'國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔'

洛陽 牡丹 設計 交通 酒店 傢俱 洛陽攝影網 2019-09-06
"

洛陽在建設的兩條地鐵線中,牡丹廣場站最令人矚目,設26個出入口。在全國所有在建和已投用的地鐵站中,建設規模位居全國第二位!

建設方案把整個牡丹廣場充分利用,建設成一個超大地鐵樞紐站。站長645米、寬84.4米,正常標準的地鐵站一般長200米、寬20餘米。

這裡不僅是2條地鐵線的換乘站,還集合地下商業、停車場、地鐵主變電站等功能。由於周邊密佈商業區、大型酒店等設施,在該站周邊地區配套設置了16個外接出入口,同時地面還建有10個出入口,在我市地鐵系統中相當於一座樞紐站。

"

洛陽在建設的兩條地鐵線中,牡丹廣場站最令人矚目,設26個出入口。在全國所有在建和已投用的地鐵站中,建設規模位居全國第二位!

建設方案把整個牡丹廣場充分利用,建設成一個超大地鐵樞紐站。站長645米、寬84.4米,正常標準的地鐵站一般長200米、寬20餘米。

這裡不僅是2條地鐵線的換乘站,還集合地下商業、停車場、地鐵主變電站等功能。由於周邊密佈商業區、大型酒店等設施,在該站周邊地區配套設置了16個外接出入口,同時地面還建有10個出入口,在我市地鐵系統中相當於一座樞紐站。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

牡丹廣場位於洛陽市澗西區延安路盡端,西苑路中部,原為澗西街心遊園。廣場呈帶狀東西走向,西高東低,分西苑路為南北街道。東映洛陽首屈一指的百米建築“牡丹城”及老字號的友誼賓館;西與天津路交匯;南臨以冶金部洛陽有色金屬設計研究院和機械部第四、第十設計院。北有澗西區委、新友誼大酒店和友誼賓館。外圍是高新技術開發區、澗西工業區及華陽廣場商業區。

牡丹廣場1996年建設完工,當時的廣場設計新穎,格調高雅,主要由草坪、花卉、喬灌木、噴泉、內廣場和不鏽鋼欄杆組成。整個廣場綠意盎然,視野開闊,清新明快,形成了洛陽市區較高水平的園林景觀,成為周邊市民晨練、遊玩的好去處,深受廣大市民歡迎。

"

洛陽在建設的兩條地鐵線中,牡丹廣場站最令人矚目,設26個出入口。在全國所有在建和已投用的地鐵站中,建設規模位居全國第二位!

建設方案把整個牡丹廣場充分利用,建設成一個超大地鐵樞紐站。站長645米、寬84.4米,正常標準的地鐵站一般長200米、寬20餘米。

這裡不僅是2條地鐵線的換乘站,還集合地下商業、停車場、地鐵主變電站等功能。由於周邊密佈商業區、大型酒店等設施,在該站周邊地區配套設置了16個外接出入口,同時地面還建有10個出入口,在我市地鐵系統中相當於一座樞紐站。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

牡丹廣場位於洛陽市澗西區延安路盡端,西苑路中部,原為澗西街心遊園。廣場呈帶狀東西走向,西高東低,分西苑路為南北街道。東映洛陽首屈一指的百米建築“牡丹城”及老字號的友誼賓館;西與天津路交匯;南臨以冶金部洛陽有色金屬設計研究院和機械部第四、第十設計院。北有澗西區委、新友誼大酒店和友誼賓館。外圍是高新技術開發區、澗西工業區及華陽廣場商業區。

牡丹廣場1996年建設完工,當時的廣場設計新穎,格調高雅,主要由草坪、花卉、喬灌木、噴泉、內廣場和不鏽鋼欄杆組成。整個廣場綠意盎然,視野開闊,清新明快,形成了洛陽市區較高水平的園林景觀,成為周邊市民晨練、遊玩的好去處,深受廣大市民歡迎。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

以前的廣場,有彩燈噴泉,牡丹觀賞區,還有現代花壇。既有牡丹標識,可以觀賞牡丹,還有休閒娛樂場所。廣場中以不規則的疏林草地作為空間的過度,充分體現文化休息廣場的多功能性質,滿足遊人、集會、觀賞、休憩、鍛鍊多方面要求及青少年、老年等不同年齡層次、包括殘疾人活動的要求。

當年的牡丹廣場內內除了水泥路面還有鋪著鵝卵石並擺成圖案的便道,大部分地面綠草如茵,也有牡丹臺,牡丹臺周圍種植著很多牡丹,一到牡丹盛開的季節,外地遊人也很愛到此一遊並拍照留念。廣場中人們可以休息,還有很多兒童遊樂場。人們在裡面既可悠閒自得地散步、聊天、談戀愛、放風箏、下棋打牌、抖空竹、遛狗,也可以跳各種舞蹈(街舞、迪士科、健身舞),吹牛辯論,做生意,有時候在外語角還可以和形形色色的外國人進行交流,提高外語水平。

"

洛陽在建設的兩條地鐵線中,牡丹廣場站最令人矚目,設26個出入口。在全國所有在建和已投用的地鐵站中,建設規模位居全國第二位!

