T發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動匹配6速手自一體變速箱。
上汽大眾朗逸兩廂
指導價：13.09-16.19萬元
車型亮點：
●品牌優勢，更保值。
●優秀的高速行駛質感。
我印象中最早的旅行車是“板桑”，當年也被稱之為“大屁股”桑塔納，比三廂車大出幾倍的後備廂在當時也被津津樂道，實用性很強。21世紀初期，國人買車還是以三廂為主，認為比兩廂車更加大氣，而近幾年則漸漸變成SUV的天下。隨著汽車市場的飛速發展，早期銷量不佳的旅行車市場也逐漸復甦，相比普通轎車更能“裝”，相比SUV更省油，都是旅行車的優勢。當然，很多人對現階段旅行車還停留在奧迪A6 Avant與大眾蔚攬等進口車型上。其實已經有很多價格不高的旅行車出現了，如果你的預算在15萬元左右，那麼已經能買到一個品質不錯的旅行車了。
長安福特福克斯Active
指導價：13.98-15.38萬元
車型亮點：
●底盤高度接近SUV，更強通過性。
●動力強，174馬力。
●底盤調教運動，操控感更好。
福克斯Active在上週五剛剛上市，相比兩廂版福克斯長度有所增加，同時底盤也更高了。福克斯Active更加接近A4 allroad的風格，在旅行車的基礎上，增加一些越野元素，比如黑色的輪眉，這也讓其有著更強大的功能性。
福克斯Active延續了福克斯強大的操控性，在彎道中有著不錯的表現。它全系搭載1.5T發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱。福克斯Active在同級車型中動力數一數二，如果喜歡旅行車的實用，又不想放棄動力與操控，那麼福克斯Active是個不錯的選擇。
上汽斯柯達明銳旅行車
指導價：12.99-16.14萬元
車型亮點：
●價格優勢，比同平臺大眾車型價格更低。
明銳分為普通版與旅行車版車型，今天我要推薦的就是它旅行車版本車型。旅行版車型採用與普通版軸距相同，達到了2686mm，這也能保證其車內良好的空間表現。與朗逸兩廂採用相同的平臺，但明銳旅行車在價格上更有優勢，同時還會有不錯的優惠。
明銳旅行車提供1.2T與1.4T兩款發動機，而三廂版車型的1.5L發動機在旅行版上則沒有出現。1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米；1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，全系傳動匹配7速雙離合變速箱。此外，明銳旅行車在燃油經濟性上也有著不錯的表現。
上汽通用別克閱朗
指導價：13.19-14.69萬元
車型亮點：
●良好的NVH，乘坐更舒適。
●外觀內飾更時尚。
別克閱朗相比旅行車尾廂會短一些，不過比普通的兩廂車尾廂更長，所以也在推薦名單中。作為一款美系車型，閱朗在NVH的表現上值得稱讚，並且乘坐舒適性極佳。閱朗雖然上市有一段時間了，但外觀內飾依舊十分時尚，符合國人審美。
閱朗提供1.0T與1.3T兩款發動機，除最低配車型外其餘均搭載1.3T發動機，最低配車型不建議購買。1.3T發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動匹配6速手自一體變速箱。
上汽大眾朗逸兩廂
指導價：13.09-16.19萬元
車型亮點：
●品牌優勢，更保值。
●優秀的高速行駛質感。
朗逸兩廂在三廂車型的基礎上直接加高了尾廂，軸距不變，實用性更強。作為一款大眾車型，朗逸兩廂有著很強的品牌優勢，這也會讓它有較高的保值率，降低車輛隱形用車成本。作為一款大眾車型，朗逸兩廂的底盤調教依舊是“穩重感”十足，高速上能給駕駛者更強信心。
我印象中最早的旅行車是“板桑”，當年也被稱之為“大屁股”桑塔納，比三廂車大出幾倍的後備廂在當時也被津津樂道，實用性很強。21世紀初期，國人買車還是以三廂為主，認為比兩廂車更加大氣，而近幾年則漸漸變成SUV的天下。隨著汽車市場的飛速發展，早期銷量不佳的旅行車市場也逐漸復甦，相比普通轎車更能“裝”，相比SUV更省油，都是旅行車的優勢。當然，很多人對現階段旅行車還停留在奧迪A6 Avant與大眾蔚攬等進口車型上。其實已經有很多價格不高的旅行車出現了，如果你的預算在15萬元左右，那麼已經能買到一個品質不錯的旅行車了。
長安福特福克斯Active
指導價：13.98-15.38萬元
車型亮點：
●底盤高度接近SUV，更強通過性。
●動力強，174馬力。
●底盤調教運動，操控感更好。
福克斯Active在上週五剛剛上市，相比兩廂版福克斯長度有所增加，同時底盤也更高了。福克斯Active更加接近A4 allroad的風格，在旅行車的基礎上，增加一些越野元素，比如黑色的輪眉，這也讓其有著更強大的功能性。
福克斯Active延續了福克斯強大的操控性，在彎道中有著不錯的表現。它全系搭載1.5T發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱。福克斯Active在同級車型中動力數一數二，如果喜歡旅行車的實用，又不想放棄動力與操控，那麼福克斯Active是個不錯的選擇。
上汽斯柯達明銳旅行車
指導價：12.99-16.14萬元
車型亮點：
●價格優勢，比同平臺大眾車型價格更低。
明銳分為普通版與旅行車版車型，今天我要推薦的就是它旅行車版本車型。旅行版車型採用與普通版軸距相同，達到了2686mm，這也能保證其車內良好的空間表現。與朗逸兩廂採用相同的平臺，但明銳旅行車在價格上更有優勢，同時還會有不錯的優惠。
明銳旅行車提供1.2T與1.4T兩款發動機，而三廂版車型的1.5L發動機在旅行版上則沒有出現。1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米；1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，全系傳動匹配7速雙離合變速箱。此外，明銳旅行車在燃油經濟性上也有著不錯的表現。
上汽通用別克閱朗
指導價：13.19-14.69萬元
車型亮點：
●良好的NVH，乘坐更舒適。
●外觀內飾更時尚。
別克閱朗相比旅行車尾廂會短一些，不過比普通的兩廂車尾廂更長，所以也在推薦名單中。作為一款美系車型，閱朗在NVH的表現上值得稱讚，並且乘坐舒適性極佳。閱朗雖然上市有一段時間了，但外觀內飾依舊十分時尚，符合國人審美。
閱朗提供1.0T與1.3T兩款發動機，除最低配車型外其餘均搭載1.3T發動機，最低配車型不建議購買。1.3T發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動匹配6速手自一體變速箱。
上汽大眾朗逸兩廂
指導價：13.09-16.19萬元
車型亮點：
●品牌優勢，更保值。
●優秀的高速行駛質感。
朗逸兩廂在三廂車型的基礎上直接加高了尾廂，軸距不變，實用性更強。作為一款大眾車型，朗逸兩廂有著很強的品牌優勢，這也會讓它有較高的保值率，降低車輛隱形用車成本。作為一款大眾車型，朗逸兩廂的底盤調教依舊是“穩重感”十足，高速上能給駕駛者更強信心。
根據配置不同，朗逸兩廂將提供1.2T與1.4T兩款發動機，參數與我們前面提到的明銳旅行車相同。1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米；1.4T發動機最大功率110馬力，峰值扭矩250牛·米，全系傳動匹配7速雙離合變速箱。
一汽-大眾C-TREK蔚領
指導價：11.39-15.89萬元
車型亮點：
●價格優勢，綜合優惠4萬元左右。
●大眾品牌優勢，保值率高。
我印象中最早的旅行車是“板桑”，當年也被稱之為“大屁股”桑塔納，比三廂車大出幾倍的後備廂在當時也被津津樂道，實用性很強。21世紀初期，國人買車還是以三廂為主，認為比兩廂車更加大氣，而近幾年則漸漸變成SUV的天下。隨著汽車市場的飛速發展，早期銷量不佳的旅行車市場也逐漸復甦，相比普通轎車更能“裝”，相比SUV更省油，都是旅行車的優勢。當然，很多人對現階段旅行車還停留在奧迪A6 Avant與大眾蔚攬等進口車型上。其實已經有很多價格不高的旅行車出現了，如果你的預算在15萬元左右，那麼已經能買到一個品質不錯的旅行車了。
長安福特福克斯Active
指導價：13.98-15.38萬元
車型亮點：
●底盤高度接近SUV，更強通過性。
●動力強，174馬力。