建設方案把整個牡丹廣場充分利用,建設成一個超大地鐵樞紐站。站長645米、寬84.4米,正常標準的地鐵站一般長200米、寬20餘米。

這裡不僅是2條地鐵線的換乘站,還集合地下商業、停車場、地鐵主變電站等功能。由於周邊密佈商業區、大型酒店等設施,在該站周邊地區配套設置了16個外接出入口,同時地面還建有10個出入口,在我市地鐵系統中相當於一座樞紐站。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

牡丹廣場位於洛陽市澗西區延安路盡端,西苑路中部,原為澗西街心遊園。廣場呈帶狀東西走向,西高東低,分西苑路為南北街道。東映洛陽首屈一指的百米建築“牡丹城”及老字號的友誼賓館;西與天津路交匯;南臨以冶金部洛陽有色金屬設計研究院和機械部第四、第十設計院。北有澗西區委、新友誼大酒店和友誼賓館。外圍是高新技術開發區、澗西工業區及華陽廣場商業區。

牡丹廣場1996年建設完工,當時的廣場設計新穎,格調高雅,主要由草坪、花卉、喬灌木、噴泉、內廣場和不鏽鋼欄杆組成。整個廣場綠意盎然,視野開闊,清新明快,形成了洛陽市區較高水平的園林景觀,成為周邊市民晨練、遊玩的好去處,深受廣大市民歡迎。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

以前的廣場,有彩燈噴泉,牡丹觀賞區,還有現代花壇。既有牡丹標識,可以觀賞牡丹,還有休閒娛樂場所。廣場中以不規則的疏林草地作為空間的過度,充分體現文化休息廣場的多功能性質,滿足遊人、集會、觀賞、休憩、鍛鍊多方面要求及青少年、老年等不同年齡層次、包括殘疾人活動的要求。

當年的牡丹廣場內內除了水泥路面還有鋪著鵝卵石並擺成圖案的便道,大部分地面綠草如茵,也有牡丹臺,牡丹臺周圍種植著很多牡丹,一到牡丹盛開的季節,外地遊人也很愛到此一遊並拍照留念。廣場中人們可以休息,還有很多兒童遊樂場。人們在裡面既可悠閒自得地散步、聊天、談戀愛、放風箏、下棋打牌、抖空竹、遛狗,也可以跳各種舞蹈(街舞、迪士科、健身舞),吹牛辯論,做生意,有時候在外語角還可以和形形色色的外國人進行交流,提高外語水平。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

為了建設洛陽地鐵,牡丹廣場整體封閉建設改造,這裡將成為城市重要的生態綠廊、交通樞紐站、休閒廣場及購物中心。

按照規劃,地鐵站要建設三層,設有26個人行出入口,4個汽車出入口,車庫出入口按照右進右出原則,入口和出口各有兩個,此外在太原路路口以及天津路路口均設地下過街通道。

配合牡丹廣場還建設了一條隧道,有效提升太原路南北向通行效率。

"

洛陽在建設的兩條地鐵線中,牡丹廣場站最令人矚目,設26個出入口。在全國所有在建和已投用的地鐵站中,建設規模位居全國第二位!

建設方案把整個牡丹廣場充分利用,建設成一個超大地鐵樞紐站。站長645米、寬84.4米,正常標準的地鐵站一般長200米、寬20餘米。

這裡不僅是2條地鐵線的換乘站,還集合地下商業、停車場、地鐵主變電站等功能。由於周邊密佈商業區、大型酒店等設施,在該站周邊地區配套設置了16個外接出入口,同時地面還建有10個出入口,在我市地鐵系統中相當於一座樞紐站。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

牡丹廣場位於洛陽市澗西區延安路盡端,西苑路中部,原為澗西街心遊園。廣場呈帶狀東西走向,西高東低,分西苑路為南北街道。東映洛陽首屈一指的百米建築“牡丹城”及老字號的友誼賓館;西與天津路交匯;南臨以冶金部洛陽有色金屬設計研究院和機械部第四、第十設計院。北有澗西區委、新友誼大酒店和友誼賓館。外圍是高新技術開發區、澗西工業區及華陽廣場商業區。

牡丹廣場1996年建設完工,當時的廣場設計新穎,格調高雅,主要由草坪、花卉、喬灌木、噴泉、內廣場和不鏽鋼欄杆組成。整個廣場綠意盎然,視野開闊,清新明快,形成了洛陽市區較高水平的園林景觀,成為周邊市民晨練、遊玩的好去處,深受廣大市民歡迎。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

以前的廣場,有彩燈噴泉,牡丹觀賞區,還有現代花壇。既有牡丹標識,可以觀賞牡丹,還有休閒娛樂場所。廣場中以不規則的疏林草地作為空間的過度,充分體現文化休息廣場的多功能性質,滿足遊人、集會、觀賞、休憩、鍛鍊多方面要求及青少年、老年等不同年齡層次、包括殘疾人活動的要求。

當年的牡丹廣場內內除了水泥路面還有鋪著鵝卵石並擺成圖案的便道,大部分地面綠草如茵,也有牡丹臺,牡丹臺周圍種植著很多牡丹,一到牡丹盛開的季節,外地遊人也很愛到此一遊並拍照留念。廣場中人們可以休息,還有很多兒童遊樂場。人們在裡面既可悠閒自得地散步、聊天、談戀愛、放風箏、下棋打牌、抖空竹、遛狗,也可以跳各種舞蹈(街舞、迪士科、健身舞),吹牛辯論,做生意,有時候在外語角還可以和形形色色的外國人進行交流,提高外語水平。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

為了建設洛陽地鐵,牡丹廣場整體封閉建設改造,這裡將成為城市重要的生態綠廊、交通樞紐站、休閒廣場及購物中心。

按照規劃,地鐵站要建設三層,設有26個人行出入口,4個汽車出入口,車庫出入口按照右進右出原則,入口和出口各有兩個,此外在太原路路口以及天津路路口均設地下過街通道。

配合牡丹廣場還建設了一條隧道,有效提升太原路南北向通行效率。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

在整個廣場景觀處理中,多處蘊含牡丹元素,形成多個重要景觀節點。

"

洛陽在建設的兩條地鐵線中,牡丹廣場站最令人矚目,設26個出入口。在全國所有在建和已投用的地鐵站中,建設規模位居全國第二位!

建設方案把整個牡丹廣場充分利用,建設成一個超大地鐵樞紐站。站長645米、寬84.4米,正常標準的地鐵站一般長200米、寬20餘米。

這裡不僅是2條地鐵線的換乘站,還集合地下商業、停車場、地鐵主變電站等功能。由於周邊密佈商業區、大型酒店等設施,在該站周邊地區配套設置了16個外接出入口,同時地面還建有10個出入口,在我市地鐵系統中相當於一座樞紐站。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

牡丹廣場位於洛陽市澗西區延安路盡端,西苑路中部,原為澗西街心遊園。廣場呈帶狀東西走向,西高東低,分西苑路為南北街道。東映洛陽首屈一指的百米建築“牡丹城”及老字號的友誼賓館;西與天津路交匯;南臨以冶金部洛陽有色金屬設計研究院和機械部第四、第十設計院。北有澗西區委、新友誼大酒店和友誼賓館。外圍是高新技術開發區、澗西工業區及華陽廣場商業區。

牡丹廣場1996年建設完工,當時的廣場設計新穎,格調高雅,主要由草坪、花卉、喬灌木、噴泉、內廣場和不鏽鋼欄杆組成。整個廣場綠意盎然,視野開闊,清新明快,形成了洛陽市區較高水平的園林景觀,成為周邊市民晨練、遊玩的好去處,深受廣大市民歡迎。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

以前的廣場,有彩燈噴泉,牡丹觀賞區,還有現代花壇。既有牡丹標識,可以觀賞牡丹,還有休閒娛樂場所。廣場中以不規則的疏林草地作為空間的過度,充分體現文化休息廣場的多功能性質,滿足遊人、集會、觀賞、休憩、鍛鍊多方面要求及青少年、老年等不同年齡層次、包括殘疾人活動的要求。

當年的牡丹廣場內內除了水泥路面還有鋪著鵝卵石並擺成圖案的便道,大部分地面綠草如茵,也有牡丹臺,牡丹臺周圍種植著很多牡丹,一到牡丹盛開的季節,外地遊人也很愛到此一遊並拍照留念。廣場中人們可以休息,還有很多兒童遊樂場。人們在裡面既可悠閒自得地散步、聊天、談戀愛、放風箏、下棋打牌、抖空竹、遛狗,也可以跳各種舞蹈(街舞、迪士科、健身舞),吹牛辯論,做生意,有時候在外語角還可以和形形色色的外國人進行交流,提高外語水平。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