●底盤調教運動，操控感更好。
福克斯Active在上週五剛剛上市，相比兩廂版福克斯長度有所增加，同時底盤也更高了。福克斯Active更加接近A4 allroad的風格，在旅行車的基礎上，增加一些越野元素，比如黑色的輪眉，這也讓其有著更強大的功能性。
福克斯Active延續了福克斯強大的操控性，在彎道中有著不錯的表現。它全系搭載1.5T發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱。福克斯Active在同級車型中動力數一數二，如果喜歡旅行車的實用，又不想放棄動力與操控，那麼福克斯Active是個不錯的選擇。
上汽斯柯達明銳旅行車
指導價：12.99-16.14萬元
車型亮點：
●價格優勢，比同平臺大眾車型價格更低。
明銳分為普通版與旅行車版車型，今天我要推薦的就是它旅行車版本車型。旅行版車型採用與普通版軸距相同，達到了2686mm，這也能保證其車內良好的空間表現。與朗逸兩廂採用相同的平臺，但明銳旅行車在價格上更有優勢，同時還會有不錯的優惠。
明銳旅行車提供1.2T與1.4T兩款發動機，而三廂版車型的1.5L發動機在旅行版上則沒有出現。1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米；1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，全系傳動匹配7速雙離合變速箱。此外，明銳旅行車在燃油經濟性上也有著不錯的表現。
上汽通用別克閱朗
指導價：13.19-14.69萬元
車型亮點：
●良好的NVH，乘坐更舒適。
●外觀內飾更時尚。
別克閱朗相比旅行車尾廂會短一些，不過比普通的兩廂車尾廂更長，所以也在推薦名單中。作為一款美系車型，閱朗在NVH的表現上值得稱讚，並且乘坐舒適性極佳。閱朗雖然上市有一段時間了，但外觀內飾依舊十分時尚，符合國人審美。
閱朗提供1.0T與1.3T兩款發動機，除最低配車型外其餘均搭載1.3T發動機，最低配車型不建議購買。1.3T發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動匹配6速手自一體變速箱。
上汽大眾朗逸兩廂
指導價：13.09-16.19萬元
車型亮點：
●品牌優勢，更保值。
●優秀的高速行駛質感。
朗逸兩廂在三廂車型的基礎上直接加高了尾廂，軸距不變，實用性更強。作為一款大眾車型，朗逸兩廂有著很強的品牌優勢，這也會讓它有較高的保值率，降低車輛隱形用車成本。作為一款大眾車型，朗逸兩廂的底盤調教依舊是“穩重感”十足，高速上能給駕駛者更強信心。
根據配置不同，朗逸兩廂將提供1.2T與1.4T兩款發動機，參數與我們前面提到的明銳旅行車相同。1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米；1.4T發動機最大功率110馬力，峰值扭矩250牛·米，全系傳動匹配7速雙離合變速箱。
一汽-大眾C-TREK蔚領
指導價：11.39-15.89萬元
車型亮點：
●價格優勢，綜合優惠4萬元左右。
●大眾品牌優勢，保值率高。
C-TREK蔚領可以理解為寶來的兩廂車型，不過是基於上一代寶來打造而來，目前處在清理庫存階段，部分地區還有現車，有著很高的優惠幅度，在價格上已經達到了最低點。雖然是老一代的平臺，但C-TREK蔚領依舊有著很高的性價比，並且有著不錯的保值率，值得購買。
我印象中最早的旅行車是“板桑”，當年也被稱之為“大屁股”桑塔納，比三廂車大出幾倍的後備廂在當時也被津津樂道，實用性很強。21世紀初期，國人買車還是以三廂為主，認為比兩廂車更加大氣，而近幾年則漸漸變成SUV的天下。隨著汽車市場的飛速發展，早期銷量不佳的旅行車市場也逐漸復甦，相比普通轎車更能“裝”，相比SUV更省油，都是旅行車的優勢。當然，很多人對現階段旅行車還停留在奧迪A6 Avant與大眾蔚攬等進口車型上。其實已經有很多價格不高的旅行車出現了，如果你的預算在15萬元左右，那麼已經能買到一個品質不錯的旅行車了。
長安福特福克斯Active
指導價：13.98-15.38萬元
車型亮點：
●底盤高度接近SUV，更強通過性。
●動力強，174馬力。