為了建設洛陽地鐵,牡丹廣場整體封閉建設改造,這裡將成為城市重要的生態綠廊、交通樞紐站、休閒廣場及購物中心。

按照規劃,地鐵站要建設三層,設有26個人行出入口,4個汽車出入口,車庫出入口按照右進右出原則,入口和出口各有兩個,此外在太原路路口以及天津路路口均設地下過街通道。

配合牡丹廣場還建設了一條隧道,有效提升太原路南北向通行效率。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

在整個廣場景觀處理中,多處蘊含牡丹元素,形成多個重要景觀節點。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

在廣場東側的大型牡丹綠雕,成為整個廣場的亮點;

在中段將設施LED燈光歷史卷軸節點,在地面上以文化卷軸的形式徐徐展開;

在歷史卷軸西側,結合下沉廣場,還將設置水幕電影景觀節點。此外,廣場上的綠化、燈柱、城市傢俱等也都設計新穎,洛陽味十足。

"

洛陽在建設的兩條地鐵線中,牡丹廣場站最令人矚目,設26個出入口。在全國所有在建和已投用的地鐵站中,建設規模位居全國第二位!

建設方案把整個牡丹廣場充分利用,建設成一個超大地鐵樞紐站。站長645米、寬84.4米,正常標準的地鐵站一般長200米、寬20餘米。

這裡不僅是2條地鐵線的換乘站,還集合地下商業、停車場、地鐵主變電站等功能。由於周邊密佈商業區、大型酒店等設施,在該站周邊地區配套設置了16個外接出入口,同時地面還建有10個出入口,在我市地鐵系統中相當於一座樞紐站。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

牡丹廣場位於洛陽市澗西區延安路盡端,西苑路中部,原為澗西街心遊園。廣場呈帶狀東西走向,西高東低,分西苑路為南北街道。東映洛陽首屈一指的百米建築“牡丹城”及老字號的友誼賓館;西與天津路交匯;南臨以冶金部洛陽有色金屬設計研究院和機械部第四、第十設計院。北有澗西區委、新友誼大酒店和友誼賓館。外圍是高新技術開發區、澗西工業區及華陽廣場商業區。

牡丹廣場1996年建設完工,當時的廣場設計新穎,格調高雅,主要由草坪、花卉、喬灌木、噴泉、內廣場和不鏽鋼欄杆組成。整個廣場綠意盎然,視野開闊,清新明快,形成了洛陽市區較高水平的園林景觀,成為周邊市民晨練、遊玩的好去處,深受廣大市民歡迎。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

以前的廣場,有彩燈噴泉,牡丹觀賞區,還有現代花壇。既有牡丹標識,可以觀賞牡丹,還有休閒娛樂場所。廣場中以不規則的疏林草地作為空間的過度,充分體現文化休息廣場的多功能性質,滿足遊人、集會、觀賞、休憩、鍛鍊多方面要求及青少年、老年等不同年齡層次、包括殘疾人活動的要求。

當年的牡丹廣場內內除了水泥路面還有鋪著鵝卵石並擺成圖案的便道,大部分地面綠草如茵,也有牡丹臺,牡丹臺周圍種植著很多牡丹,一到牡丹盛開的季節,外地遊人也很愛到此一遊並拍照留念。廣場中人們可以休息,還有很多兒童遊樂場。人們在裡面既可悠閒自得地散步、聊天、談戀愛、放風箏、下棋打牌、抖空竹、遛狗,也可以跳各種舞蹈(街舞、迪士科、健身舞),吹牛辯論,做生意,有時候在外語角還可以和形形色色的外國人進行交流,提高外語水平。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

為了建設洛陽地鐵,牡丹廣場整體封閉建設改造,這裡將成為城市重要的生態綠廊、交通樞紐站、休閒廣場及購物中心。

按照規劃,地鐵站要建設三層,設有26個人行出入口,4個汽車出入口,車庫出入口按照右進右出原則,入口和出口各有兩個,此外在太原路路口以及天津路路口均設地下過街通道。

配合牡丹廣場還建設了一條隧道,有效提升太原路南北向通行效率。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

在整個廣場景觀處理中,多處蘊含牡丹元素,形成多個重要景觀節點。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

在廣場東側的大型牡丹綠雕,成為整個廣場的亮點;

在中段將設施LED燈光歷史卷軸節點,在地面上以文化卷軸的形式徐徐展開;

在歷史卷軸西側,結合下沉廣場,還將設置水幕電影景觀節點。此外,廣場上的綠化、燈柱、城市傢俱等也都設計新穎,洛陽味十足。

國內第二大,洛陽地鐵的樞紐站,牡丹廣場建設方案讓人驚豔

洛陽攝影網

"

相關推薦

推薦中...