●底盤調教運動，操控感更好。
福克斯Active在上週五剛剛上市，相比兩廂版福克斯長度有所增加，同時底盤也更高了。福克斯Active更加接近A4 allroad的風格，在旅行車的基礎上，增加一些越野元素，比如黑色的輪眉，這也讓其有著更強大的功能性。
福克斯Active延續了福克斯強大的操控性，在彎道中有著不錯的表現。它全系搭載1.5T發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱。福克斯Active在同級車型中動力數一數二，如果喜歡旅行車的實用，又不想放棄動力與操控，那麼福克斯Active是個不錯的選擇。
上汽斯柯達明銳旅行車
指導價：12.99-16.14萬元
車型亮點：
●價格優勢，比同平臺大眾車型價格更低。
明銳分為普通版與旅行車版車型，今天我要推薦的就是它旅行車版本車型。旅行版車型採用與普通版軸距相同，達到了2686mm，這也能保證其車內良好的空間表現。與朗逸兩廂採用相同的平臺，但明銳旅行車在價格上更有優勢，同時還會有不錯的優惠。
明銳旅行車提供1.2T與1.4T兩款發動機，而三廂版車型的1.5L發動機在旅行版上則沒有出現。1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米；1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，全系傳動匹配7速雙離合變速箱。此外，明銳旅行車在燃油經濟性上也有著不錯的表現。
上汽通用別克閱朗
指導價：13.19-14.69萬元
車型亮點：
●良好的NVH，乘坐更舒適。
●外觀內飾更時尚。
別克閱朗相比旅行車尾廂會短一些，不過比普通的兩廂車尾廂更長，所以也在推薦名單中。作為一款美系車型，閱朗在NVH的表現上值得稱讚，並且乘坐舒適性極佳。閱朗雖然上市有一段時間了，但外觀內飾依舊十分時尚，符合國人審美。
閱朗提供1.0T與1.3T兩款發動機，除最低配車型外其餘均搭載1.3T發動機，最低配車型不建議購買。1.3T發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動匹配6速手自一體變速箱。
上汽大眾朗逸兩廂
指導價：13.09-16.19萬元
車型亮點：
●品牌優勢，更保值。
●優秀的高速行駛質感。
朗逸兩廂在三廂車型的基礎上直接加高了尾廂，軸距不變，實用性更強。作為一款大眾車型，朗逸兩廂有著很強的品牌優勢，這也會讓它有較高的保值率，降低車輛隱形用車成本。作為一款大眾車型，朗逸兩廂的底盤調教依舊是“穩重感”十足，高速上能給駕駛者更強信心。
根據配置不同，朗逸兩廂將提供1.2T與1.4T兩款發動機，參數與我們前面提到的明銳旅行車相同。1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米；1.4T發動機最大功率110馬力，峰值扭矩250牛·米，全系傳動匹配7速雙離合變速箱。
一汽-大眾C-TREK蔚領
指導價：11.39-15.89萬元
車型亮點：
●價格優勢，綜合優惠4萬元左右。
●大眾品牌優勢，保值率高。
C-TREK蔚領可以理解為寶來的兩廂車型，不過是基於上一代寶來打造而來，目前處在清理庫存階段，部分地區還有現車，有著很高的優惠幅度，在價格上已經達到了最低點。雖然是老一代的平臺，但C-TREK蔚領依舊有著很高的性價比，並且有著不錯的保值率，值得購買。
動力方面，C-TREK蔚領提供1.5L與1.4T兩款發動機。其中，1.5L發動機最大功率110馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動匹配5速手動與6速手自一體變速箱；1.4T發動機最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，傳動匹配5速手動與7速雙離合變速箱。
總結
今天推薦的幾款車型，都可以在15萬元落地，無論官方是否定位旅行車，它們都有著與旅行車接近的車身結構。比三廂車型更加實用，比SUV又更加經濟是它們的優勢。如果你喜歡旅行車，預算又不夠買一輛進口車型，那麼以上幾款車值得一看。